Всем привет!
Купил паяльную лампу и никак не могу разобраться - как она должна работать?
При отворачивании крана бензин из форсунки идет струей и получается огненная струя до 2 м длиной.
Никак не могу подобрать устойчивый режим работы - то вроде начинается распыл, то опять струя. Чего я делаю не правильно?
Форсунку я прочищал - ничего не меняется.
Подскажите кто умеет пользоваться лампой - как правильно все делать.
С ув.
Запускается паяльная лампа очень просто. Накачивается воздух, открывается кран, чуть-чуть, чтобу бензин еле сочился. Поджигается, сначала горит как факел, по мере прогрева распылителя появляется устойчивая "реактивная" струя пламени. После этого постепенно открываем кран и регулируем силу пламени. Не забываем периодически подкачивать воздух. Гасится закрыванием крана, бензин догорает и лампа гаснет ИМХО газовая горелка проще и безопасней
Captain Fox всё правильно написал. Есть ещё лампы без насоса, как правило маленького объёма. Основное отличие бензиновых ламп от газовых - у бензиновых более высокая температура пламени. Дома удобней, безопасней и чище работать с газовой лампой.
"Форсунку я прочищал - ничего не меняется." - Возможно отверстие в форсунке разбито.
Как выше написали, сначала открывается чуть-чуть и если есть под горелкой поддон туда можно дать пролиться бензину. Затем поджечь и ждать нагрева горелки Длинная струя свидетельствует что ещё не прогрелось. Прогрев занимает до нескольких минут в зависимости от температуры. Что б быстрее прогреть я ставлю лампу напротив камня что б жар отбрасывало. (камень потемнел от сажи) Давление тоже не должно падать. И регулярно чистите форсунку.
Чтобы избежать факела при нагреве, налейте немного бензина в "поддон", и подожгите. Воздух не накачивайте. После того как все прогорит, накачайте воздух и откройте "вентиль", должно раздасться шипение и появиться струя "пара" . Поднесите к ней спичку и все:-).
Спасибо. Читаю.
С ув.
Бензин имеет значение-как бы парадоксально не было но у 80 разлива моего НПЗ на 30% больше летучих фракций чем у 92.Соответствено на 80 лампа в два раза быстрее выходит на режим. Последнее время паяльную разогреваю газовой горелкой на балончике-у первой Мощь, у второй мгновеный розжиг.
[QUOTE]Originally posted by alex1:
[B]
но у 80 разлива моего НПЗ
?
НефтеПерерабатывающийЗавод
И по моим наблюдениям что 76 что 92 бензин для лампы одинаково.
На заправках на ВИДНОМ месте висят сертификаты на бензин с указанием количества фракций -почитайте и подумайте. Полагаю 10 классов есть у всех?
Любители экспериментов могут налить в гараже две одинаковых ОТКРЫТЫх склянки грамм на 400 ,в одной 80,в другой 92 и посмотреть что в них останеться через три дня.
alex1ЕМНИП в этом основная фишка высокооктановых бензинов - они должны хуже испаряться и поджигаться, во избежание детонации.
Любители экспериментов могут налить в гараже две одинаковых ОТКРЫТЫх склянки грамм на 400 ,в одной 80,в другой 92 и посмотреть что в них останеться через три дня.
Правда потом некоторые инжекторы в мороз не заводятся...
Вообще для горелок должны быть специальные бензины - больше летучих фракций, отсутствие антидетонационных присадок (яд!).
Автомобильные бензины предназначены для двигателей ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ.
george_gl
И по моим наблюдениям что 76 что 92 бензин для лампы одинаково.
Бензин А-92 делается из А-80 с добавлением присадок, которые
мешают детонации, но плохо горят.
Для бензиновых горелок нужен бензин только А-80 и ниже. Это аксиома
не требующая доказательств в течекнии десятилетий
ycb1Вы это серьёзно?
Бензин А-92 делается из А-80 с добавлением присадок, которые
мешают детонации, но плохо горят.
Для бензиновых горелок нужен бензин только А-80 и ниже. Это аксиома
не требующая доказательств в течекнии десятилетий
КарбофосКакая часть сообщения вам кажется неверной?
Вы это серьёзно?
А кто-нибудь пользовался паяльной лампой производства Китай - сейчас у нас продают такие - внешнее кольцо довольно тонкое, полированное, выглядит как из нержавейки. Я посмотрел такую в магазине - не решился купить, вызвало сомнение соединение с бачком для бензина (вроде как лентой ФУМ замотано) и поддон для розжига закрытый и довольно маленький.
Бери старую советскую 2литровую-автомат калашникова-3детали, нечему ломаться, В насосе клапан и резиновое кольцо уплотнения, да и форсунка, чистится проволочклой от троса.
ycb1
Бери старую советскую 2литровую-автомат калашникова-3детали, нечему ломаться, В насосе клапан и резиновое кольцо уплотнения, да и форсунка, чистится проволочклой от троса.
