Левая резьба

TRROMMELL
Левая резьба - где применяется, для чего нужна?
п-ф
ну как минимум ходовые винты металлорежущих станков. всяко разно контрящие дела. например резьба на дуле калашмата левая
Омуль+
TRROMMELL
Левая резьба - где применяется, для чего нужна?

Колёсные гайки на грузовиках с правой(вроде, не помню) стороны.

tricky
Винт крепления патрона в дрели.
Талрепы. Короче, когда надо тоже притянуть, но в другую сторону.
Омуль+
Секционные радиаторы отопления. С левой стороны левая резьба.
G_M
на баллонах с горючими газами резьба левая, на негорючих -- правая, к примеру
Костровой
Регулируемые по длине тяги в проводке управления в самолетиках, в наших изделиях - регулируемые по длине рычаги.
Xatxi
У Харрисона была описана как элемент ловушки супротив промышленного шпионажа.
Пытаешься открутить гайку (на самом деле закрутить) - давится колба с отравой.
Омуль+
Xatxi
У Харрисона была описана как элемент ловушки супротив промышленного шпионажа. Пытаешься открутить гайку (на самом деле закрутить) - давится колба с отравой.
Вот это номер! Прямо сейчас слушаю аудио книгу "Специалист по этике". Час назад был как раз этот момент. Прикольное совпадение.
Омуль+
Съемный буксировочный крюк на легковушках, внезапно.
п-ф
у мене на крюке правая резьба
Омуль+
п-ф
у мене на крюке правая резьба

Плохой крюк. Вылетит буксировщику в затылок.

п-ф
с чего вдруг?
Омуль+
п-ф
с чего вдруг?

Нет защиты от дурака. Ввернешь китайский рым из пластилина и капец.

п-ф
а зачем вворачивать "китайский рым", если родной есть? хотя не факт что он не из кетая конечно, но полюбасу не пластилиновый. и как в данном случае исправит положение левая резьба?
Омуль+
п-ф
а зачем вворачивать "китайский рым", если родной есть? хотя не факт что он не из кетая конечно, но полюбасу не пластилиновый. и как в данном случае исправит положение левая резьба?

Что сделает обыватель Вася когда потеряет штатный рым. Начнет колхозить с известным вероятным результатом. Нестандартная резьба не даст этого делать. Из тойже серии болты на креплениях ремней безопасности со "своей" резьбой.

TRROMMELL
В советских стиралках любили активаторы накручивать на вал по левой резьбе. На вал вентилятора с левой резьбой - накручивать кок с лопастями, а в электрокофемолках - нож.
п-ф
Омуль+

Что сделает обыватель Вася когда потеряет штатный рым. Начнет колхозить с известным вероятным результатом. Нестандартная резьба не даст этого делать. Из тойже серии болты на креплениях ремней безопасности со "своей" резьбой.

смешались в кучу люди, кони... отдохнуть вам надо, не бережете вы себя. ваши фантазии к моей машине никакого отношения не имеют. оей, если "потеряю" свой штатный "рым" со стандартной резьбой , то изготовить новый даже не тема для обсуждения. подходящий по резьбе болт прочности не ниже 8.8, кусок прутка, сварка. а что вы иам собрались "колхозить" с левой резьбой? ну просто интересно.

п-ф
В советских стиралках любили активаторы накручивать на вал по левой резьбе.
у амеров на валу бригсов в газонокосилках была левая резьба для фиксации ножа болтом. сейчас правая
Омуль+
п-ф
а что вы иам собрались "колхозить" с левой резьбой? ну просто интересно.
При чем здесь я? У меня приварные проушины.
ЛР на буксировочных крюках и предназначена чтоб не колхозили а бежали в магаз за штатной, если потеряли.
Это если по уму. А если "на от2,71бись" то производитель делает с правой.

Давай свою версию, зачем левая резьба на крюках?

