Подскажите, как убрать люфт.

Всем в нем меня устраивает, кроме одного: при каждом шаге довольно громко стучит, сцуко.
И в соседней комнате при открытых дверях слышно (раздражает жену), и наверняка слышно соседям снизу.
Можно ставить на мягкий коврик, но я не уверен, что это сильно поможет (во сяком случае, в квартире стук от этого не уменьшается).

Причина стука - люфт в осях крепления амортизаторов. Этих осей - четыре. Одну из них я разобрал, для наглядности.

Это - вторая пара осей.

Болты - диаметром 6 мм. Зазор во втулке на конце штока цилиндра - доли миллиметра, но его хватает, чтобы вызвать стук при перемене направления движения штока на противоположное.
Чем можно устранить или уменьшить этот зазор (сохранив подвижность), или смягчить удары?

(За предложение купить новый тренажер - последует удаление с поля). 😊

Н.Валерич
Попробуй вырезать шайбы из пивной бутылки , лучше конечно фторопластовые .

значит нужно подобрать шланг с внутренним диаметром равном диаметру болта. затем просверлить в старом отверстии втулки, большее. Равное внешнему диаметру шланга. Вставить в них шланг и отрезать по ширине втулки. Всё это сделать желательно с небольшим натягом.
У нас в магазинах сантехники встречаются прозрачные, силиконовые шланги различных диаметров. Продаются на метраж.

Duga
Разбиты отверстия в резиновых втулках.

Или купить болты на 8 и развернуть строго на 8 эти уши.
отверстие в резиновой втулке тоже пройтись на 8 в минусе 2 десятки с силиконовой смазкой или тупо с мылом.

Duga
Можно попробовать изготовить из консервной банки, втулки. Обернув жесть вокруг болта. Затем загнать из в разбитые отверстия родных резиновых втулок. Это поможет убрать зазор.

Nick Brake
Даже можно попробовать не вокруг всего болта, а только узкую полоску параллельно оси болта на всю глубину втулки, с лишком. А эти излишки загнуть наружу.

на долго не хватит.
но ради эксперимента, почему бы и нет

Ddezertir
на долго не хватит.

Ешё вариант, найти строгие шайбы 6мм.
Так что б с минимальным люфтом и приварить их на прихватках.
Иили изготовить П-образные кронштейны, со строгим диаметром под болт, отрезать нах родные уши и на их место приварить самодельные.
Или купить болты на 8 и развернуть строго на 8 эти уши.
отверстие в резиновой втулке тоже пройтись на 8 в минусе 2 десятки с силиконовой смазкой или тупо с мылом.

Nick Brake
В идеале, конечно, просится красивое решение, вроде мощной пружины, отжимающей ось вращения постоянно в одном направлении, чтобы она касалась втулки всегда только с одной стороны. Вот только как это реализовать малой кровью... 😊

сварка есть?

Ddezertir
А так интереснее!
Ещё можно выточить свои болты на 6+ в плюсе, чётко по диаметру отверстий.
И закалить их.

Ddezertir

сварка есть?

bigross
Термоусадка?

Nick Brake
Даже можно попробовать не вокруг всего болта, а только узкую полоску параллельно оси болта на всю глубину втулки, с лишком. А эти излишки загнуть наружу.

bigross
Из пивной банки тогда... Металл более тонкий, легче разместить по болту.

Nick Brake
Не, люфт не вдоль осей болтов, а радиальный. Шайбы не помогут.

А если не поможет , то разворачивать развёрткой втулку и точить "болты" под минимальный зазор с парой проточек под смазку .

Из пивной банки

tricky
Я б не советовал, аллюминий не очень на трение, надо латунь или сталь. Аллюминий хорош в статике

плюсую и добавить смазки, жирной и густой, но не нефтяной (нефтепродукты жрут резину, а литол жрёт алюминий )
НАВЕРНОЕ! подойдёт сантехнический унипак- нейтральная паста, навряд ли что-то попортит.
Предупреждаю сразу сам не прпобовал ибо лично для себя, где могу использую солидол и литол, просто его у меня есть, с работы.

Помогут ещё как. Возможно вам хватит тупо-глупо подтянуть гайки. Попробуйте перенести тему в транспортный вопрос- там очень быстро накидают решений. Я мог бы за спасибо выточить болты с натягом по наружнему диаметру. Решит проблему -но не надолго. Надо затягивать сайлетблоки в нужном положении.

Омуль+
А дак там сайлент-блоки?

Nick Brake
Да откуда там сайлент-блоки? Простые втулки из литьевого полистирола. Никаких металлических вкладышей нет.

tricky
Капролоновые(капролактановые)втулки, размеры с натягом и в болт и в рассверленное отверстие. Наделать некоторый запас сразу. И втулки делать по длине больше ширины шарнира, чтоб в ушах их плющило при обтяжке по ходу эксплуатации. Хватит на долго, человеческой энергией такое устанешь изнашивать..

Омуль+
Ну тогда самый действенный вариант уже предложили

Nick Brake
Осталось только найти капролактановые втулки внутренним диаметром 6мм и внешним около 10мм...

Maksim V
Вообще нет проблемы. Вам уже написали - болты увеличенного диаметра.

Омуль+
Я и говорю, шланг спасет отца русской демократии.

Nick Brake
Спасибо, поспрашиваю в автозапчастях.

Омуль+
Шланги лучше смотреть в отделе "Резиновые изделия или резинотехника" живут они как правило в строительных магазинах, маркетах.

