Было решено провести его так , что-бы пятилетний юбилей запомнился всем.
Местом культурного мероприятия было избрано Онежское озеро.
_____________
Справка из ВикипедиИ Оне́жское о́зеро (Оне́го, вепсск. Änine, карельск. Oniegu, фин. Ääninen, Äänisjärvi) - озеро на северо-западе Европейской части Российской Федерации, расположено на территории Карелии, Ленинградской и Вологодской областей. Второе по величине озеро в Европе после Ладожского. Относится к бассейну Балтийского моря Атлантического океана.
Площадь озера без островов составляет 9690 км², а с островами - 9720 км²; объём водной массы - 285 км³; длина с юга на север - 245 км, наибольшая ширина - 91,6 км. Средняя глубина - 30 м, а максимальная - 127 м[2].
На берегах Онежского озера расположены города Петрозаводск, Кондопога и Медвежьегорск. В Онежское озеро впадают около 50 рек, а вытекает только одна - Свирь.
_______________________
С посещением АНДОМЫ ГОРЫ .
Справка из ВикипедиИ
Андомский геологический разрез (Андома-гора) - юго-западный край Большой Андомской возвышенности[1], разрез девонских отложений. Андома-гора возникла в результате движения ледника и является гляциодислокацией[2]. Абсолютная высота около 85 метров.
Расположен на берегу Онежского озера, на территории Андомского сельского поселения Вытегорского района Вологодской области.
Андома-гора сложена из разноцветных, красных, зеленых, фиолетовых песчаников и песков, которым подчинена глина и мергель, и заслуживает внимания как по остаткам окаменелых деревьев, так в особенности девонских панцирных рыб; местами среди глинистых песков замечаются целые прослои остатков Holoptychius nobilissimus, Asterolepis omata и других панцирных рыб[3]. Возраст отложений составляет 360-420 миллионов лет[1].
Андомская гора - геологический памятник природы, особо охраняемая природная территория федерального статуса[4
___________________________
По возможности посещение "мекки" Вологодских джиперов(да не только Вологодских) - БЕСОВа НОСа
Из ВикипедиИ Бесов Нос - мыс на восточном побережье Онежского озера в 1,5 км северней от впадения в Онежское озеро речки Чёрная.
Мыс знаменит петроглифами, среди которых выделяется антропоморфное изображение, называемое «бесом», длиной ок. 2,30 м, которому около 5 тысяч лет. Название «бес» изображению было дано христианскими монахами-первопроходчиками в XVI в. Петроглифы относят к археологическим неолитическим памятникам.
Собрание петроглифов мыса Бесов Нос считается самым богатым в Финоскандии (Скандинавии и Финляндии).
В ок. 200 метрах от мыса на запад в озере находится небольшой скальный остров, который называется «Бесиха». На мысу также находится неработающий маяк. В 1 км на восток от мыса, на континенте находятся остатки заброшенной деревни Бесоносовка. Деревня прекратила свое существование в конце 1960-х - начале 1970-х годов. В 15 км восточней на континенте находится поселок Каршево. Бесов Нос соединяет с Каршево грунтовая лесная дорога.
Приблизитольно в 1 км на север от Бесова Носа находится мыс Пери-Нос. На таком же расстоянии южнее - мыс Кладовец. Мыс Бесов Нос и прилегающие мысы - является привычным местом посещения местных рыбаков и охотников - из поселка Шальский - в 20 км на север вдоль побережья Онежского озера и из Каршево.
Бесов Нос на протяжении десятилетий является целью постоянных экспедиций археологических подразделений Карельского филиала Академии Наук России, а также ученых-археологов из стран Скандинавии и других стран Европы. Мыс также являлся важной геодезической точкой и ориентиром водных туристов и яхтсменов, в том числе участников Онежской регаты. В последние годы Бесов Нос также начали интенсивно посещать автотуристы.
Территория мыса Бесов Нос является природным и историческим заповедником.
____________________
Как у нас говорят(в клубе): Вологодский джипер обязательно должен посетить два места : это деревня ТРУБАЙКА и БЕСОВ НОС.
О посещении Трубайки брат писал отчет ещё в октябре 2009 /topic/99/537167.html .
