Сразу попрошу дураком не называть и тапками не кидать.
Дело вот в чем. Есть у меня гриндер от Рустама. Самый простой. Двигатель 220 в.
Какой можно поставить частотник и можно ли вообще? На озоне полно всяких разных. Я в этих вещах полный ноль.
Какие параметры, модель, мощность и тд? Подскажите, люди добрые пожалуйста.
С уважением...
Я спецом менял двигатель на своем динозавре.
На 220 я чет не знаю, чтоб частотники ставились.
Ну мож я че не знаю....
Leningradez
Движок надо на 380, чтоб частотник поставить.
Есть специальные частотники под входное 220. Однофазные.
У меня стоит на одном моторе такой, но они дороже и реже встречаются, проще конечно чтоб все моторы были на 380.
Вот такой и нужен. А не могли бы фото показать?
Точно есть 220-380 это что используют 90% дома
Есть 380-380 чаще в промышленности, где входное 3 фазы.
А вот есть ли 220-220? Я хз
roman1724Вот такой и нужен. А не могли бы фото показать?
Я буду в мастерской только в субботу, попробую найти на Озоне или Али.
https://aliexpress.ru/item/1005008930968548.html
У меня как на 5 фото. Но тут на фотках они разные, а цена одинаковая. И по кВт непонятно.
Вам надо соответственно выше мощности вашего мотора.
То есть если мотор 1.5 кВт например, то надо желательно на 2.2 брать.
Вообщем, надо списываться с продавцом и уточнять.
Но по описанию - это именно однофазный частотник.
То есть должен подойти. Сам я с однофазными дела не имел, точнее не скажу.
https://www.ozon.ru/product/ch...1FxzD0qAHzBm94N
(ни по цене, ни по мощности не выбирал. Просто увидел, что такие преобразователи есть. )
В свое время плотно изучал этот вопрос, читал всякие умные сайты, типа Чипмейкера и тд, посмотрел кучу роликов.
Вообщем, большинство все же склонялось к тому, что на трёхфазном частотнике однофазный мотор долго не протянет, как не подключай.
Научных выкладок не будет, в электронике не шарю, чисто для размышления.
maxx2000
и не одна Ванга не спросила фото шильдика
Будет чуть позже.
Чумарик
На Озоне есть 220\220 три фазы.
Такие видел, много. Но подойдут ли, вот вопрос
roman1724
Вот шильдик двигателя.
Видно, что 1ф, 1.1 кв
https://drives.ru/stati/chasto...ogo-dvigatelya/
Я бы рекомендовал замену на 3 фазный асинхронный двигатель с соответствующим частотником.
maxx2000
ну так и ищи частотный преобразователь для однофазного двигателя
Так и ищем уже сутра)) Вы бы ссылочку на конкретную модель скинули, ибо товар не самый распространенный.
Но что то стоит излишне много. И не понятно, чем он может отличаться от одной фазы из трех в трехфазном? Все электричество у нас в квартирах, дачах и сараях берется из трехфазного трансформатора.
Вот однофазный ozon.ruВсе то же самое - выход 3ф 22в0. а стоит так дорого потому что может преобразовывать входное U как и 220, так и 3ф 380в. Да и выходная частота заявлена мах 1000гц.
Ребят, я что то не пойму, что то мешает взять после 3фазного частотника на выходе одну фазу и присобачить к ней ноль чтоб получить 220?
------
С уважением.
Я тоже думаю, что можно взять одну фазу. Только нуля там нет. Они сами пишут, подключите два провода на любые из трех и будет одна фаза.
https://www.ozon.ru/product/ch...30/?at=vQtrg872
МухАНТо что частотник скорее всего этого не поймет )
я что то не пойму, что то мешает взять после 3фазного частотника на выходе одну фазу и присобачить к ней ноль чтоб получить 220?
Сработает защита из за несимметричного потребления и ничего не взлетит.
Кстати судя по шильдику это на самом деле двухфазный двигатель со сдвигом фаз 90 градусов.
Так вот чтоб окончательно подорвать вам крышу скажу, что ему для нормальной работы нужен специальный двухфазный частотник.
Такие тоже есть )
не надо путать однофазное питание частотника от бытовой сети 220В, с однофазным двигателем. Это как колбаса и волчий хрен.
Однофазный двигатель значит работающий на одной фазе, т.е на одной рабочей обмотке+пусковая
(запитывается кратковременно через тепловое реле как в холодильнике или постоянно через фазосдвигающий конденсатор как у ТС).
Управление таким мотором очень сложное и как правило частотники для них далеко не дешёвые, в районе 20 т.р.
Дешман за 3 к может управлять 3 фазным двигателем, но подключить однофазник к двум из трёх клемм он скорее всего не даст.
И по эффективности и цене комплекта они явно проигрывают трёхфазным моторам включённым через частотник в однофазную сеть.
(померять диаметр вала и посадочные расстояния крепежа движка, чтобы точно сел),
купить частотник "вход 220/выход 3х220"в, проверить что движок перемычками включен на "треугольник", подключить все и пользоваться.
На фоне нынешних цен и с учётом что эти покупки Разовая акция, расходы оправданы.
Нужно ободрать каленый бысторез или порошок, на скорости ленты 30м/мин накручиваем скорость на частотник 75 Герц и дерём,
надо ободрать деоевяху из айронвуда, крутим частотник на 27Герц и комфортно дерём.
