Собственно, перебирал и чистил карбюратор бензогенератора. На полностью открытой воздушной заслонке идет чёрный выхлоп, оборотов не набирает. Пластмассовый жиклёр ХХ продувал. Хотел убавить количество топлива завинчиванием винта качества (самый ближний к цилиндру), но как такового винта нет - шлица нет, место залито чем-то типа эпоксидки. Что можно придумать?
spirikraft
Эмульсионную трубку почистить,не?
Взрывник_1986
Снял отстойник, поплавок. Вывинтил жиклёр, под ним длинная трубка с отверстиями по бокам. Это она, верно? Прочистил жиклёр (он был сильно в отложениях) и эту трубку. При установке на место она поджимается завинчиванием жиклёра до упора, верно? Завтра получу новый карб с винтом регулировки качества смеси с озона, заменю. Но старый хотелось бы реанимировать. Пластиковый черный жиклёр ХХ достал, тоже продул, хотя он был чистый. Заметил, что резиновые колечки на нём износились. Это не может влиять на обогащение смеси?
spirikraft
Это она, верно
Да.Трубку надо вынимать и чистить боковые отверстия,через которые поступает воздух от главного воздушного жиклера,если они забиты,то смесь обогатится.Ну и его продуть.
Сергей 98
Попробуйте запустить без воздушного фильтра.
spirikraft
На бензогенераторах еще надо настраивать центробежный регулятор,который повышает обороты при увеличении нагрузки,там заслонка дросселя при запуске должна быть полностью открыта.
Взрывник_1986
Без фильтра запускал - все равно дымит и едва тарахтит на богатой смеси. Кстати, ранее было все наоборот - запускался на закрытой воздушной заслонке, спустя несколько секунд глох, на открытой не запускался. Приходилось снимать фильтр и затыкать его перчаткой, тогда работал нормально. Собственно, тогда я и решил заняться чисткой карба и поиском подсоса воздуха. Получается, прочистил аж слишком хорошо)). Был сильно засорен жиклёр под эмульсионной трубкой.
spirikraft
Жиклер ХХ находится вверху эмульсионной трубки,главный топливный вкручивается и закрывает эмульсионную трубку,воздушный жиклер соединен с каналом эмульсионной трубки.Трубку вытащил через диффузор и продул или медной проволочкой почистил.Схем полно в инете🙂Но помогает не всегда,карб стоит в районе 1000 р
Сергей 98
Попробуйте опустить уровень в поплавковой камере.
spirikraft
В этих карбюраторах он не регулируется. Холостой ход и качество смеси подбираются диаметрами отверстий в жиклерах и эмульсионной трубке.
Взрывник_1986
Спасибо! На выходных буду смотреть снова. Если я верно понимаю, изначально был засорен главный топливный жиклёр (завинчивается снизу и упирается в эмульсионную трубку), карбу не хватало топлива, поэтому движок работал с заткнутым воздушным фильтром. Сейчас избыток топлива, надо больше воздуха. Попробую прочистить и продуть воздушный жиклёр и трубку. Странно, конечно, что на моем карбе не предусмотрена регулировка винтом качества.
Сергей 98
Поставьте от явы,китайца типа пз 24-28 карб,горя знать не будите.
spirikraft
Странно, конечно, что на моем карбе не предусмотрена регулировка винтом качества.
Ее нет даже на более мощных движках,простой,примитивный карбюратор.Смесь можно обеднить ,увеличивая одно из боковых отверстий в эмульсионной трубке.
spirikraft
Поставьте от явы,китайца типа пз 24-28 карб,горя знать не будите.
Это бензогенератор,там есть зависимость оборотов от нагрузки.В смысле обороты должны быть постоянными вне зависимости от нагрузки. Неоправданные переделки.
Взрывник_1986
Спасибо за дельные советы, ребята! Жду выходных.
Взрывник_1986
Спасибо за дельные советы, ребята! Жду выходных.
Взрывник_1986
Облом с озоновским карбом - пришел без винта качества смеси. Вернул сразу.
Взрывник_1986
Облом с озоновским карбом - пришел без винта качества смеси. Вернул сразу.
олег ан
на моём карбе эл.магнитный клапан.он закис и переливал.чистил сердечник,помогло.
Взрывник_1986
На этом чистая механика. Посмотрю еще раз пластиковый жиклер ХХ - на нем поистертые колечки (только как?), может из-за этого в жиклер попадает больше бензина.
п-ф
блин, на 550м двигле гены не такой карб?
олег ан
Взрывник_1986 На этом чистая механика. Посмотрю еще раз пластиковый жиклер ХХ - на нем поистертые колечки (только как?), может из-за этого в жиклер попадает больше бензина.
не понятно про колечки.если резиновые,то поменять . вариант -проволочкой уменьшить диаметр отверстия главного топливного ,на попробовать.проволочку загнуть с обоих концов что бы ни куда не протерялась во время работы))
Взрывник_1986
Да, резиновые уплотнительные кольца. О, спасибо за идею с проволочкой в жиклёр. Осталось добраться до сабжа.
