Первая иномарка

даже фот не осталось, тойота чайзер, 1981г, када удумал уже покатался довольно на нашем, стало скушно, от и придумалось взять чего нить этакого, но что б если чего не жалко выброшеных денех было, планку поставил в штуку зелени по тем временам что то около шести миллионов 😊искал долго придирчиво, пересмотрел уеву тучу полумертвых и мертвых железяк, этот чемодан как то сразу как только сел в него понял беру, и положить на где у него руль 😊 локти сразу легли одна на бар вторая на подлокотник, седенья регулирутся по всем мыслимым направлениям, даже сидушка частями двигается, руль от вертикального до горизонтального положения, стеклоподъёмники вкруг, электрозеркала, кондейка, из приколов подушка-дверка в заднем сиденье в багажник, говорили что б в холодильник лазить, но холодильника уже не было 😞
по кузову напоминал какой то полицейский шевролёт из американских фильмов, дверки без рамок, типа хардтоп 😊
по начинке как щас помню, двиг 18R-GEO, два распредвала многоточечный впрыск, задний привод на независимой подвеске, тормоза рабочии вкруг дисковые, ручник встроеный маленкий барабан на заднем диске, видел такие на 124 мерине 😊
машинка полтора года стояла после того как один умелец проверил есть нет зарядка на работающем двиге снял клемму, блок управления впрыска умер, как востанавливал потом напишу если не лень кнопки топтать будет или кому интересно пока картинка какую нашел в инете 😊

кузов как у двух верхних, цвет как у верхней из отличий зеркала на уголках двери и какие то крестообразные или пятизвездные, ща не припомню ужо, литые диски 😊
сейчас вспомнил и подумалось, что наверно с этого чемодана все и началось, не выносит душа машин которых больше одной в день мимо проезжает 😊 так потом и повелось 😊

пиши еще,интересно

Тс, еще про первую женщину расскажите...

пиши еще,интересно

Тс, еще про первую женщину расскажите...

ну вот, забрал значит я этого кота в мешке, считай не глядя, посидел за рулем и все, со слов хозяина отдавал её в ремонт и неосторожно так на ночь там оставил, ну пацаны ночь и покатались, залили воду в двиг и под утро на стоянке перед сервисом бросили, ну типа трещин в блоке не было ток в голове какие то микро появились но за счет сервиса умельцы аргоном запаяли, а фигли нам трещины 😊 блоки после руки дружбы уже восстанавливал, вообщем не страшно, прицепили на буксир и уволокли.
приволокли в гараж, ну и для начала пошел я значит, как вполне приличный человек, в магазин, не по моему как то по другому они тада назывались, вообщем лавочка в снятой комнатенке 2*3 в каком то доме быта с шустрыми пацанятами, -базар, грят пацанята,- через месяц привезем, денех почти ничего возьмем, от шести до двенадцати лямов ага, думаю, уже взяли я машину дешевле взял ну и вернулся в гараж уже как не приличный человек открыл капот посмотрел с пол часика на все эти провода шланги коробочки железячечки, закрыл капот гараж и пошел за советом к реальным пацанчикам
--------тут ганза пост проглотила потом ещё раз наколочу-------
чё то с редакцией напряги, потом в кучу соберу.
взял я значит в компанию Лёху Малого, он вроде как бы в лицо мастера знает, тип для опознания 😊 приехали к сервису вызвали парнишку, стоим объясняем ситуацию, есть де машина на которой какой то олень компьютер вроде сжог ну и параллельно объясняем что обратились к нему как правильному пацану который поймет ситуацию и цену соответственно назначит правильную 😊 в процессе разговора мастер показал себя с хорошей стороны, ввернул в разговор с десяток слов из которых помню токо комьпьютер инжектор лямда остальные в голове не удержались цену запросил в пол цены машины за что был признан профпригодным и ответным 😊 после чего ударили по рукам договорились к вечеру перегнать машину и через пару недель, поскоку работать будет тока вечерами, можно будет забрать, как он выразился, ласточку 😊
ну вот, прошло первых две недели, едем с Лёхой забирать ласточку мастер, ни в одном глазу совести, рассказывает про трудную жисть в капитализме, мол хозяин продыху не дает с утра до ночи, но он как честный пацан уже чего то там разобрал нашел что то сгоревшее ща ищет деталюшку на замену просит ещё пару недель, приходится верить на слово берем домашний телефон и уезжаем.
проходит ещё две недели, периодически позванивая паренёк рассказывает что весь в работе ищет деталюшку и все пока по графику, к концу срока узнаем что хозяина сервиса зарезали, звоним мастеру тот подтверждает, пока грит идет дележка он на работу не ходит но про машину не забыл что то там ковыряет пробует но пока ничего не получается, делаем поправку на форс мажор переносим срок ещё две недели.
потихоньку проходят ещё две недели, позванивая пареньку типа следим за процессом, парень весь в делах, рассказывает какие то подробности, потихоньку пополняю словарный запас чудными словами про инжектор и прочую лабуду 😊 сам себя убеждаю что не ошибся с мастером, рано или поздно такой соберет заведет и ласточка полетит 😊
на исходе срока по каким то делам, опять же с Лёхой, заскочили в окрестную автоколонну, машину бросили за воротами, идем от ворот по территирии справа рядок местных машин, из ряда мелькает чемоданный стиль кормы, -о, грю, смотри Лёха почти как моя, поравнявшись -смотри ка и цвет мой, и даже блины на задней полке, пройдя метров тридцать что то в голову приходит торможу Лёху, иду назад, -мля, Лёх и намера то мои..... 😊
машина не на замке что то внутри раздербанено, идем к сторожу спрашиваю скока стоит, грит уж скоро месяц, кто поставил-хз, не моя смена была, ну человек маленький чего с него взять, высказываю Лехе все что думаю про мастера, он со мной согласен 😊
вечером звоню пареньку, тот по привычке рассказывает о своих трудовых подвигах и электронных трудностях, дослушав интересуюсь чего "ласточка" делает в автоколонне другого района, паренек с лету рассказывает версию типа с толкача вчера пытался завести и не удалось 😊 делаю вид что вошел в полежение понимаю, всякое бывает 😊 тока вот, грю, машина не закрыта вдруг чего сопрут, давай типа завтра пересечемся ключик возьму, если ему некада, сам закрою 😊 надо ли говорить что паренёк на встречу не пришел 😊

