Вчера у меня сдох аккумулятор в бесперебойнике на компе... аккумулятор 3Cott 12v 9ah... Производство Гонг-Конг...
Начал искать в сети где купить и ни хрена такой марки и емкости не нашел... Зато предлагается куча разных других... Я в этом вопросе полный профан, к сожалению... 😞
По этому, прошу совета у уважаемого сообщества в выборе замены моему аккуму... Или может кто подскажет где купить сам 3Cott 12v 9ah...??
п.с. я в Воронеже... 😛
3Cott 12v 9ahВ аккумуляторный мир вам дорога, СанСаныч! (там подскажут)
По идее можно взять и на 50а/ч, главное чтоб 12вольт.
Глядишь при сбое в подаче э.энергии , протянет на пару часов побольше.
где купить сам 3Cott 12v 9ah...
Подберите на сайте Дельты аналог по вольтажу, емкости, типу клемм и габаритам. Закажите у воронежского диллера или на Озоне каком. Все.
можно взять и на 50а/ч, главное чтоб 12вольтА мощность з\у ИБП нам пофиг конечно ))
А то сразу тяговик от погрузчика на 200ач вкорячить)) Вернее ибп сверху поставить)
мощность з\у ИБП нам пофиг конечноОтчего ж,
Яж написАл
аккумуляторный мир вам дорога, СанСаныч! (там подскажут)Кстати, у нас в городе весьма грамотные консультанты работают.
СанСаныч69не найдёте именно именно этого ставьте любой 12в такого же размера 7,8, 10 Ач, главное смотрите чтоб клеммы подходили (бывают разной ширины) и может ли работать на боку(если надо).
Приветствую всех!
Вчера у меня сдох аккумулятор в бесперебойнике на компе... аккумулятор 3Cott 12v 9ah...
на сколько Ач?
Вроде, недозаряд автомобильного аккумулятора получается, при использовании в ИБП и то ли аккумулятор может кипеть, при большой нагрузке, то ли ИБП греться. Мне в плане использования с котлом. Суммарная нагрузка ватт 200 при ИБП на 500 ватт.
Iexanet
Вроде, недозаряд автомобильного аккумулятора получается, при использовании в ИБП и то ли аккумулятор может кипеть, при большой нагрузке, то ли ИБП греться. Мне в плане использования с котлом. Суммарная нагрузка ватт 200 при ИБП на 500 ватт.
Недозаряд это если ИБП рассчитан на чисто свинцовый акк, а поставили с кальцием, кипеть - соответственно наоборот.
На перегрев ИБП надо проверить при долгой работе от аккумулятора, если надо - добавить вентилятор.
Соответственно большой акум позволит дольше продержаться.
А вот зарядится ли полностью акум, это зависит от того какое зарядное в ИБП, народ утверждает,
что в недорогих ИБП стоит простейшее зарядное рассчитанное на свинцовые акумы.
Iexanet
Кстати, вопрос. А что насчет использования автомобильных аккумуляторов в ИБП ? На хабре была темя с длинным обсуждением в каментах. Но так к единому мнению и не сошлись.
Вроде, недозаряд автомобильного аккумулятора получается, при использовании в ИБП и то ли аккумулятор может кипеть, при большой нагрузке, то ли ИБП греться. Мне в плане использования с котлом. Суммарная нагрузка ватт 200 при ИБП на 500 ватт.
Я на даче использую, отлично работает.
То что упс маломощный (всего 500 ВА, АПС) и ток заряда у него всего 1А, никак ни на что не влияло все 4 года пока эта сборка у меня стояла в домике, на ней висит камера, роутер и телек с тюнером, ну еще прожектор уличный добавил недавно. Аккумулятор варта 52 ач, обычный кислотник. какой-то там сильвер динамик серии. Брать надо из белого пластика, обслуживаемый в идеале, чтоб видеть уровень электролита. Но вобще с такими зарядными токами - 1А - за все время не доливал ни разу.
от аккумулятора набор из телека 19" + ноутбук + роутер + камера одновременно работали часа 4, потом свет вернули. Замер внешним зарядным устройством показал что у аккума осталось 80% емкости заряда после этого. Через сутки зарядился обратно 😊
george_gl
на работе с мужиками говорили. Пришли к мнению что если поставить заряжённый то ИБП ничего плохого не будет.
Соответственно большой акум позволит дольше продержаться.
А вот зарядится ли полностью акум, это зависит от того какое зарядное в ИБП, народ утверждает,
что в недорогих ИБП стоит простейшее зарядное рассчитанное на свинцовые акумы.
Так и автомобильный надо брать свинцовый обычный.
И да, если вся сборка живет на холоде то при -10 температуре заряжать может перестать. Надо ящик с подогревом делать. Для аккумулятора хотяб греющу пластину от сети. Если в доме ставить и там хотяб +5 весь год - все нормуль.
себе вхозяйство полезнее никелькадмий ставить медленый ламельный. оно надолго. умя уже скоро перва десятка века будет бездоливу воды. подбирать ибп подрегулировку вольтов набатарейке или лучшее смногоступенчатым процесом. умя щас 24в система при 27.5в стоит вонлайне. после просадки поднабор напиханости получшее можн времено до 28..29 прибавить - намало часов. иногда можн делать ктц. мож 1 раз влето.
"автомобильный надо брать свинцовый обычный."
они уже обычны малосурьмянисты свольтами конца напиха 16 погосту - ыыы. искать ибп смогуществом напихивать по 16 после каждых применений - нада.
головки жёсткого давно уже умеют парковаться как надо.
я вот выкинул его нахер а все потому что вроде нашел аккумулятор и купил а он сдох через месяц и гарантии на них нет.
