Частота полетов SR-71

12.08.1981 - сигнализация о ниское давление масла - аварийная посадка на авиабаза Бодо - Норвегия. Полет бил из авиабаза Бийл (Beale) САЩ.

piston79
Один-два раза в неделя, в зависимост от погоди.... Когда имели места учения Варшавский пакт летали часто - до двое мисии в суток... Не нашел данних для полети из Норвегию (ето из книгу "Blackbird - Beyond the secret missions".

12.08.1981 - сигнализация о ниское давление масла - аварийная посадка на авиабаза Бодо - Норвегия. Полет бил из авиабаза Бийл (Beale) САЩ.

http://www.youtube.com/watch?f...4VBxl_FYKudsm5A

Здесь есть и про SR-71....

http://www.radioscanner.ru/files/nato/file7504/

SR-71- несколько штук в Баренцевом море есть, например Blimy 99, 17:16 по таймеру записи, Opus 38, 26:08, работает через Gold 23 (KC-135), его Croughton не слышит, а у нас в Калуге 5 баллов. Отличительным разведпризнаком SR-71 является упоминание текущего время Гринвича только в минутах текущего часа, т.е. Op's normal at 34, тогда как RC-135, TR-1 и U-2 в 4-х значном формате, 0834, 8 часов 34 мин. Ну и конечно сдавленный голос в высотном костюме, характерный фон радиостанции, пеленг Баренцево, потом Балтика, болтающиеся KC-135Q по его маршруту-модификация танкеров, сделанных для его заправки на большей высоте. И приятное осознание того, что летит он в компании двух МиГ-25, чтобы нескучно было и не заблудился. Он представлял реальную опасность, за 1 час нахождения в Баренцевом море вычислял все наши мобильные комплексы ПВО и мог навести на них удар. Мобилок, как С-300 тогда не было ,по-этому приходилось свёртываться и перебазироваться, а это несколько часов нелёгкой работы. По-этому в борьбе с ним главное было угадать когда прилетит ,мобильные комплексы выключались, оставались только стационарные. Тогда пиндосы прилетали на следующий день, на другом, их два в Mildenholl'е в Англии было. После полёта ТО на пару дней, машина не очень надёжная. Зато скорость до 3200 и высота 25000. Один раз сломался при выходе из Баренцево, еле допукал до Норвегии, HC-130 спасательные поднимали, вертушки. Потом через неделю перелетел в Англию, а ещё через 2 недели улетел домой в Эдвардс, Невада, причём по необычному маршруту, так летел только SR-не через Атлантику, а через полюс и Канаду., где и отмечался на связи. Кому что непонятно, спросите, укажите время записи и позывной, подскажу, всего-то 21 год прошёл, почти всё помню. Мне больше всего бомберы Muese нравятся в Бискайском заливе, много летали, звук суровый.При мне U-2 летали только в Средиземном море с Acrotiri о. Крит, здесь их нет, вынюхивали Ливию на пару с P-3 Orion, в 86-м там война была, парень с GCCS словил 24 F-111 по маршруту Англия-Гибралтар-Сред. море поперёк, отдал оперативному, тот в Москву, там, подумали не посмеют, через 4 часа у Ливии не было ПВО, части флота, части ВВС. А предупредили почти за 4 часа, т.е. выполнили задачу разведки. Вместо U-2 летал TR-1(улучшенный) над ФРГ, за ГСВГ наблюдал, с высоты 27000 и скорости 700 за 5 часов много высматривал. В записи есть, Riddle 26, время записи 07:45, имели привычку выходить не SkyBird, а напрямую на Croughton, позывной в тот день Shemrock. И ещё один в тот же день, Inlack 83, 10:04, часто первый выход Radio check, через 2-3 часа op's normal время 4 цифры. Радиообмен похож на RC-135, но другой фон передатчика, зона полёта. RC-135 часто торчали в Балтике, давали радиограммы Harvard и сразу после Brother, почему так назывались, не знали, но в них всегда говорили в скольких морских милях от берега (СССР) находятся в международном воздушном пространстве. Такие полёты были и разведовательные и провакационные, вдоль границ. В конце плёнки есть такой красавец, 53:53, Flome24 после времени time 0810 говорит 50(five-zero) nautical miles of shore in international air space and continuing mission. Property-Croughton.RC-135: Bowk33 29:13, выдаёт две кодогруппы по 3 символа, Issue40, 30:32, выдаёт 5 кодогрупп. Все B-52 позывной Muese(на этих учениях), даже на время их нахождения на учених в Сарагосе, Испания, работала станция Muese-control, пеленговалась как Croughton, просто свои люди сидели для бомберов. По договору с нами постоянно базироваться в Европе они не могут. Докладывался каждый выход на связь, были весёлые дни. Обрати внимание на SR-71 59:13, позывной Curney 83, отличительный признак время в двух цифрах 04, без указания часа, так говорил только он. Но интересно, что Croughton его не слышит и отвечает ему ВКП ГК в Атлантике Gladiola, его всегда было слышно с эхо. Самый дуболомный самолёт-P-3, позывной слово без цифр, как у НУС, летает 8 часов, орёт каждый час буквы-цифры, доставал и нас и их, если в Сред.море, Krupp 38:58, Rome 57:16, Если в Балтике, то на RC-135 радиообмен похож, Harvard и сразу после Brother.Mind, 46:56, и ещё буквы-цифры. " http://www.radioscanner.ru/files/nato/file7504/