В том-же году на пару с "Паджериком" в конце августа планировали "сгонять" и на Бесов Нос,но у нас не сраслОсь по-срокам и парни съездили туда одной машиной. А у нас это всё отодвигалось "на-потОм", и тут появляется такая возможность.
И так в Первомайские праздники "ОРГИ"(организаторы) сгоняли на ОНЕГУ в разведывательных целях и вынесли вердикт : в начале мая провести там слёт - не реально, тк многие хотели ехать с семьями втч и маленькими детьми(лед ещё не растает и будет холодно"(фотоотчет для клуба тут http://4x4.auto35.ru/viewtopic.php?id=4978&p=-1 )) .
На одну из предложенных дат выпадали - первый(из пяти) этап соревнований по "ОФФ-РОУДУ" "На Кубок двух областей(Вологодской и Ярославской).Объединение двух соревнований "ВОЛОГОДСКИЕ ПРОСТОРЫ" и "МЕДВЕЖУТЬ"(кстати сказать в прошлом году на каждом заняли 4место 😞) .
Так-же желательно было провести "картофельно-овощные" посадки(почти у всех есть дачи или дома в деревнях. А весна в этом году поздняя).
Поэтому остановились на "больших выходных в июне" и потеплее,и ночи белые,и с "огородом" все "распехаются".
НО! Но опять случились "заморочки" : Второй этап соревнований(на этот раз в нашей - Вологодской области, в Череповце) выпал на эти выходные.
Большенством голосов было решено ехать на Онегу, тем самым уже не попадая в призёры по итогам всех этапов(гл\приз - квадроцикл).
А тк мы собиралось выезжать ещё 9июня днём то хотели посетить по пути в г.ВЫТЕГРА музей "подводная лодка", а также лежащий в лесу сбитый немцами наш ИЛ-2. Посетить памятник "деревянного зодчества". А в источниках запастись водой.
Для тех кому интересно фотки с координатами http://4x4.auto35.ru/viewtopic.php?id=5245 .
9 июня с опозданием от графика на двадцать минут мы выезжаем в 14-20. Эти двадцать минут в ближайшее время явились почти часовой остановкой на жд\переезде.
Погода можно сказать плохая,хотя дождя ещё не было в этот день,а на Онеге - солнечно.
История N1 такая.
Встали мы на переезде,что в общем-то обычное дело. Можно конечно "по-обходу" , но зачем гонять лишние километры когда впереди ещё 400.
Простояли несколько минут и тронулись, на жд\переезде 4полосы перестраиваются в две и пропустив вперед себя - автобус, перед самым носом переезд снова закрывают и мы снова "встаём" (самые первые).
Состав идёт длиннющий тихо-тихо в смысле медленно и останавливается.
Стоим ,слушаем музыку и обсуждаем когда сделают объезд этого переезда чертыхаясь из-за двадцати-минутного опоздания,ведь "если-бы да кабы" возможно заминки с жд\переездами и не было-бы.
Вдруг выезжает человек на квадрике и пытается заехать в лужу которая образовалась от сноса гаражей ипр для освобождения места под объезд переезда и выезд на строящийся виадук.
Если коротко : то квадрик застревает ещё "толком" в лужу не заехав , минут пятнадцать-двадцать он пытается подкладывать доски ипр под колёса . "Нах" доски когда нужна лопата.
Человек понимает ,что "нах" самому "колбаситься" когда мы рядом стоим и идёт просить нас о помощи(предлагал деньги). Вытаскивать чесно говоря нам его ни как не хотелось. Лезть в грязь до начала мероприятия - плохая примета. Сначала хотели попробовать вытащить его просто троссом - руками(трос рывковый,наш лежал не на-самом дне поэтому достался легко) присоединив его "чалку" тем-самым удлиннив наш трос и что-бы нам не лезти "в ботиночках" в грязь. Но втроём крепким мужикам квадрик выдернуть из грязюки - НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ, надо откапывать или всё-таки пытаться провести какие-то манёвры и выехать от ограждения перезда и вытащить му.ака нашим УАЗиком.
Надо сказать народ в машинах попался сознательный и дал нам возможность сдаться назад и съехать с дороги, ещё-бы - не все видели подобный цирк.
