Народ кто что думает по поводу данного авто в комлектации люкс автомат?
у Вас что, другого варианта нет?
Я уже устал добавлять ссылки про то, что этот "автомобиль" получил в 2002 году наихудшие результаты по безопасности в Европе, а в 2003 году и в США...
Тогда, предприимчивые корейцы сняли с производства и продали этот говномобиль вместе с конвейером предприимчивым самарским бадитам...
за те же деньги лучше фокус
Хорошая машина. У знакомых такая была, они на ней краш-тест провели с полётом с дороги и сносом нескольких деревьев. Я тут даже фотки где то выкладывал. Вобщем все целы, по паре синяков получили. Что плохо - подушки не сработали. По эксплуатации она их не напрягала, бегала хорошо.
за те же деньги лучше фокус
За те же деньги фокус будет гораздо хуже оснащен.
на заводе этого говна полно, никто не покупает - есть желающие?
а мне в ней тесно
это ухудшенная mazda323 в кузове BA
http://auto.maxiworld.ru/index.php?go=News&in=view&id=78
Самые смертоносные автомобили
Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) представил статистику количества погибших в автомобилях, выпущенных в 2001 - 2004 годы. Чаще всего люди гибли в трехдверных Chevrolet Blazer с задним приводом, а реже всего - в минивэнах Chevrolet Astro.
Статистика показывает количество погибших на миллион зарегистрированных в США машин данной модели. При этом, она не зависит от уровня безопасности автомобилей, поскольку большинство смертей приходится на спортивные машины, что объясняется рискованным поведением их водителей на дорогах.
На миллион Chevrolet Blazer по статистике приходится 232 погибших, а на миллион - Chevrolet Astro их всего семь. В среднем этот показатель составляет 79 смертей.
Больше всего смертей пришлось на следующие модели:
Chevrolet Blazer - 232
Acura RSX - 202
Nissan 350Z - 193
Kia Spectra - 191
Pontiac Sunfire - 179
Kia Rio - 175
Chevrolet Cavalier - 171
Mitsubishi Eclipse - 169
Dodge Neon - 161
Pontiac Grand Am - 160
Chevrolet Cavalier - 150
Ford Mustang - 150
Ford Ranger - 150
Mazda B Series - 147
Mitsubishi Eclipse - 146
Mitsubishi Montero - 146
Реже всего люди гибли в:
Chevrolet Astro - 7
Infiniti G35 - 11
BMW 7-Series - 11
Toyota 4Runner - 13
Audi A4/S4 Quattro - 14
Mercedes E-Class - 14
Toyota Highlander - 14
Mercedes M-Class - 14
Toyota Sienna - 17
Honda Odyssey - 17
Lexus ES 330 - 18
Lexus RX 330 - 18
Toyota Sequoia - 18
Honda Pilot - 19
BMW X5 - 19
http://www.autogl.ru/forum/index.php?act=Print&client=wordr&f=19&t=1832
КоловратАвтомобиль для самоубийц, ЧЕТВЕРТОЕ МЕСТО!
Хорошая машина. У знакомых такая была, они на ней краш-тест провели с полётом с дороги и сносом нескольких деревьев. Я тут даже фотки где то выкладывал. Вобщем все целы, по паре синяков получили. Что плохо - подушки не сработали.
И это после неудачного джипа и родстера...
Не рекомендую в принципе автомобили, собранные в России, с точки зрения экплуатации. Очень часто нереально пробить, что заз апчасть стоИт на автомобиле (многое не совпадает с оригиналом, т.е. для киа - с корейским прародителем).
Окраска авто на заводе производится черт знает чем. При виде лючков бензобака от "наших иномарок" колористы начинают вести себя нервно, и рассказывать, что цвет по-любому не получится. Хотя красили недавно темно-красный фокус, очень хорошо получилось, несмотря на пессимизм 😊
Eugen2а в Румынии? что за комплексы...
Не рекомендую в принципе автомобили, собранные в России
Была к меня такая. В начале прошлого года догнал меня один крендель под Казанью на Рено-мегане и дал в зад. У него весь перед вдребезги, двигатель сошёл под машину. На спектре деформация дошла до ниши запаски, но не разбилось ни одно стекло. Я потом домой добрался своим ходом. Вешу я около 100. Спинка моего сиденья сломалась. У меня и моих пассажиров ни царапины. До аварии я на ней проездил 1,5 года, ни одной поломки. Двигатель к бензину некапризный. Простая, недорогая , логичная машина.
