На МЦД-3 15 июля закроют станцию Петровско-Разумовская - из-за строительства ВСМ снесут платформы и пассажирскую инфраструктуру
В сети появился возможный проект транпортного узла 'Петровско-Разумовская'. Пока что даже не проект, а его предполагаемые картинки.
Петровско-Разумовская станет одним из крупнейших транспортных узлов города и объединит сразу 5 линий рельсового каркаса. Городской вокзал, который появится на D3, позволит совершать пересадки между первым и третьим диаметрами, метро и ВСМ (в составе ТПУ появится остановка поездов "Сапсан", следующих из Петербурга в Москву), не выходя на улицу. Также здесь будут останавливаться маршруты наземного городского пассажирского транспорта. МФК-1 и МФК-2 - более 50 этажей. Отличная цель для вражеских БПЛА.
ВСМ - высоко скоростная магистраль Москва - Санкт-Петербург.
Но в Москве сегодняшней это безостановочный процесс, что влечет за собой дичайшие проблемы в жизни города.
За эту суету градоначальников надо гнать с работы поганой метлой, те ремонты, что идут в Москве годами, в Китае делают за сутки.
Я много езжу по Москве и знаю места где дорогу ремонтируют 30 лет, а где 20. МКАД вообще вечная стройка, я еще ребенком был , а его уже ремонтировали и так по сей день.
Но этого не должно быть.
Maksim V
Ликсутов и Собянин поставили перед собой цель максимально осложнить жизнь жителей и гостей Москвы.
В современных условиях, когда каждый день прилетает то туда, то сюда, зачем строить такую лакомую цель для врага?
Один прилёт - и обрубается ПЯТЬ(!) направлений, включая высокоскоростную магистраль Москва-Питер, блокируется движение половины Москвы. Плюс две высотки. Неужели история двух башен-близнецов ничему не учит? Нахуа всё так плотно завязывать-закручивать на одном маленьком пятачке, зачем создавать такую уязвимость города?
posted by KOTAN22:В советские времена так говорили про пересечение канала имени Москвы и Волоколамского шоссе, мол прилетит ядрёна бомба, разнесёт всё к хренам, Химкинское водохранилище вытечет и затопит трамвайные пути. Как потом из Тушино в центр ездить?
В современных условиях, когда каждый день прилетает то туда, то сюда, зачем строить такую лакомую цель для врага?
spirikraft
Огородить забором из колючки столицу нет планов? Филиал рая?
Рая Кужугетовна.
posted by KOTAN22:Я давно это не понимаю.
Нахуа всё так плотно завязывать-закручивать на одном маленьком пятачке, зачем создавать такую уязвимость города?
Россия огромная по площади.
Едешь - лес лес лес ой домики лес лес лес.
Зачем вообще тесниться.
Едешь - лес лес лес ой домики лес лес лес.Да так -то проблем с пространством нет, только вот все эти люди хотят жить не в тундре и степи, а чтоб у них был централизованный водопровод, ГВС и ХВС, с централизованным стоком испражнений, централизованным теплоснабжением, подводкой газа-электроэнергии, а эти сети почему-то не хотят клонироваться бесплатно на лес, тундру, поля и равнины.
Зачем вообще тесниться.
вот все эти люди хотят жить не в тундре и степи, а чтоб у них был централизованный водопровод, ГВС и ХВС, с централизованным стоком испражнений, централизованным теплоснабжением, подводкой газа-электроэнергии, а эти сети почему-то не хотят клонироваться бесплатно на лес, тундру, поля и равнины.Ок.
Сделать климатический налог-выплаты на проживание по типу курортного.
Живешь в Сочи плати 100р в день
А в Воркуте наоборот - получай по 500
Зачем вообще тесниться.Вот всегда этому дивился.
Участок можно расширить, но за деньги.
А ведь места немеряно.
Наоборот, давали бы землю, может
хозная косилась бы, обихаживалась.
А то и правда, просторы огромные, ничейные, неприкаяные.
Собственники, как замечаю, склонны
за свой счёт и дорожку подсыпать.
Смотреть приятно, когда хозный участок.
У нас не Техас, иду по чужим участкам смело, если заборы не мешают, благодарю хозяев, не сорю, не пакосчу.
Надо сказать, в городе вот парки в порядок попривели. Дорожки, скамейки, приятно пройти, попутно любуясь на девок молодых и мамаш приятной наружности.
Живёт страна пока, даже вроде есть что защищать. Но вот агрессию как–то не хочется поддерживать. Правды хочется и объяснений, чем наши правители не слишком заморачиваются.
Задрала жизнь на бесконечной стройке, на перекрёстке у работы каждый год бордюры меняют, на днях тётку задавили тяжёлой техникой.Меня еще небоскрёбы напрягают.
Когда с 5ти этажки начинает падать штукатурка - она летит на метр полтора в бок. Ставят заборчик и так норм до ремонта.
А вот с 40 этажки оно на другой край улицы полетит. И что? Весь перекоесток 5ти дорог перекрывать?
Содержать сложную инфраструктуру сложнее.
Экономика должна быть экономной ящетаю.)
posted by Maksim V:Это ненависть к тем, кому столичная прописка досталась от родителей, или в ранней юности при распределении за успехи в образовании.
Ликсутов и Собянин поставили перед собой цель максимально осложнить жизнь жителей и гостей Москвы.
