Покраска штампованных стальных дисков авто

stvin
Нужен совет только по конкретному наименованию /производителю грунта краски,лака
Что бы испытано, проверено и надёжно, и именно для этой задачи
Всё остальное объяснять не надо - знаю/понимаю/умею

За прошлый год красил три комплекта литья - отдавал в пескоструй/порошок, и между делом спрашивал про штамповки. Ответили, что в принципе, они за них берутся, но очень неохотно и гарантию на работу не дают, о чем предупреждают заранее. Хотя на порошок по легкосплаву у них гарантия год.

Нерационально красить штамповки при цене новых в 2000-2500 в магазине и 3-5 тысяч - на Авито за комплект, если поискать неспеша...
Ну а про самостоятельную покраску без пескоструя - и говорить нечего, мудовые рыдания.
И даже с пескоструем все равно плохо получается - ржа идет из шва между ободом и центральным "колпаком", хоть как там песком херачь, и хоть какой кислотой протравливай...

Как мне сказали колесные маляры, красить штамповку оправдано только в одном случае - если это какие-то редкие или интересные ретро-диски, которые менять на что-то иное невозможно и не комильфо... А на массовые машины - нерационально.

spirikraft
Красил обычной краской для дисков из баллончика.Не разбортовывая и не грунтуя,прошел крупной шкуркой.

Ну, это примерно как в тему, где обсуждают односолодовые виски зайти с "боярышником" из аптеки 😀

Arbusoff
Красил 2 компонентной краской для авто черной -держится 1 сезон.

Это более правильно называется "краска не держится на диске".

RTDS
Это более правильно называется "краска не держится на диске".

Ту ркаску покупал в Южном порту, на авторынке.

Arbusoff
2 компонентной краской для авто черной -держится 1 сезон

Но и пескоструйка, к сожалению, не гарантирует качества, поскольку очаги ржавчины могут сохраниться в узкой щели стыка центральной и внешней частей, и потом коррозия оттуда пойдёт наружу, особенно если диски под зимние шины.

RTDS
поскольку очаги ржавчины могут сохраниться в узкой щели стыка центральной и внешней частей

на три года

stvin
Ну значит или поверхность не подготовлена или без грунта

Arbusoff
а без грунта ржавеет намного меньше

МаратКА
Баллончик краски стоит 150рубле. (Обычной, для дисков дороже). Если красить раз в год-450 рублей за три года. Мне кажется проблема надуманная.

Вопрос восприятия...
Если бы я на своей машине раз в год что-то подкрашивал, я бы её воспринимал как помойку.
Поэтому мне такая экономия не нужна.

Комплект новых пятнадцатидюймовых штампованных дисков сегодня стоит около 8.000 руб.
В климате средней полосы и в городах где активно используются соль на дорогах диски приходят в тошнотворный вид где-то через 5-6 лет.

Я буквально неделю назад купил на Авито два комплекта НОВЫХ штампованных пятнадцатых дисков для зимней резины, себе и отцу.
Оба комплекта по 8.000 руб.
Как раз для замены дисков, потерявших пристойный вид.

Его дискам примерно лет шесть, моим примерно три.
Его диски выглядят просто отвратно (ездят на второй машине по счёту и эксплуатировались зимой без колпаков), мои в принципе неплохо, но коррозия уже началась, особенно внутри.

В итоге свою резину я перекинул на новые диски, а старые у меня через Авито за сутки забрали за 4000 руб. Ну, шиномонтаж с балансировкой ещё 1200 - но его можно не считать, так как в любом случае планировал перебалансировать.

Итого замена старых дисков на новые - 4000 руб.
Нахрена за такие деньги подкрашивать ржавчину?

Ну на отцовском комплекте конечно не так всё удачно, там старые диски хорошо если за 1000 руб заберут...

RTDS
Но и пескоструйка, к сожалению, не гарантирует качества, поскольку очаги ржавчины могут сохраниться в узкой щели стыка центральной и внешней частей, и потом коррозия оттуда пойдёт наружу, особенно если диски под зимние шины.

Arbusoff
Я делал и с грунтом - диск по грунту ржавеет а без грунта ржавеет намного меньше. Лучше еще раз пройтись краской а грунт (серый) мне не пошел. Может надо прокрашивать лучше, но хз, и так расход краски приличный.

Разговор ни о чём.

Что за краска? Что за грунт?
Пишите полное название, кто производитель.
Какая подготовка поверхности. Как и чем чистили. Если "химией" ржавчину снимали, то конкретно какой (название, производитель)?
Полный техпроцесс. Чем обезжиривали (название, производитель).

Сейчас любая "безымянная" химия может всё испортить.

Читал отзывы о разных обезжиривателях - некоторые не до конца высыхают, отстаётся жирноватая плёночка на голом металле. А если ржавчину не до нуля вычистили? А если ещё грунт некачественный, краска "не той системы", технология нанесения нарушена?

Я не придираюсь. А пытаюсь получить отзывы из первых рук - какие химические препараты и краски качественные, надёжные, а какие - нет.

druid33
Может преобразователем ржавчины пройтись?

druid33
Может преобразователем ржавчины пройтись?

МаратКА
Колпаки мешают остывать тормозным дискам

Не вводи людей в блуд.
Отрицательное влияние колпаков в этом плане настолько ничтожно, что писать о нем опасаются даже автоблоггеры школьного уровня 😀

Колпаки могут ухудшить охлаждение тормозных дисков разве что у сугубо спортивных машин, дико заряженных и участвующих в РЕАЛЬНЫХ соревнованиях. Там, где тормозные диски после заезда светятся красным...
Но на таких машинах и штампованные колеса сроду не использовались, так что вообще ниочем.