У приятеля такая, как раз люкс с автоматом. за исключением каких то мелочей устранненых по гарантии - проблем никаких.
Сидел в ней, откровенное устаревшее гуано
Блин это говно, а не авто. У самого эта долбанная спектра. 2200 пробега 3,14зда АКПП, поменяли. 5500 - гремит что-то, то ли ролик натяжной то ли х.з что. На днях отгоню в сервис. Владею этим гавном с апреля месяца. Жалею, что продал свой ТАЗ 2110, с пробегом 97 тыс. Ничего ни делал кроме ТО на ТАЗе (фиговый авто). Продал, а прежний владелец, ещё 25000 накатал и улыбается. Я даже на ТАЗе сцепление не менял и он тоже. мечтаю продать спектру и купить чё нить полноприводное. Если заинтересовало Предложение на спектру звони продам, но я такое гавно брать не советую. Пробег щас у меня 5700 примерно, на гарантии.
Юр, а я не знал, что у тебя спектра 😊
С автоматом - не брать. Движок (1,6) для такой машины - дохлый. Брать надо машину с дисковыми тормозами по кругу (комплектация Комфорт+ (HE)) - с задними "барабанами" тормоза на скоростях за 130 очень плохие. Про безопасность: не знаю, чего там американцы намеряли, но во время путешествий по сервисам, видел достаточно много битых спектр, специально интересовался у работников - машины доставлены на ремонт владельцами, а, следовательно, они серьезных травм не получали (кстати, вспомнить недавнюю страшную аварию на мкаде - там водитель въехал в стоящую волгу на скорости, как писали, "далеко за 100" - остался жив и без серьезных травм).
Про надежность и сервис (мой опыт): при пробеге 5 т.км. сдох ГТЦ - меняли по гарантии. Потом долго мучился с тормозами (периодически пропадали), пока сам не прокачал, а затем еще раз прокачал с заменой тормозухи мобил на отечественную ДОТ4 - проблемы исчезли. Затем вытянулся тросик ручника - тоже поменял (купил на разборке - за копейки, не оригинал от какой-то корейки). Теперь ручник раллийный - держит мертвой хваткой. В общем, все. Больше проблем за 25 т.км. пробега не было. Кузов не ржавеет, краска не блекнет. Сейчас, зимой, езжу раз в 2-3 недели по магазинам - заводится с пол-пинка.
Общий итог: машина из новых "дешевых иномарок" - конкурентов не имеет. Мягкая, тихая, безопасная, крепкая. Удобна для водителей разной комплекции и роста. А тем, кто говорит, что много пластмассы в салоне, необходимо посидеть в других иномарках ценой до 500 т.р. - встречаются варианты гораздо хуже.
ПС: новый ТАЗ по похожей цене (10-ки-Приоры) можно купить только из большой любви к отечественному автопрому - по удобству и качеству материалов салона они уже далеко в жопе.
austпо гоночным трассам собрались гонять?
с задними "барабанами" тормоза на скоростях за 130 очень плохие
Alexandr13Нет. Просто разгоняется до этой скорости легко и незаметно. 140 км/ч - крейсерская. А с такими тормозами прриходится держать ну очень большую дистанцию.
по гоночным трассам собрались гонять?
Юр, а я не знал, что у тебя спектраЯж те вроде говорил.
austБу-га-га, нечего сказать - репрезентативная выборка - только забыли сосчитать тех владельцев, которые на сервис не приехали, а лежат на кладбище, и чьи машины в тотал...
Про безопасность: не знаю, чего там американцы намеряли, но во время путешествий по сервисам, видел достаточно много битых спектр, специально интересовался у работников - машины доставлены на ремонт владельцами, а, следовательно, они серьезных травм не получали
YepА другие данные есть? По американским данным о безопасности машин судить нельзя - они слишком сильно зависят от количества данной марки машин у людей.
только забыли сосчитать тех владельцев, которые на сервис не приехали, а лежат на кладбище, и чьи машины в тотал...