вот такой точно не бери,гавно
https://escor.ru/catalog/svint...f_1207_12v_7ah/
Оригинальные АКБ ИБП стоят так дорого - что их покупка нерентабельна, даже с учетом увеличенного срока службы (на примере APC Smart UPS 1500VA):
- оригинальная двойная APC RBC7 17А∙ч - 10800-17800руб/шт (хватает на 6-8 лет, судя по служебным запискам об их замене)
- неоригинальные Delta DTM 1217 - 3500руб/2шт или Security Force SF 1217 - 2300руб/2шт (хватает на 3 года, судя по служебным запискам об их замене)
То есть, минимальные затраты: 1533руб/год, 135руб/(А∙ч). И чем меньше емкость АКБ - тем дороже будет удельная стоимость емкости.
Берем, к примеру, НОВЫЙ автомобильный аккумулятор Energizer Premium EM77L3: при емкости 77А∙ч стоит 6100 руб. Увеличение времени работы бесперебойника и срока службы аккумулятора в этом случае получается просто гигантское. И, самое главное: заряжаясь током всего 1.5 А (когда автомобильное ЗУ должно подавать 7.7 А, 0.1 от емкости), водорода будет выделяться минимальное количество - и будет легко удаляться естественной вентиляцией квартиры. А напряжение ИБП 13.6 В никогда не допустит перезаряда батареи - т.к. далеко от 14.4 В автомобильного генератора.
И это НОВАЯ батарея. Однако даже подержанная батарея, которую можно купить на авито с рук за 1000 рублей все равно будет работать эффективнее новой гелевой батареи, и продержится несколько лет.
И еще.
На хабре есть статья пользователя DarkByte: "Почему автомобильный аккумулятор нельзя использовать в ИБП?". Заголовок, конечно, кликбейтный - он глубоко тестировал их годами - и так и не нашел проблем - одни плюсы.
RTDS
......
На хабре есть статья пользователя DarkByte: "Почему автомобильный аккумулятор нельзя использовать в ИБП?". Заголовок, конечно, кликбейтный - он глубоко тестировал их годами - и так и не нашел проблем - одни плюсы.
почему не используется, вполне стоят на работе кубики около 1,2м
внутри стоят 55Ач
Именно их и надо использовать.
Тема в том, что ШТАТНО в бытовых ИБП они обычно не используются - только в профессиональных или индустриальных.
А нужно - применять их и в бытовых.
Аккумулятор автомобильного типа, конечно, не вставить в корпус ИБП, но он легко располагается на выносе, вне корпуса. Подключаясь куском обычного двужильного электрмонтажного провода длиной метр-полтора и сечением от 2,х1,5 до 2х2,5 мм2
тоскорее способ обустроить фееричный+вонючий пых. 1квт 12в то100+а току.
" в профессиональных или индустриальных."
там могетбыть свинчухина наповерхностных пластинах. сресурсом вчетверть веку.
"водорода будет выделяться минимальное количество "
тама кислота летит. полезно брать старый носок+мочить врастворе соды густом +накрывать дырки выхлопа.
Iexanet
Кстати, вопрос. А что насчет использования автомобильных аккумуляторов в ИБП ? На хабре была темя с длинным обсуждением в каментах. Но так к единому мнению и не сошлись.
Вроде, недозаряд автомобильного аккумулятора получается, при использовании в ИБП и то ли аккумулятор может кипеть, при большой нагрузке, то ли ИБП греться. Мне в плане использования с котлом. Суммарная нагрузка ватт 200 при ИБП на 500 ватт.
С котлом есть нюанс. Подойдёт исключительно ИБП или инвертор с чистым синусом. Дешёвые ИБП выдают не синусоиду, а меандр. Импульсным блокам питания и это годится, а вот циркуляционные насосы теряют мощность, греются и перегорают. Поэтому, чистый синус. И использовать с инвертором в помещении, лучше герметичные аккумуляторы, которые не выделяют газ наружу. АГМ или гелевые. Я себе на гранульный котел, у которого максимальное потребление в режиме розжига, 450 Ватт, поставил 600 Ваттный инвертор и к нему АКБ АГМ на 100 Ач. Хватает на 14 часов, пока новая, с нового года, уже пару раз пригодилось.
Да и думать не любят 😀
n114b
"сечением от 2,х1,5"
тоскорее способ обустроить фееричный+вонючий пых. 1квт 12в то100+а току.
Какой киловатт?
Откуда?!
Автор четко пишет:
СанСаныч69
в бесперебойнике на компе
200 ватт по линии 220 вольт потребляет компьютер с монитором, и это с огромным запасом на самом деле.
Плюс на домашних бесперебойниках компьютеры не работают, а лишь завершают работу. То есть, нагрузка дается не только небольшая, но еще и кратковременная.
И подключать аккумулятор к нему совершенно не нужно стартерными проводами.
n114b
тама кислота летит. полезно брать старый носок+мочить врастворе соды густом +накрывать дырки выхлопа.
Ох уж эти гуманитарии-филологи... Слышали звон... 😀
Никуда давно ничего не летит...
В необслуживаемых батареях испарения и капли возвращаются обратно в банки и не выходят наружу, как старых батареях с пробками и отверстиями в каждой пробке.
Второй момент - заряд там идет очень малыми токами и батарея всегда пребывает в заряженном состоянии. Соответственно, газобразование практически отсутствует. А микрокапли кислоты из батареи выносят именно лопающиеся пузырьки - сама по себе она аккумулятор не покидает.
При использовании автомобильного аккумулятора для домашнего компьютерного ИБП никаких дополнительных мер принимать не нужно.