😊. Да знаю я про "советские"...Кстати их сейчас в продаже найти трудно весьма. Да и не в этом дело - просто китайские выглядят удобными (по размерам), и было интересно - пользовался ли кто...
13mm
Какая часть сообщения вам кажется неверной?
Я к тому, что мизерное количество присадок, добавляемых для увеличения октанового числа конечно повлияет на калорийность топлива, но это изменение будет совершенно ничтожным. Заметить это на фоне других факторов, напр. боковом ветре или даже различном положении посуды будет просто невозможно.
Единственное- недопустимо сгорание бензина, содержащего токсичные присадки, напр. тетраэтилсвинец возле пищевых продуктов. К счастью, такой бензин практически не встречается.
Billi Boi
Купил паяльную лампу и никак не могу разобраться - как она должна работать? Никак не могу подобрать устойчивый режим работы - то вроде начинается распыл, то опять струя. Чего я делаю не правильно?
Правильно сделать - купить правильную паяльную лампу.
У вас какая?
Не китайская поделка?
Прохожий
А кто-нибудь пользовался паяльной лампой производства Китай - сейчас у нас продают такие - внешнее кольцо довольно тонкое, полированное, выглядит как из нержавейки. Я посмотрел такую в магазине - не решился купить, вызвало сомнение соединение с бачком для бензина (вроде как лентой ФУМ замотано) и поддон для розжига закрытый и довольно маленький.
Только не ЭТУ!!!
Из доступных лучшая - Лампа паяльная Моторсич (большая - 2л) Т40М http://www.servistorg.ru/edit_book_form2.php?idtov=5690&prim=0
Очень дорогая - шведская, с латунным корпусом. Один только магазин ею торговал, тыщь по семь.
Очень похожая на неё - паяльная лампа связистов. Делает завод связного оборудования, где такую купить не знаю.![]()
КарбофосЯ к тому, что мизерное количество присадок, добавляемых для увеличения октанового числа конечно повлияет на калорийность топлива, но это изменение будет совершенно ничтожным. Заметить это на фоне других факторов, напр. боковом ветре или даже различном положении посуды будет просто невозможно.
Единственное- недопустимо сгорание бензина, содержащего токсичные присадки, напр. тетраэтилсвинец возле пищевых продуктов. К счастью, такой бензин практически не встречается.
А ты попробуй в бензиновую зажигалку заправить А-92-потом
будет приятно послушать твои матюки.
Аксиому не нужно подвергать сомнению-проверено временем(лично я
уже более40лет проверяю и ничего другого сказать не могу.
Правда сейчас перешел на газ(горелка и баллончик всегда в машине.
стоит 100руб. В деревне 5л бытовой пропановый баллон и редуктор со шлангом и маленькой горелкой-нахрен никакие бензиновые паяльные лампы не нужны. Делаю пропаном все в озяйстве-ремонт мягкой кровли, нагревание заржавелых болтов, зимний пуск-разогрев мостов поддона.
На рыбалке все что хочешь. С заправкой никаких проблем нет.
Кроме "Лампа паяльная Моторсич (большая - 2л) Т40М" имею ещё три, не горят нифига .... А Моторсич ближе к класике никогда не подводит...
Ромбаль-КошеПравильно сделать - купить правильную паяльную лампу.
У вас какая?
Не китайская поделка?
Именно китайская. Если договориться с ней не получиться - выкину нафиг.
С ув.
ycb1Зажигалка не будет нормально работать не совсем из-за антидетанационных присадок. В бензине присутствует множество масса труднолетучих веществ, включая прсото масло, которые даже в ничтожных количествах засаливают фитиль и всё не работает. Да и вообще бензиновые зажигалки как-то свой век уже отжили, неудобная и капризная штука.
А ты попробуй в бензиновую зажигалку заправить А-92-потом
будет приятно послушать твои матюки.
Аксиому не нужно подвергать сомнению-проверено временем(лично я
уже более40лет проверяю и ничего другого сказать не могу.
Правда сейчас перешел на газ(горелка и баллончик всегда в машине.
стоит 100руб. В деревне 5л бытовой пропановый баллон и редуктор со шлангом и маленькой горелкой-нахрен никакие бензиновые паяльные лампы не нужны. Делаю пропаном все в озяйстве-ремонт мягкой кровли, нагревание заржавелых болтов, зимний пуск-разогрев мостов поддона.
На рыбалке все что хочешь. С заправкой никаких проблем нет.
Паяльная лампа и примус будут одинаково работать на любых марках бензина, пригодных для использовании в двигателе.
А газ- да, весчь, спорить тут не о чем.
Всем спасибо - запустил.
Не идеал конечно, но для практических задач пойдет.
А газовая горелка от маленького баллончика у меня то же есть. Но по мощности она даже и близко с пакяльной лампой не стоит.
С ув.
Газовая хороша что от обычного бытового баллона через редуктор питается, напр. ГВ-1-10