Удлинённый чалкой трос - рвётся, вернее рвётся 5ти тонная чалка,одновремённо отрываются оба крюка, и нам приходиться залезать в грязь и выдергивать одним нашим троссом.(Забегая вперёд скажу : во-время одного из выдёргиваний нас из очередной "засады" на троссе лопнула одна из трёх жил,а так-же сорвался,распрямился и прилетел в заднее окошко - карабин такелажный - винтовой)
Во-время "спасательной операции" состав неспеша тронулся и переезд освободился,но наверняка скопилась километровая очередь. И всё-же нам дали возможность вклиниться "без очереди".
Только сели и поехали,как начался дождь. Хоть в этом плане нам повезло,то что он не начался на пять минут раньше.
И по дождю нам пришлось ехать почьти 150км , так-же нам надо было заехать в деревню на дачу и оставить там "стариков" , а так-же забрать часть "шмудряка": сапоги ,походную одежду,посуду со столом,спальник и одеяло и по-мелочам. Сапоги-то мы взяли, но кроссовки и пляжные тапочки из-за дождя и выбивания из графика почти на полтора часа - мы забыли взять, о чём тотом постоянно жалели.
PS.Картинки маленькие ,но при кликании увеличиваются.
Я по ссылкам посмотрел на фотографии, красивые места.
Кириллов http://ru.wikipedia.org/wiki/%...%E3%EE%F0%EE%E4 ) , что-бы оценить красоты то достаточно вспомнить монастырь из фильма "Достояние республики".
Ферапонтово http://ru.wikipedia.org/wiki/%...%F1%F2%FB%F0%FC .
Догоняем товарища , закупаем в местном магазине леденцов,семечек и минералки. Кириловского лимонада http://i-morozoff.livejournal.com/4501.html не покупаем тк на обратном пути затаримся , ВВП как-то сказал,что его "комментарии" не будут рекламой лимонаду тк его слишком мало. Семечки и леденца нужны что-бы водителю(брату) не спать в дороге.
Пытаемся установить на нашу машину - рацию,что-бы Владику(на патроле) было не скучно одному ехать. Его должны ещё два товарища догнать на "пузотерке" , хонду было решено оставить в Вытегре куда они втч и брат регулярно ездят в командировки в ДРСУ. Рацию к сожалению подключить не удалось. Проезжаем мимо Кириллова и Ферапонтова и делаем остановку на заправке рядом с городком Липин Бор который стоит на берегу Белого Озера http://ru.wikipedia.org/wiki/%...%EB%E0%F1%F2%FC ). На заправку подъезжает товарищь брата - просто пообщаться. На обратном пути предполагаем заехать и посмотреть на озеро. И нас догоняют парни на хонде-цивик(они поехали на своей машине тк надо раньше уехать обратно)
Мчимся (не очень быстро ) на трёх машинах дальше. Заезжаем на Куков родник что-бы запастись питьевой водой и немного отдохнуть. На роднике оборудованы места для набора воды и купальня также открыта часовенка.
Насчет того Чудотворный источник или нет - незнаю, Чудотворный есть недоезжая Кириллов.
Пока мы запасались водой нас обогнал Лёша-ХАНТЕР и умчался вперёд недоумевая где МЫ. Сотовая связь не везде присутствует. Позднее связавшись договорились,что пусть дожидается в Вытегре. Так-же должен был ещё догнать наш родственник на ТУАРЕГЕ, он берёт лодку с мотором ,но ему скорей всего не доехать до конечного места. На соревнованиях он должен быть штурманом у Лёшы-хантера.
А у нас на УАЗке между-тем надвигается катастрофа - пропадает зарядка. И по приезде в Вытегру пропала совсем.
Из-за отставания от графика мы не заезжаем посмотреть на музей деревянного зодчества.
А к самолёту всё-равно планировали - на обратном пути(что-то много мы запланировали на обратный путь).
Часовенка у КУКОВА РОДНИКА(стырено в ВикипедиИ)
нижняя с форума /ВОЛОГДА 4Х4\
Едем к замеченному ранее автосервису,но уже поздно и работает только автомойка.
На автомойке стоят несколько "заточенных" джипов. Оказывается москвичи пытались пробиться на Бесов Нос.
Из рассказа москвичей. Когда подъехали к дороге ведущей на Б\Н то навстречу уже попалось 16 джипов, но было решено всё-равно пробиваться . Большую часть путь "лебедились" (непомню точно) дорога туда заняла 6-часов , а обратно 4(если ехали от Каршево то там около 15км).