Postoronnim V
На триммерах левая резьба.
Иногда на валах двигателей.
Омуль+
Ну для предотвращения самооткручивания это понятно, талрепы тоже. Интереснее варианты защиты от дурака. Редукторы на баллонах, буксировочные рымы нашли, чего еще есть?
п-ф
Омуль+
При чем здесь я? У меня приварные проушины.
ЛР на буксировочных крюках и предназначена чтоб не колхозили а бежали в магаз за штатной, если потеряли.
Это если по уму. А если "на от2,71бись" то производитель делает с правой.

Давай свою версию, зачем левая резьба на крюках?

нет у меня никаких "версий" применительно вашим фантазиям про какую то "левую резьбу на крюках" и "защиту от дурака". см выше - у меня на автобусе как раз сьемный рым с обычной резьбой. защитите свой тезис - покажите хотя бы частный пример этого самого "по уму".

Xatxi
Омуль+
Давай свою версию, зачем левая резьба на крюках?
Бывает что нулёвая веревка при даче нагрузки пытается раскрутиться - видимо при производстве есть преобладающее направление навивки.
Если этот эффект на всех веревках в одну сторону, то логично делать так, чтобы веревка пыталась крюк вкрутить, а не выкрутить.
п-ф
левая резьба на винтах вертикальных поправок в диоптрических прицелах.
в отечественных опт прицелах тоже. у всех остальных наоборот
п-ф
Бывает что нулёвая веревка
если бы кто то еще таскал на каких то там крученых "веревках". а не на тросах , плетеных шнурах и прочих лентах.
Alitet
Омуль+

Что сделает обыватель Вася когда потеряет штатный рым. Начнет колхозить с известным вероятным результатом. Нестандартная резьба не даст этого делать. Из тойже серии болты на креплениях ремней безопасности со "своей" резьбой.

Это не защита от дурака а ловко расставленная на него засада. Иди буратино к офдилеру и заказывай родной рым втридорога.

Раньше этим вольво увлекалось. У них как-то даже болты крепления колес были с нестандартным шагом резьбы. Стоили ё-моё. Сейчас хз. Давно на них не езжу.

Омуль+
п-ф
защитите свой тезис - покажите хотя бы частный пример этого самого "по уму".
Я не знаю как еще разжевать. Производители из соображений безопасности ставят рым на левую резьбу чтоб у пользователя было меньше шансов использовать не штатный рым или еще какой нибудь колхоз. Некоторые производители не заморачиваются этим моментом, например, твои.
Омуль+
Xatxi
Бывает что нулёвая веревка при даче нагрузки пытается раскрутиться - видимо при производстве есть преобладающее направление навивки.
Если этот эффект на всех веревках в одну сторону, то логично делать так, чтобы веревка пыталась крюк вкрутить, а не выкрутить.

Против этой версии факт что такелажные рым-болты с правой резьбой.

п-ф
скорее не засада, а какие то древние фишки, времен царя гороха. беглый просмотр - ваг - левая резьба, форд - левая резьба, у бмв и так и сяк, опель - левая. мерседес, французы, япошы, РФ - правая
то есть нет никаких причин для каких либо заявлений типа "правильно" или "неправильно"
п-ф
Омуль+
Я не знаю как еще разжевать. Производители из соображений безопасности ставят рым на левую резьбу чтоб у пользователя было меньше шансов использовать не штатный рым или еще какой нибудь колхоз. Некоторые производители не заморачиваются этим моментом, например, твои.

да харэ уже чесать. см выше = абсолютно нет никакой связи с направлением резьбы и здравым смыслом. одни лепят левую, а подавляющее большинство правую. а "нештатный рым", как и любое другое резьбовое соединение, элементарно устраняется диаметром и шагом резьбы.