максимум 8-10мин

piston79
С-200 его досталась бь легко....

...Тупо переть на стационарный комплекс они бы не стали....

Пусть пройдет!

piston79

piston79Через Швеции, Финландии????

YuraLT
С этой схемой я никак не могу согласится, бо с 1976г. почти 14 годов провёл на БД в этом регионе и НИКОГДА "чёрная птичка" не разворачивалась вокруг Готланда, она всегда уходила на север и обратных пролётов я тоже не припомню, значит шла на "базу" вокруг Скандинавии.
Так летал "Орион".

подтверждаю ибо моя родная дивизия "дрозда" пасла как раз с самого начала его полётов в регионе.
Походу соседями были с Вами.
Наш позывной был "Анод".

А Вы, так понимаю, ВВКУРЭ ПВО заканчивали?

Добрый как ангелВВКУРЭ ПВО заканчивали?

Добрый как ангелчувствуется

YuraLT
РТЦ Орикюла на о. Сааремаа.

Добрый как ангелмного-много позже

YuraLT
Это неважно - мы делали ОДНУ "работу"... это теперь мы по разные стороны от "ленточки".

да мне и "теперь" не важно ибо политиканами создано.
как бы там "ленточки" не менялись, к братьям по оружию с неизменным уважением отношусь.
Кстати, так вышло, что со многими Вашими земляками и однокашниками служил
Отборные люди, штучные.
Горжусь знакомством с ними и очень жалею, что растерял контакты

С уважением,

Добрый как ангелк братьям по оружию с неизменным уважением отношусь

https://www.youtube.com/watch?...udsm5A&index=24

piston79Вот здесь, право по схему

Добавляю пост:
Мы ВСЕГДА знали, что вылет состоялся, там наверное "штирлицы" были, но достаточно регулярно была команда "Отбой", бо ушел "на север". Проводки с севера на юг не помню, теоритически это вполне возможно, но я такое не видел.

YuraLT
В чём оно выражается? Где разворот?

Следите на радару - он отличаются своей скоростей!!!

YuraLT
Проводки с севера на юг не помню, теоритически это вполне возможно, но я такое не видел.

Proposals for OXCART operations continued to surface, and in May 1967 the CIA forwarded a detailed request to the 303 Committee to use the OXCART to collect strategic intelligence about a new Soviet missile system. As early as 1962, the intelligence community began to be concerned about the actual purpose of the new missile installations that first appeared near Tallinn, Estonia, and soon spread along the northwestern quadrant of the Soviet Union. Attempts to photograph the sites using [26 spaces] had been frustrated by the prevailing cloud cover in the region. Because of the lack of accurate information about the missile sites, there was a wide divergence of views ranged from the CIA's belief that the installations contained long-range, surface-to-air missiles designed to counter strategic bombers, to the Air Force's contention that Tallinn sites represented a deployed antiballistic missile system.

Photointerpreters insisted that imagery with a resolution of 12 to 18 inches was necessary to determine missile size, antenna pattern, and configuration of the engagement radars associated with the system. Electronic intelligence (ELINT) analysts also needed data about the Tallinn radars, but there were no collection sites that could monitor the Tallinn emanations when the radars were being tested. Moreover, the Soviets never operated the radars in the tracking and lockon modes, a fact that prevented analysts from knowing the frequencies or any other performance characteristics of the radar.

To settle the question of the purpose of the Tallinn installations, Office of Special Activities planner a mission that would use the high resolution of the OXCART's camera along with the U-2's sophisticated ELINT-collection equipment. This project's unclassified name was Project SCOPE LOGIC; its classified title was Operation UPWIND.

