Гуси. Просто таймырские гуси 2011 года.

Пападробнее пожалуйста.

Льды и + 25 .Много гусей .
Просто отличное и редкостное сочетание.

По Дугласу. Судя по повреждениям люди не должны были сильно пострадать при аварии .
А вот как потом, выжили ли ли в тундре?

Разбился в 1946 году

фото N 7 уникально

Отличное начало фоторепортажа,Вова.
А чё мужики-турухтаны поховались?
Битвы-то наблюдал?
Спасибо.

ПС Я 26 мая был в районе Карского моря - гусь в твою сторону чесал гигантскими колоннами и шеренгами...

------------------
Читал и разглядывал с удовольствием,Николай.

настоящий ДУГЛАС. Разбился в 1946 году.

Не прошло и пяти минут полета с новым галсом, как вдруг - сколько же этих "вдруг" в жизни летчиков! - бортмеханик Лев Голутвин (между прочим, всегда почему-то бортмеханики видят первыми то, чтс нужно увидеть), которого в данный момент не интересовала, видно, лекция по метеорологии, как-то спокойно докладывает, одновременно указывая вперед
- Командир! С вашей стороны, смотрите вперед и левее, наблюдаю три темные точки!
- Где? Ага, вот, вижу! Молодец! А вообще, не кусты ли? Нет, не может быть, на кусты не похоже... Снимаю управление с автопилота, - продолжает Шатров, - и со снижением направляю самолет к увиденным черным точкам, которые быстро превращаются в машущих руками людей. Слышу за спиной хоровое "ура!". Присутствующие в пилотской кабине вразнобой подсказывают: "Это же люди, да, конечно, люди с самолета - других быть не может! Командир, давай по их следу, он хорошо просматривается.. " Сделав круг над тройкой и покачав им крыльями, направился по их пути. Кто эти трое? Члены экипажа? Пассажиры?.. И через пять - семь километров на белом фоне снега темной громадиной вырисовывается целый, стоящий на колесах самолет. Прохожу низко над ним, развернулся и уже сам про себя кричу: "Ура!" Из самолета начинает высыпать народ. Живы! Эх, жалко, что у нашего самолета колеса, вот когда лыжи нужны - сели бы сразу. Что делать, сбросим, что есть на борту. Сбросили несколько спальных мешков, три запаянные коробки НЗ (неприкосновенного запаса). Бортрадист Павел Докторов связался по радио с Волочанкой, доложил о находке. Тулин взял пеленги у Хатанги и Волочанки и, определив координаты найденного самолета, сообщил Хатанге. Та в свою очередь сообщила о нахотке в Диксон для экипажа Малькова.
Для визуальной привязки решили выйти на реку Хету, на ее характерный изгиб у впадения реки Большая Романиха. В аэропорту Хатанга нас встречали как победителей, только без оркестра - не нашли такового.
Главное сделано: пропавший самолет найден. На другой день экипаж Малькова по полученным координатам места вынужденной посадки самолета Тюрикова без труда нашел пострадавших. Показал свое искусство штурман Иван Кухарь - произвели посадку вблизи находки и подрулили вплотную.
Сколько было радостных слез! Незнакомые люди обнимали и целовали своих спасителей Обросшие мужчины, заплаканные женщины и дети. "Чуть самого слеза не прошибла от такой сцены", - рассказывал мне Владимир Васильевич.
Что же послужило причиной случившегося? Об этом поведал бортмеханик найденного самолета
- Винт левого мотора при его отказе почему-то не вошел во флюгер. Мы стали снижаться. Правый мотор надрывался, но его сил не хватало для горизонтального полета. Связи с Волочанкой не было, и, естественно, не было и радиопривода. Под нами расстилалась заснеженная тундра. Тюриков рискнул садиться с выпущенными шасси в надежде исправить отказавший мотор и улететь, если повезет. Но, увы, не повезло."