Омуль+
п-ф
то есть нет никаких причин для каких либо заявлений типа "правильно" или "неправильно"
Да просто оптимизируют на конвейере всё до мелочей. Поставщику впадлу морочиться с одной специальной и практически невостребованной операцией - накатка левой резьбы. Кто-то по инерции лупит левую. Это задумывалось явно как защита от дурака. Просто щас дурак не полезет морочиться с рымом, потому что он даже не знает где его искать как и балонник с запаской (шинки на каждом углу) , а вызовет эвакуатор.
Омуль+
п-ф
одни лепят левую,
Зачем? Тыж сообразительный дядька, пошевели мозгой. Просто от 3,14зды решили заморочиться? Проектировщик-идиот?
п-ф
да угомонитесь уже. херь ниачом какую то пережовываете с упоением, и сами себя пытаетесь этом убедить. примите факт как данность. без "глубокомысленных" выводов, и призывов "пошевелить мозгой". зачем мне ей "шевелить", если у меня на автобусе правая резьба. и никто меня не убедит в том, что у мерседеса что то не так с "шевелилкой".
оей, рым никогда не терял, а вот домкраты несколько раз подводили. в тч гидравлика. при отсутствии рыма можно за балку или на край за рычаг зацепиться. а без домкрата вилы. кто для матери-партии более ценен?
Омуль+
п-ф
если у меня на автобусе правая резьба. и никто меня не убедит
Ну и отлично. Не заморачивайтесь и успокойтесь требовать с меня объяснений. Ваш автобус ваши правила. Расходимся.
Анатольеви4
Левая резьба была на осях левых педалей велосипедов.
п-ф
успокойтесь требовать с меня объяснений
а где йа от вас их "требовал"? Определитесь уже с понятийным аппаратом
Ваш автобус ваши правила.
Выдержка из мануала выложена. И это не мои "правила". Отдохнуть вам надо.
Ivan_Medvedev
Винт регулировки вылета железкА рубанка.
Сестрорецк послевоенный - правая, амер довоенный/военный - левая.
Омуль+
п-ф
Выдержка из мануала выложена.
Да с прибором на ваш "Студебеккер" 😁


Омуль+
п-ф
Отдохнуть вам надо.
За вами буду. 😊
Уснаас Хурдан
Анатольеви4
Левая резьба была на осях левых педалей велосипедов.

Применение левой резьбы - на вращающихся валах, где нужна самоконтровка насадной детали от откручивания без дополнительных контровок.

Омуль+
Уснаас Хурдан
Применение левой резьбы
4 варианта
Самоконтровка
Стягивание
Безопасность
Защита от не оригинала.
п-ф
левую резьбу в прицелах и на ходовых винтах рукопашных станков куда пришьете?
у винтовки лебеля 1886 шаг нарезов дудки левый. у всех остальных - правый. тоже "защита от неоригинала"?
Xatxi
Омуль+
Стягивание
Не только стягивание, а вообще любое перемещение - если в конкретном месте удобнее сделать с левой резьбой.
И еще можно представить вариант "для симметрии".
Омуль+
п-ф
куда пришьете?
Вот сюда.
п-ф
какие то древние фишки, времен царя гороха
Омуль+
Xatxi
Не только стягивание, а вообще любое перемещение -
Да, согласен.
п-ф
Вот сюда.
мимо кассы, оей. левая резьба на ходовых винтах актуальна. на любом станке , независимо от производителя и страны, вращение штурвала по часовой всегда даст одно и тоже направление перемещения каретки. продольное - влево, поперечное - вперед. в прицелах тоже - по часовой - "пули в руку".
Омуль+
п-ф
мимо кассы, оей. левая резьба на ходовых винтах актуальна.
Xatxi
Не только стягивание, а вообще любое перемещение
п-ф
2й пост данной темы. а то так и будете одно и тоже кукарекать
Омуль+
п-ф
2й пост данной темы. а то так и будете одно и тоже кукарекать

Че хотел то?
Чел спросил, я ответил. 4 варианта в итоге. Есть другие - озвучь. Подгорает чтоли? 😁

п-ф
чо хотел, то уже заказал. вчера в обед. открыл ганзу, а там тема про "левую резьбу". был бы таким же параноиком, подумал бы что подглядывают...
maestro233
Защита от не оригинала.
тут хватило бы (и было более эффективно) любой нетипичный или нестандартный шаг нарезать, ну типа м20 шаг полтора или вообще 1,9... с такой защитой даже от другой машины заводской рым не завернешь, потому что там нарезали шаг 2.2 например.

