Тихо и незаметно приобрел сегодня полноприводного проходимца.
Иномарку) ЛуАЗ969М02.
Для охоты рыбалки специально.
так что теперь имею полное моральное право поселиться и разложить спальник в этой палате)
Купил за совершенно нереальную цену в 5000 (пять тысяч) рублей.
Оно даже само смогло доехать до гаи и вернуться обратно)
И самое интересное следов гнили пока не обнаружилось)
фото лупоглазика только после обмывки)
Поздравляю, и какой тюн замыслили интересно.
да пока в стоке поездим весеннюю дальше думать будем.
Лифтовать его смысла нету, про резину то же вопрос спорный при наличии штатной, разве что двигатель поменять, но на что, чтобы незадорого и без геморроя.
А пока тормоза надо бы сделать)
Поздравляю, имел я счастье на подобном ездить (без иронии). У самого в планах восстановить луноход. Двигатель нужен ему новый. Вот и думаю то ли запорожец взять и поставить родной МеМЗовский, то ли какой другой примастырить.
действительно трудный вопрос.
Во всяком случае я пока буду укатывать запоровский двигатель.
unname22Как вспомню, так вздрогну.))))
действительно трудный вопрос.
Во всяком случае я пока буду укатывать запоровский двигатель.
У соседа был такой из последних с движком от Таврии,с нормальной печкой.Лет 5 назад на прикол поставил:пенсионер на ремонт иномарки средств не хватает
Кстати, таврический двигатель без переделок встает вместо МеМЗ?
Кстати, таврический двигатель без переделок встает вместо МеМЗ?
Почитал материал о замене двигателя: http://luazzz.ru/showthread.ph...bf2d2c6e6ec986a Как говориться много думал)) Буду ставить МеМЗовский, родной, потому как не готов я к такому технически. Скорее даже материальной базы не хватит.
Выгулял лупоглазика на открытие...
По трассе конечно ан нем идти это издевательство...
надо будет заняться тотальной шумоизоляцией) рулевое то же то еще, но терпимо.
Надо по хорошему менять все аморты по кругу.
Спать в нем достаточно удобно сиденья передние складываются на одном уровне с задними, получается нормальная кровать.
posted 28-4-2012 21:41Примите мои самые искренние соболезнования.Спокойная жизнь у Вас закончилась.Я ездил 14 лет ,продал и перекрестился.Брал с нуля ,тормозов ваще не было,какие резинки были на нем пропали все.Первые 5 лет было еще терпимо-ломалось так по мелочи.Но потом ломалось все и не однократно,крови он с меня попил и денег это жопа какая то.Щас пользую Уаз санитарка- дом на колесах и едет быстрее и везет больше.Выгулял лупоглазика на открытие...
По трассе конечно ан нем идти это издевательство...
надо будет заняться тотальной шумоизоляцией) рулевое то же то еще, но терпимо.
и погоняло к нему прилепили сразу ПИПЕЛАЦ .Паша Мерседес
Примите мои самые искренние соболезнования.
Чего уж сразу так? Человеку машина на ходу досталась за 5000 рублей. Мечта любого подростка! 😊
Даже из ЛуАЗа можно сделать приемлемую машину:
http://969m.ru/index.php
Паша Мерседес
Я это все понимаю.
И уже пришлось под ним полежать в поисках тормозов, все по кругу проверил - дед как раз поставил новые колодки я только поменял один рабочий цилиндр.
Но тормозов не нашлось.
В итоге после дня секаса с этим чудом оказалось что надо было тупо еще вывернуть шток переднего контура в педальном узле на пару оборотов.
Сейчас предстоит замена крестовины полуоси. А затем замена амортизаторов)
Но в грязи если честно ему прощаешь все)
Паша Мерседес, напрасно вы так. Это машина для того кто её сможет "победить". И если её победить, то ей на бездорожье действительно много простить. Да, есть машины с которыми не нужно бороться)) каждому свое.
ЗЫ, а чтобы её победить нужны ацкие нервы, стальная выдержка и выносливость...