Сели удачно, даже на нос не потянуло, но где сели - не имели понятия. Во время снижения пересекли речку, приняв ее за Боганиду, которая недалеко от Волочанки впадает в реку Хета. Должен был появиться лес, но ни того, ни другого не произошло. Наша Боганида ушла куда-то влево, а вместо леса - белая тундра. Уточнив По карте, определили, что за Боганиду приняли реку Дудыпту - значит, приземлились севернее Волочанки, а сообщить о своем месте нахождения нет средств: аккумуляторы остались без электроэнергии, как говорят, "сели" полностью. После осмотра отказавшего двигателя убедились, что он не подлежит ремонту. Решили переставить на исправный мотор генератор с вышедшего из строя в надежде запустить мотор и передать свое предполагаемое место посадки, но... после всех стараний двигатель запустить не удалось. Осталась надежда, что нас будут искать и найдут. Как видим, мы не ошиблись, но как много на это потребовалось времени, времени томительного ожидания, времени сомнений, надежды и отчаяния - найдут ли?..
Ютились все в фюзеляже. Собрали у пассажиров продукты, получилось не густо. Питались из общего котла, продукты быстро таяли. Тюриков с радистом Смирновым через неделю не выдержали и решили идти на юг к речке Дудыпта с расчетом выйти по ней к одному из населенных пунктов. Дудыпта впадала в большую реку Пясина, где в устье Дудыпты располагалось большое село Кресты. Мы настойчиво их уговаривали не уходить от самолета - об этом говорит опыт, опыт печальный. Но наши уговоры оказались безрезультатными, нас не послушали. К ним присоединились еще семь человек из пассажиров и ушли в никуда, пропали бесследно.
К концу второй недели кончились в основном продукты, начался голодный период. Прошла еще неделя, не выдержали еще трое из пассажиров, ушли в том же направлении. Их тоже убеждали не уходить, но они свое: "Дойдем до реки, наловим рыбы..."
За это время не пролетало ни одного самолета. Были уверены, что нас ищут, но, видно, не там. И вдруг...
...После трогательной встречи люди беспорядочно потянулись к нам в самолет. И все (а их было двадцать восемь, считая тех, которые за рыбой пошли и вернулись, не успели далеко уйти со своими вещами). Пришлось объяснять, что наш самолет хотя и похож на их, но грузоподъемностью меньше и что возьмем всех, благо полных не осталось - как говорится, вынужденно прошли "лечение" голодом, - а вот вещи привезем вторым рейсом. Согласились. Все пассажиры практически были здоровы, у некоторых оказались небольшие обморожения рук, лица (в основном у детей). Всех двадцать восемь доставили в Волочанку- сели на замерзшее озеро в четырех километрах севернее поселка. Оттуда спасенных пассажиров ненцы доставили на оленях в поселок, где их накормили, обогрели...
Вот такая история с самолетом, найденным севернее Волочанки. Пропали без вести командир Тюриков, бортрадист Смирнов и с ними семь пассажиров. Закон Севера - покидать аварийный самолет нельзя, равноценно гибели!

Живы!

А "концов" вот этого я так и не обнаружил 😞
На месте не оказалось частей с бортовыми номерами.
Но,то что останки забрали - бесспорно...

Судя по "ушам и яйцам" - девяностые,может и рейс-то был "левый"...

Вот такая история с самолетом, найденным севернее Волочанки.

Захватывающая история. Спасибо за рассказ. Сколько таких страничек прошелестело над Северами...

з.ы. КАТАСТРОФА! две флешки засунул к рартридер и подключил к компу..... ВСЕ ИСЧЕЗЛО!!!! ФЛЕШКИ ПУСТЫ! 8 ГИГОВ СНИМКОВ!!!!

КАРИБУ
на побережье лежит самолет ТБ-3. уникально целый. вроде их в мире осталось не больше двух.
з.ы. КАТАСТРОФА! две флешки засунул к рартридер и подключил к компу..... ВСЕ ИСЧЕЗЛО!!!! ФЛЕШКИ ПУСТЫ! 😞 8 ГИГОВ СНИМКОВ!!!! 😞

------------------
с уважением, Саша

ВСЕ ИСЧЕЗЛО!!!!

КАРИБУ
з.ы. КАТАСТРОФА! две флешки засунул к рартридер и подключил к компу..... ВСЕ ИСЧЕЗЛО!!!! ФЛЕШКИ ПУСТЫ! 😞 8 ГИГОВ СНИМКОВ!!!! 😞

Бляяя, зачем две сразу??

мне кажется. даже по мордам-клювам видно. где самочка. а где самец.

или собирали артефакты

просто тундра

Второе фото - устье Пясины?

------------------
Hunt big or go home.

на самом деле. я манил гусей снегоходным клаксоном. летят на него. как моквичи на концерт пинк флоид в москве

в ваших краях в принципе можно приманивать гусей просто постукивая палочкой о палочку

Оххх...насмеялся я сегодня - к добру ли?

Второе фото - устье Пясины?