к тому же, их резьба сейчас настолько глубоко в недрах бампера, что такелажный рым туды тупо не дотянется.

МаратКА
Защита от дурака говорите? Ну-ну. Знаю случай когда один особо одаренный на левую коническую навернул таки правую ...
И не понимаю чем вам всем левая резьба не нравится. Резьба и резьба. Нате Вам туда-сюда одновременно.
МаратКА
Я мелким находил в сельской кузнице лерки и метчики с шагом и направлением только их изготовителю известными. Тогда это были грузила на самодельную наметку из тюлевых зановесок)))
[B][/B]
п-ф
Нате Вам туда-сюда одновременно.
затраты на видос около полтоса. выхлоп с просмотров больше ляма. другого смысла нетуа. этот, или подобные резчики тудем-сюдем, кааца на ижаке 611 видос мутили, у моего товарища недавно фрезер чпу забрали. ждите продолжения
МаратКА
затраты на видос
Дураку понятно что не для дела а просмотров для. У меня ни времени столько свободного нет ни материалов. Этот ролик не смотрел-смотрел похожий где резцом в рукопашную.
bairat
Зачем нужна левая резьба более менее понятно. А зачем нужны левые сверла? Как то попал с ними. Поехали на шабашку, шурики на морозе умерли, дошли до сверления, фигня - есть патрон на перфоратор, а сверла сцука левые, а у перфа задняя еле вращает. Намучились тогда.
Омуль+
bairat
А зачем нужны левые сверла?
Ремонтные, обломанный крепеж высверливать.
maestro233
Ремонтные, обломанный крепеж высверливать.
ага, ну да.. а еще есть байка, что мол дрели при совке были без реверса, шоп сверла с заводов не тащили..

левые сверла нужны для многошпиндельных станков, где четные шпиндели крутятся вправо, а нечетные - влево. остальное - сказки и побочные эффекты.

Омуль+
maestro233
остальное - сказки и побочные эффекты.
😁 Хорошо когда есть гугл, да?
maestro233
при чем тут гугл? для вас это новость и вы отказываетесь верить, что кто-то мог знать это и до сегодняшнего дня?
Омуль+
maestro233
при чем тут гугл? для вас это новость и вы отказываетесь верить, что кто-то мог знать это и до сегодняшнего дня?

😁 Я говорю "хорошо что есть гугл" , вы не согласны? Сразу в штыки? Откуда вы решили что фраза относится к вам а не ко мне? 😁
Я лишь озвучил одно из применений. Любому технарю понятно что не будут выпускать такую номенклатуру специально для озвученного варианта. Конечно я понимал что таким сверлам есть прямое применение в машиностроении но точно где - не интересовался. Погуглил.
Ганза неизменна, все заводятся с полпинка😁

п-ф
Любому технарю понятно что не будут выпускать такую номенклатуру специально для озвученного варианта.
Мимо кассы. Левые сверла в натуре для револьверных станков . Обычный патрон их тупо не держит.
Омуль+
п-ф
Обычный патрон их тупо не держит.
Как же народ умудряется сверлить?
maestro233
Как же народ умудряется сверлить?

а как обычно народ поступает, когда чо-то идет не так, как ожидалось? затягивают патрон скрипя зубами, и не по одному разу.

а ломаные болты и шпильки одинаково сверлятся что правыми что левыми сверлами, если вы болту оторвали голову, а он не открутился, неужели вы правда думаете, что от сверления левым сверлом его останки внезапно выкрутятся?)

Омуль+
maestro233
неужели вы правда думаете, что от сверления левым сверлом его останки внезапно выкрутятся?)
Да, думаю будет легче.
maestro233
Нет. Крутиться оно начинает уже после того, как приобритет примерно такой вид, и совершенно неважно, каким сверлом вы этого достигнете.


Омуль+
maestro233
Крутиться оно начинает уже после того, как приобритет примерно такой вид, и совершенно неважно, каким сверлом вы этого достигнете.