и как он на таких дутиках по грязи ползает не представляю
posted 30-4-2012 19:03Вот И Я устал с ней бороться.За последние 9 лет эсплуатации -полная капиталка двигателя 3 раза.Вообще убить двигатель МеМЗ это надо постараться,у меня это получалось ,постоянно перегревался.Коробку менял 2 раза,хорошо что подходит с Запора,но надо ставить родные первичный вал и ГП.Наудивление раздатка отходила нормально ,тока начинала плохо выключать задок,наверно было сильно изношены передняя ГП.Занний редуктор - менял тока подшипники.Рулевое полная замена всего 1 раз в 2 года.Тормоза - задолбали резинки,их замена ваще не предсказуема.Бортовые редуктора -ваще как расходный материал.Когда купил,перегоняли 30 км, в правом переднем редукторе не было с ЗАВОДА наружнего конического подшипника на нижнем валу.Это выяснилось потом по приезду домой ,но мы ехали 4 часа -выепались.Последние 4 года возил с собой полностью в сборе редуктор,постоянно рвало верхний ведущий вал.Торсионы ломал 2 раза.По грязи идет хорошо тока на родной резине Елочке.Вся остальная резина R13 полное гумно ,какую тока не пробовал.По снегу идет пока мягкий или не глубокий,слабоват движок - не вытягивает.ИМХО эта машина для спокойной езды и в меру бездорожья,максимум для 4 человек с небольшым -100кг багажом.Пенсионеру лет 65и возить рассаду и жену на дачу и обратно урожай.Паша Мерседес, напрасно вы так. Это машина для того кто её сможет "победить". И если её победить, то ей на бездорожье действительно много простить. Да, есть машины с которыми не нужно бороться
если приглядитесь видны следы от картечи на номере, какая то сволочь прострелила на охоте в первый же выезд для этой машины...Да, родной движек слабоват, это точно. Приходиться его раскручивать, а он обороты не очень любит (в сравнении с ой же нивой). Но я как то на трех цилиндрах по снежной целине катал, благо нас двое было и почти без багажа))
Паша Мерседес
Первые 5 лет было еще терпимо-ломалось так по мелочи.
Точный инженерный расчет - срок службы как раз чуть дольше длительности Второй Мировой. Видимо, на дольше не расчитывали 😊
Спец 21
Смех смехом... Но ТПК рассчитывался на то, что сможет уползти с поля боя с двумя простреленными цилиндрами)
ТПК не совсем луаз..
Но двигатель то тот же)
А вообще сегодня я лупоглазика в первый раз засадил, причем засадил по самые уши.
и все по дурости блин, поехали на рыбалку с соседом, окунь еще не клюет, рановато, хотя черемуха цветет и просто пьянит своим ароматом, ну рванули на другое место, ротана половили нормально, и решили еще одно место посмотреть, ну а по асфальту в объезд сильно далеко, аж через город, а я блин летник знаю, в этом хозяйстве позапрошлой осенью охотились на зайца, потому и знаю мля. Ну поехали, а оказывается рядом текущая река этот летник местами заливала в паводок. ну и местами соответственно еще не просохло.
И вот почти все проехали и грязь, и брод, и блин тормознул я перед полосой грязи метров 20 шириной, конкретной такой грязи. Включил уже и полный и блокировку заднего дифа. Нет бы дураку тупо в грязь полезть. Я же увидел примятую траву левее - след по полю, вроде как в объезд эту грязь обходили.
Ну и повернул я по этому следу и метров через 5 упал в конкретную такую колею, а в ней вода с нашим черноземом. А это непередаваемая такая смесь, чуть по жиже советской оконной замазки, по жиже как раз для того, чтобы машина в эту слякоть конкретно проваливалась. И колеса провалились, по левому борту выше гайки в ступицах.
А тут уже позняк метаться, вижу что если встану, то уже сам не вылезу ну и тапку в пол на первой (на понижайку перейти времени не было, это надо в нейтраль а потом второй рычаг дергать) и ведь прополз, скребя брюхом, но прополз почти все, осталось буквально 2 метра.
А дальше все, все 4 колеса крутятся в пластилино-подобной грязи...
Что делать, побрыкались помыкались. В слякоть гидравлический домкрат ставить бесполезно. Во первых копать глубоко, во вторых опору подсовывать больщую, чтобы не перекосило. Кстати лопату сломали копая эту грязь вокруг колес) А после каждого копка приходилось грязь от лопаты отдирать топором)
Ну в метрах пятистах березняк, срубили березку сантиметров 25 диаметром у комля. Дотащили и подсунули ее под передний лонжерон, приподняли колесо и подсунули ветки под него. Это на словах быстро, а на деле куча матюков: куда эта береза упадет, какого хрена она такая тяжелая, что под нее в точке поры подсунуть, чтобы она сама грязь не продавливала, как эту хрень подсунутую поближе к машине положить, чтобы рычаг побольше стал, какого хрена береза прогибается, какова мля хрень ломаться стала, да и вообще как одновременно вдвоем поднимать машину и подсовывать под колеса ветки? На эти и другие вопросы я сегодня ответы все-таки нашел) Кстати, спасибо короткоходной торсионной подвеске, но МЛЯ!!! У луазика понижайка только вперед. Задним ходом прополз практически все и встал уже метрах в двух от начала колеи)
Все заново, и тут как раз из деревни в которую прорывались в нашем направлении приехала нивка, оказалось, что это первая серьезная грязь на их пути. Ну выдернули они нас, и покумекав и посмотрев решили поехать в объезд по асфальту) Спасибо деду - предыдущему хозяину пепелаца, царствие ему небесное, что целых три троса в машине оставил, дотянулись они от нивки до лупоглазика.