Nick Brake
Едва ли там есть шланги с диаметрами 6-8 мм.

Омуль+
Есть. 6мм распространенный размер. Топливные, кислородные, для газового оборудования. Думаю легко найдете.

Maksim V
6 мм для газового оборудования? Не видел ни разу.

Nick Brake
Правда, прозрачный (пищевой) ПВХ.

Maksim V
На газовую сварку идет шланг внутренним диаметром 6,3 мм

МаратКА
резина разбитая?

Nick Brake
Простые втулки из литьевого полистирола

Простые втулки из литьевого полистирола

#48
P.M. Ц

Простые втулки из литьевого полистирола

Nick Brake
ту деталь (стакан, т-образная обечайка), которая крепится к стержню поршня.

Ну да, это ведь не Жигули..

МаратКА
Самое дешёвое решение (временное, а может и хватит вам до конца эксплуатации) раздвинуть губки, вложить две шайбы и накрепко затянуть.

Если найду у себя в барахле кусок резины

МаратКА
Дядь Коля, не надо резиновые. Сразу металлические шайбы увёличенные по наружнему диаметру. И зажать как можно крепче.

и что дадут эти металлические шайбы?

МаратКА
Нужный вам эффект. Резина по бокам сдавится, по оси расширится.

Там литые втулки из обычного полистирола

МаратКА
И что, не сжимаются?

Но мне пришла такая мысль: полистирол не сжимается, но зато он размягчается при нагревании. Можно попробовать нагреть втулку (без болта) с торцов феном или паяльником, а уже размягчив пластмассу вокруг отверстия - надавить с торцов, чтобы пластмасса немного вдавилась внутрь и уменьшила внутренний диаметр отверстия. А после остывания - собрать узел снова, так чтобы болт вошел внятяг (ввернуть его с усилием, или протолкнуть). Если моя версия, что стук вызван люфтом - верна, то люфт на какое-то время пропадет (пока отверстие снова не расточится до прежнего диаметра). 😊

МаратКА
кто его туда положил?

Как вариант - если жесть от банки покрыта оловом, то такой цилиндр легко паяется и можно делать в 1,5 оборота, выбирая люфт до нуля.

PILOT_SVM
Всё просто - если болтаются оси в отверстиях, то нужна цилиндрическая прокладка.
Берёте консервную банку, вырезаете прямоугольник и сворачиваете цилиндр.
Идеально, если ровный (и полный) цилиндр выберет весь зазор и люфт исчезнет.

Nick Brake
Не, люфт не вдоль осей болтов, а радиальный. Шайбы не помогут.

КОНИЧЕСКИЕ шайбы. 😛

Avgustut

КОНИЧЕСКИЕ шайбы. 😛

МаратКА
Самое дешёвое решение (временное, а может и хватит вам до конца эксплуатации) раздвинуть губки, вложить две шайбы и накрепко затянуть.

....и прихватить акуратно двоечкой или полуавтоматом.
Ув. ТС, я не прикалываюсь, знаю что у вас сварки нема(сам писали), но найти знакомого со сваркой или отвезти в любое СТО, где обязательно должен быть полуавтомат, наверное, предположительно не проблема.
но шайбы должны быть с более строгими отверстиями чем родные ужи.
С уважением.

Ddezertir

....и прихватить акуратно двоечкой или полуавтоматом.
Ув. ТС, я не прикалываюсь, знаю что у вас сварки нема(сам писали), но найти знакомого со сваркой или отвезти в любое СТО, где должен быть полуавтомат обязательно, наверное, предположительно не проблема.
С уважением.

прихватить акуратно двоечкой или полуавтоматом.

МаратКА
Нет!!!
Вот не хотел больше здесь говорить, но такой плохой совет не могу оставить без внимания. Нельзя так делать!!! Ни в коем разе!!!

спасибо, очень внемлю, почему?
нет правда, объясните в чём моя ошибка.
c уважением приму критику, где я про..ался.
ну можно конечно по неопытности спалить сайленты....но тут надо знать как не перегреть, а дальше в чём ещё моя ошибка?
спасибо

Ddezertir
А если мы ремонтные шайбы ещё и прихватим, то гарантированно уберём вертикальный люфт -Чёрная стрелочка F2

PILOT_SVM
Можно сделать так - если жести от консервной банки маловато, взять кровельное оцинкованное железо. Там толщина 0,5 мм. Путём обтачивания добиться плотной посадки.

Н.Валерич
Интересно узнать были-ли предприняты попытки устранить имеющиеся недостатки или ... .

Nick Brake
но звук не прекратился. Повидимому, стук вызван не только им, но где именно - пока не нашел... 😞

"Там запах..." - "Понюхаем"...
"там ещё постукивает..." - "Послушаем" (с)

carrier
Нет ничего, что бы нельзя было бы отремонтировать с помощью скотча. Яб с него и начал, подмотав на болт. А там видно будет. Люфт уйдёт стопроцентно.

"ЭВРИКА"
Только скотч нужно наматывать на поверхность отверстия во втулке.
Скотч намотанный на болт, не даст протолкнуть его через ушко.

tricky
Капролоновые(капролактановые)втулки, размеры с натягом и в болт и в рассверленное отверстие. Наделать некоторый запас сразу. И втулки делать по длине больше ширины шарнира, чтоб в ушах их плющило при обтяжке по ходу эксплуатации. Хватит на долго, человеческой энергией такое устанешь изнашивать..

Вот правильное решение.