В последнюю неделю была необходимость ездить раз 8 на такси. Если с водителем перекидывался парой фраз, он сразу начинал говорить про то, как плохо живется, как не хватает денег даже на обслуживание авто, как таксистов зажимают итд...
Последнего водилу просто уже заткнул. Он стал говорить, что клиенты типа офигели, что типа хотят доехать за 200 руб (ага, по садовому от павелецкой до курской - пипец наглецы за 200 то рублей, надо 500 давать). А машину так тяжело купить и содержать. И что он каждый год чехлы меняет на сиденьях (по 3000 руб на южке) и моет авто раз в неделю (как и многие люди по 500 руб комплексная). Короче предложил ему работу у нас на заводе на 27000 руб в мес, если таксовать так тяжело.
Блин, я знаю что "на счет" (в компанию) они сейчас кладут 1000-1500 в день. Средняя поездка по МСК - 500 руб. Ночью бывает, что говорят "все такси на выездах".
У меня приятель в 2007-2008 до кризиса сидел без работы. Устроился в такси на своей. Поднимал 120-160к в мес получистыми (бензин учтен, ремонт авто - нет). Менял авто раз в 8-10 мес (пыжики любил 4 серии). В кризис стало тяжело, но там и работать начал по специальности.
В общем короче, сколько сейчас реальная прибыль таксиста, что они постоянно жалуются (или просто чаевые просят)?
так тебе и рассказали 😊)
сколько сейчас реальная прибыль таксистаВ Москве - 100 000 р .
Maksim Vсерьезно чтоли???
В Москве - 100 000 р .
серьезно чтоли???Да куда уж серьёзнее .
Да какие там 100 т.р там на пожрать хер заработаешь! Знакомый плакал от счастья когда увольнялся из тахси!
Однокласник бомбит на своей машине. Говорит, чистыми не напрягаясь около 60-70 тыр поднимает. Но говорит, аратакси "хачик-десперадо" конкуренция основная. Хотя мож и врёт, пятый год на старом гольфе гоняет.... Чёб при этом и не поменять машину.... хз, короче.
Maksim V
В Москве - 100 000 р .
куда ж такая тема и без максима 😀
MSVоколо 30 000р если не на своем машине ну +\- может быть достаточно большой, смотря как работать
В общем короче, сколько сейчас реальная прибыль таксиста
MSVв общем, да.
от павелецкой до курской - пипец наглецы за 200 то рублей, надо 500 давать
Ну не 500, так рублей 400.
Не нравится, пользуйтесь официальным такси 777-5-777
первые 30 мин - 400р.
сл. минута +10р.
Это самое дешевое такси в мск.
зелёныйМожет, шуткует. Может, на недвижимость копит. Как тут узнаешь?
Говорит, чистыми не напрягаясь около 60-70 тыр поднимает. ... Хотя мож и врёт, пятый год на старом гольфе гоняет....
Говорил как-то с руководителем транспортного направления в одной конторе (обращались к нему за услугами крана и буса). Тот сказал, что коммерческий автомобиль отобьется года за три, а строительная техника - примерно за год. ЕГО слова, не мои. Это при условии раскрученности конторы и наличия клиентов. Т.е. техника работает ПОСТОЯННО. Вот и посчитать можно.
Денег можно реально поднять, но только если автомобиль не стоит, а ездит - с клиентами, а не в пустую. Тогда да. А если в день три заказа делать по 200-300 рублей - о чем тогда говорить?
MSVна заводе тоже есть шанс быть ограбленным прям у станка?
на заводе на 27000 руб в мес, если таксовать так тяжело.
mnkuznвот это сказочки... ну если конечно не быть родственником собянина или типа того.
а строительная техника - примерно за год
а вот таксо как раз быстрее отобъется.
mnkuznесли техника работает постоянно, то она отобъется за полгода 😊 а через год ее владелец будет скупать виллы на рублевке 😊
Т.е. техника работает ПОСТОЯННО.
buttonНу, может и так. 😛
если техника работает постоянно, то она отобъется за полгода а через год ее владелец будет скупать виллы на рублевке
ну хз....2,5 километра от метро до инста - 100рэ. столько же примерно (пусть 3км) от метро до морга - 200рэ
это с кавказцами
таджик вёз 10км - 300рэ.
ну и конкруенция...чето я не верю что там навар больше 20к "чистыми" выходит....
TEqНу, вот он 10 таких ходок в день сделает - 3 т.р. дохода. Пусть максимум 500 р. уйдет в день на расходы - бензин (ну, не 20 же литров его машина в городе хавает), доширак. 2500 в день остаток. Ремонт, ГТО, налоги, страховка - расходы на основные средства, их тут не рассматриваем, посчитаем их в конце года, к примеру. Выходит, если работать 6 дней в неделю - 60 т.р. в месяц, 720 т.р. в год. Пусть в год уйдет на ремонт (плюс ГТО, страховку и налог) 120 т.р. Остаток в месяц - 50 т.р. Неплохо для чурки без образования.