ну вот, забрал значит я этого кота в мешке, считай не глядя, посидел за рулем и все, со слов хозяина отдавал её в ремонт и неосторожно так на ночь там оставил, ну пацаны ночь и покатались, залили воду в двиг и под уиро на стоянке перед сервисом бросили, ну типа трещин в блоке не было ток в голове какие то микро появились но за счет сервиса умельцы аргоном запаяли, а фигли нам трещины 😊 блоки после руки дружбы уже восстанавливал, вообщем не страшно, прицепили на буксир и уволокли.

Obuh
Асдер, по теме нечего сказать?

Obuh
первую иномарку мама на совершеннолетие подарила?

Obuh
как и первую женщину папа?

Obuh
Асдер, по теме нечего сказать?

Obuh
первую иномарку мама на совершеннолетие подарила?

Obuh
как и первую женщину папа?

Первая иномарка... Жопик. Тогда уже Самостийная была заграницей. Красная мыльница. Запомнилась вообщем то только с положительных сторон хотя была вечная еппля с тормозами. Из положительных качеств весьма неплохая проходимость и легкий запуск даже в -30. Ну и неплохой объект для тунинга. Отвалил за него целых сто баксов. Второй, понастоещему иномаркой была черная бэха, семерка. Запомнилась чиста пацанской внешностью, глухой тАнировкой,дисками, оторванным передним бампером и замазаным шпатлевкой крылом. Ездила нормально, с места с проворотами уходила легко, бенза жрала литрами, двадцатник что ли, если небольше. Какое двигло было уж непомню, 735 тая вроде, но неточно. Бабам вообщем нравилась! 😊 А вот голосующие, бомбил чутка на бензин, почему то стремались 😀. В целом тогда считал что это круто, молодой был,дурной...

ну отчегоже... прост талантом писательским обделен... да и настроение не то...

Моя первая машина была БМВ Е30 84 г.в. 2,3 мотор. Без кондея, само собой, на ручке. Сотона а не аппарат. 😀 Купил конечно неумело, не знал особо куда смотреть ну и повылезло кое что, но ездить я на ней научился и удачно продал.

пол цены машины за копеешный блок - это сильно. И разумно!!