А других вариантов не бывает? Лопнувшие шпильки головок блока никогда не видели? Они выглядят совершенно по другому. А крепеж меньше 8мм не приходилось высверливать?
maestro233
А других вариантов не бывает?
варианты бывают разные, но вариант самостоятельного выкручивания огрызка в процессе сверления из-за противоположного резьбе направления вращения сверла - это из области честных гайцов, все слышали, но никто не видел.


Лопнувшие шпильки головок блока никогда не видели?
из блока я бы не стал высверливать ручным инструментом в принципе - это раз. а на станке, опять же, пох какое направление сверла.

А крепеж меньше 8мм не приходилось высверливать?
а поведайте, в чем принципиальное отличие высверливания огрызка м8 (на фото) от, например, м6 ?

Они выглядят совершенно по другому.
они выглядят как шпилька с резьбой. чего конкретно там "совершенно" другое?
Омуль+
maestro233
а поведайте, в чем принципиальное отличие высверливания огрызка м8 (на фото) от, например, м6 ?
Усилие выворачивания меньше.
maestro233
из блока я бы не стал высверливать ручным инструментом в принципе - это раз
В принципе лучше блок под замену. Или автомобиль целиком.

В общем и целом моя инженерная интуиция говорит о том что смысл пользования таких сверл есть. Далее показала бы практика но это не мой профиль.

maestro233
Усилие выворачивания меньше.
ля, так и площадь пятна контакта сверло-шпилька тоже меньше.

В общем и целом моя инженерная интуиция говорит о том что смысл пользования таких сверл есть.
конечно, смысл есть! ровно точно такой же, как и у правых сверл.

Далее показала бы практика но это не мой профиль.
ну то есть практики нет, а мнение есть, понятно.


В принципе лучше блок под замену. Или автомобиль целиком.
лучше думать ДО ТОГО, как чо-то сделать, а не ПОСЛЕ, как обычно.
Омуль+
maestro233
ну то есть практики нет, а мнение есть, понятно.
Мнение не на пустом месте. Это раз. Мнение не категоричное - это два. Осторожное отношения ко всяким менторским "Я знаю как правильно, остальные - дураки" - это три. 😊
п-ф
Омуль+
Как же народ умудряется сверлить?

Сам сверлил тонким, когда ничего не было.

Омуль+
п-ф
Сам сверлил тонким, когда ничего не было.
Просверлил?
п-ф
Омуль+
А других вариантов не бывает? Лопнувшие шпильки головок блока никогда не видели? Они выглядят совершенно по другому. А крепеж меньше 8мм не приходилось высверливать?

Мне приходилось. До усрачки. Каленые шпильки м8 на выпускном коллекторе гольфа. Опять же, во времена когда по другому быть не могло. Асбестовую прокладку выбило - все по новой. Повезет - не повезет.
И большие обломки тоже на других машинах.
Ваша фантазийная хрень с обратным вращением не работает. В тч все эти экстракторы с левой резьбой хрень полная. Если закусило, то хер чем выкрутишь на шару.
На блоках обычно варят к шпильке гайку и за нея выкручивают.

Омуль+
п-ф
В тч все эти экстракторы с левой резьбой хрень полная.
Это я знаю.
п-ф
Ваша фантазийная хрень с обратным вращением не работает.
Жаль.
МаратКА
это из области честных гайцов, все слышали, но никто не видел.
Я видел и честных гайцов, и высверливал левым сверлом. И мои наставники высверливали левыми. Там слесаря лютые были, я им больше доверяю чем тутошним теоретикам. Главное соосно засверлится.
И приваривались в глубине к обломками сверл. были такие сварные. Его двое держат чтобы он не упал ( синька чмо) , а он прихватывался .
п-ф
То есть сверла ломали эти "лютые" только в путь. Бывает...
Можно засверлиться и несоосно. А потом разрезать обломок вдоль. И вынуть две половинки.
МаратКА