Avgustut
Что за краска? Что за грунт?
Пишите полное название, кто производитель.
Какая подготовка поверхности. Как и чем чистили.

Эти вопросы имеет смысл задавать, если человек заявляет, что он красил диски, и окраска ДЕЙСТВИТЕЛЬНО показала себя хорошо. Держалась несколько лет, пережила несколько зим.

Он же однако ни о чем таком не пишет...
Говорит

Arbusoff
Я делал

...но не уточняет, с каким результатом 😛

stvin
Вроде же про краску было?

Да вам и отвечают в основном именно про краску...
Кто ж виноват, что надежного, качественного и при этом не имеющего сатанинской трудоемкости способа красить штамповку - не существует?

Да, наверное, можно качественно выкрасить, если отдать в реально серьезную пескоструйку, затем замочить С ПОЛНЫМ ПОГРУЖЕНИЕМ (а не сикая из бутылочки с размазыванием зубной щеткой) в преобразователе ржавчины, а затем еще и с полным погружением в какой-то растворитель для нейтрализации остатков преобразователя, после чего в правильных температурных условиях загрунтовать и покрасить - то можно добиться результата, схожего с заводским...
Но надо ли это, если сравнить цену на новый диск с такими усилиями?

У меня есть знакомый, который красил литье в домашних условиях - он очищал диски небезызвестной насадкой для аппарата Керхер для водного пескоструя.
Наебался по-полной, неделю он чистил старый лак с колес, после чего красил какой-то черной высокотемпературной печной краской.
Но ему был просто интересен процесс - о рациональности мероприятия речь не шла...

Покраска штампованых диском "забесплатно" в гаражных условиях - осталась в поколении Москвичей и Жигулей. И приемлема она была не потому, что "отцы и диды умели, а молодое поколение - безрукое" - неа... Просто на старохламные машины, да еще и при дефиците запчастей, это как-то еще имело смысл. Но и у отцов, и у дидов эти крашеные разными комбинациями серебрянки и всякого дерьма диски выглядели хорошо только издалека, и ежегодно подмазывались...

stvin
Я работаю руками, и много...

Подумайте немного самостоятельно.
Диск - это стальная деталь, практически не испытывающая никакой нагрузки в плане трения, ударов и нагрева. Даже от дорожного пескоструя диски практически не страдают.
Покрытие стальных дисков страдает от влаги и соли. Возможно ещё от каких-то не слишком интенсивных электрохимических процессов, которые происходят в мокрое и грязное время года, когда колёса становятся электропроводными по мокрой поверхности резины.
Соответственно, красить их можно любой краской, которая выдержит влагу и соль. Автомобильная эмаль, порошковые краски, какие-то из многочисленных хозяйственно-бытовых красок, предназначенных для окраски металла, прибывающего в условиях открытого неба.
И вот тут на первой план выходит не тип краски, а качество подготовки поверхности под неё. Что и представляет собой наиболее значительный геморрой, нерациональный при стоимости новых дисков.

МаратКА
Колпаки мешают остывать тормозным дискам.

RTDS
За прошлый год красил три комплекта литья - отдавал в пескоструй/порошок,

stvin
Вы, мне инженеру механику, пытаетесь объяснять прописное пошлое бытовое? Да?

Ну, по вашим вопросам не скажешь, что вы шибко большой инженер, без обид.
Инженер не так ищет информацию.
Он обращается к каталогам основных производителей красок и, выбрав несколько подходящих, рассматривает более подробно по документации.
Это инженерный подход. А расспрашивать на форуме "кто-что" - это как раз бытовой подход. Я не говорю что бытовой подход чем-то плох, но поменьше уж понтов про инженеров, да? 😀

Xatxi
Встречал отзыв, что по порошку воздух из шины травить начинает.

Нет, никаких проблем с порошковой окраской не существует.
Травит не по порошку, а по конченным дискам.
Если бы ты знал, какого уровня гнили диски притаскивают на порошковую покраску, просто рыдал бы... Я видел фотографии-реально рыдал... армяне любят жёстко экономить 😀

У меня сейчас эксплуатируется три комплекта колёс, которые я отдавал на порошок. Два комплекта - всмпо, и один комплект скад.
Всё безупречно, поскольку сами диски были не из металлолома.

Xatxi
В первую очередь, колпаки - это лишняя неподрессоренная масса.

RTDS
Он обращается к каталогам основных производителей красок

RTDS
красить их можно любой краской, которая выдержит влагу и соль. Автомобильная эмаль, порошковые краски, какие-то из многочисленных хозяйственно-бытовых красок, предназначенных для окраски металла, прибывающего в условиях открытого неба.
И вот тут на первой план выходит не тип краски, а качество подготовки поверхности под неё.

Значит надо удалить ржавчину на 100%. Колёсный диск имеет такой профиль, из отдельных мест которого ржавчину пескоструем удалить очень сложно, или невозможно.

Но "химия" в любую дырочку залезет.
Например Evapo-Rust.

Arbusoff
Как будет держаться краска -сообщу.

Омуль+
Если диски не пескоструенные - можете не сообщать.

Arbusoff
Но надо ресивер делать на 100 л минимум и сам пескоструй раздобыть или сварганить.

------
Главное, ребята, перцем не стареть!