в самом конце девяностых, мне в место денех попал в пользование по рукописной доверености опель кадет"е" с а.к.п.п.
год выпуска и объём двигателя не буду упамянать, т.к. автомобиль был очень "кривой" 😛 и них.. не совпадало.
так вот ваз2105, был заброшен и забыт, как и весь наш автопром.
п.с. в соседней теме описана мной совсем другая машина 😛 (много их переменял).

вот , ток эт не первая, а "последний из могикан", разница в цвете, моторе, нюансы вобщем, несущественные(фото первой просто нету)
во время фотосесии капризничал: от лютых морозов развалися внутри изолятор хитросделанного провода.
поиск неисправности занял неделю, а ремонт - 10 мин на морозе и 15 в тепле,себестоимость :огрызок изоленты.
умели...умели делать
п.с.
йя на фото задумчива упёрся лбом в капот

слово иномарка слух режет

n1ce
слово иномарка слух режет

бричка, сарай, тачила... 😊

пол цены машины за копеешный блок - это сильно. И разумно!!

королла новая 14 тысяч стоила. Какая штука за стопарь???

Или 11?

королла новая 14 тысяч стоила. Какая штука за стопарь???

Хорошая тема! Вспомню и про свою. Моим первым авто иностранного производства стал Форд Эскорт 94 года с малюсеньким движочком 1,3. Прельстили в этом двигателе цепной привод и экономичность (второе, правда, в итоге не вышло - экономия на бензине не окупила капремонт). Машину выбирал без привлечения опытных людей и, естественно, приобрел автомобиль с "литовским ремонтом". Как потом выяснилось, он был очень хорошо бит в заднюю часть. Впрочем, особенно это ни на что не повлияло, кроме того, что спинка водительского сиденья была чуть перекошена влево и до конца не опускалась. Основные вложения в начальный период пришлись на восстановление подвески. А дальше просто катался. Движок для города оказался вполне нормальным, а на трассе спокойно выдавал паспортные 155 км/ч. После вазовской "четверки" мне это казалось чудом. Сейчас с ностальгией вспоминаю времена, когда мог пару недель на заправку не заезжать. Машина была пустой, как барабан. Единственной опцией была водительская подушка безопасности (на удивление - рабочая, так как самолично снимал ее модуль, когда после регулировки ленивыми сервисменами сход-развала пришлось переставлять руль. Под модулем подушки даже нашел заводскую бумажку, о том, что неплохо бы ее заменить к 2010 году). Впрочем, тогда я и без полного электропакета испытывал от вождения удовольствие. Тем более, что печка работала отменно - в холод "жарила", а в жару надежно перекрывалась, не добавляя, как в "Жигулях" горячего воздуха в салон. В общем, катала исправно. Несколько раз довозила до Питера и обратно.

Ну а погубила ее моя лень. Изначально, с момента покупки в ней не работала лампа давления масла. Сначала думал, что лампочка перегорела, залез в панель приборов, заменил - эффект нулевой. Ну и подумалось, что дело в самом приборном щитке (оказалось не работал копеечный датчик, вкрученный в двигатель). Ну и по старой народной традиции положился на авось и продолжил ездить. Авось не сработал. В знаменитые лютые московские морозы сел в машину после работы и, желая ускорить прогрев, чуть прижал педаль газа. Это было роковой ошибкой. Промерзший тросик заело и обороты взлетели до максимума (какого - уж не знаю - тахометра не было). Пока сообразил включить передачу и бросить сцепление, чтобы заставить тросик вернуться обратно, прошло какое-то время. Была бы лампа - увидел бы, что двигатель в это время работает "насухую", а загустевшее масло еще отогревается в картере и заглушил бы двигатель. Увы... Когда приехал домой, то под капотом уже грохотали отзвуки танкового сражения. Ну и понеслось! "Умелец" из дальнего Подмосковья, заказ запчастей, пару месяцев первого капремонта. Потом небольшая передышка и второй капремонт ("неправильные запчасти" - так мне объяснили). Опять тот же мастер и еще три месяца ремонта (сроки аргументировали тем, что "движок редкий"). В итоге получил откапиталенную машину с замененным задним стеклом ("кран-балкой ударили нечаянно") и напутствием побыстрее от нее избавляться, что и выполнил. Машину купила молодая супружеская пара ("жене месяц поездить поучиться"). Даже диагностику делать не стали. Ну а я пересел на Ниссан Примеру, показавшуюся мне после Фордика огромным комфортабельным аваиалайнером. Но это уже совсем другая история! 😊