таджик вёз 10км - 300рэ.ну и конкруенция...чето я не верю что там навар больше 20к "чистыми" выходит....
Для сравнения, в том же Приморье это зарплата чиновника краевой администрации на уровне аппарата губера. Юриста - 30. И т.д. Вопрос: на х...я учиться 5 лет, получать стаж, опыт, чтобы зарабатывать 30 т.р., если любой чурка без образования может поднять 50? Жизнь таки несправедлива. 😀
mnkuznНе понял, а машина бесплатно? С бензином тоже немного не так. Обычный средний накат таксиста в Москве 400-500 км (в это верю, глядя на показания общего пробега, Логан ходит 400-450 тыс). Т.е. не меньше 1 тыс в день.
Ну, вот он 10 таких ходок в день сделает - 3 т.р. дохода. Пусть максимум 500 р. уйдет в день на расходы - бензин (ну, не 20 же литров его машина в городе хавает), доширак. 2500 в день остаток. Ремонт, ГТО, налоги, страховка - расходы на основные средства, их тут не рассматриваем, посчитаем их в конце года, к примеру. Выходит, если работать 6 дней в неделю - 60 т.р. в месяц, 720 т.р. в год. Пусть в год уйдет на ремонт (плюс ГТО, страховку и налог) 120 т.р. Остаток в месяц - 50 т.р. Неплохо для чурки без образования.Для сравнения, в том же Приморье это зарплата чиновника краевой администрации на уровне аппарата губера. Юриста - 30. И т.д. Вопрос: на х...я учиться 5 лет, получать стаж, опыт, чтобы зарабатывать 30 т.р., если любой чурка без образования может поднять 50? Жизнь таки несправедлива. 😀
Ну и еще: 6-ти дневка на дороге, без отпусков, больничных и т.д. Немного отличается от работы юриста.
А так все верно. Бетонщики на стройке еще 5-7 лет назад порядка 1 тыс долларов получали (попутчик-белорус расскзывал).
mnkuznне сделает...
Ну, вот он 10 таких ходок в день сделает - 3 т.р. дохода.
Ну, вот он 10 таких ходок в день сделает -не сделает...он стоит у метро в очереди....максимум - кого если на обратном пути прихватит. будет жечь бенз в пробках ища клиента - прогорит.
TEqНу, наверное, так. А тогда таксист с диспетчером сделает?
не сделает...он стоит у метро в очереди....
mnkuznну вот брат жены устроился недавно, где-то 2000 в день у него получается... +\-
Ну, наверное, так. А тогда таксист с диспетчером сделает?
Как же всё-таки некоторые любят считать деньги в чужих карманах!))) Это, похоже, просто таки неистребимая привычка))) А тема кстати во многом показательна)))
[/B]а строительная техника - примерно за год
вот это сказочки...
[B]Устроился к нам в ДСУ работать молодой человек . Возле забора стоял разукомплектованный грейдер - он его выкупил - за год восстановил и уехал на нём в Москву - было это 6 лет назад , а в прошлом году он купил дом в ФРГ и уехал туда...прожил там полгода и вернулся ...говорит поеду опять в Москву - в ФРГ мало платят ...семья в ФРГ , а он купил себе новый грейде и квартиру в Москве .Вот после этого и думай - кому на Руси жить хорошо ...
Maksim V
Вот после этого и думай - кому на Руси жить хорошо ...
тому у кого голова на плечах и руки не из жопы... и грейдер тут вообще не причем.
VoicesА вот у меня и голова на плечах, и руки не из жопы, а жить мне х...во. 😀 И чё делать?
тому у кого голова на плечах и руки не из жопы...
mnkuzn
И чё делать?
Работай !
Ганза ЗЛО!
ПодлецТак ЛЕНЬ! 😀
Работай !
mnkuznТогда по принципу "Украл, выпил, а далее от мозгов зависит" 😛
Так ЛЕНЬ!
Maksim VКогда же эти сказки перестанут замечать? D
Устроился к нам в ДСУ
у друга 2 камаза личных с водилами.за лето от 500 тысяч и более чистыми.
Устроился к нам в ДСУ работать молодой человек .На самолете летал?На подлодке снимался?Потому и разбогател,что коллеги из Штази помогли))
DIMANZHIVну это как бы не совсем такси 😊
у друга 2 камаза личных с водилами.за лето от 500 тысяч и более чистыми.
В заработок таксиста изначально заложены большие риски. ДТП, лишение ВУ, нападение клиентов. Все это может произойти в любой момент, загнав в глубокий "минус". Я бы не стал завидовать такому способу получения денег. Сам я в студенческие годы занимался извозом, и могу сказать, что какая-то рентабельность возможна толлько при наличии "хлебного места" или рации и диспетчера с заказами. Если просто колесить по городу и искать пассажиров, то можно только "на пиво" заработать и то не каждый день.