Можно засверлиться и несоосно
Можно. Если не стоит вопрос сохранить резьбу. Можно вообще не заморачиватся и перерезать на два размера больше. А когда стоит задача сохранить резьбу и вытащить обломыш из очень дорогой детали-наинается концерт по заявкам.
п-ф
а что будет, если пропилишь гребенку? в смысле - проходили уже. рычаги и полуоси на мерине как раз относятся к "очень дорогим деталям". и ничего. все работает. не одну сотню тыщ намотало в общей сложности.
МаратКА
рычаги и полуоси на мерине как раз относятся к "очень дорогим деталям". и ничего. все работает. не одну сотню тыщ намотало в общей сложности.
Я имел к примеру коленчатый Вал весом как упомянутый тобой мерин. На предпоследней операции эта штука немного дороже той полуоси, согласись. Даже не так. НАМНОГО дороже. На пару порядков. Вот там безболезненно исправить брак дорогого стоит. Когда техпроцесс изготовления только больше двух недель. И служит потом почти вечно-видел такой коленвал привезли на первый ремонт-50 лет отработал не останавливаясь. Правда тот тихоходный был, 750 об.м.
п-ф
на нормальных производствах для этого электроэррозия существует.
maestro233
Я имел к примеру коленчатый Вал весом как упомянутый тобой мерин.
кто кого имел - в другом разделе..

но если вал был такой здоровенный, какого размера был поломанный болт, и, собсно, как его умудрились сломать?

Омуль+
maestro233
какого размера был поломанный болт, и, собсно, как его умудрились сломать?
Долго ли умеючи. Вон на СШГЭС смогли и не такие сломать.
Омуль+
п-ф
Ваша фантазийная хрень с обратным вращением не работает.
maestro233
Нет
МаратКА
Я видел и честных гайцов, и высверливал левым сверлом. И мои наставники высверливали левыми

п-ф
оей, были сломаны четыре колесных болта из пяти. как и почему это другая песня. повезло что не убился и харе. сам, при помощи сверел и бородков, буквально на коленках, смог вынуть один и на двух доехал до сервиса, где с рукастым перцем сняли полуось и, под заумные рассуждения "бывалых" про писец полуоси, выгрызли бородками еще один. на трех уже без проблем добрался до, такскать, "виновников торжества", и уже в заводских условиях вынимали оставшиеся два. сверлили дыру, забивали туды длинную палку самокала р6м5 и за нея уже крутили. палка скручивалась как торсион чуть не на оборот. в смысле - какие нафиг левые сверла при таком раскладе?
МаратКА
какие нафиг левые сверла при таком раскладе?
Вы с рукастым даже не попробовали, сразу стали в позу.
Чтож, каждый суслик агроном. Тут хвастаться абсолютно нечем.
п-ф
оей, ты блин лучший. по отжиганию. где их было взять то, эти "левые сверла" чтоб "попробывать", ась? у тя, к примеру, много бородков из качественной углеродки? у меня как у дурака махорки. и только потому, что это советские веретена с почившей фабры. года три тому, их, левых сверел, можно было взять хоть тонну по копеечным ценам с заводской инструменталки обанкроченного завода. и нафиг они не нужны даром.
МаратКА
тя, к примеру, много бородков из качественной углеродки?
Немного. Дурак был не набрал когда на заводе работал. Там тоже какие-то веретенообразные железки кучами браковали. Мы их затачивали в бородки и мелкие зубильца. Домой особо не таскал, ибо всегда можно было с работы принести. Тех что есть хватит на годы.
А "вечная игла для примуса мне не нужна, я не собираюсь жить вечно"(с) ))
МаратКА
у меня как у дурака махорки
Делись с комрадами, не жмись). На этом форуме такое правда мало принято, но имеет место быть. На чипмейкере я много чего раздал, и мне дарили. Здесь тоже есть товарищи готовые на взаимопомощь - но тема не развита. Может кто откроет тему менялку-дарилку. У меня много чемоданов без ручки. Выкинуть жалко, продавать лень. Хранить нигде...
п-ф
да барахла на раздачу особо нетуа. все чтобы лишнее - раздарил уже. палки с пластинами 09 и отрезные, микрометры, метчики гюринг HSS-E, центровки и центровочные сверла HSS-E, кучу насадок для дремеля, те же веретена целиком и пры
МаратКА
и пры
Сергей, я для поднятия темы сказал. Не подумай что клянчаю. Но пару бородков ты должен нуждающимся. Тебе так много не надо. Мне совсем ненадо. Кто попросит- не отказывай раз уж девать некуда. Очень большое удовольствие можно получить помогая соратникам.
Duga
Не поучить ради, а поделиться для.
Обломленные заподлицо и даже чуть заглублённые шпильки и болты. будучи сварным в гараже, выворачивал так;
На обломок накладываешь гайку, этого же или большего размера. Заполняешь отверстие гайки, сваркой. Одновременно приваривая к ней обломок. После остывания выкручиваешь.
В случае нового облома, процедура повторяется. Случалось и до 5-7 раз.
Легче конечно это делать полуавтоматом в углекислом газе. Особенно малые диаметры.
maestro233
метод известный, рабочий и надежный. только вот сварка есть не всегда..
п-ф
Не поучить ради, а поделиться для.
Обломленные заподлицо и даже чуть за
пост 77
TRROMMELL
Жду, когда приедут от китайцев левые плашки М6, М8 и М5 до кучи. Кто покупал - хвалили качество. Если гуано окажется, закажу плашки ВИЗ, дороже раза в два.