Вот собственно все приключения. Скажу лишь, что до сих пор гадаю от чего колея, колеса не очень широкие, а нива или хантер не сильно закотлеченные там намного раньше бы на мостах повисли.
А да, еще с пол часа назад, уже дома, снял клеща из волос на голове. Сижу вот на измене, успел он укусить и насосаться, или еще на пути был... 
но МЛЯ!!! У луазика понижайка только вперед. Задним ходом прополз практически все и встал уже метрах в двух от начала колеи)Да да да ! Из за этой херни сжигал сцепление не однократно и один раз порвал коробку......Козлы не могли сделать понижайку туда сюда.
unname22Меня пару раз квадрики тоже в ступор вводили. Колея есть, а вес человека не держит - тону.
до сих пор гадаю от чего колея, колеса не очень широкие,
Блин а ведь возможно это реально квадрик проехал...
И я даже скорее всего знаю чей блин...
Сижу вот на измене, успел он укусить и насосаться, или еще на пути был.Сто пудов нет
не факт. Если самец был...
Мой друг продал в прошлом году такую машинку за 150 тыр.
Туда был имплантирован моторчик японский 5А,салон тож японский, стояла резина повыше и позлее и лебедка на 3 тонны.
Зело удачная машинка кому-то досталась....
думал я об этом...
Если сильно увеличивать диаметр колес - надо ставить дефицитные колесные редуктора с бОльшим передаточным отношением.
Если ставить новый двигун это жидкостная система охлаждения, а на пересеченке это не есть совсем уж гуд.
к этому чуть увеличили мощность движка - не будут выдерживать полуоси - скручиваться начнут, если их усилить уже не будут выдерживать колесные редуктора.
Салон такой машине уже точно не нужен)
Пока я оставлю все как есть а по мере кончины движка уже буду думать что с ним делать.
Ниже фотки приаттачу, по плохой грунтовке и вообще без оной километров наверное за 50 намотали при +37 в тени.
Сразу требуется доработка по опыту - хороший вентилятор внутре обязан быть)
unname22Не удивлюсь.
Спец 21
Смех смехом... Но ТПК рассчитывался на то, что сможет уползти с поля боя с двумя простреленными цилиндрами)
У меня жопер Крестовый перевал проехал на 3-х цилиндрах.
Трое взрослых и куча барахла.
Видел как на такую лягуху вкорячили дизелек от фолькса(на гольф 2 и пассат в3 такие ставили). По размерам и конструкции как восьмой, но это ж старый дизель. Простой как лом и на разборках стоит не дорого
зачем дизилёк? Всё гораздо проще. Все луазеры давно знают что лучший мотор для луцика - это ВАЗ-21011. Объёмом 1.3 литра. И аппетит умеренный, и мощи как раз - трансмиссию не убивает, и соточку по шоссе нормально бежит.
Соточку на луноходе?)) " Ты летаешь на этом, да ты и верно смельчак" (с) Мне мыслится, что не нужно паспортные 85км/ч сильно превышать, даже с более шустрым движком. Кстати, ВАЗ-21011 на низах не так хорошо тянет, как хотелось бы
Специ уверяют что 2103 - уже многовато.
Да и низы подтянуть - куча способов.
Ну что...
Первая поломка в ебенях.
Накрылся походу бензонасос.
Едва дополз с полторашками и огрызками шлангов. такое ощущение что я змей горыныч - то же бензином отрыгивается)). Завтра разбираться будем че за ерунда.
По движке... Смотрю пока на дизелек с воздушным охлаждением от "владимирца", надо по габаритам начинать потихоньку прикидывать) )
Очень интересный сайт.Рекомендую...
http://luazicus.narod.ru/index.html
Ну что, все не так страшно оказалось, бензонасос в порядке, плохо была заглушена топливная магистраль к печке. Там и подсасывало воздух.
Однако сегодня с рыбалки приехал без тормозов, гребанные РТЦ....
Как в песне просто "на честном слове и на одном крыле"
Гребанная удача...
Сегодня был на охоте с другом на его пепелаце, стуканул движек...
Каждый день с приключениями блин
Так, может кому пригодится.
Если лопнул тормозной шланг
Покупается в магазине запчастей УАЗ два шланга сцепления и переходная муфта.
В итоге получаем то, что надо )
Уфф! Передумал я брать Лупазика. Спасибо за темку.
Смомтрите сами.
Луазу на бездорожье прощаешь все.