[/B]quote:
Originally posted by Maksim V:
В Москве - 100 000 р .
куда ж такая тема и без максима
[B]
Так у него все "камазисты"- миллионеры-олигархи.(у них Прохоров занимает на Куршавель,а Абрамович- на яхты)
"Ох уж эти сказки,ох уж эти сказочники!" (с)
Maksim V- врун старый (хотя и моложе меня)
Так у него все "камазисты"- миллионеры-
Ох уж эти сказки,ох уж эти сказочники!"
у друга 2 камаза личных с водилами.за лето от 500 тысяч и более чистыми.И когда на Ганзе будут читать посты ....
Работал таксистом лет 15 назад, было неплохое место, и не очень большая конкуренция. Вообще жить можно было, но машину за пару лет поменять - это фантастика. (Ну разве что только на это и работать). При этом в машине по 14 часов в день находился, но по молодости это даже нравилось 😊 Потом переехал в Питер, пробовал подрабатывать. Тут ситуация такая, денег до зарплаты не хватает, а кушать надо, на еду заработаешь, машину заправишь, о компенсации амортизации машины, речи не идет. Вообщем не завидую я таксистам. Пожалуй денег можно срубить, только если вписываться в обдиральные схемы в аэропорту и т.п. Но это не по мне, я брезгую.
P.S. Тема рисков, на мой взгляд сильно преувеличена. За все время которое я работал, а суммарно это было не один год. Я раза 3-4 оставался без оплаты (т.е. динамили меня), один раз вместо оплаты предлагали натуру (очень даже думаю, что это была какая то подстава), ни разу не нападали пассажиры (с коллегами терки были). А что значит на лишение прав попасть, вообще не понимаю, кажется тут практически все водители в одинаковых условиях.
rom26530Моего друга убили. И это не москва, а всего лишь наша квази-европейская деревня
Тема рисков, на мой взгляд сильно преувеличена
DIMANZHIVнадо сначала узнать что значит чистые,входит ли туда амортизационная составляющая,то есть каждый километр это не только тополиво,но и полный ресурс машины,до замены ее,и ресурс на текущий ремонт.поверьте цифры вас удивят.Это только до тех пор машина ходит.на новые просто не будет денег.
у друга 2 камаза личных с водилами.за лето от 500 тысяч и более чистыми.
button
ну вот брат жены устроился недавно, где-то 2000 в день у него получается... +\-
в других местах в той ж москве оказывается есть 150 ,потом оказывается в баксах и за каждый км.Все относительно.в легальной компании это цена на один рейс 2000 в большинстве случаев.
nitarне очень понял тебя... 2000р - это сколько у него получается в среднем зарабатывать за день на машине компании
в других местах в той ж москве оказывается есть 150 ,потом оказывается в баксах и за каждый км.Все относительно.в легальной компании это цена на один рейс 2000 в большинстве случаев.
button
не очень понял тебя... 2000р - это сколько у него получается в среднем зарабатывать за день на машине компании
"это с аэропортов в москве,начинается с 800.по заказу. там больше и дольше стоят чем едут
Зануда
в общем, да.
Ну не 500, так рублей 400.
за ~3 км? ... смеетесь или издеваетесь?
Так это ж Москва. В Подмосковье по городу проехать километра три-четыре - 150р, 200р. Отъехать от Москвы 1000 км - там уже рублей за 100 по городу возят, максимум.
HungryForester
Так это ж Москва. В Подмосковье по городу проехать километра три-четыре - 150р, 200р. Отъехать от Москвы 1000 км - там уже рублей за 100 по городу возят, максимум.
дополню,в маленьких до 70 тыс населения,а ввот выше от расстояния,одна посадка 150 и выше
rom26530Нападение, может быть и нечастый вариант, но списывать его со счетов нельзя. Я знаю человека, которого чудом не задушили попросившие подвезти в подмосковный коттеджный поселок. Когда он смог избавиться от удавки, разговор сразу сменился на "да мы пошутить хотели, брат!". Ну а про лишение прав - это к тому, что если для обычного водителя это всего лишь досадная, но не фатальная неприятность, то для того, кто, сидя за рулем, себе на хлеб зарабатывает, это автоматически означает потерю работы и необходимость переквалификации. Ну а как лишиться, думаю прекрасно знаете. Встречка, непредоставление преимущества машинам со спецсигналами и т.п. - все это может очень по-разному толковаться.
P.S. Тема рисков, на мой взгляд сильно преувеличена. За все время которое я работал, а суммарно это было не один год. Я раза 3-4 оставался без оплаты (т.е. динамили меня), один раз вместо оплаты предлагали натуру (очень даже думаю, что это была какая то подстава), ни разу не нападали пассажиры (с коллегами терки были). А что значит на лишение прав попасть, вообще не понимаю, кажется тут практически все водители в одинаковых условиях.
