Хороший, годный проект. Такой простой газогенератор к карбюраторному двухтактнику, даже не ожидал. Замечу лишь, что комментарии психолога по ходу действия довольно странные. "Даже порядочные люди за ради выживания могут украсть". Ну да не мне решать. Дискас.
Кроме ютюба он ещё где выложен? Есть ссылочка? А так, да - проект интересный.
В интернетах я, пардон муа, искать не мастак, смотрел полчаса назад на спутниковом Дискавери Саенс. Поиск же по форуму показал несколько тем, в которых сей чудный сериал встречался. Однако же в родном, забугорном языке. Ссылки на ютуб там тоже прилагались. К сожалению, там все скатилось в "Америкосы воткнули перделку, на самом деле все на публику, лошары, и руки у них кривые" и так далее. Тем не менее, простота конструкции, возможность реализации ПОСЛЕ (подчеркну!) катастрофы - вот основной профит. Не все же здесь имеют клинический случай откапывания бункера в лесу на случай "завтра пипец всему живому". А вот знать, как можно из канистры, бочки и брошеного "восхода" сделать вполне себе рабочий агрегат - полезно. Перфекционисты пусть идут или лесом, или в бункер строить генератор на березовых опилках с кпд в 102 процента.
Уже обсуждаем http://gunszip.org/topic/151/597455.html , там же ссылка на пиратскую бухту.
Sandrius
В интернетах я, пардон муа, искать не мастак, смотрел полчаса назад на спутниковом Дискавери Саенс. Поиск же по форуму показал несколько тем, в которых сей чудный сериал встречался. Однако же в родном, забугорном языке. Ссылки на ютуб там тоже прилагались. К сожалению, там все скатилось в "Америкосы воткнули перделку, на самом деле все на публику, лошары, и руки у них кривые" и так далее. Тем не менее, простота конструкции, возможность реализации ПОСЛЕ (подчеркну!) катастрофы - вот основной профит. Не все же здесь имеют клинический случай откапывания бункера в лесу на случай "завтра пипец всему живому". А вот знать, как можно из канистры, бочки и брошеного "восхода" сделать вполне себе рабочий агрегат - полезно. Перфекционисты пусть идут или лесом, или в бункер строить генератор на березовых опилках с кпд в 102 процента.
Мдя. Надо всё-таки пересмотреть The Colony повнимательнее... если там в самом деле двухтактный двигатель - то тем более сей пепелац просто так на газу работать не должен.
Во-первых - двухтактники очень "быстрые" для генераторного газа. Для американского стандарта в 60 Гц они работают на 3600 оборотах. Генераторный газ в них тупо не успевает сгореть.
Во-вторых - сам двухтактный цикл рассчитан на постоянное прохождение воздуха через кривошипно-шатунный механизм. Поэтому разумные газогенераторщики обычно переделывают на двухтактниках подачу генераторного газа, чтобы не засирать вдобавок к впускным клапанам ещё и кривошипно-шатунный механизм.
Это - вдобавок к тем комментариям. что я уже давал в параллельной теме по собственно газогенератору - его то я как раз в небольшом ролике на Ютьюбе видел, в отличие от их движка, который там был показан мельком.
В общем - желающиеся разобраться и не остаться с голым задом - читают литературу, боевые лемминги - могут по-прежнему восторгаться поделкой американского агитпропа.
двухтактный двигатель не только пропускает смесь- газ через кшм а ещё и использует его кшм как компрессор. поэтому гез туда по любому попадёт. и ещё смазка кшм производится маслом из топлива. чем смазывать будете?
Во-первых - двухтактники очень "быстрые" для генераторного газа. Для американского стандарта в 60 Гц они работают на 3600 оборотах. Генераторный газ в них тупо не успевает сгореть.Для этих целей в цивилизованом мире применяют ременную, цепную или любую другую передачу (читай редуктор). Так что работать двигатель может хоть на 800 оборотах.