Собянин: В 1980 году окончил механический факультет Костромского технологического института (ныне Костромской государственный университет). После этого работал слесарем, а затем мастером на Челябинском трубопрокатном заводе. В 1982 году стал заведующим отделом комсомольских организаций в Ленинском райкоме ВЛКСМ Челябинска [3].
То есть способностями не блистал.
Но виноваты москвичи. Как и для некоторых лузеров в этой ветке. Ни ума, ни трудолюбия, а мясо из щей москвичи украли.
dima-314
Сделать климатический налог-выплаты на проживание по типу курортного.
Живешь в Сочи плати 100р в день
А в Воркуте наоборот- получай по 500
Ты был в Воркуте?
mixram2013
По моему нормальный проект. Мне нравится. Компактно сведено несколько направлений, очень грамотно. Что касается возможных прилетов, так на то ПВО есть.....
Должно быть.
posted by Sobaka1970:а ты?
Ты был в Воркуте?
posted by Sobaka1970:Я был в Сочи.
Ты был в Воркуте?
Считаешь для Воркуты мало 500р в день?
neshch
а ты?
Да.
dima-314
Я был в Сочи.
Считаешь для Воркуты мало 500р в день?
Очень мало.
posted by Sobaka1970:Хорошо.
Очень мало.
Значит и в Сочи мало.
Тогда 500 в Сочи и 1200 в Воркуте.
mixram2013
Что касается возможных прилетов, так на то ПВО есть.....
А оно есть?
А есть где-то в мире ПВО, отражающее 100% летящих объектов? Я о таком ПВО не слышал.
Уберегло ПВО от разрушения башни-близнецы?
А просто пожар в 50-этажном здании в центре транспортного узла? Что, не возможен?
Пожар в 'Крокус Сити Холле' в подмосковном Красногорске произошел 22 марта 2024 года в результате вооруженного нападения. Террористы открыли стрельбу и подожгли здание перед концертом группы 'Пикник'. Площадь возгорания достигла 13 000 кв. м, вызвав обрушение кровли. В ходе трагедии погибли 145 человек, более 550 пострадали.
Вот такие события Собянина ничему не учат?
Надо обязательно дождаться крупной трагедии, чтобы осознать, что такие объекты надо строить не по принципу максимальной концентрации. В том числе и рисков.
Кто-нибудь моделировал ситуацию пожара на одном из небоскрёбов Петровско-Разумовского транспортного узла?
Вот как его собираются тушить? Может под небоскрёбом заранее выкопают подземное озеро, куда он при пожаре нырнёт, погаснет и вынырнет?
Кстати, проект почему-то делали... японцы. Проектированием ТПУ 'Петровско-Разумовская' занималось японское архитектурное бюро Nikken Sekkei. Хуснуллин так сказал.
Именно об этом масштабном хабе на севере Москвы и говорил в своё время Марат Хуснуллин. Японское бюро Nikken Sekkei разработало архитектурно-градостроительную концепцию развития территории ТПУ 'Петровско-Разумовская' совместно с российским бюро Тимура Башкаева.
Выбор японцев для этого объекта был обусловлен колоссальной сложностью узла.
Что делает этот ТПУ уникальным?
Масштаб потоков: По оценкам специалистов, пассажиропоток этого транспортного узла сопоставим с 'Площадью трёх вокзалов' (Комсомольская площадь).
Пять в одном: Хаб связывает в единую систему Серпуховско-Тимирязевскую (серую) и Люблинско-Дмитровскую (салатовую) линии метро, линии двух диаметров МЦД-1 и МЦД-3, а также наземный городской транспорт. В проект заложена интеграция терминала для поездов Высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург и остановки 'Сапсанов'.
Японский принцип TOD: Концепция спроектирована по принципу Transit-Oriented Development (транзитно-ориентированное развитие), в котором Япония является мировым лидером. Вокруг транспортного ядра создается полноценный мини-город с торговыми галереями, бизнес-центрами и пешеходными зонами.
Сухие ноги: Главной инженерной задачей, которую решали Nikken Sekkei, было создание крытых пешеходных галерей и общего конкорса в форме полумесяца. Это позволяет сотням тысяч людей совершать пересадки между поездами и метро, вообще не выходя на улицу.
Чистое небо: Вот тут японцы обосрались. Никакого ПВО не запланировали. Видимо у них нет опыта "прилётов".
posted by Maksim V:согласен полностью. Это давно уже не город для жизни, а стройплощадка.
Ликсутов и Собянин поставили перед собой цель максимально осложнить жизнь жителей и гостей Москвы. Как они достали своими постоянными стройками, комфортная жизнь в городе возможна только при отсутствии строительства и ремонта.
Но в Москве сегодняшней это безостановочный процесс, что влечет за собой дичайшие проблемы в жизни города.
За эту суету градоначальников надо гнать с работы поганой метлой, те ремонты, что идут в Москве годами, в Китае делают за сутки.
Я много езжу по Москве и знаю места где дорогу ремонтируют 30 лет, а где 20. МКАД вообще вечная стройка, я еще ребенком был , а его уже ремонтировали и так по сей день.
Но этого не должно быть.
posted by KOTAN22:с 1945-го, как и у нас не было 😛
Видимо у них нет опыта "прилётов".
posted by Lopar:да не в ней одной, практика варягов повсеместна... Они ж чё хошь подмахнут.
В Москве московских архитекторов заменили на казанских.