Rusl@Мои соболезнования!
Моего друга убили. И это не москва, а всего лишь наша квази-европейская деревня
Я лишь только своим опытом поделился, у меня так было, но я иногда позволял себе не брать на борт тех пассажиров которые мне не нравятся. Да и добавлю, что свой результат я меньше всего отношу к своей предусмотрительности, а просто, скажем так, уберегся!
Но тем не менее думаю, что ходить по клубам опаснее чем таксовать.
HungryForester
Так это ж Москва. В Подмосковье по городу проехать километра три-четыре - 150р, 200р. Отъехать от Москвы 1000 км - там уже рублей за 100 по городу возят, максимум.
в г. Чехов летом было 100 рублей в любое место города ...
Дядюшка УхДа, согласен, неприятно. Но я лишь хотел сказать, что эта проблема, на мой взгляд, мало коррелирует именно с профессией, а скорее зависит от количества часов проведенных за рулем с поправкой на коэффициент профессионализма. Т.е. чем больше часов за рулем, тем больше шансов попасть в засаду с поправкой на то, что с ростом мастерства растут шансы избежать засады.
Ну а про лишение прав - это к тому, что если для обычного водителя это всего лишь досадная, но не фатальная неприятность, то для того, кто, сидя за рулем, себе на хлеб зарабатывает, это автоматически означает потерю работы и необходимость переквалификации. Ну а как лишиться, думаю прекрасно знаете.
rom26530Да, разумеется, понятно, что не каждый день такое происходит, да и вообще можно годами ездить, не попадаясь. Я это к тому сказал, что заработок таксиста - вещь нестабильная и зависит от многих переменных. Сегодня 7 тысяч заработал, а завтра на светофоре машину расколошматили "в тотал" - вот и конец карьере. Недавно читал про ДТП в Архангельске. Таксист (видимо, на своей машине но с рацией) вез мать с ребенком, когда в него въехала "Шеви Нива" с развеселой компанией, скрывшейся с места ДТП. Итог - машина под списание, таксист с переломами, женщина с ребенком с тяжелыми травмами в больнице. Таксисту еще и уголовное дело может "светить" за оказание услуг, не соответствующих требованиям безопасности (детского кресла у него в авто я не увидел). Вот и поработал. Так что стабильности в этом "бизнесе" и близко нет.
Да, согласен, неприятно. Но я лишь хотел сказать, что эта проблема, на мой взгляд, мало коррелирует именно с профессией, а скорее зависит от количества часов проведенных за рулем с поправкой на коэффициент профессионализма. Т.е. чем больше часов за рулем, тем больше шансов попасть в засаду с поправкой на то, что с ростом мастерства растут шансы избежать засады.
Дядюшка Ухизвините за офтоп.
Вот и поработал.
У меня один хороший знакомый в банке работал. И вроде все правильно делал и не воровал (зарплаты хватало) и не самый главный в банке он был (хотя личность известная). Вот не так давно срок реальный получил за свою проф. деятельность и что касаемо закона все очень даже по правилам! Так что жизнь вообще штука плохо прогнозируемая. Ну это я так, к слову пришлось, по сути у меня с вами нет разногласий.
СтарлейЗа время и пробки.
за ~3 км? ... смеетесь или издеваетесь?
За разворот хрен знает где.
В Москве платят не за км, а за время.
Не нравится - ходите пешком.
СтарлейА в Торопце еще дешевле.
в г. Чехов летом было 100 рублей в любое место города ...
Так ехать в Чехове или в Москве?
У Вас в профайле вроде из Москвы стоит?
Или, пардон, с Москвы?
Зануда
За время и пробки.
за "борзость" вообще-то ... я за 200-300 рублей могу и из Орехово-Кокосово (а-то Вы не знаете где я живу) доехать на Речной Вокзал
😀 😀 😀
100 тысяч в месяц чистыми таксисты? ерунда какая-то. может кто у хороших мест крутится, тот и имеет, а так явнго меньше. раза в два точно. Да и работка - не фонтан. Днем особо заказов нет - вечером и утром пробки, значит сделаешь одну-две ходки, а ночью спать хоцца и клиенты разные бывают
А сколько сейчас зарабатывает таксист в МСКРазброс очень большой.
От 30 до 100 т.р.
Всё зависит от условий работы, опыта, желания и умения работать.
Дядюшка УхПри работе через диспетчерскую, риск сведён к минимуму. "От бордюра" бывает. Но риск погибнуть от других причин гораздо выше.
Нападение, может быть и нечастый вариант, но списывать его со счетов нельзя.
ЗанудаЛукавите коллега. 😊
пользуйтесь официальным такси 777-5-777первые 30 мин - 400р.
сл. минута +10р.
Это самое дешевое такси в мск.
Есть и поинтересней. 😛
Например, вот:
Ясный соколзаписал телефончик.
Есть и поинтересней.
А Бутово считаете как Замкадье?
