А брелки сигнализации кто-нибудь покупал или чинил?

Вот такой вопрос. Мне вместе с машиной продали два ключа, основной и поменьше. Машину я покупал не новую, поэтому не удивился, когда года три спустя у брелка на главном ключе отломалась и потерялась кнопка. Уже два года езжу с маленьким ключом. Сегодня разобрал брелок на большом, понял что все четыре кнопки отлиты из одного куска пружинящего пластика и заведомо имеют ограниченный ресурс.

Найти отдельно в продаже кнопки или брелки не смог. Сама сигнализация вот такая: http://shop-zr.ru/magnum/viper-211hv.html , простая, стоит не дорого, но покупать её, чтобы снять с одного из ключей маленькую пластмассовую деталь с кнопками - смешно. Сама сигнализация устраивает.

Вот и хочу спросить: как такая проблема обычно решается? Ездить не мешает, второй ключ есть. Понятно что могу переставить брелок с маленького ключа на большой. Но иногда хочется иметь два. Поменять сигнализацию? Но она меня устраивает. Может где-нибудь эти брелки или кнопки для них продают?

причем тут сигнализация и ключи от машины?
Обращаться к официалам не пробовали?

Брелок прицеплен к ключу. Ключ исправен. Производитель брелка - не Peugeot, а некий Viper. Подозреваю, что эти сигнализации ставили в Арманде при продаже автомобилей, но я покупал не новую. Брелок сломался, найти в Москве сервисный центр Viper не смог.

А в Пежо в Арманде что говорят?

Strelok13
Вот такой вопрос. Мне вместе с машиной продали два ключа, основной и поменьше. Машину я покупал не новую, поэтому не удивился, когда года три спустя у брелка на главном ключе отломалась и потерялась кнопка. Уже два года езжу с маленьким ключом. Сегодня разобрал брелок на большом, понял что все четыре кнопки отлиты из одного куска пружинящего пластика и заведомо имеют ограниченный ресурс.

Найти отдельно в продаже кнопки или брелки не смог. Сама сигнализация вот такая: http://shop-zr.ru/magnum/viper-211hv.html , простая, стоит не дорого, но покупать её, чтобы снять с одного из ключей маленькую пластмассовую деталь с кнопками - смешно. Сама сигнализация устраивает.

Вот и хочу спросить: как такая проблема обычно решается? Ездить не мешает, второй ключ есть. Понятно что могу переставить брелок с маленького ключа на большой. Но иногда хочется иметь два. Поменять сигнализацию? Но она меня устраивает. Может где-нибудь эти брелки или кнопки для них продают?

Я в похожей ситуации сделал так: http://gunszip.org/topic/53/689858.html

Strelok13
Вот такой вопрос. Мне вместе с машиной продали два ключа, основной и поменьше. Машину я покупал не новую, поэтому не удивился, когда года три спустя у брелка на главном ключе отломалась и потерялась кнопка. Уже два года езжу с маленьким ключом. Сегодня разобрал брелок на большом, понял что все четыре кнопки отлиты из одного куска пружинящего пластика и заведомо имеют ограниченный ресурс.

Найти отдельно в продаже кнопки или брелки не смог. Сама сигнализация вот такая: http://shop-zr.ru/magnum/viper-211hv.html , простая, стоит не дорого, но покупать её, чтобы снять с одного из ключей маленькую пластмассовую деталь с кнопками - смешно. Сама сигнализация устраивает.

Вот и хочу спросить: как такая проблема обычно решается? Ездить не мешает, второй ключ есть. Понятно что могу переставить брелок с маленького ключа на большой. Но иногда хочется иметь два. Поменять сигнализацию? Но она меня устраивает. Может где-нибудь эти брелки или кнопки для них продают?

Проще обратиться в любую контору где ставят сигналки(лучше в ту где ставят сигналки той-же марки) Вам просто запрограммируют новый брелок...

Strelok13
Вот такой вопрос. Мне вместе с машиной продали два ключа, основной и поменьше. Машину я покупал не новую, поэтому не удивился, когда года три спустя у брелка на главном ключе отломалась и потерялась кнопка. Уже два года езжу с маленьким ключом. Сегодня разобрал брелок на большом, понял что все четыре кнопки отлиты из одного куска пружинящего пластика и заведомо имеют ограниченный ресурс.
Найти отдельно в продаже кнопки или брелки не смог. Сама сигнализация вот такая: http://shop-zr.ru/magnum/viper-211hv.html , простая, стоит не дорого, но покупать её, чтобы снять с одного из ключей маленькую пластмассовую деталь с кнопками - смешно. Сама сигнализация устраивает.
Вот и хочу спросить: как такая проблема обычно решается? Ездить не мешает, второй ключ есть. Понятно что могу переставить брелок с маленького ключа на большой. Но иногда хочется иметь два. Поменять сигнализацию? Но она меня устраивает. Может где-нибудь эти брелки или кнопки для них продают?

