Авто Нива 88 г.в. 1,6 карб.
Собсно, что лучше лить в нее:
Лукойл полусинтетика
или
Мобил минеральное
Сейчас катаюсь на Лукойле. Зимой езжу до -15, в морозилке при этой температуре Лукойл больше мертв чем жив - густой жутко. Мобил не покупал не проверял, будет ли лучше буржуйская минералка лукойловской полусиньки? Через прокладки двигателя лезть должно меньше однозначно...
ЗЫ Неаргументированные фразы типа "Лукойл - говно, мобил рулит" просьба оставить при себе.
На фото "Лукойл- супер" - это масло для дизельных двигателей - в нём повышенное содержание золы - для нейтрализации серной кислоты получающейся при неполном сгорании дизельного топлива . Для бензиновых моторов предпочтительнее масло "Лукойл люкс" - полусинтетика - вязкость 10W40.
Лукойл - нормальное масло - всегда им пользуюсь. Сосед льёт в Мерседес - уже лет семь катается .
На сайте Лукойла:
Лукойл Люкс
Высококачественные всесезонные полусинтетические моторные масла. Предназначены для современных высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей с наддувом легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков.
Лукойл Супер
Группа высококачественных всесезонных моторных масел на полусинтетической (5W-40, 10W-40) и минеральной (15W-40, 20W-50) основе. Предназначены для эксплуатации форсированных безнаддувных бензиновых и дизельных (с умеренным наддувом) двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков.
Как бэ вроде и разницы нет нифига 😊 Ладно, это вопрос второй.
Мне нужно выяснить:
1. Будет ли минеральный мобил более жидкий на морозе?
2. Будет ли он меньше лезть через прокладки и ссальники?
3. Слышал что если лить в Ниву 5w40 - снижается компрессия. Зимой бы с удовольствием его залил, да чего то опасаюсь.
Будет ли минеральный мобил более жидкий на морозе?Нет. Вязкость масла 15W40- первая цифра - характеризует зимние пусковые свойства - чем она выше - тем масло гуще ( это по простому)
2. Будет ли он меньше лезть через прокладки и ссальники?
3. Слышал что если лить в Ниву 5w40 - снижается компрессия. Зимой бы с удовольствием его залил, да чего то опасаюсь.
2.Скорее всего -да - ибо оно гуще . Но при нормальных сальниках из двигателя не вытекает даже синтетика вязкостью 5W- 50.У меня не текло даже при пробеге в 100 000 км .
3.Масло на компрессию 0 так прямо- не влияет. На изношенном моторе применение масла вязкостью 5W-40 не совсем оправдано - будет много расходоваться на угар .Если машина масло не "жрёт" - лейте на здоровье .
Хотя и на масле 10W-40 - исправный мотор пускается до - 32 ( холоднее у нас просто не было)
Maksim V
Но при нормальных сальниках из двигателя не вытекает даже синтетика вязкостью 5W- 50.У меня не текло даже при пробеге в 100 000 км .
У меня маслом потеет двигатель возле трамблера и далее, откуда точно не знаю, все руки не дойдут с двигателем разобраться, я в него никогда не лазил. А судя по свечам двигатель работает хорошо, компрессия ровная везде. В -25 я машину заводил на 10w40 Лукойле, но напрягает что оно как кисель. Машина прошла 65 тыс, движок не изношен, значит можно будет зимой залить 5w40 Люкс. Вобщем, смысла перходить на Мобил, видимо, нет.
Maksim V
Скорее всего -да - ибо оно гуще .
Оба масла 10w40. Или гуще имеется ввиду менее текуч т.к. минералка, но имеет одинаковые показатели вязкозти?
Во! Хорошая темка появилась. Камрады! По маслу Zic A+ какие мнения есть?
гуще имеется ввиду менее текуч т.к. минералка, но имеет одинаковые показатели вязкозти?У них РАЗНЫЕ показатели вязкости - Мобил чуть гуще.
А класс вязкости - да- одинаковый .
У меня пожилая тоже была...
Лил ТНК полусинтетику... В -27 заводился. Пару раз крутнул и завелся.
Maksim VЭх, хороша трава была, да? 😀
масло для дизельных двигателей - в нём повышенное содержание золы
Counter-StrikerНу оговорился человек,зольность имел в виду.
Эх, хороша трава была, да?
Любое масло, которое соответствует указанным значениям в книге по авто по API и SAE.
Самое главное - не купить подделку, на рынках и придорожных палатках категорически не покупать.
Камрады! По маслу Zic A+ какие мнения есть?
Отвечу. На Нексии, 2002 года, купил я её в 2006, первый владелец ездил на этом масле. Ну, думаю, я тоже буду лить. Потом понял, что много уходило на долив, при том, что движок и компрессия были отличные.
Стал заливать Helix, той же вязкости и класса качества. И всегда остаток был невостребованным, даже если немного затянуть с заменой. В результате, остатки после замен масла пошли на смазку цепи бензопилы.