двухтактный двигатель не только пропускает смесь- газ через кшм а ещё и использует его кшм как компрессор. поэтому гез туда по любому попадёт. и ещё смазка кшм производится маслом из топлива. чем смазывать будете?не задумывался, но даже без смазки работать будет. хотя, пожалуй, недолго. Насчет двухтактный или нет - по звуку был таковым, плюс это двигатель от стиральной машинки. Впрочем, утверждать не стану, хотя и гложат смутные сомнения насчет маловероятности наличия у них такого компактного четырехтактника. да и система смазки может быть внешней, как на бензопилах.
Весь сериал. выложил на депозит кому надо разбераем)
1 Серия
2 Серия
3 Серия
4 Серия
5 Серия
6 Серия
7 Серия
8 Серия
9 Серия
10 Серия
трещер
двухтактный двигатель не только пропускает смесь- газ через кшм а ещё и использует его кшм как компрессор. поэтому гез туда по любому попадёт. и ещё смазка кшм производится маслом из топлива. чем смазывать будете?
Вот этого эффекта и пытаются в двухтактниках избежать - потому что пустить генераторный газ ещё и в кривошипно-шатунный механизм никому не хочется.
А смазка там так и остаётся - через топливный жиклёр. Я сам не двухтактники под газ делал, но насколько знаю, там просто масло с топливом не мешают (жидокого топлива ведь там нет), а подают отдельно (возможно в бОльшем количестве).
Стр. 110-111 Handbook of downdraft biomass gasifiers engine systems (схемки для ознакомления)
Sandrius
Для этих целей в цивилизованом мире применяют ременную, цепную или любую другую передачу (читай редуктор). Так что работать двигатель может хоть на 800 оборотах.
не задумывался, но даже без смазки работать будет. хотя, пожалуй, недолго. Насчет двухтактный или нет - по звуку был таковым, плюс это двигатель от стиральной машинки. Впрочем, утверждать не стану, хотя и гложат смутные сомнения насчет маловероятности наличия у них такого компактного четырехтактника. да и система смазки может быть внешней, как на бензопилах.
1. Просто комментарий. 800 оборотов - это холостые обороты для бензинового двигателя. Никакой мало-мальской мощности он на таких оборотах не выдаёт. Идеальные машины под газ - это штатно рассчитанные на работу при 1 500 - 1 800 оборотах. Вот такие и надо искать для генерации электричества. Ремень или цепь можно применять на мощностях до 10 кВт. Дальше я бы рекомендовал жёсткое соединение на валу.
2. "Штирлиц напоил кошку бензином. Кошка прошла пять метров и упала. Бензин кончился - подумал Штирлиц".
Без смазки двигателя не пускаю принципиально. И вам не советую.
тогда придётся этот газ в поршни под давлением запихивать и ещё. у 2х тактника карбюратор изначально связан с картером!
трещер
тогда придётся этот газ в поршни под давлением запихивать и ещё. у 2х тактника карбюратор изначально связан с картером!
Посмотрите на схемки. Если надо пояснения -вот:
1. Схема N1. КШМ 2х тактника работает, как нагнетатель газификатора - газификатор работает под давлением. Обратное давление создаёт подсос в цилиндр газа уже из газификатора. Газ в КШМ не попадает - туда подаётся только воздух для воспламененния газа (secondary air).
2. Схема N2. КШМ 2х тактника работает на подсос газа из газификатора через камеру с клапаном (pulsator). Газ в КШМ не попадает.
3. Схема N3. КШМ 2х тактника работает на подсос газа из газификатора через картер КШМ. Газовоздушнаяя смесь идет через КШМ.
Карбюратор во всех трех схемах понятным образом заглушен по топливу - двигатель работает на газу, а через карбюратор идёт просто подсос воздуха для сжигания газа в цилиндре.
Если честно - по сравнению с простотой работы четырёхтактника на газе схемы работы двухтактника мне не нравятся ни одна.
В схеме N1 надо очень хорошо герметизировать газификатор, в схеме N2 слабым звеном, скорее всего, будет клапан, в схеме N3 надо очень хорошо чистить газ, иначе КШМ двигателя осадит на себе все смолы из газа.