The proposal project involved launched an A-12 OXCART aircraft from [19 spaces]nd flying it to a Baltic Sea rendezvous with a Project IDEALIST U-2 flying from a [28 spaces]. The OXCART would fly north of Norway and then south along the Soviet-Finnish border. Shortly before Leningrad, the A-12 would head west-southwest down the Baltic Sea, skirting the coasts of Estonia, Latvia, Lithuania, Poland, and East Germany before heading west to return to [8 spaces]. The entire flight would cover 11,000 nautical miles, take eight hours and 38 minutes, and require four aerial refuelings.

Although the A-12 would never violate Soviet airspace during this dash, it would appear to Soviet radar network operators to be headed for an overflight penetration in the vicinity of Leningrad. It was hoped that the A-12's passage would provoke Soviet air defense personnel to activate the Tallinn system radars in order to track the swift OXCART aircraft. AS the A-12 made its dash down the Baltic, its Type-1 camera would be filming the entire south coast. If Agency analysts were correct in their assumption that the Tallinn system was designed to counter high-altitude aircraft at long ranges, then the OXCART would be in jeopardy during this dash down the Baltic. Nevertheless, Agency weapons experts believed that the A-12 aircraft's speed and suite of electronic countermeasures would keep it safe from the standard Soviet surface-to-air missile installations.

While the A-12 was conducting its high-speed dash along the Baltic coast of Eastern Europe, the U-2 would be flying farther out to sea, beyond the range of all Soviet SAMs. [68 spaces].

Agency and Defense Department officials supported the proposed mission, but Secretary of State Dean Rusk strongly opposed it and the 303 committee never forwarded the proposal to President Johnson. Memorandum for DDCI R. L. Taylor from [65 spaces], Utilizing the OXCART and the U-2"

http://www.faqs.org/cia/docs/7...LINN-SITES.html

[B][/B]

Oleg4x4Сей гад обычно взлетал в день сетки ПВО.

/topic/73/115686.html

dmitrich55вдоль границы Восточной Германии, Чехословакии

http://peters-ada.de/augenzeugen.htm#SR%2071

http://peters-ada.de/B1_signal%20jastreb.mp3

piston79Первий полет SR-71 над ФРГ бил где-то 7-10.09.1976 во время учение НАТО "Cold Fire" 1976.

Вот здесь (конец статию).... Возможно полети, о коториие писали били из САЩ:
http://www.airsceneuk.org.uk/oldstuff/2006/sr71/sr71.htm

Oleg4x4
преувиличено кем? А мне преувиличивать какой смысл! Сетку пво нарисовал, со сном пролёт. Готовность по ср 100 процентов

Будет чудесно, если можно нарисовать нам...

YuraLT
Я про это спросил потому как в марте-апреле 1976 г. проходил войсковую стажировку в РТЦ Орикюла о. Сааремаа (Эстония), так мне пришлось его сопровожать в качестве оператора 46-го прицепа Межи, и совершенно уверен, что это был не 1-й полёт на Балтикой.

Можно подробнее о маршрут? Кстати, здесь есть что то о полетов май и апрель (кстати, можно ето полети о "калибрацию" машин) :

http://www.blackbirds.net/sr71/sr-timeline/srtl70.html

piston79 Кстати, здесь есть что то о полетов май и апрель

Можно подробнее о маршрут?

20 Apr 1976
TDY ops started at RAF Mildenhall in SR-71A #972, USAF Pilot/RSO: Pat Bledsoe/ John Fuller (SME)

Apr 1976
First ops sortie from Det 4 in SR-71A #972, USAF Pilot/RSO: Maury Rosenberg/ Don Bulloch (SME)

Вот, активности из АБ Милденхол, Великобритания...

piston79Вот, активности из АБ Милденхол, Великобритания...

piston79так что ето совпадает с Ваше пребивание на РТЦ Орикюла о. Сааремаа

YuraLT
О как оно! Оказывается, сам того не зная, я участвовал почти в "историческом" событии - работе по Птичке при ее первых полётах над Балтикой.
Потом, служа в РТБ Вайнёде (Латвия), я много раз её "водил" и обеспечивал наведение и целеуказание.

Ну, согласно официалная информация - так и получилось! Я благородно завидую! 😛

http://simhq.com/forum/files/u...2-50345-bet.jpg

http://nectonlab.org/index.php...tic-states.html

vasj
Весьма любопытно

Спасибо!