Ответ на вопрос содержится в вопросе....

Брелки продаются в автомагазинах часто и в изобилии. Стоят - неоправдано дорого, 800-1500 рублей. Да что там говорить, если чехольчик на этот брелок, сшитый из тоненького дерьмантина, стоит 200-300 рэ!
Поэтому, на недорогие сигналки брелок покупать нецелесообразно. Целесообразно купить её ЦЕЛИКОМ!
1000 рублей за 1 брелок, или 1500 (по вашей же ссылке) за сигналку - что выгоднее?
Выгоднее второе, ибо вы получаете ДВА новых брелка, оба с батарейками, с неизношенными кнопками и т.п. Часто еще и тот же чехольчик и прочие мелкие бонусы из коробки. Например, инструкцию, которую вы наверняка давнопотеряли, но которую таки невредно иметь в бардачке на всяк-случ 😀
А так же сам блок сигнализации, который меняется на новый простым перетыканием разъемов. И это большой плюс, ибо время, как известно, лечит далеко не все 😀 - у электронных схем, работающих в тяжелых автомобильных условия (широкой диапазон тепператур, вибрация и высокая влажность) через некоторое время возрастает вероятность отказов и глюков.
Работа по перетыканию разъемов в блоке сигнализации не требует навыков в электрике, и иидентична подключению компьютера - воткнуть клаву, мышку, сеть и принтер 😊
Найти же сам блок - тоже зачастую не представляет труда - достаточно встать на колени перед водительской и пассажирской передними дверями, и, засунув голову под торпедо, внимательно осмотреться там с фонариком. С сигнализациями такого класса, как у вас (за 1500 рублей) ни один установшик не церемонится, и никаких мер по их тщательному монтажу и маскировке не предпринимает. Обычно блок висит где-то в районе торпедо под рулем, притянутый парой капроновых хомутов к пучку проводки или чему-то иному....

Зануда
А в Пежо в Арманде что говорят?

Не обращался к ним, так как никогда не обслуживал у них машину, насколько я знаю, она там была куплена первым владельцем, судя по рамочкам на номерах, которые на ней тогда были, я обслуживал в Бретани, а потом в неофициальном сервисе.

BAU
...
- купить на ebay. По английски брелок называется fob. Иногда продают просто корпуса. Стоят 3-6 долларов.

Спасибо, особенно за название, я не знал как называется и искал немного не то.

BBC
Я в похожей ситуации сделал так: http://gunszip.org/topic/53/689858.html

Прекрасно получилось, мне очень нравится.

kad

Проще обратиться в любую контору где ставят сигналки(лучше в ту где ставят сигналки той-же марки) Вам просто запрограммируют новый брелок...

Спасибо, я об этом не подумал, что можно запрограммировать новый брелок, может быть не точно такой, как был.

RTDS
...
Поэтому, на недорогие сигналки брелок покупать нецелесообразно. Целесообразно купить её ЦЕЛИКОМ!
1000 рублей за 1 брелок, или 1500 (по вашей же ссылке) за сигналку - что выгоднее?
Выгоднее второе, ибо вы получаете ДВА новых брелка, оба с батарейками, с неизношенными кнопками и т.п. Часто еще и тот же чехольчик и прочие мелкие бонусы из коробки. Например, инструкцию, которую вы наверняка давнопотеряли, но которую таки невредно иметь в бардачке на всяк-случ 😀
...

Спасибо, наверно это самый простой вариант, хотя инструкцию я не потерял. Действительно стоимость одного брелка и всей сигнализации получается сравнимая.

У меня когда сигналка начала глючить - поехал в ближайший магазин сигнализаций - вынул свой блок и с ним в магазине выбирал похожую по разъёму - была АПС стала ПАНТЕРА - делф на 1000руб и пять минут.

Подлец
У меня когда сигналка начала глючить - поехал в ближайший магазин сигнализаций - вынул свой блок и с ним в магазине выбирал похожую по разъёму - была АПС стала ПАНТЕРА - делф на 1000руб и пять минут.

Рискованный ход! Однако, раз все получилось, то это еще больше облегчает подобный ремонт.
Я вот даже не знал, что среди автосигнализаций практикуется та же самая схема что и в других сферах техники - изготовление OEM-продукции - одинаковых моделей под разными брендами и небольшими косметическими отличиями... Полезно, буду знать!