Встречаемся с Лёшей-хантером и ещё одним череповецким экипажем на "буханке"(предлагают нам запасной генератор,но мы пока отказываемся).
Договариваемся ,что Лёха будет нас ждать у ГАТИ(Основное препятствие перед выездом на Озеро),так-же нашего родственника на туареге.
Встречаемся с директором ДРСУ и на двух машинах едем к гл\механику. Гл\механик вызванивает своего специалиста. Специалист на рыбалке - вытаскивает сети и постарается прибыть через час-полтора. Всем говорим спасибо и разъезжаемся обещая позвонить если случаться ещё какие-то "заморочки".
Пока машина ещё заводиться(захватили запасной акум , он от "двенашки") едем в кафешку перекусить(не плохая и не дорогая кафешка) и на заправку. На заправке встречаем родственника на туареге. Он едет со своими знакомыми. Пытаемся выяснить причину пропажи зарядки и после небольшого консилиума решено что в лучшем случае понадобиться таблетка к генератору.
Туарега отправляем к точке сбора обустраивать лагерь и если не суждено ему проехать то пусть встречает вместе с Лёшей-хантером у гати, так-же там должна нас поджидать "троица" на патроле(двое которые приехали на "цивике" уже упели хлопнуть коньячку).
До конечного пункта ещё порядка 70км, треть пути без асфальта
Наконец человек приезжает с рыбалки , мы едем за гл\механиком тк по его словам : - трудно объяснить куда ехать. Приезжаем. Сергей сразу берётся за-дело.
Оказывается,что музей - Подводная Лодка находится метрах в 200 от его частного дома с небольшим огородом. Мы с племянником идём "поглазеть" на лодку http://sfw.org.ua/1148919564-m...-v-vytegre.html
Сергей ушёл "рыться" в гараже и иииии УРА! УРА! Он находит "подкову" те диодный мост,от какого-то старого жигуля. Ещё немного терпения генератор собран,поставлен запасной аккумулятор и слава всем богам УАЗик завёлся. Что особо порадовало что прибор зарядки акуума - показал,что зарядка идёт.
Ставим обратно родной акуумулятор . Денег Сергей не берёт с-трудом его уговариваю взять хоть бутылку водки. Поинтересовались,как рыбалка. Ответил,что "не очень,килограммов десять всего попало,а нормально это когда 40-50кг).
Прыгаем в машину , отвозим гл\механика домой и вперёд к Онеге,а время уже приближается к пол-первому ночи.
Через час преодолев несколько глубоких луж - доезжаем до гати
Мне командуют : Коля выходи и Саша-молодой тоже.
Мы как последние идиоты выходим,а в это время брату командуют какими зигзагами ехать через гать. Кстати сказать от гати осталось только название и самое хреновое попасть между брёвнами.
Мы благополучно проезжаем через гать. ИИИИИИИ какого болта - МЫ ? Машина с водителем переехала , а мы как дурачки остались на другой стороне, и притом я в ботиночках. Меня аккуратно переводят по брёвнам на нужную сторону,хотя нах мне такая аккуратность - Я уже начерпал полные ботинки ,как только вышел из машины.
Ехать мы то-же притомились особенно последние 20километров.
Осталось совсем чуть-чуть и иииии вот она - ОНЕГА!!!!!!! УРА!УРА ! Наконец-то мы добрались.
Место сбора оказалось примерно посередине между Бесовым Носом(на закате)
И Андомой Горой.
Ни туда и ни сюда по берегу не проехать,путь преграждают в одну сторону река Андома а в другую завалы выброшенных прибоем брёвен(до реки Андомы оказалось то-же не проехать)
Забегая немного вперёд: на следующий день в этом месте "разложилась" новая военная разработка Скорпион-2М и приехавшая за ней "шишига". Зато днём раньше туда перетащи Хёндай Гётц.
Остаток белой ночи в основном провели за распитием алкоголя (в меру), за наступивший мой Д\Р и "как здорово ,что все мы сдесь сегодня собрались" , и поеданием шашлыка. Песен почему-то не горланили,в компании был шестилетний парнишка и нестоило ему мешать спать(хотя он человек к подобным мероприямиям - привычный).