т.е. 400р + 40 р\км?
А то у нас родственники от нас из Тушино в Бутово иной раз ездят.
ЗанудаНе совсем так.
т.е. 400р + 40 р\км?
Подача за пределы МКАД: до 10км. - 100 руб., далее 10 руб./ км.
Вчера от нефиг делать поехал бомбить просто ради интереса ну и думал може рубля 4 заработаю=))) Было несколько клиентов с 8.00-10.00 до метро по сотке после десяти мертвяк. С 8.00 до 12.00 заработал 300 руб, катался на месте не стоял, спалил бенза примерно на 500=))) С обеда до 17.00 мертвая тишина. В 17.00 взял клиента до метро простоял в пробке час, плюнул и решил ехать до дома. Ни кого по дороге к дому не подобрал простоял в пробке час! Тема не выгодная, в пиковые по клиентам часы пробки, не хрена не заработаешь. Это на своей машке, а если на машке таксопарка, за которую ещё 40 штук аренды в месяц вывалить надо?
ТЕЛЕПУЗИКтока хотел написать что мол чо спорить попробуйте сами))))
Вчера от нефиг делать поехал бомбить просто ради интереса ну и думал може рубля 4 заработаю=))) Было несколько клиентов с 8.00-10.00 до метро по сотке после десяти мертвяк. С 8.00 до 12.00 заработал 300 руб, катался на месте не стоял, спалил бенза примерно на 500=))) С обеда до 17.00 мертвая тишина. В 17.00 взял клиента до метро простоял в пробке час, плюнул и решил ехать до дома. Ни кого по дороге к дому не подобрал простоял в пробке час! Тема не выгодная, в пиковые по клиентам часы пробки, не хрена не заработаешь. Это на своей машке, а если на машке таксопарка, за которую ещё 40 штук аренды в месяц вывалить надо?
Ну тут Вы, очевидно, каких то тонкостей и мест жирный не знаете, которые знают все)
Sk@laДа толку, пробки такие... Только если ночью выезжать после закрытия метро то можно что то заработать а днем будешь дёргаться как дрозд в пробках!
Ну тут Вы, очевидно, каких то тонкостей и мест жирный не знаете, которые знают все)
Знакомый считал, если бомбить постоянно, то приход около 30 тысяч.
Это при условии: не возить лкн, пьяные компании, не лезть к метро и к прочим "рыбным" местам, с пятницы на субботу из-за руля не вылазить, денег просить как лкн - с окраины до центра - 700р(ночью).
P/S в городе Муроме - 70р в любую точку города и его окраин, приезжают за 15 минут.
Dron+
таксист в МСК
Dron+Не надо ставить знак равенства между таксистами и "бомбилами". Это далеко не одно и тоже.
если бомбить постоянно
ТЕЛЕПУЗИКЗолотые слова. 😊
Вчера от нефиг делать...
А те, кто этим занимаются постоянно, делают совершенно иначе. Они либо работают от диспетчера по заказам либо сидят и ждут клиента на прикормленном месте. В результате имеют хорошие деньги, не убитую машину и здоровую нервную систему.
P.S. я раньше тоже так выезжал - в свободную минуту, да чтоб денег с дороги не поднять? Да если ещё машина куплена за 300-500$ да бензин почти на халяву... А вот когда этих факторов нет, то сбор 100 рублёвых грачей от тротуара становиться совсем не рентабельным. 😛
Ясный сокол
Не надо ставить знак равенства между таксистами и "бомбилами". Это далеко не одно и тоже.
Ок, тогда 😊 Зп таксиста в ближнем подмосковье - 18т.р. Машина - своя, радиофицирована за счет компании. Но, это не мск.
Dron+Я вот извиняюсь за бестактный вопрос, но удержаться не могу. А зачем в ближнем Подмосковье работать на своей машине за такие деньги? Ведь совсем рядом Москва, где зарплата наёмника на дядиной машине начинается с как минимум вдвое большей суммы.
Зп таксиста в ближнем подмосковье - 18т.р. Машина - своя,
Я вот извиняюсь за бестактный вопрос, но удержаться не могу. А зачем в ближнем Подмосковье работать на своей машине за такие деньги? Ведь совсем рядом Москва, где зарплата наёмника на дядиной машине начинается с как минимум вдвое большей суммы.
Ежели не "по району" кататься, ее ЗНАТЬ надо, и навигатор даааалеко не всегда поможет... Нодо уметь прогнозировать ситуацию...
Например- вчера еду с Кубинки в Москву по Минке- на Яндехе пока мааленькая пробка около Киевки на МКАД в обоих направлениях- понятно- "барин рулит во внуково"
Анализ ситуации- Минка встанет после Одинцово, Внуковский переезд уже проскочил, значит уходим на Переделкино- оттуда через Рассказовку но Московский и Калужку, благо суббота, на Московском более-менее. Через Хованку не поедем-там народ попрет с Киевки..... и плохая она...
