цена 75000 рублей
находится в Москве, до транспортной могу привезти в прицепе, телефон +7 903 72О 91 ОО Вячеслав
практически новый, стоял в резерве банка, обновленная модель с закругленным баком, двигатель японский двухцилиндровый VANGUARD, алтернатор итальянский ,
можно использовать двигатель отдельно для целей моделирования , хобби. для карта, авиа моделирования, для лодки, катера, газонокосилки, трактора.
Технические характеристики генератора Gesan G 10000 V
Мощность номинальная/максимальная 8.2 кВт / 9.1 кВт
Напряжение 230 В
Количество фаз 1
Модель двигателя B&S VANGUARD 305442-0112, 3000 об/мин
Охлаждение воздушное
Тип топлива бензин
Расход 3.5 л/ч
Объем бака 16 л
Вариант исполнения открытое
Название производителя Gesan
Страна Испания
отличный вариант для аварийного электропитания, электростанция 220 собрана в испании, используется двигатель VANGUARD производства японской B&S , данный двигатель широко представлен на российском рынке,
электростанция на 220 вольт, альтернатор итальянский, работает без нареканий, заводится отлично, мощность 9квт
[IMG]https://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/[/IMG]
Он без электростартёра?
B&S VANGUARD двигатель,точно не японский.Раньше Америка делала,сейчас Китай.
sheef
B&S VANGUARD двигатель,точно не японский.Раньше Америка делала,сейчас Китай.
вы бы не позорились, если не знаете, вангвард марка которая продвигалась в в основном в сша и японии, но моторы эти японской сборки, я лично продавал такие там на шильдиках это было написано, где то была надпись маде ин джапан, где то нет, но на качество это никак не сказывалось, продукция абсолютно одинаковая
И ТОЛЬКО В С 2019 ГОДА МОТОРЫ ЭТИ НАЧНУТ ПРОИЗВОДИТЬ В США
Briggs & Stratton is moving production of its V-Twin Vanguard engine from a joint venture partnership in Japan to its existing manufacturing facilities in Statesboro, Ga., and Auburn, Ala. The increased production in North America will create approximately 50 new jobs at each of the facilities.
'Moving production of the Vanguard Small and Big Block V-Twin engines to the U.S. is another step in the execution of our commercial growth strategy,' said David Rodgers, senior vice president and president - global engines & power. 'We see this as a strategic competitive advantage because we can manufacture closer to our customers in the U.S., resulting in faster production times and faster shipping. I'd like to thank Daihatsu Motor Company for being a great partner for the past 30 years and for their continued commitment to assisting with a smooth transition.'
Briggs & Stratton has worked closely with state officials in Alabama and Georgia, as well as county and local officials in Auburn and Statesboro to ensure a collaborative transition.
'I would like to extend our thanks to both the Alabama Department of Commerce and the Georgia Department of Economic Development for their overwhelming support, which has helped enable us to be competitive here in the U.S. and strengthen our communities by providing good paying jobs and training programs,' Rodgers added.
Production of V-Twin Vanguard engines in the company's U.S. plants is expected to be phased in beginning in the middle of 2018 through the middle of 2019.
а если чуть поищите описание в интернете то найдете это
бензиновые двигатели Briggs&Stratton Vanguard series с вертикальным валом - это полупрофессиональные двухцилиндровые моторы, с вертикальным расположением коленчатого вала, чугунной гильзой цилиндра, с верхним расположением клапанов. Двигатели марки Briggs & Stratton Vanguard производятся на заводах Mitsubishi в Японии. Двигатели Vanguard series безотказно работают и оптимальны для установки на тракторы и мотоблоки с большой грузоподъемностью, машины, требующие большой подводимой мощности: культиваторы с активной фрезой большого захвата, газонокосилочные тракторы.
Бензиновые двигатели Briggs&Stratton Vanguard series с горизонтальным валом - это полупрофессиональные одно- и двух- цилиндровые моторы, с горизонтальным расположением коленчатого вала, чугунной гильзой цилиндра, с верхним расположением клапанов. Марка двигателей Briggs & Stratton Vanguard производиться на заводах Mitsubishi в Японии. Двигатели Vanguard series безотказно работают в течение 24 часов и оптимальны для установки на тракторы и мотоблоки с большой грузоподъемностью, машины, требующие большой подводимой мощности (культиваторы с активной фрезой большого захвата, газонокосилочные трактора).
Надежность и долговечность (3000-5000 ч безотказной работы)
Двойной воздушный фильтр Dual-Clean
Литая чугунная гильза цилиндра Dura-Bore
Шарикоподшипники в конструкции двигателя
Система электронного зажигания Magnetron
Большой глушитель Lo-Tone
Cистема конроля уровня масла Oil-Guard
котяра93
Он без электростартёра?
стартер ручной, с электростартером у меня есть europower ep10000 с honda gx610 75000
Я генератор не хаю.Он хороший,как и двигатель.Но по производителю Вы ошибаетесь.Дайте ссылку на ресурс,где официально указано производство в Японии.
Это Вам должно быть стыдно как продавцу.Не знать,историю двигателей.