Погода стояла - отличная,небольшой ветерок отдувал комаров. Ветер - всё,как положено на-море : днём с-воды , ночью на-воду. Была небольшая волна с "барашками". Температура воды не удовлетворяла капризов "нашего изнеженного организма" , хотя - брат уже купался в Онеге за неделю до нашей совмесной поездки. Умываться приходилось в броднях, тк у самого берега волна поднимала песчанную взвесь.
Недостатка в дровах не было тк весь берег ими усыпан. При наличии пилы можно за полчаса запастись на сутки, мелкие обломки то-же попадались,но за ними надо ходить по-берегу.
Что касается берега. Незнаю это место или - нет называют : ПОЮЩИЕ ПЕСКИ . Песок мелкий-мелкий без всяческих камешков. На возвышении под соснами белый мох ,который - хрустит под ногами, как /кости побеждённых врагов/. Сосны в основном молодые :тонкие и высокие. Старые(раскоряки,диаметром полметра) встречаются изредка отчего можно заключить,что более двадцати лет назад берег был с редкой растительностью.
Надо признаться в том , что мы отделились от основного коллектива и расположились своим табором в полу-километре от основного лагеря.
Одна из причин это - запрет на стоянку автомобиля рядом с палаткой для участников соревнований. Вообще-то всё правильно "нех" по лагерю на машинах гонять, кругом бегают - ДЕТИ,а водилы не все трезвые.
Неудобство в отдалённости машины являлось так-же то , что я и Влад намеревались спать в машинах,да и "шмудряк" весь взад-перед таскать не охота.
не моя фотка, просто понравилась и решил воткнуть.
две нижние - не мои 😲!
очень красивые фотографии!
Племяннику с его ростом неуютно на заднем сидении УАЗика, примеряется к "патрулю".
А мне с моей комплекцией крайне неудобно залезать и вылезать через заднюю дверь. Заднее сидение на УАЗике расположено несколько выше чем передние и на трясках великА возможность удариться головой о крышу(надо подумать о шлеме, или четырёх-точечный ремень поставить)
Но молодой Саша является официальным штурманом значит терпеть неудобства приходиться мне.
Дороги которые "твёрдые" сплошь из песка, которые "нетвёрдые" то-же из песка ,но с глубокими лужами, а в паре метров от "дороги" - болото.
Выданы корнеты с координатами точек и другие задания. "Залив" точки в навигаторы несёмся двумя УАЗками к "дорогим" точкам пока там не размесили наиболее "прыткие" конкуренты.
Во-время второй попытки пробиться к очередной точке мы капитально застреваем. И тут чуть непроизошёл несчастный случай : в карабин на гайке(соединитель цепи http://speckrepej.ru/soedinitel_cepey_s_gay ) видимо попала грязь-песок и я в-попыхах не закрутил гайку до-конца. При рывке другим УАЗиком карабин распрямляется и летит к нам в заднее стекло.
Настроение и боевой задор как-то постепенно угасает, ведь раньше всё время ограничивались мелкими проблемами,самым крупным из которых было - отрыв глушителя.
В этот раз так-же не обошлось без того что-бы неоторвать глушитель.
В итоге к этой точке мы непробились(после нас вроде то-же никто туда не заехал), стекло - разбили(хорошо,что ни кого не задело), ну и при вытаскивании нас назад - глушак всё-таки отрываем(хорошо,что только сзади), привязав проволокой(возим с собой именно для подобного случая) двигаемся дальше. Но в колонне уже четыре машины(встречаем Влада и компанию на Патроле, а так-же Череповецкую буханку ребята с которой предлагали нам запасной генератор).
Дорога на это побережье - единственная,но большенство прибывают сюда на лодках и рыбачат. В некоторых местах под землянки приспособлены маленькие баржи,две штуки находились в гл.лагере и сразу-же были облюбованы детьми.
А это я не понял,что за - шалаши , осматривать не было времени. По одной из версий - это сушиться МОХ для конопатки бревенчатых стен. В некоторых районах области его(мох) для просушки развешивают на сухих ёлках.
Болото.
На сухом месте растёт - белый мох(белые пятна это он и есть) который хрустит под ногами.
Растёт так-же какой-то карликовый кустарник типа - стелющегося.
Но попробую продолжить.
Дневная гонка взятия точек завершилась. Предстоял второй - ночной этап.