п-ф
Любой Карб начинается с зажигания
СергейК76
посмотрите нет ли у вас перелива масла и пружинки заслонок часов вы не попортили тож гляньте и еще вопрос какое масло вы лили дешман какой то или качественное оригинальное
Взрывник_1986
Нет, уровень масла в норме, оригинальное бриггсовское. Пока так и не добрался до сада, жаль.
п-ф
оригинальное бриггсовское
Дык это шняга
СергейК76
Взрывник_1986 оригинальное бриггсовское.
за сколько покупали и когда
п-ф
Какая разница за сколько и когда , если "оригинальный" тухляк-минералка дороже полной синтетики VHVI с алкилированными нафталинами. А "оригинальная" синтетика дороже самой навороченной ПАО
олег ан
Взрывник_1986 Нет, уровень масла в норме, оригинальное бриггсовское. Пока так и не добрался до сада, жаль.
бросай фсё в сад ехай.до чёртиков интересно чего тама не фурычит.)) гляньте привод заслонки обогащения,если проволочный погнуться тяга могла.если пластиковый - разболтаться в соединениях.фотку бы,карба ))
п-ф
Блин, да на зажигание надо сначала "глядеть" - катушка, провод, свеча, шпонка маховика. И потом, после настройки оного , уже лезть в карб.
олег ан
п-ф Блин, да на зажигание надо сначала "глядеть" - катушка, провод, свеча, шпонка маховика. И потом, после настройки оного , уже лезть в карб.
там ни каких регулировок нету,насколько я помню.всё в одном положении прикручивается и или работает или нет.у тс мотор заводится.там максимум зазор между катушкой и меткой глянуть.
п-ф
Зазор как раз выставляется. Вот и надо сначала выяснить - искра то воще есть. При позднем зажигании как раз будет тупить и дымить.
олег ан
п-ф Зазор как раз выставляется. Вот и надо сначала выяснить - искра то воще есть. При позднем зажигании как раз будет тупить и дымить.
раз заводитца,значит искрит.раз искрит ,значит есть зазор.тама не лигулируеетца раньшее позжее.просто должен быть зазор.по памяти ,давно не лазал.
п-ф
"Заводитца" хер за щеку. А двигло может запуститься и на тухлой искре. Только "ехать" оно не будет. Вроде это прописные истины, в чем собсно табл, на машине свечи/провода не меняли никогда типа?
СергейК76
олег ан
раз заводитца,значит искрит.раз искрит ,значит есть зазор.тама не лигулируеетца раньшее позжее.просто должен быть зазор.по памяти ,давно не лазал.
все верно говорите , при неправильном зазоре работать тупо не будет, либо будет стрелять и не заводиться , зазор 0.2
олег ан
п-ф "Заводитца" хер за щеку. А двигло может запуститься и на тухлой искре. Только "ехать" оно не будет. Вроде это прописные истины, в чем собсно табл, на машине свечи/провода не меняли никогда типа?
не пизди,это не мопед рига 7.учи матчасть.
п-ф
Очень смешно. На фото выше 550е двигло 14й сезон ходит. И можно подумать оно не обслуживалось никогда.
олег ан
бензогена у мну 15,снегоуборчик,от туда же,мотор общего назначения, болотоход пилил,бензобур,и тример эти помладше.реже лазишь -дольше ходит.))
spirikraft
Вот такой движ?
олег ан
spirikraft Вот такой движ?
это общего назначения,много где применяется.хороший дырчик.
spirikraft
Это понятно, у ТС такой же?
олег ан
spirikraft Это понятно, у ТС такой же?
у него бензогена,там небольшие отличия по картеру крепления генератора.а так да.
Дэн Пэхуай
п-ф "Заводитца" хер за щеку. А двигло может запуститься и на тухлой искре
Банили тебя тут, помнится, за албанский язык и матерщину, и на какое-то время ты свой язык поганый придерживать пытался. Но, смотрю, всё вернулось на круги своя - как был быдлом, так и остался...
п-ф
Но, смотрю,
Зенки не протри
Взрывник_1986
Да, двигатель точно такой, как на фото. Попробую заменить колечки на жиклере ХХ, потом копать дальше. Еще надо смотреть реле давления на НС - не выключается. В жару вода в приоритете).
олег ан
Взрывник_1986 Да, двигатель точно такой, как на фото. Попробую заменить колечки на жиклере ХХ, потом копать дальше. Еще надо смотреть реле давления на НС - не выключается. В жару вода в приоритете).
резиновый андон в баке проверьте.1,2-1,5 атм должен держать.потом все регулировки.
Взрывник_1986
В общем, заменил колечки жиклёра ХХ, который пластик. Старые были изношены, рассыпались прям в пинцете. Поставил самые маленькие кольца из набора с озона. Тьфу-тьфу, работает четко.
