Надо бы снять и перебрать карб, ну или новый купить и поставить, но засада в том, что там два болта под звёздочки, т25 маловата, т27 не входит.
Начал искать на озонах то, что нужно и нихрена не могу найти.
Они вообще в природе существуют?
большая доля вероятности что там не торкс а гранник H4 😊
posted by tref7:Существуют, но никто не видел )
Они вообще в природе существуют?
Омуль+
Существуют, но никто не видел )
Если взрывсхему поискать может и попадется.
posted by friday_13:Я так глубоко не копал. Вообще не представляю, что это такое и в чем отличие.))) Остальные резьбовые соединения накосе откручивал при помощи стандартного набора Г-образных звездочек. Вряд ли думаю, что там что-то другое.
торкс, а звездочка Spline
posted by СергейК76:Погляжу завтра, но вряд-ли, т25 конкретно цепляла, но при попытке прокрутить соскакивала.
там не торкс а гранник H4
posted by п-ф:Как вариант. Попробую в крайнем случае пропилить шлиц под плоскую отвёртку бормашинкой.
Забивать молотком без фанатизма тот, который не входит
posted by п-ф:Биты нет, есть Г-образный ключ. Забить будет проблемно. Завтра попробую, отпишусь.
биту заколотить
posted by tref7:
Завтра попробую, отпишусь.
posted by tref7:Через фольгу еще советуют.
Забить будет проблемно.
звездочка Spline
Я так глубоко не копал. Вообще не представляю, что это такое и в чем отличие.)))
торкс - 6 лучей, сплайн - 12.
в 17м или 18м году в своей теме выкладывал.
под Винт IS D5x24
Зануда
судя по фото, звездочка на 6 лучей
под Винт IS D5x24
а где вы фото увидели 😛
posted by СергейК76:на взрыв-схеме, посмотрел какие винты там.2-7-2026 09:11 персональное сообщение СергейК76 профайл СергейК76 пожаловаться модератору Редактировать сообщение Цитировать прямая ссылка
Зануда:
судя по фото, звездочка на 6 лучей
под Винт IS D5x24а где вы фото увидели
Там один ключ в комплекте - свечной и под винты.
Ну и такие винты предлагаются в запчасти.
Элементарно.
Зануда
на взрыв-схеме, посмотрел какие винты там.
Там один ключ в комплекте - свечной и под винты.
Ну и такие винты предлагаются в запчасти.
Элементарно.
не смотрите больше этих схем , проще в любом магазе одним движением снять крышку корпуса воздушника и глянуть 😊
Забил 27й и вуаля.
СергейК76Так оно и оказалось. 😀
большая доля вероятности что там не торкс а гранник H4 😊
Просю пардону за поднятый кипеж, по запаре не разглядел, дело в том, что кожух воздушного фильтра у меня на болт под звезду закручен, причём не родной. Ну и в спешке начал звездами и дальше ковырять, толком не посмотрев. Бывает.
Сегодня все прокрутил, проблему устранил, промыв в бензине карб. Впервые лет за 15.))) Было в мыслях это сделать по окончании прошлого сезона, но как то похерил, ограничившись механической чисткой.
Коса заработала, как часы, было, что на высоких оборотах захлебывалась.
posted by tref7:
Ну и в спешке начал звездами и дальше ковырять, толком не посмотрев.
tref7
Так оно и оказалось. 😀
Просю пардону за поднятый кипеж, по запаре не разглядел, дело в том, что кожух воздушного фильтра у меня на болт под звезду закручен, причём не родной. Ну и в спешке начал звездами и дальше ковырять, толком не посмотрев. Бывает.
Сегодня все прокрутил, проблему устранил, промыв в бензине карб. Впервые лет за 15.))) Было в мыслях это сделать по окончании прошлого сезона, но как то похерил, ограничившись механической чисткой.
Коса заработала, как часы, было, что на высоких оборотах захлебывалась.
