Доброго времени суток.
Такие внедорожники как УАЗ и Нива всем известны.
Есть ещё Газ 67/69
А ещё есть(или был) забавный внедорожник, смахивющий на недоУАЗик, с почти треугольным носом. Мой однокурсник такие называл "Луцк", или "Волынь".
Кто-нибудь в курсе, что это такое? Неужто, всё-таки, ЛуАЗ 969?
Заранее спасибо.
Именно оно.
------------------
Lupus lupo homo est
А больше внедорожников в СССР точно не было?
КамерадеВеМАЗ-543
больше
больше внедорожников в СССР точно не было?Были. Включая "синюю птицу" Но "волынь" и "луцк" это именно луаз.
------------------
Lupus lupo homo est
УАЗ - 452, УАЗ - 3303
ГАЗ - 71, ГАЗ - 66, ГАЗ - 68
Москвич - 410, Москвич - 2141( полноприводной ),АЗЛК - 2150,
Линейка ЗИЛ......
Линейка МАЗ......
Линейка УРАЛ.....
Линейка КАМАЗ.....
Ладно, спасибо всем, хотя:
1. Грузовики я не имел ввиду.
2. Москвичей сейчас уже не найти.
3. 2150 - это вообще прототип(хотя, чертовски хорош 😊 )
4. "синяя птица" - это что?
А вообще, забавный джипчик 969-й: с мотором от "Запорожца", но плавающий.
забавный джипчик 969-й: с мотором от "Запорожца", но плавающий.Этого не может быть . 969 -й никогда не был плавающим .Никогда .
Так, стоп. А у кого днище в виде корыта сделано?
А у кого днище в виде корыта сделано?У кого угодно - только не у ТПК.
Любуйтесь- вот ТПК
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/28563662-b9a3e.html
Транспортёр Переднего Края - это, вроде, военная.
А на гражданских, значит, такого не делали?
ЕгорВАЗ-2120 Надежда.
УАЗ - 452, УАЗ - 3303
ГАЗ - 71, ГАЗ - 66, ГАЗ - 68
Москвич - 410, Москвич - 2141( полноприводной ),АЗЛК - 2150,
Линейка ЗИЛ......
Линейка МАЗ......
Линейка УРАЛ.....
Линейка КАМАЗ.....
edit log
Ода 4х4, Тарзан от ВАЗа.
А на гражданских, значит, такого не делали?Нет .
ТПК у когото на форуме был.
"синяя птица" - это что?http://www.youtube.com/results...c.1.tawLs3oa27w
------------------
Lupus lupo homo est
Не в тему, но не удержался:
http://o001oo.ru/index.php?showtopic=27030
ДогХмн. Интересная машинка. Спасибо.
http://www.youtube.com/results...c.1.tawLs3oa27w
Nicolas92Забавно 😊
Не в тему, но не удержался:
http://o001oo.ru/index.php?showtopic=27030
Айки СандерсДальний предок "Ларгуса"?
ВАЗ-2120 Надежда.
Вобщем, понятно, что разных джипов, недоджипов и переджипов у нас дофига.
Непонятно, почему на дорогах одни "Крузаки"?
😊
КамерадеВеЭто смотря по какую сторону от МКАДа Вы находитесь. А то как то приехали на открытие - стояли 5 шнив в ряок + 2 УАЗа +т о что носит кузов 099 + 1 относительно старый лесник (еще без рамок и с барабанами сзади). Крузаков не было.
Непонятно, почему на дорогах одни "Крузаки"?
Alex_FА это что такое?
относительно старый лесник
форестер
А это что такоеЯпонская Нива -производство Субару .
Японская Нива -производство Субару .Не скажите, у субару снизу пластика много.
------------------
Lupus lupo homo est
А, понял, точный перевод "форестера".
Ну не знаю, я вообще-то в замкадье живу. Всё равно, процент иномарных джипов больше.
Может быть, это связанно с более чётким разделением: эта машина для города, эта для села, а эта вообще военная. В то время, как иностранцы делают этакий универсал, который и в городе и на природе неплохо смотрится.
Ну куда я на ниве еду - субарик просто не рискнул. Пластик оставил бы в колее весь.