Спасибо. А то залил в Октавию до следующего ТО. Хотя мастер сказал, когда не до жЫру-сойдет.
NE
Отвечу. На Нексии, 2002 года, купил я её в 2006, первый владелец ездил на этом масле. Ну, думаю, я тоже буду лить. Потом понял, что много уходило на долив, при том, что движок и компрессия были отличные.Стал заливать Helix, той же вязкости и класса качества. И всегда остаток был невостребованным, даже если немного затянуть с заменой. В результате, остатки после замен масла пошли на смазку цепи бензопилы.
Спор о маслах-избитая тема на любом автофоруме.Сколько людей,столько и мнений.Лить нужно масло с характеристиками ,предписанными заводом-изготовителем и не поддельное.У меня сейчас вообще минералка залита Идемицу и никакого угара и ухудшения работы двигателя не наблюдается.
Лучше любой импорт, только не лить наше.
carrierА зольность, нейтрализующая кислоту - это он тоже случайно оговорился?
Ну оговорился человек,зольность имел в виду.
Или он забыл, что это называется щелочное число? 😊
Counter-StrikerДа ладно придираться. 😊
что это называется щелочное число
А что-нибудь добавить есть,помимо ценнейших замечаний? 😊
Зануда хорошо сказал, что наше лучше не лить.Хотя,смотря что за машина...
У меня лукойл один раз расслоился даже...Так что, лучше мобил. И пуск будет легче зимой...
Eskobar
Во! Хорошая темка появилась. Камрады! По маслу Zic A+ какие мнения есть?
Смело заливайте, масло хорошее .
colencor
Авто Нива 88 г.в. 1,6 карб.Сейчас катаюсь на Лукойле. Зимой езжу до -15, в морозилке при этой температуре Лукойл больше мертв чем жив - густой жутко. Мобил не покупал не проверял, будет ли лучше буржуйская минералка лукойловской полусиньки? Через прокладки двигателя лезть должно меньше однозначно...
ЗЫ Неаргументированные фразы типа "Лукойл - говно, мобил рулит" просьба оставить при себе.
Для рашен моторов отлично подходят импортная полусинтетика : Shell Helix HX7 10W-40 ,Esso Ultra ,ZIC A+ Gasoline VHVI - не дорого и хорошо . Лукоил полусинь тоже не плохо ..
:Что тут выбирать, схавает самое дещевое масло, а лишние деньги лучше откладывайте на покупку следующего автомобиля.
Авто Нива 88 г.в.
Масла премиум класса нужны только современному сильнофорсированному мотору.
Разница между минералкой и синтетикой - у синтетики лучше индекс вязкости и она меньше окисляется. Т.е. при одинаковой вязкозкости при рабочей температуре, синтетика может быть менее вязкая при морозе, чем минералка. (т.е. с применением синтетики возможно получить масла типа 0W40, 5W40, 10W40, чистая минералка обычно идёт от 15W40). Ну и замена синтетики осуществляется по пробегу, минералки и полусинтетики по пробегу и по времени (каждые полгода надо менять по правилам).
На вопрос ТС будет ли мобил жиже на морозе, ответить без опытов сложно, но судя по одинаковой маркировке обеих масел (10W40) не будет.
Будет ли мобил меньше теч через прокладки и манжеты (ссальники, как их назвал ТС) - врядли ибо синтетичестие присадки из лукойла уже изменили структуру РТИ и теперь нет разницы что заливать.
А я visco лью.
*в помойку такое масло.
имой езжу до -15, в морозилке при этой температуре Лукойл больше мертв
Я ж говорю, отечественное масло только "Вологодское" хорошее да "Олейна".
Остальное - в помойку!
Pavel_Aчего изменила?
синтетичестие присадки из лукойла уже изменили структуру РТИ
Если машину бережешь, как я, то лей Кастрол Мотоспорт. А,если плевать на машину, то лей минералку ТНК!
ЗанудаСтруктуру резинотехнических изделий.
чего изменила?
Зануда
в помойку такое масло.
Я ж говорю, отечественное масло только "Вологодское" хорошее да "Олейна".
Зануда, аргументы 😊 таких постов в интернете миллионы. Лукойл - говно, Ваз - говно, уже в глазах рябит))) А почему говно никто объяснить не может.
Pavel_A
На вопрос ТС будет ли мобил жиже на морозе, ответить без опытов сложно, но судя по одинаковой маркировке обеих масел (10W40) не будет.
Будет ли мобил меньше теч через прокладки и манжеты (ссальники, как их назвал ТС) - врядли ибо синтетичестие присадки из лукойла уже изменили структуру РТИ и теперь нет разницы что заливать.
Благодарю за полный ответ!!
НулотулоГовно этот ваш Кастрол. У меня на дизеле 5w40diesel после 10тыс стало гуще, и даже расход поднялся грам на 300 на трассе. А зимой еще на 6тыс уже в -16 чувствовалось как стартеру тяжелей двигатель провернуть.
Если машину бережешь, как я, то лей Кастрол Мотоспорт. А,если плевать на машину, то лей минералку ТНК!