тут эта тема на моей памяти поднимается наверное уже в четвертый раз, во всех предыдущих я уже постил ссылки на данные европейского 2002 года и американского креш-тестов - в четвертый раз искать мне их лень.
http://ru.youtube.com/watch?v=ZSMRoSemU-I
64 км/ч, и, если не ошибаюсь, 50% перекрытие. Выглядит неплохо. Теста по правилам "евронкап" не было (т.е. 64 км/ч, удар в деформируемый барьер с 40% перекрытием). Но очень интересно посмотреть.
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=120
оценки средние. главные претензии - отскок манекена и удар затылком по стойке двери, и перемещение рулевой колонки.
да, всё нормально - не беспокойтесь.
здесь вообще всё ништяк:
http://www.autolook.ru/admin/529
YepА если их мало? Кто считал? Я слез с 15шки, и НИСКОЛЬКО не жалею. Прочиповал движок - другая машина, поставил KYBA на перёд, поднял по кругу, нигде ничего не цепляю - всё. Езжу и кайфую. А друг работает в салоне - ни за что Фокус не возьму- его слова. Так что гуано или нет, каждый решает сам.
Бу-га-га, нечего сказать - репрезентативная выборка - только забыли сосчитать тех владельцев, которые на сервис не приехали, а лежат на кладбище, и чьи машины в тотал...
ну кайфуй - кто мешает? 😊
"...кайфуем! сегодня мы с тобой кайфуем!" 😀 (ц)А.Петросов
aust
Нет. Просто разгоняется до этой скорости легко и незаметно. 140 км/ч - крейсерская. А с такими тормозами прриходится держать ну очень большую дистанцию.
На 140 это нормально.
И так есть шанс найти кого нибудь лёгонького на работающих тормозах и хорошей резине.
aust
140 км/ч - крейсерская.
Ржунимагу. И какой расход на этой скорости?
Eugen2на 10ке коя имел на трассе в нормальном режиме 5-6, в городе 8. Это был переход через 10 литров. Такой можно сказать рекордик.
И какой расход на этой скорости?
Более тяжолая и изначально прожорливая машина скорее всего за 20.
Eugen2Больше 12 л/100 не было (по борт. компьютеру-информатору). Езжу на 92-м. Двигатель не кручу, со светофоров не рву.
Ржунимагу. И какой расход на этой скорости?
у меня на 1.6 на палке расход стабилизировался на зимней резине(как поменял обнулил один из счетчиков на компе) и с молотьбойна холостых, 9.6-9,8.
Летом был 10.4, но это при скоростях на трассе 140-170
[QUOTE]Originally posted by Yep:
ну кайфуй - кто мешает? 😊
"...кайфуем! сегодня мы с тобой кайфуем!" 😀 (ц)А.Петросов[/QUOTE
Ну спасибо, разрешил, а этого придурка А.Петросова сам слушай.
LOMMнепонятно
вот
"Килл ин экчион" и так нормальная абривиатурка.
а мне киа сид оченно нравицца
aust
Больше 12 л/100 не было (по борт. компьютеру-информатору). Езжу на 92-м. Двигатель не кручу, со светофоров не рву.
Что такое "крейсерская скорость"?
benderoсид это совсем другая песня - но и стоит он ого-го, в сравнимой комплектухе дороже ситро!
а мне киа сид оченно нравицца
ANJEI 13Я у него только этот рингтон и слышал - просто удачно здесь подошел 😀 а почему придурок?
[QUOTE]Yep
[b]ну кайфуй - кто мешает? 😊
"...кайфуем! сегодня мы с тобой кайфуем!" 😀 (ц)А.Петросов[/QUOTE
Ну спасибо, разрешил, а этого придурка А.Петросова сам слушай. [/B]
quote:
--------------------------------------------------------------------------------
Originally posted by aust:
Больше 12 л/100 не было (по борт. компьютеру-информатору). Езжу на 92-м. Двигатель не кручу, со светофоров не рву.
--------------------------------------------------------------------------------
Что такое "крейсерская скорость"?
Это максимальная скорость, с которой можно очень долго ехать, не напрягая себя и машину.