олег ан
Хорошо))
СергейК76
Взрывник_1986 В общем, заменил колечки жиклёра ХХ, который пластик. Старые были изношены, рассыпались прям в пинцете. Поставил самые маленькие кольца из набора с озона. Тьфу-тьфу, работает четко.
что и дым пропал
Взрывник_1986
Дым пропал. На ХХ работает без перебоев, под нагрузкой пока не проверял, нет времени. Возможно потребуется регулировка центробежного регулятора.
СергейК76
Взрывник_1986 Дым пропал.
чудеса, расскажу парням из бригса забавы ради, пусть тож поржут , жаль что фото вы не делали и кроме слов нет ничего в остатке, кольца тож какие то колхозные ставили верно
spirikraft
чудеса
Почему? Смесь валила через уплотнение колечек жиклера ХХ,поставил кольца,пошла через отверстие жиклера,обеднилась,дым пропал.
СергейК76
spirikraft
Почему? Смесь валила через уплотнение колечек жиклера ХХ,поставил кольца,пошла через отверстие жиклера,обеднилась,дым пропал.
потому что я даже не понимаю, про какие колечки он говорит , если колечко под клапаном попалавковой камеры это одно , в пластиковой модели есть уплотнения в такой тройной хернюхе обычно она белого цвета , но как там что у него рассыпалось не понимаю тоже , фоток то нет , а на слова я конечно готов верить если бы не видет тамошнего устройства воочию , богато или бедно это только воздух 😊 по его словам сменил кольцо исчезло обогащение не представляю такого на слух , у него по идее тогда совсем не работать все должно было на такой смеси, но он говорит работало , опять же свеча то как выдерживала 😊 скорее всего вообще и не в вольцах этих было дело , тупо промыл все продул из под говенного окисленного бенза и все заработало как надо
Взрывник_1986
Сергей, я никому доказывать не хочу и не буду. Появилась проблема - написал на форум, ребята, спасибо им, откликнулись, подсказали. Я хоть и не моторист, но и не тупая инстаграмщица-малолетка с интеллектом амебы, с техникой мало-мальски знаком. Решил начать с наипростого, не разбирая полдвижка. Парням из Бриггса расскажите, лишним не будет, а будут они ржать или не будут мне, откровенно, похер. Кому интересно - черный пластиковый жиклёр, который сверху закрыт винтом упора дроссельной заслонки. Снял, заметил, что 2 черных кольца практически стерлись, взялся пинцетом, чтоб снять - они тут же порвались. Установил новые МБС колечки из набора озон, они примерно как на досылатель ИЖ-60. Установил жиклёр на место. Завернул винт примерно до прежнего положения. Завёл движок - не дымит, работает стабильно. Как-то так. И что тут фоткать? Пластиковую хреновину с двумя колечками?
Взрывник_1986
Да, верно, ранее наоборот пришлось затыкать воздух. Думаю, из-за засранных жиклёров. Тогда я первый раз снял жиклёр ХХ, возможно, что и повредились старые уплотнения, которые до этого держали. Промыл, продул, каналы прочистились, но и кольца соответственно начали травить. Вот и богатая смесь. Но это мои догадки. Может кому пригодится... Обошелся двумя колечками, а уж приготовился менять карбюратор.
СергейК76
Взрывник_1986 Да, верно, ранее наоборот пришлось затыкать воздух. Думаю, из-за засранных жиклёров. Тогда я первый раз снял жиклёр ХХ, возможно, что и повредились старые уплотнения, которые до этого держали. Промыл, продул, каналы прочистились, но и кольца соответственно начали травить. Вот и богатая смесь. Но это мои догадки. Может кому пригодится... Обошелся двумя колечками, а уж приготовился менять карбюратор.
фото бы не помешало , и даж не могу представить как вы на озоне выбирали эти кольца 😊
Дэн Пэхуай
Взрывник - не распинайся перед Сирожей - это местный чухан и клоун, смысла нет.
фото хорошее но как он понял бригсовых карбов по разным видам больше десятка , плюс похожие внешне они отличаются по исполнению , получается он ткнул пальцем в небо и попал , так как вообще часто бывает человек заказывает на озоне одно и приходит иное
spirikraft
Это клоны honda gx 160,там одинаковые карбюраторы на всех.
Взрывник_1986
Я не заморачивался и заказал набор 419 предметов. Он в пластиковой коробке, 22 типоразмера, если не ошибаюсь. Фото не сделаю, потому что все в саду, а я на работе. Колечки чуть больше родных, жиклёр входил в гнездо с трудом, но задавил, еще и винт сверху держит. Опять в саду вырубали свет, так что генератор весьма актуален.
СергейК76
spirikraft Это клоны honda gx 160,там одинаковые карбюраторы на всех.
вы хотите сказать что на хонды идут бригсяшные карбы 😊
СергейК76
Взрывник_1986 Колечки чуть больше родных, жиклёр входил в гнездо с трудом, но задавил, еще и винт сверху держит. Опять в саду вырубали свет, так что генератор весьма актуален.