------------------
Lupus lupo homo est
Дог(Заглядывая под днище)В каком месте?Окромя обвеса не обнаружил ничего.Просвет невелик,всего 200.В остальном всё ровно.
Не скажите, у субару снизу пластика много.
ДогИ правильно сделал.Машину жалко.
субарик просто не рискнул
По снегу,кстати Нива и Форь идут ровно,Форь даже получше.Единственное преимущество Нивы в сугробах-её легче вытаскивать.
По неслежавшемуся нива идет практически по капот снега. Это больше от резины зависит.
------------------
Lupus lupo homo est
Дог точнее пока снега не станет больше чем по капот толкать. Но потом спокойно уезжает задним ходом. Снегоотвал бы ей 😊
ДогФото в студию, пожалуйста. Хочу увидеть этот подвиг проходимости.
По неслежавшемуся нива идет практически по капот снега. Это больше от резины зависит.
Доги форь прёт.)
По неслежавшемуся
Фото в студию, пожалуйста. Хочу увидеть этот подвиг проходимости.Ну как навалит сфотаю. В прошлую зиму как то не сложилось.
------------------
Lupus lupo homo est
Должен сказать, что Нива идет до тех пор, пока не всплывает в грязи или в снегу.
Было дело, садились в одну Ниву в шестером, что бы проехать до места.
Нагруженная четырьмя мужиками - буксовала.
Эта машина вообще недооценена.
Ей бы чуточку комфорта и отделку, что бы не скрипела - лучший автомобиль для наших дорог.
К сожалению Шнива некоторые свойства Нивы потеряла.
ЕгорНо некоторые приобрела.
К сожалению Шнива некоторые свойства Нивы потеряла
Alex_FНекоторый комфорт и принадлежность к паркетникам.
Но некоторые приобрела.
Согласитесь, что ездить по грязи, при отсутсвии передних брызговиков не только не гигиенично, но и опасно - хорошая волна грязи может нанести вред не защищенному двигателю.
Ну, и толщина металла и отсутсвие ребер жесткости в дверях у Шнивы не радуют.
Когда я положил Ниву на достаточно жесткий сугроб, достаточно было поставить ее на 4 колеса и отряхнуть от прилипшего снега. Ни царапинки, ни вмятины.
Когда товарищь положил Шниву на мягкий грунт откоса небольшого овражка ( кинуло его на камне ), восстановление обеих дверей стоило приличные бабки.
Я уж не говорю, что к Шниве не следует цеплять прицеп, т.к. ее растягивает как гармошку ( она ведь не тягач ), но Нива исправно каталась с прицепом за 1000 верст и за 10 лет, при проверке на стапелях, никаких неприятностей не обнаружилось.
Вот не знаю как Шнива на коррозионную стойкость сильна.
Нива, при нормальном обслуживании соржавела до дыр в дверях и полу за 20 лет.
ЕгорУгу. стала дружелюбнее к водителю и пассажирам.
Некоторый комфорт и принадлежность к паркетникам.
да нихрена ваша нива по сравнению с САБЖем не едет
Говорю как владелец 969ого.
unname22 это не отечественная (теперь) машина.
НИВЕ НАДО:
1) Нормальный раздельный свет
2) Кулаки в колеса, а не три шаровые, при поломке хоть одной колесо брык вбок! Чуть семью не угробил...
3) Двигун ОТ 100 лс
4) Совмещенную с КПП раздатку
5) хватит пожалуй
И от тогда я куплю ее СНОВА!
Alex_F
во первых в первом посте о нем речь, во вторых она советская все-таки. Мой правда уже 94 года, но это мелочи )
unname22Я бы не был так категоричен в суждениях.
да нихрена ваша нива по сравнению с САБЖем не едет
Говорю как владелец 969ого.
Ваш автомобиль как вездеход трудно переоценить, но ДО МЕСТА БЕЗДОРОЖЬЯ зачастую приходится ехать по шоссе, так для 969 это просто разорение, ну и доехав требуется отдых, что бы можно было слегка прийти в себя после передвижения в железной , плохо аммортизированной, гремящей и бескомфортной тачке.