И интернеты насчет Кастрола вываливают кучу движков с отложениями. Не поверил, как-же, БМВ рекмменуде, залил. Ну его нахрен.
colencorДа.
Лукойл - говно,
colencorя бы так не сказал и никогда так не говорил.
Ваз - говно
Отечественные масла имеют нестабильные характеристики и после них мотор весь черный.
Я на синтетике Эльф проездил на 1,8 жигулевском моторе без капиталки 330,000 км.
На Лукойле столько точно не протянул бы.
Достаточно снять клапанную крышку и посмотреть на двигатели , использующие импорт и наше.
После этого все становится понятно.
Если денег не много, лейте минералку импортную.
Тот же Эльф/Тотал/Шелл
15W30 , 15W40 - летом.
10W30 - зимой.
Если денег побольше, то используйте полусинтетику
10W40 - у нее стабильней показатели. Круглогодично.
Если есть возможность используйте синтетику.
Не обязательно лить именно Мобил - он дорогой.
Есть много западных масел хорошего качества.
Синтетика 5W40 для наших двигателей отлично работает и защищает машину.
Если у Вас очень холодно (больше чем -30), то используйте 0W30 или 0W40
круглогодично.
Первая цифра- вязкость масла на холодном моторе.
Чем меньше- тем лучше, быстрее поступает к парам трения, меньше износ.
Вторая цифра-вязкость на горячем моторе.
Для современных моторов обычно 30 (высооборотистых) или 40 (моторы попроще, типа ВАЗа.
Если мотор сильно изношен, рекомендую Эльф 20W50 минералка.
Зануда, читал форум газелистов, так после Лукойл Супер - движки чистые! А засирает двигатели Лукойл стандарт. Такая инфа у меня в сухом остатке из отзывов о Лукойле. Когда двигатель промываю - промывка чистая выливается. А как посмотерть насколько чистый двигатель? 😊 я в движок не лазил никогда не знаю с какой стороны к нему подходить)))) клапанную крышку просто снять?
colencorесли масло нормальное, то зачем промывать?
Когда двигатель промываю - промывка чистая выливается.
Ну на этот счет тоже разное мнение у всех)) я 2 года не мыл, в этот раз решил промыть. Разницы в работе двигаеля не заметил, двигатель не засрался поднявшейся мутью после промывки (как пугали). Вобщем, Зануд, давайте так. Эта машина на Лукойле ездит очень давно. Давайте я сниму крышку (или чего там надо еще чтоб посмотреть) и мы заценим состояние двигателя, я фото выложу здесь? 😊 мне самому интересно!
Counter-Striker
Говно этот ваш Кастрол. У меня на дизеле 5w40diesel после 10тыс стало гуще, и даже расход поднялся грам на 300 на трассе. А зимой еще на 6тыс уже в -16 чувствовалось как стартеру тяжелей двигатель провернуть.
И интернеты насчет Кастрола вываливают кучу движков с отложениями. Не поверил, как-же, БМВ рекмменуде, залил. Ну его нахрен.
C точностью до наоборот .
Два года пользую 5w40 дизель и прошлой зимой с неделю было -30 и одна почь -36 машинка исправно завелась - по весне снимали поддон (выпрямить)
там всё сверкало мастер говорит давно такое не видал всё в идеале.
Расхода масла нет совсем - меняю каждые 5тыс км и за это время нет абсолютно никакого угара или жора.
Может у вас к движку кранты приближаются ?
В ВАЗы лью японское ENEOS(оранжевая железная банка) полусинь. Т.К. достается почти нахаляву. За свои деньги до этого лил в отечественные моторы(2 классики, зубило, уаз) всякую разную минералку и полусинь.
и кастролы и ТНК с лукойлами и чего то там еще разное. имхо ЛУЧШИЙ вариант для них минералка шелл(красная банка), но зараза, дорогая. Но ОНО ТОГО СТОИТ.
Движок не промывать, лучше масло почаще менять. Лукойлы и тнк вполне удовлетворят двиг от нивы. менять тока почаще(это вообще ко всем маслам относится)
ПодлецКакие кранты, он еще 40тыс не прошел к тому времени.
Может у вас к движку кранты приближаются ?
Может если раз в 5тыс менять оно и ничего, но 10тыс для него точно много.
Я на синтетике Эльф проездил на 1,8 жигулевском моторе без капиталки 330,000 км.Мой сосед купил 5-летнюю Нексию с неизвестным пробегом - сам проехал на ней 238 000 км - мотор был в хорошем состоянии - продал . Ездил на масле Лукойл Люкс 10W-40.Купил у меня Нексию ( я ездил на Мобиле) и стал лить в неё тот же Лукойл - пробег уже 160 000 км .У знакомого Мерседес дизельный 2л- ездит на Лукойле , позавчера купил ещё одного "мерина" дизельного поменял масло ( там было Виско) на Лукойл. Проверенное - говорит.
Да лукойл вполне нормальное масло. Живу в 10км от их завода)
шанс нарваться на подделку минимален(покупается на любой лукойловской заправке)