Да крюк я сделал километров в 30, но был на месте- на Волгоградке на 1ч.15 минут раньше машины, что за мной в 2-х минутах шла и пошла через Минку-МКАД..
------------------
"Мы научились штопать паррруса и затыкать пробоины телами" В.С.Высоцкий
у нас на югах самые дешевые это машины из служб,которые едут по тарифу или по километражу,а самые дорогие это частники у рынков и вокзалов,вам на вокзале заломят рублей 300-500 местные аравася таксисты,а если вы позвоните в службу,то через 10мин подьедет,чистенькая шевроле или форд с вежливым водителем и отвезут вас туда же за 150-200р
Самосвальщик
А зачем в ближнем Подмосковье работать на своей машине за такие деньги?
Могу только предположить. Запись в трудовой не делает человека умелым водителем. Кредитная машина вынуждает ездить осторожно. Движение в крупном перенаселенном городе - жуткий стресс для жителей некрупных городов. Возможно это и есть причина.
Dron+Согласен, знания и навыки приходят иначе. Да и работа "по трудовой" нынче редкость. Трудовой договор в моде.
Запись в трудовой не делает человека умелым водителем.
Dron+Кредитная машина вынуждает в первую очередь приобретать КАСКО, всё остально вторично.
Кредитная машина вынуждает ездить осторожно.
Dron+Да ладно, наговариваете на нас, мы-то тут ездим. У нас же с утра до вечера и иногда по выходным все движутся неторопливо и плавно. В пробке-то не разгонишься. 😊
Движение в крупном перенаселенном городе - жуткий стресс...
Но я другое имел ввиду: зачем работать в такси за 18 кр (плюс риски с своей кредитной машиной, риск нападения и пр.), если полно вакансий водителя без этих рисков не в такси за больший доход + соц.пакет?
ТЕЛЕПУЗИК
Вчера от нефиг делать поехал бомбить просто ради интереса ну и думал може рубля 4 заработаю=)))
бомбить уже давно бесполезное занятие.
я лет наверное 8-10 назад бомбил. тогда хорошо было. С транспортом была тогда полная жопа. Автобуса долго ждать, а маршруток было очень мало. пробок почти не было и народ активно ездил на такси до метро стоило это 50-100р, и в порядке вещей было когда незнакомые люди на остановке кооперировались рублей по 20 и на четверых ловили тачку до метро.
клиенты были всегда и за утренний час пик легко можно было сделать более 5 ходок. ну и там обычно попадался клиент которому надо было в центр или на другой конец города. тоесть до обеда 500-1000р можно было спокойно заработать, а потом идти спать. в то время вполне хорошие деньги были.
а потом постепенно стало хуже и хуже, появились пробки и уже сутра делал не 5 ходок а 2-3... потом появилась куча маршруток и просто ездить искать клиентов стало вообще невыгодно
HungryForester
Так это ж Москва. В Подмосковье по городу проехать километра три-четыре - 150р, 200р. Отъехать от Москвы 1000 км - там уже рублей за 100 по городу возят, максимум.
Зачем на 1000? На днях был в командировке в Калуге, 4 раза на такси катался. Что удивило - никто заранее такси не заказывает, в любое место машина приезжает в течение 5 мин хоть днем, хоть ночью и практически любая поездка 100 р. Кроме одного раза, где ЛТН загнул 150, но его не вызывали, а просто поймали около вокзала. Не знаю, как они там стоимость рассчитывают, но по времени все поездки были в пределах 10-15 мин. При этом, все ездят с рацией и диспетчером. Но тачки, конечно, раздолбанные, половина тазиков, половина дешевые или старые иномарки. Один раз только видел Фокус, раскрашенный в желтый цвет и с шашечками.
Я вот понять не могу, что принципиально меняется через 150-200 км от Москвы? Сервисное обслуживание наверняка не дешевле, бензин тоже. Поэтому мне непонятно, откуда в Москве такие цены берутся.
Соседа по гаражу знаю лет 17 Все эти годы он работает по ночам от Шереметьево.За то чтоб стоять там сколькото комуто платит причём не зависит работаешь,спишь или болеешь. Машины в основном WV покупает не новыми и меняет года через 3.Последнее время жалуется на заработок. Но на предложение идти в бригаду работать по сменно за 35тр, не откликается.Ну а в лоб спрашивать человека о его доходах считаю неприличным.
Движение в крупном перенаселенном городе - жуткий стресс для жителей некрупных городов.Не совсем так .Если стоишь в пробке на ТТК находясь НА РАБОТЕ - стресс отсутствует напрочь , а если приезжал за покупками и едешь домой , а до дома ещё 300 км , а время уже 18 часов и начинается метель - то да - стресс жуткий .
Borionу меня обратный вопрос, как они на такие деньги в провинции живут?
Я вот понять не могу, что принципиально меняется через 150-200 км от Москвы?