С однофазными движками все эти манипуляции сложнее. Но каждый решает сам.
По мощности частотника
Хорошие промышленные частотник типа Дельта, Мицубиси, Данфосс можно брать даже чуть меньше мощностью чем моща движка лет 7 гонял движок 1;1кВт
на частотника Мицубиси Е500 мощностью 750Вт.
Объясняется это тем что при новой ленте и бланк злого порошка дерётся с минимальным прижимом ( и минимальной нагрузкой на движок) вполне бодро.
У частотника есть характеристика "нагрузка" и для мощи к примеру в 1кВт производитель считает что этим киловаттом будут крутить компрессор или тянуть лебедкой КамАЗ.
Это так называемый тяжёлый режим. А для вентилятора вытяжки где нагрузки на двигатель почти нет, можно брать частотник менее мощный, лишь бы по стартовым токам движка прошел.
Когда дерём клинок или деоевяху нагрузка на движок неполная.
Случаи когда Мастер останавливает движок на гриндер при обдирке, это или Жадность (драть лысой лентой каленый бланк) или "нетерпячка" с желанием за один проход снять 1ми толщины бланка.
https://aliexpress.ru/item/100....4fe144b0XKPf69
И заменить движок. Сразу и двигатель и блок управления приблизительно за 8т с доставкой.
И то, вполне вероятно, окажется, что выгоднее менять китайца раз в несколько лет.
Гриндер - это не инженерные системы и коммуникации все же.
75 герц - это совсем уж самолёт, хотя возможно на злых железках и оправдано.
Проще тогда иметь гриндер на номинальных 50 герцах из розетки на кондере, чисто для обдирки.
На обычных железках я даже до 50 редко дохожу, обычно на 40-45 работаю. У вас диаметр приводного ролика какой?
На однофазном у меня в номинале кстати до 60 можно разогнать, а на трёхфазном до 50 герц, во всяком случае в базовой настройке.
Дорогой частотник нужен если работать каждый день по несколько часов.Есть нюанс: зачастую, нужно не повысить, а понизить скорость, сохраняя момент (насколько это возможно).
У меня такая необходимость возникала при обработке микарты, некоторых пород дерева и акрила (был такой материал кактус залитый акрилом),
а также, когда надо очень аккуратно подснять чуть-чуть для выравнивания или получения точного размера на металле.
И в таких ситуациях частотник очень выручает (первый гриндер у меня был односкоростной,
сейчас оба подключаются через частотник, поэтому есть что сравнить на личном опыте)
pivo
Есть нюанс: зачастую, нужно не повысить, а понизить скорость, сохраняя момент (насколько это возможно).
У меня такая необходимость возникала при обработке микарты, некоторых пород дерева и акрила (был такой материал кактус залитый акрилом),
а также, когда надо очень аккуратно подснять чуть-чуть для выравнивания или получения точного размера на металле.
И в таких ситуациях частотник очень выручает (первый гриндер у меня был односкоростной,
сейчас оба подключаются через частотник, поэтому есть что сравнить на личном опыте)
Я просто не процитировал на что отвечал, имелось ввиду, что чисто на обдирку и черновые спуски можно вообще без частотника гриндер. А так да, если с разными материалами и сложной слесаркой, то частотник нужен конечно бесспорно.
На большинстве гриндеров стоит вал 120-150мм. Что даёт скорость ленты -/+20 метров. Но для обдирки стали производитель Рекомендует 25-30 метров скорости. А это 200-250мм вала при 50 Герцах. Вот что обеспечить 30метров скорости при 120мм вала, и накручивается 75Гц.
При рекомендованной скорости 30 метров, при обдирке, Кристал абразива залитый в пластик ленты, жрет металл. Когда грани кристалла слизываются, он начинает елозить по клинку, греется, и от перегрева лопается. Образуя новые острые грани которые и грызут металл дальше.
Лента грызет сталь и при меньших скоростях. Но применьшей скорости зерно абразива не успевает перегреться (чтобы взорвавшись образовать новые методы на кристалле абразива) а просто медленно нагревается, плавя платик-заливку ленты и или вываливается из ленты или используя расплавившийся пластик как смазку хреново грызет металл. Отсюда и растут ноги злой обдирки на колесе даже убитыми лентами.
Как то так..
Для своих нужд (частотники Дельта, Мицубиси и Сименс) поставил
Частота, верх 76Гц, низ 26Гц (если в верх забирался и до 120Гц, но железо не всех движков такое вывозит, греется сильно, то ниже 25 Гц решил не ставить, был опыт когда Дельта на 30кВт на частоте 25 Гц вырубались по току на 10кВт насосе и трубе 63мм и 850м трассе, при том что уже на 26Гц все работало штатно).
Перегруз по току 150% от мощи движка.
Разгон и торможение 5-10секунд.
Не вывозит железо движка на 120Гц. Железо из которого набран магнитопровод движка имеет разную магнитную проводимость, и на разных частотахимеетоазныепотери, вот эти потери и греют железо магнитопровода. Грубо при разных марках магнитной стали при намотке трансформатора (или магнитопровода движка) при одинаковых габаритных размерах можно мотать к примеру 40 витков/вольт, а при другой марке стали нужно мотать 60 витков/вольт. Если намотаешь меньше, сгорит.
rz6lyeА есть еще механика как то подшипники, балансировка и резонасные частоты )
но железо не всех движков такое вывозит, греется сильно,