На старых электромоторчиках на валу сбитую и покорёженную левую резьбу прогонять.

п-ф
Да норм у кетайцев плашки. При полном наличии отсутствия альтернативы дюймовых "номерных" вполне себе рабочий инструмент для эпизодического использования по углеродке. Не лучше и не хуже. Ясен пень у польского фанара и стружка прёт другая, но оне и стоят по косарю+
PILOT_SVM
TRROMMELL
Левая резьба - где применяется, для чего нужна?

Например на ручках-корректорах. Чтобы пользователи не использовали их после заправки. 😊
Типа - такие тупые, что будут крутить влево и не смогут открутить.

В одном фантастическом романе был такой момент - человеку надо было разобраться с устройством механизма, т.е. разобрать его.
Но его все предупреждали, что попытка разборки всегда оборачивается смертью разбирающего.

Он осмотрел механизм и обнаружил, что основной стягивающий болт имеет левую резьбу. Он начал откручивать право и разобрал механизм. Оказалось, что внутри установлена стеклянная колба, которая при кручении винта стандартно - разбивается и все вокруг умирают от отравления.

Переводя на более простой язык техники - болт с левой резьбой может ставиться так, чтобы разбирающий сломал механизм при разборке или как минимум долго соображал куда что крутить... типа "секретка" 😊

PILOT_SVM
п-ф
у винтовки лебеля 1886 шаг нарезов дудки левый. у всех остальных - правый. тоже "защита от неоригинала"?

тогда можно предположить, что и резьба крепления ствола тоже левая.

Омуль+
PILOT_SVM
В одном фантастическом романе был такой момент -
Гарри Гаррисон "Специалист по этике" описано в посте #9 😎
Sobol'

у винтовки лебеля 1886 шаг нарезов дудки
зачем далеко ходить. У православного тоз78 левая нарезка ствола. Возможно у предшественников тоже, не в курсе.

Где-то я на велике находил левую резьбу.. на каретке что-ли.

Serjant
на педалях.
на одной правая резьба, на второй левая.

ну и самое любимое...
талреп, нашевсё. 😊

TRROMMELL
п-ф
Да норм у кетайцев плашки. При полном наличии отсутствия альтернативы дюймовых "номерных" вполне себе рабочий инструмент для эпизодического использования по углеродке. Не лучше и не хуже.
Получил левые плашки с али. М5, М6 и М8.

Прогнал старую резьбу М6 и М8 местами сбитую, замятую (на валах) - плашки делают всю резьбу с "затупленными" вершинками. Четвёрка с плюсом. Нормально для дома. Цена по 200 рублей штучка.

п-ф
Получил левые плашки с али. М