Корпорация Briggs & Stratton (NYSE: BGG) со штаб-квартирой в Милуоки, штат Висконсин, сосредоточена на предоставлении возможностей для выполнения работы и улучшения жизни людей. Briggs & Stratton - крупнейший в мире производитель бензиновых двигателей для наружного силового оборудования, а также ведущий разработчик, производитель и продавец энергии, оборудования для мойки под давлением, ухода за газоном и садом, ухода за газонами и рабочих площадок благодаря своей продукции Briggs & Stratton R , Simplicity R , Snapper R , Ferris R , Vanguard R , Allmand R , Билли Козел R , Мюррей R , Бранко R и Викта Rбренды. Продукты Briggs & Stratton разрабатываются, производятся, продаются и обслуживаются в более чем 100 странах на шести континентах.
http://gunszip.org/topic/183/2475773.html
Извиняюсь,вот ссылка-https://www.basco.com/who-we-are.html
sheef
Это Вам должно быть стыдно как продавцу.Не знать,историю двигателей.
Корпорация Briggs & Stratton (NYSE: BGG) со штаб-квартирой в Милуоки, штат Висконсин, сосредоточена на предоставлении возможностей для выполнения работы и улучшения жизни людей. Briggs & Stratton - крупнейший в мире производитель бензиновых двигателей для наружного силового оборудования, а также ведущий разработчик, производитель и продавец энергии, оборудования для мойки под давлением, ухода за газоном и садом, ухода за газонами и рабочих площадок благодаря своей продукции Briggs & Stratton R , Simplicity R , Snapper R , Ferris R , Vanguard R , Allmand R , Билли Козел R , Мюррей R , Бранко R и Викта Rбренды. Продукты Briggs & Stratton разрабатываются, производятся, продаются и обслуживаются в более чем 100 странах на шести континентах.
http://gunszip.org/topic/183/2475773.html
вы же говорили про китай, а теперь пишите что только сша, конкретно двигатели вангвард, до 2019 года собирались в японии, на заводе мицубиши, это указано не только на сайтах продавцев , но и на специализированных ресурсах, в любом случае спор бесполезный, это не китайское г-но, у меня забрали сегодня европауэр, так вот купил его человек который занимается ремонтом генераторов, ему притащили китайский фубаг, он сгорел, его перемотали, на выходе 60 вольт, сделать он его не смог, хотел купить у меня альтернатор синкро, что бы привернуть к тому мотору, так вот ничего не вышло, вал мотора тоньше, и его клиент купил у меня нормальную электростанцию, это я к чему, китай ни в коем случает брать нельзя, они горят, не держат мощность, обмотки алюминиевые, и нет запчастей, многие этого не понимают, и думают что за 60000 могут получить нового китайца, сопоставимой надежности, нормальный генератор служит в 4 раза больше чем самый лучший китайский.
вот пример этого г-на, китайцы не вставили стопора под поршневые пальцы, я не говорю о том что они все текут спустя 300-400 часов работы, и потоянно имеют проблемы, да запчасти стоят копейки, только купить некоторые невозможно, завод в китае который делал эти моторы ,закрылся, у дилера гильз нет, его даже отремонтировать нельзя, а прошел он всего 4000 часов, тогда как бренд ходит 14000 часов на 3000 оборотах, и 28000 часов на 1500, при должном уходе, и запчасти все в наличии, всегда.
такая еще есть, наработка 432 часа,по счетчику, 3 фазная, рама чуть ржавая, но я ее приведу в порядок
Я все понимаю,что сделанное самими китайцами из своего сырья-гавно.Но сейчас,японцы,даже свои двигателя для малой механизации типа субару-робин,хонда и т.п,собирают в Китае.Это я утверждаю потому,что эти двигателя стоят в магазине садовод,с шильдиками сделано в китае.То есть у них отверточная сборка.Как понимаю,запчасти из Японии.Ну что Вам,поехать и сфотать это все?На них и цена демократичная.Ибо если бы везли из Японии,не стоил бы Робин EX-20,новый 40 тыс.Понятно что сейчас глобализация,и у меня на работе есть бульдозер caterpillar собранный в Японии.Но тот же бригсс статион той же кубатуры,в этом же магазине,стоит так же 40 тыс.
Кстати Хонда интересен.75 тыс. цена?
sheef
Кстати Хонда интересен.75 тыс. цена?
тоже 75000
sheef
Я все понимаю,что сделанное самими китайцами из своего сырья-гавно.Но сейчас,японцы,даже свои двигателя для малой механизации типа субару-робин,хонда и т.п,собирают в Китае.Это я утверждаю потому,что эти двигателя стоят в магазине садовод,с шильдиками сделано в китае.То есть у них отверточная сборка.Как понимаю,запчасти из Японии.Ну что Вам,поехать и сфотать это все?На них и цена демократичная.Ибо если бы везли из Японии,не стоил бы Робин EX-20,новый 40 тыс.Понятно что сейчас глобализация,и у меня на работе есть бульдозер caterpillar собранный в Японии.Но тот же бригсс статион той же кубатуры,в этом же магазине,стоит так же 40 тыс.
есть вынесенные в китай производства, как эпл например, к этой продукции вопросов нет, а есть производства свои, возьмем китайский гузовик бав и феникс, там стоит тот же мотор что и в генераторе на фото, мотор слизан с DEUTZ , и делается несколькими заводами, но размеры плюс минус, почитайте форумы владельцев этих грузовиков, все ремонтируют моторы на пробегах 80-90 тыс, что соответствует 2-3 тысячи часов отработки, можно пойти купить за 245000 новый генератор якобы на 30квт, с этим мотором, и иметь постоянные проблемы, а можно взять новый за 750000 с японским янмар, английским листер петтер, не путать с китайским листером, и не иметь проблем ни с чем, думаю разница в цене говорит о многом, когда вы считаете деньги, а генератор вам нужен 24.7, то такие китайские поделки точно покупать не надо, потому что они очень часто не выдерживают даже бытового использования, цифры с ценами и картики на сайтах, выглядят красиво, а реальность другая.