Чтобы дать ответ на этот вопрос, надо знать дневную выручку у них. Я вот не могу оценить, сколько у них "ходок" в день получается и сколько диспетчеру отдают.
buttonПрямо как про себя читаю! 😊
я лет наверное 8-10 назад бомбил. тогда хорошо было.
в городе Муроме - 70р в любую точку города и его окраин, приезжают за 15 минут
Уже 80-90. Я там живу.
Подруга вызывала такси доехать из Дзержинского Московской области до проспекта Будёного (шоссе Энтузиастов). Стоило пятьсот рублей. Ехали четыре часа.
Знакомый работал на официальном такси в Шереметьево. Ушёл -- говорит, денег мало.
Ещё один знакомый бомбил на своей машине. Не сильно много он и зарабатывал.
Про какие сто тысяч в месяц речь-то? 😊
Совсем недавно узнал доход одного частника стоящего у торгового комплекса в моем городе. Не менее 50т в месяц если не надрываться. Авто меняет каждый год.
По началу не поверил, но рассказывала его жена и инфа точная. Да и в принципе не редко когда я вижу в такси новые камри и Мерседесы 320. сегодня стоял на парковке рядом с ауди а6 3.2 такси.
А вот в официальных такси не более 20 в месяц. Знакомые себя пробовали и уходили с облегчением. Условия неудобные.
от рации не более 4 клиентов в день давали. Если диспетчеру процентиш то и больше могут.
Так что я и не думал что даже у нас в городе такси так прибыльно. Но количество дорогих авто среди такси увеличивается.
Кстати неоднократно друзья видели кайен с значком такси на крыше))) я не видел но теперь внимательно смотрю на кайены))))
стоящего у торгового комплекса в моем городеВот это ключевой момент! Таких мест мало и явно на всех желающих не хватит. А вообще желание заработать у людей бывает фантастическое. У меня друг как-то ехал с "бомбилой" на старенькой "шестерке". Тот оказался разговорчивым и поведал о своем способе заработка. Он каждый день выезжает примерно в пол-седьмого утра, чтобы поймать "первую волну", едущих на работу. До 11-12 часов ездит, потом домой - обедать и спать. К половине шестого - опять на дорогу, подбирать едущих обратно с работы. Потом, часов в 9, заруливает на какую-нибудь парковку, заваривает кипятком из термоса "бич-пакет", разворачивает бутерброды, ужинает и спит часик прямо в машине. И потом "в ночное", часов до 3-4 утра. В выходные отсыпается днем и выезжает поздно вечером. По его словам, дневной заработок составлял 10-12 тыс. Из них 2 тысячи каждый день - в семью, 2-3 тысячи откладывал на обслуживание авто (бензин, масло, ремонт и т.п.), а остальное - в "кубышку", на Форд Фокус. На момент той поездки, опять же по его словам, до покупки вожделенного Фокуса оставалось уже чуть менее года. Для меня лично остался открытым вопрос: что стало после покупки Фокуса? Остановился ли этот конвейер по переработке жизни в дензнаки или тот "бомбила" начал копить на авто более высокого класса?
Дядюшка УхСудя по серьёзности подхода - дензнаки скорее всего пойдут не на ФФ а на оградку и памятник. На моей старой работе (не такси, но тоже сдельно-доходно) такие жадные до работы тоже водились, несколько из них умерли прямо за рулём, один из них был моим напарником.
Остановился ли этот конвейер по переработке жизни в дензнаки или тот "бомбила" начал копить на авто более высокого класса?
Приятель с 2003 года в этом "бизнесе". Сначала "бомбил" на личном ТАЗе. За чтыре года ТАЗ ушатал до состояния металлолома. Хотя регулярно его латал, чинил и т.д. Большая часть заработанного уходила на бенз и ремонты авто, что оставалось то на еду, комуналку и все собственно. Два раза попадал в ДТП, пока авто чинил влезал в долги. Место было свое, у остановки гортранспорта. Когда авто окончательно сдохло перебрался в Новое желтое. Там работал до 2011 года. Несколько лет работал в Пулково, место хлебное но и конкуренция. Самые большие заработки в летний сезон до 50 тыров грязными в месяц при этом работал по 14-15 часов в сутки с одним двумя выхами в месяц. Каждый день надо сдавать план около двух тыров, отстегивать диспетчерам процент за хорошие заказы, иначе задолбят двухсотрублевыми, омывайка, дворники, бенз, шиномонтаж и собственно сами шины за свой счет. Ушел оттуда разругавшись с начальством. Предметом ругани была машина. После пары лет работы дали ему новый фокус, он его решил выкупить. Ездил аккуратно, по возможности берег и следил. Но так получилось что заболел, пока сидел неделю на больничном его машину дали на подмену водиле у которого машина была в ремонте. Тот умудрился ее поцарапать, расколоть бампер и чм то засрать багажник. Приятель ругался, доказывал но был начальством послан на йух, мол не твоя машина. Уволился. Денег, которые он платил за авто, ему невернули. Сейчас работает в соц такси, возит стариков. Платят, в зависимости от заказов 40 - 50 тыров в месяц. Место считается очень блатым...