зовутся они огородами из-за своеобразного тундряного покрова в виде прямоугольников и квадратов. как огороды колхозников

прямо не верится. что это не дело рук человеческих

Карибу, это ты разве??? Что-то ты фейсом сильно побиговел на этом фото 😛
За клаксоны не грусти, я наладил их производство - сколько нужно будет, столько дадим для хорошего дела 😛
Даже не сколько фотки гусей и оленей, но фотка Дугласа меня доканала! ))) Цеж моя тема!

карибу покраснел. словно брюхо сытого комара

По флешкам. Есть сравнительно безобидная вирусятина, которая делает файлы скрытыми.Часто попадается.
Лечим просто.
Смотрим "свойства" у флешки - она забита, открываем - вроде пусто. Ставим в компе "показывать скрытые файлы", открываем теперь уже видимый файл, в свойствах у него убираем грыжик "скрытый". И жизнь налаживается... 😊

Или всё гораздо хуже?

островные огороды...

вот снимок лишь чуть-чуть отражающий понятие островных огородов

Тропки на твоём фото оленьи?
Наверное они и выжрали весь ягель на межтрещинных полигонах,а затем уже пошёл термокарст и образование всяких зелёных мхов и осок.
Ягель вообще плохо восстанавливается,вот и прёт всякая эта не съедобная хрень...

КАРИБУ
а такими "невидимыми" придурками мы кажемся гусям сверху.

Gennadi1959
Ну, это вы там сами так маскируетесь и так гусиков расставляетет, пенять не на кого %)))

Так там, Гена, и эта маскировка излишняя и такой способ расстановки осаживает гусей сотнями .. Это ж тундра - их дом родной.

😛

а если б окопаться согласно моменту, когда половина стаяла, то осаживались бы тысячами %))) Но где столько патронов взять?

КАРИБУ

добыто столько гусей.

КАРИБУ
чуть меньше 9.000 рублей в американском эквиваленте 😊

ниперещитать...нидахотчиво....... в пререщете на гусиные шейки и лапки...

КАРИБУ
чуть меньше 9.000 рублей в американском эквиваленте 😊

мдаас) нехило!
а если бы есчо целились и попадали, то могло быть в итальянском эквиваленте?)))

а если бы есчо целились и попадали,

Slava_27

мдаас) нехило!

Тут суперльвиная доля транспортных, надо полагать.. Ну а накладные по сравнению с ними - мелочи..

Сибирский Волк

Тут суперльвиная доля транспортных, надо полагать.. Ну а накладные по сравнению с ними - мелочи..

сникерсни! 😊

а такими "невидимыми" придурками мы кажемся гусям сверху

коля. совсем ты там одичал от одиночества раз голубизна мерещится всюду %)

сильно печально мне сделалось. ни геныча. ни колюни уже не с нами нет..

только посты в сети остаются.

КАРИБУ
прежде чем подвесить снимки. прочитал старые комменты к этому моему весеннему посту. сильно печально мне сделалось. ни геныча. ни колюни уже не с нами нет...

Как это ни грустно - это так..
Все еще как-то не верится...
Все мы смертны и сейчас это начинаешь понимать как никогда..
Я очень часто вспоминаю обоих - надо бы как-то от этого отойти........

на снегу конечно видимость чучелов превосходная, но в самом снегу гусям-то ловить нечего, я так понимаю работал просто фактор заворота и понижения стая, именно осадки были у участников? в снег?

ПС на фотке где окоп в снегу, на 4й странице пятно кровяное, это высоко так взяли или добивали?

и еще) нет фоток где профиля стоят на земле?

Спасибо

с точки зрения обозначать гуся на белом, рядом с местом которое больше может понравится может и разумно, надо подумать

Раз вспомнил... и печально - значит еще пока есть. Значит пока тут.

больше похоже на то, что попали в летящего достаточно высоко, у меня иногда так падал, что лопалась шкура, но не на снег, поэтому не так заметно
с точки зрения обозначать гуся на белом, рядом с местом которое больше может понравится может и разумно, надо подумать

но фотография что комментирует, не понял

и еще) нет фоток где профиля стоят на земле?

сильно печально мне сделалось.

-Да, очень грустно.
Все там будем.

По фото, что с вертолёта, с летящими гусями -
У меня одно из ярких воспоминаний - Давно, частная лавочка, весенняя заброска на побережье. Левый рейс, чудовищно перегруженный вертолёт. Поначалу все эволюции в воздухе - такими мелкими рывочками...
И вот разворот над морем перед посадкой, смотрю через спину бортмеха, а там рядом гуси... Шеи на нас свернули и крыльями машут...