Короче сегодня съездил в сервис, грохотало что-то под капотом. Поменяли мне помпу, пробег 5800. Обосрали мою спектру, слесаря в сервисе. Говорят продай её, это ни машина, а геморой. Я с ними полностью согласен.
aust
Это максимальная скорость, с которой можно очень долго ехать, не напрягая себя и машину.
Крейсерская скорость - скорость максимальной дальности. Т.е. та на которой расход минимален. 140 не может быть НИКАК.
Есть еще одно определение крейсерской скорости - это оптимальное сочетание скорости и расхода топлива. На 140 расход 10 л/100(+-) км.
юраныч10На заводе забыли завернуть болт? Я успел вовремя заметить 😊.
Короче сегодня съездил в сервис, грохотало что-то под капотом. Поменяли мне помпу
aust
оптимальное сочетание скорости и расхода топлива.
Те же яйца, только в профиль. Вот опытный график зависимости расхода от скорости - http://carinae.denser.ru/forum/viewtopic.php?p=31277&sid=a8094d6a815bad92167d66db1b216553 (3-й сверху). Его минимум - и есть крейсерская скорость.
А 140 для спектры - объективный потолок, больше я бы не рискнул разгоняться даже на хорошем покрытии.
Eugen2Почему? Ладони начинают потеть только после 160, до этой скорости машина нормально управляется. Вот только ездить с такими скоростями негде.
А 140 для спектры - объективный потолок, больше я бы не рискнул разгоняться даже на хорошем покрытии.
Но честно скажу - на больших скоростях не хватает двигателя (1,6 слабый и не любит больших оборотов), и тормоза - не очень эффективны.
Хотя, у машины есть очень большой плюс - двигатель тянет с малых оборотов, и я при трогании газом не пользуюсь. В пробках - самое то.
На заводе забыли завернуть болт?Да скорее всего забыли качественно собрать авто.
У меня старая спектра корейской сборки машине 8 лет никаких проблем вобще, в сервис не езжу, масло меняю через 25тыс., правда синтетику, у машины уже 200тыс пробег, а реально как новая, сравнивал с годовалой спектрой собрануй говнорукими, так она припробеге 15тыс уже вся убитая. и что больше всего удивило так это то что детали на ней стоят палёные, например лобовуха китайская уже с завода.
Армагедец
У меня старая спектра корейской сборки машине 8 лет никаких проблем вобще, в сервис не езжу, масло меняю через 25тыс., правда синтетику, у машины уже 200тыс пробег, а реально как новая, сравнивал с годовалой спектрой собрануй говнорукими, так она припробеге 15тыс уже вся убитая. и что больше всего удивило так это то что детали на ней стоят палёные, например лобовуха китайская уже с завода.
А в чем проявляется убитость годовалой Спектры?
Лобовые стекла ставят Борские, неужели китайские начали устанавливать?
lelik76Готов убить за неделю любую Вашу машину 😊
А в чем проявляется убитость годовалой Спектры?
АрмагедецНичего хорошего в этом нет. Даже если ездить на мегасинтетике. Сроки замены масла и его качество (обычно по SAE) устанвливает производитель а не продавцы в автомаг.
масло меняю через 25тыс., правда синтетику
Шуми
Ничего хорошего в этом нет. Даже если ездить на мегасинтетике. Сроки замены масла и его качество (обычно по SAE) устанвливает производитель а не продавцы в автомаг.
Пофигу, мне менять лень и денег жалко, кто там что и где пишет мне пох, у меня движок в таком режиме прошёл уже 230 тыс. и даже расхода масла нет.
Хотя мне вобще всё в машине кроме жести пох, я механник и в сказки типа "Движок убьеться, заклинит итп" не верю, а знаю что по любому если что максимум за день переберу и обойдёться мне всё максимум ценой колец и вкладышей.
lelik76У моего товарища оказалась с кетайским, точно таким же какое я сторговал на рынке в кунцево за 1800руб. когда своё корейское разбил.А в чем проявляется убитость годовалой Спектры?
Лобовые стекла ставят Борские, неужели китайские начали устанавливать?
Убитость во всём, двери бряцают, кулиса бренчит, салон скрепит, коробка выгнала масла через щюп и ещё ко что