AlexKaочень похоже на правду.
заработки в летний сезон до 50 тыров грязными в месяц при этом работал по 14-15 часов в сутки с одним двумя выхами в месяц.
AlexKaтоже слышал о таком
Место считается очень блатым...
Зануда
в общем, да.
Ну не 500, так рублей 400.
Не нравится, пользуйтесь официальным такси 777-5-777
первые 30 мин - 400р.
сл. минута +10р.
Это самое дешевое такси в мск.
Я по вс вечером-ночью иногда езжу на такси от тещи домой. Без пробок, от Проспекта Маршала Жукова до Перовской улицы, около 650-700 р выходит. А это больше, чем пол Москвы пересечь. 25-30 км.
Официалы, иномарки до 7 лет (на самом деле, я старше 4-5 лет не видел) различных уровней (эконом, комфорт, бизнес, ВИП, минивен...) с русскими водителями. Дополнительно можно заказать детское кресло, универсал, некурящий салон и т.д.
При чем есть у них такой "косяк", как отсутствие свободных машин эконом-класса. А я всегда заказываю именно такие. Что бы не терять клиентов, они часто "бла-бла-бла, класс КОМФОРТ в подарок специально дял Вас!". 😊
Ссылку давать не буду, что бы рекламой не посчитали, можно забить в Яндексе такси-смс.
Знакомый узбек на днях рассказал, что в Питере имеет около 60 в месяц от бомбехи, работает утром на точке на остановке, вечером и ночью на точке у метро. С учетом аммортизации пусть даже 40 выходит, для гастарбайтера нехилая такая зп. На прошлой работе иногда утром раньше вставал на точку на остановке и до метро возил, за час рублей 500 на руки выходило, а после 9 утра глухо, можно час простоять, пока клиент до метро попадется. Хоть опыт и большой в этом деле, ночью давно не вожу, рискованно.
Дядюшка УхНу вообще то с таким доходом на ФФ (если уж не какой то экзотический) работать надо 100 дней. Не сказать, что 3-4 месяца такое уж страшное время.
По его словам, дневной заработок составлял 10-12 тыс. Из них 2 тысячи каждый день - в семью, 2-3 тысячи откладывал на обслуживание авто (бензин, масло, ремонт и т.п.), а остальное - в "кубышку", на Форд Фокус. На момент той поездки, опять же по его словам, до покупки вожделенного Фокуса оставалось уже чуть менее года. Для меня лично остался открытым вопрос: что стало после покупки Фокуса? Остановился ли этот конвейер по переработке жизни в дензнаки или тот "бомбила" начал копить на авто более высокого класса?
ПашаАБАКАНу меня меньше 1000 не получается
А это больше, чем пол Москвы пересечь. 25-30 км.
Недавно ездил в Домодедово из САО.
Туда(1000р.) Когда заказывали попросили эконом, диспетчер сама сказала "не бойтесь, нексии не будет, вероятнее всего ниссан примера приедет". Приехала новая мазда 6 в полном фарше. Водитель хороший, 150р. очень обрадовался.
Назад (1100р.) Старенький додж себринг, приехал за полтора часа. Дали сверху 400р. жутко обрадовался.
Рассказал, что ездит только ночью, бывают рейсы и в Брянск и в Сочи, чистыми имеет 40-50 тысяч.
Не постесняюсь отрекламировать: http://zakaz-tax.ru/view_post.php?id=3
у бомбил около 40-60 чистыми выходит и в Питере и в Москве, Сотнями тысяч тут пахнет
mnkuznРЫНОк
Для сравнения, в том же Приморье это зарплата чиновника краевой администрации на уровне аппарата губера. Юриста - 30. И т.д. Вопрос: на х...я учиться 5 лет, получать стаж, опыт, чтобы зарабатывать 30 т.р., если любой чурка без образования может поднять 50? Жизнь таки несправедлива. 😀
😉
BAUВот мне и интересно было. Остановился бы он потом или на что другое копить стал бы?
Ну вообще то с таким доходом на ФФ (если уж не какой то экзотический) работать надо 100 дней. Не сказать, что 3-4 месяца такое уж страшное время.
последние раз пять заказывал через приложение яндекс такси на айпаде.
Очень быстро приезжали на заказ за МКАД.
Приходила сообщение что мой заказ выполнит водитель из "Такси-смс"(не знаю, реклама или нет)
Зануда
на заводе тоже есть шанс быть ограбленным прям у станка?
Нет, там есть шанс быть на этот станок намотанным.
теоретегШанс попасть в аварию по своей или чужой вине - всяко побольше.
Нет, там есть шанс быть на этот станок намотанным.