Так оно и оказалось. 😀
по другому и не могло быть , другое исполнение креплений корпуса это с гайками , ни один производитель ни под какие торксы не делает , ток какой то колхозник охочий до денюх может что то подобное с импровизировать
Сегодня все прокрутил, проблему устранил, промыв в бензине карб. -маловероятно что в этом была проблема , промыть вы там ничего не могли , если ржавчина или окисление ,то оно так и бует , это говно лечится одинм способом, замена копеечного карба
что на высоких оборотах захлебывалась. [/B][/QUOTE] значит вы просто немного раздрочили мембрану и на какое то время это поможет потом опять будет такая же херь , ее надо было заменить по хорошему , происходит от того что упоротые на длительное хранение не вырабатывают топливную смесь , либо льют какую то паль говенную
posted by СергейК76:Ну будет, заменю карб, он недорогой. Пока работает как с завода.)))
значит вы просто немного раздрочили мембрану и на какое то время это поможет потом опять будет такая же херь ,
posted by СергейК76:И сеточка, по вашему, не могла засориться за 15 лет эксплуатации? Ржавчины не было.
промыть вы там ничего не могли
posted by СергейК76:Оба пункта мимо. Храню с пустым баком, масло покупаю нормальное. Повторюсь, косе 15 лет. Проблем не было, по крайней мере глобальных
упоротые на длительное хранение не вырабатывают топливную смесь , либо льют какую то паль говенную
posted by tref7:ее продувают , а не промывают , а гордиться тем что что по чухански относиться к технике наверное не стоит
И сеточка, по вашему, не могла засориться за 15 лет эксплуатации? Ржавчины не было.
posted by tref7:это какое
масло покупаю нормальное.
posted by tref7:и что , вам попался китаезный агрегат на века , возьмите такой современный пару тройку сезонов и он сам по себе рассыпеться
Повторюсь, косе 15 лет
posted by tref7:ну это хорошо минимльно следите и китайцы вас проклянут
Проблем не было, по крайней мере глобальных
#24
posted by СергейК76:Относительно. Сборка РФ, энергомаш.
китаезный
posted by СергейК76:Что значит по-чухански? Какого хрена мне было лезть в карб без особых на то причин? Редуктор, вал смазывал, двигатель протирал и чистил, с топливом не хранил, что ещё надо? Возникла проблема, решил, если надо будет, заменю карб. Чего там с бубнами танцевать?
а гордиться тем что что по чухански относиться к технике
posted by tref7:никакаких относительно , какую бы наклейку не поклеили это китаез у нас не делают ничего подобного , как бы ни прискорбно это было , а может к счастью
Относительно. Сборка РФ, энергомаш.
posted by tref7:это значит то , что убирая агрегат на хранение надо произвести минимальные манипуляции , занимающие 5 -20 мин в зависимости от рукожопости
Что значит по-чухански
posted by tref7:наверное ничего и вы молодчага коих мало , но по нормальному маслу утаили инфу от форумчан
Редуктор, вал смазывал, двигатель протирал и чистил, с топливом не хранил, что ещё надо? Возникла проблема, решил, если надо будет, заменю карб. Чего там с бубнами танцевать?
[B]
но по нормальному маслу утаили инфу от
[/B]
[/QUOTE]
Крайние два года такое.
tref7
Крайние два года такое.
респект
Он в определенном месте "на расширение" идет...
Всяко резьбу сдерните, а потом под обычный шлиц нарежете...
Ну это если прям по-колхозному...
Со всякими "пидорскими" треугольничками, зубчиками и прочей хренью, постоянно возится приходилось. Особенно по технике типа Боша, Метабо, Тефаля и пр... Дольше чем предметом занимаешься, отвертку под хитрожопый шлиц точишь...
Затрахался этим заниматься, и купил набор (дешевый китайский), под основные "подъебки" (1100 руб. за 50 длинных бит). Горя не знаю теперь в этом вопросе. А заниматься подобным откручиванием приходится часто...