Который заключался в скоросном прохождении трассы и возвращением в лагерь по берегу , но "с кучей" дополнительных заданий и конкурсов.
На скоростном участке мы не могли развить скорость выше 40км\час. А при выезде на берег через грязевую засаду мы капитально сели на мосты проскочив в лучшем случае половину грязюки. Так как время между стартами машин было всего 3 минуты нас очень быстро догнали и были не рады тому,что мы в луже раскорячились.
Череповецкая буханка выдёргивает нас назад и кое-как проскакивает засаду, а следом уже подъезжает следующая машинка - ЗУЗУКИ ДЖИМНИ которая благодаря своему весу как-бы насмехаясь над нами легко проезжает не съезжая в глубокую колею .
На фото хорошо виден процесс преодоления засадного места и сузукой,а на втором плане наш экипаж думает что делать дольше.
Делаем вторую попытку проскочить "с ходу".
Опять неудача, приходится срывать пломбу с лебёдки и лебедиться(во-время взятия точек в нашем классе нам было запрещено пользоваться лебёдкой).
Вытащив нас на "твёрдую землю" лебёдка отказывается работать дальше,хотя-бы для того что-бы смотать 25 тросса(всего 30). Тут нам было не до фоток.
Неприятность со-мной.
Во-время взятия одной из точек (её нужно было найти по азимуту без машины) . Я стою и дожидаюсь результатов поиска(молодёж убежала искать и считать шаги), а тк чувствую что это немного затянется я разуваюсь, тк сапоги я начерпал ещё при взятии первой точки и вот появилось немного времени (спустя 2,5часа) что-бы выжать носки. И тут подлетает Лёша-хантер на своем хантере и случайно наезжает краем колеса на засохшую сосну высотой метра три и следом на другую чуть пониже . ИИИИИИИИ. И эти обе сосны хлещут вершинками меня по голове и груди . Давненько я подобных "3,14ZDюлей" не получал, думал "вырублюсь" и "двину кони" в свой Д\Р. Но всё обошлось благополучно пара шишек на голове(первые за эти сутки,потом ещё на трясках стукаясь головой о крышу несколько заработал) опухшая губа и рубец на груди.
где-то тут это случилось
Но не тут-то было .
Останавливают и говорят : - Кто тут самый здоровый выходи. Ну я вышел. Надо говорят колёсико в гору затащить и обратно принести . Да ну вас "нах" ребята ,пускай молодёжь развлекается .
мы приехали уже по-темноте , а Лёша-хантер и Вадик побывали там на час раньше .
Вадик когда-то успел высадить пьяных штурманов и взять другого, иначе хрен его знает как-бы оне потащили это колёсико.
Мы поприкалывались,что надо было у нас колёсико попросить . Оно не такое большое но гораздо тяжелее. Как тащили брат с племянником снял на видео , но в инет не выдам (не будем позориться)
Едем дальше. Пытались нас загнать в воду ,на машине естественно , но мы отказались. Не приспособлена у нас машинка для преодоления больших глубин.
Дальше надо было проехать по бревну одной из сторон машины, с третей попытки у нас получилось(фоток почему-то нет).
Потом организовалась небольшая очередь
Надо было завязав водителю глаза и закрыв окна по рации отдаватькомнды "куда рулить",что-бы проехать по коридору выложеного зигзагами из брёвен, не задевая их
За-то в следующем конкурсе отличились . Тупой,ржавой и без развода двуручной пилой(где их только орги и откопали, при чём две штуки) отпилили чурбачок за полторы минуты когда-как большенство пилило минут по восемь(вот что значит проводить каникулы и отпуск в деревне).
Опять почему-то своих фоток нет.
ОРГИ на брёвнышке которое надо распилить в предвкушении потехи.
Мы приезжаем в свой лагерь, но чего-то уже ни чего не охота даже пива и водки. А охота завалиться спать . Но превознемогая себя жарим шашлык пьём водку и чай о котором я мечтал столько часов, только песен не горланим.
Погода продолжает баловать тёплой и светлой ночью и небольшим ветерком "с-моря" отгоняющим полчища комаров. Полчища были за неделю до нашего приезда, а тут стало их поменьше.
А впереди ещё целый день и ещё немного.
PS. Потерял все фотки из-за поломки "ноута" .