Егор
Ну вы уж преувеличиваете. Да, неспешно он по трассе идет, 80 едет но дрет много, обычно 60 держу. Но по комфорту он на одном уровне со старой нивой. Во всяком случае отдыхать после поездки как после буханки не требуется. В один присест проезжал на нем 130 км до озера, и в принципе небыл уставшим, легко мог еще столько же проехать.
unname22
...Ну вы уж преувеличиваете. Да, неспешно он по трассе идет, 80 едет но дрет много, обычно 60 держу. Но по комфорту он на одном уровне со старой нивой. Во всяком случае отдыхать после поездки как после буханки не требуется...
У меня последовательно было 3 ( три ) ЗАЗ 968.
Это как ни как седан, а не вездеход. 😊
Тем не менее и побыстрее и покомфортнее 969 будет.
unname22
...В один присест проезжал на нем 130 км до озера, и в принципе небыл уставшим, легко мог еще столько же проехать.
Тоже ездил бывало на 180 и обратно в один день.
4...5 раз в неделю 40 км до дачи и обратно.
В общем - то я примерно знаю о чем пишу.
Прохав на Ниве 100 км мы еще и по степи и пашням десятктки километров за световой день нахаживаем за зайчиком ( мы с подъезда не охотимся ), а потом еще и домой возвращаемся.
Нива с ЛУАЗом пожалуй даже несколько иные категории.
В ней почти человеческим языком разговаривать можно. 😛
Но печка, что в ЗАЗе, что в ЛУАЗе - это нечто ни с чем не сравнимое.
В любой мороз в кабине через 5 минут в майке можно быть.
Правда при езде в щели просквозит. 😉
Все же запорожец и волынка слишком разные автомобили. Умоего напраничка был запорожец.
Не стоит их сравнивать так, да и мы как бы тож из окон не стреляем, да и не удобно это в волынке.
Из плюсов волынке не то что перегреть невозможно, ее нагреть то трудно.
Печки родной к сожалению нет, но я напротив маслянного радиатора прорезал отверстие в щите,теперь в машине тепло.
Maksim V
У кого угодно - только не у ТПК.
Это у ТПК кузов не корытом?
Давно подозревал, что через Вас на форуме открыт информационный канал из параллельного мира
Вот, любуйтесь на это некорыто:
http://xsdesign.ru/forum/viewtopic.php?p=9257
ЕгорИ каковы впечатления?
unname22
как владелец 969ого
unname22Много по каким меркам? Вроде, движок у него малолитровый, много есть не должон.
80 едет но дрет много
unname22А У вас какая комплектация? Ато на форумах Донецка видел чуть ли не европеизированный вариант 😊
отдыхать после поездки как после буханки не требуется
http://gunszip.org/topic/181/964622.html
Тут и впечатления и прочее.
Комплектация -- слегка раздербаненный сток + самодельная железная крыша
Ну, в общем, обычный советский автопром. Лёгкий, поэтому проходимый, начнёшь менять комплектацию - потяжелеет, проходимость уменьшится, рассчитан лет на 5, потом вложенные в него деньги будут перекрывать выгоду.
Да, так сколько расход топлива у вас?
10-12 на сотню 80ого
Лихо. А я думал, малолитражка меньше жгёт 😊
стала дружелюбнее к водителю и пассажирам.Угу, только вот ехать по дермищу стала хуже.
1) Нормальный раздельный светА чем стандартные фары то плохи?
2) Кулаки в колеса, а не три шаровые, при поломке хоть одной колесо брык вбок! Чуть семью не угробил...Ну шары то менять надо вовремя.
------------------
Lupus lupo homo est
unname22Это очевидно по шоссе?
10-12 на сотню 80ого
КамерадеВеЧто Вы хотите, это плата за полный привод и высокий клиренс ( шестеренчатая передача на каждое колесо ).
А я думал, малолитражка меньше жгёт
Егор
ну ен чисто по шоссе, по грунтовкам и асфальту, но без буксований и экстрима короче.
unname22Именно это я имел ввиду.
ну ен чисто по шоссе, по грунтовкам и асфальту, но без буксований и экстрима короче.
Кстати, рекомендую при случае приобрести второй мотор.
Диски сцепления я клепал сам.
Очень хороши для переделок под него феродо от тепловозов.
Стокость изумительная и маховик не сильно изнашивает.
С Вашей ходовой я сам лично не сталкивался, а двигатель и КПП знакомы.
Будут проблемы - пишите, запчатей уже нет, но советом помогу.