N. МР-512 - ход поршня 120 (hand made)

Почти закончил Мурку с компрессором 120 мм длиной.
Результат выкладываю 😊

Итак, после того, как Илья подарил мне Муркин ствол, встал вопрос, что к нему прикрутить? Сначала думал о ПСП, но потом решил повторить конструктив Мурки, при этом сделав ход поршня 120 мм. Остальные запчасти предоставил Лев Николаевич, за что ему респект.
От штатного мурочного компрессора отпилил рога, больше от него ничего не пригодилось. Под заказ был выточен из прутка на 30 мм новый компрессор длиной 340 мм, лишнее потом отпилил. Сталюка на компрессор была взята дюже модная, т.к. в ТЗ было указано "рабочее давление 200 атм". Заодно к компрессору приварил вивер 150 мм для оптики. Открытых приспособлений на винтовке не предусмотрено. 😊
Для новой ствольной коробки взял шестигранник на 46 мм длиной 120 мм, просверлил по центру отверстие на 13 мм, лишний металл снял фрезой.
К новому компрессору приварил старые рога, обточил, шлифанул, паз под поршень вырезал фрезой.
Поршень, не мудрствуя лукаво, просто порезал пополам и вварил вставку, тем самым удлиннил до нужного размера, заодно поставил фторопластовые кольца для улучшения трения 😊
Газовая пружина обычная, регулируемая, ничего интересного, сейчас задута до 140 атм.
Далее сборка, подгонка, настройка.
Ложе из 5 слоёв 10 мм фанеры, не доделал пока, т.к. нож попался острый.
Теперь ТТХ:
ствол 13 мм, длиной 380 мм, поршень 25*120 мм, вес не мерял, но тяжёлая, блин, длина общая 1050 мм.
По скоростям: при 110 атм( поменьше накачано было для сборки) первым шёл дизель 365 км/ч, потом постоянно выдавала 243 км/ч, потом добавил до 140 атм, померял - 2 раза по 271 км/ч, потом хрон решил отдохнуть 😞 И всё это СР 10,5 , т.е. в "слабом варианте" винт сразу выдал 20 ДЖ, а при добавке 25 ДЖ. Дизель в учёт не берем, это зло!
Ну что еще добавить? Взвод дюже упругий 😊 , предохранителя нет, воронение получилось с коричневатым оттенком. Забыл сказать, казённик переделан по технологии S.B.A.
По поводу "НАКОЙ" ответа у меня нет, в винт вложено столько всего...
Ну и пару фото в собраном, разобраном и фото с "младшей сестрой" 😊

Александр М
Почти закончил Мурку с компрессором 120 мм длиной.

Наконец то реализовали мою давнюю сокровенную мечту о компрессоре 25x120.
Именно 25Дж я от него и ожидал, при более тонкой настройке думаю под тяжёлые Баракуды настроить и все 26-27 можно.

Мая быть щастлива и радо за автора... 😊

вот сюда оно быб хорошо вписалось forummessage/24/122 .. открывал я когдато давно такую тему

maior 0763
в этой теме многие идеи. разроботки автор собрал в одно целое.
это как видим и увеличение хода. и казенник как у гх1250.
кстати алксандр -как ве таки решил проблему с тягой? можно поподробней фото .и желателно переломленной винтовки?

так правильно.. удлинять цилиндр то я начал еще 4 года назад, тогда газовая пружина редкостьбыла.. хотя у меня лежит.. моей разработки "не имеет аналогов" 😊

а сейчас скомпоновать старые идеи не сложно....
темболее что первую я делал именно поэтому принципу - новая труба компрессора

казенник как у 1250ну да.. какбы.. это 😊.. - новыйказенник дал возможность не особо заморачиваясь с тягой получить 120мм хода

тяга.. ну сделал новую деталь "колена" более длинную...

gnom
Цвет классный 😊

Жалко кстати, походу это не воронение получилось а покрытие слоем ржавчины.

Александр, ты чем воронил?

Если щелочно-силитровым расплавом, то это стопудово ржавчина.

Александр М
Нет, это был английский ржавый лак, делал его сам, только окалины кузнечной не было, взял сварочную.
Когда воронил мелкие детали, даже поршень, все были чисто черные, а компрессор и ствол получились с коричневым отливом, а на снимках откровенно ржавые 😞
Ерунда, сейчас доделаю приклад, а с воронением что-нибудь придумаю.

ну да, походу у тебя 50/50 смесь воронения с ржавчиной
не совсем айс конечно

Александр М
Разводим эпоксидную смолу как обычно, постепенно добавляем красящий спирт, постоянно помешивая адскую смесь. Всё, состав готов! Теперь берём ложе, неторопливо греем его феном и наносим эту смесь, прогревая нанесённое покрытие феном. Главное никуда не торопиться, у меня на покраску ушло часа полтора.

Может раздел завести "Маньяки магнум-класса"

Жирный зачет +500.

А для изготовления нового компрессора прекрасно подходит труба(перо)от передней вилки мотоцикла Восход!Внутренний идеально 25,толщина стенки 2.5мм.Внутри полирована так как она же является амортизатором! Мало ли кому пригодится.

Pankin78

кстати да! даже интересно переплюнула МР ка хваленые модели ?

При 248 м/с мурка капот авто пробивает капот авто со второго выстрела, И нахуасосбвеннопа больше надо?

Точность рулит.

ЗАЧЕТ (уже говорил) свою тож в ложе новое заправлю...

Pankin78
вот по совету ребят теперь ищу перо от восхода !

Pankin78
ребят помагите !

Ход в 120 мм много, мне так кажется, в следующий раз, если буду делать, остановлюсь на 100

-S-B-A-
Но есть вопросы-чем варить и как варить

102 мм у меня и куча присутствует, с ГП-220 тяжелая и 248 средняя. и зачем больше?

-S-B-A-
Есть желание установить ствол на цилиндр,

Есть желание установить ствол на цилиндр, но не использовать досылатель, как в 514

неее мастера пожалуйста, классика должна быть классикой!!!

quote:

Originally posted by -S-B-A-:

Но есть вопросы-чем варить и как варить

40/ 25 это что за комрессор?

Такую же мощность выдаёт "коробочный" cr2100 с плоским поршнем.

И надрачивать по 20 раз..

cr2100 это дроч все, да и ваша мурка тоже, купите себе xt 28 аналог ди 350 и обрадуетесь.

40/ 25 это что за комрессор?

Мишка-Топтыжка

Anders Hoel
Кучность покажите

Даты постов посмотри , 😛 !

------
Не будьте животными.;BR;

Anders Hoel
Что за паз в компрессоре?
И зачем зуб тяги на поршне закруглять?

Прорезь или паз как правельно назвать по которому поршень ходит,этим зубом бьёт по компрессору если ставиш тонкую манжету Вадо,вот и думай что лучше зуб чуток скруглить или на компрессоре проточить.

Anders Hoel
Так и вопрос, нужна ли она, ведь можно сдвинуть спуск назад и пользоватся ижевской манжетой.
Если на 5мм можно сдвинуть назад, и то хорошо.
Получится ход 87мм, а это уже серьёзно.
Я бы не против был такой переделки на моей мурки.
Думаю не страшно даже если манжета за паз пару трейку мм уходит.
Ведь всеровно первые 10мм хода давление в цилиндре нет.
Может и до 90мм удастся дойти?

если будет за паз заходить постоянно - не будет манжету рвать?

user_65852
если будет за паз заходить постоянно - не будет манжету рвать?