Началось все с того, что я собрался менять сальники на раздаточной коробке, т.к. они начали течь. При смене, к сожалению, не присутствовал - надо было быть на работе. Когда машину забирал, мне было сказано, что сальники сменены, из раздатки вытекло масла "со стакан". Но недостающее масло долили (сказали, что какое-то московское, я в этом не особо шарю, и клялись, что оно подойдет). Как я понял, при смене сальников отсоединяли то ли саму раздатку, то ли кардан к заднему мосту, то ли и то и другое.
В результате я получил сильнейшую вибрацию на скорости, начиная с 40 км/ч. Очень сильно тряслась ручка раздатки. Приехал к ним обратно. Т.к. дело было вечером, оставил машину на ночь, т.к. все равно на ней не ездить и чтобы начали делать прямо с утра. Что-то они там поколдовали с карданом и установкой коробки. Вибраций в итоге стало меньше. Теперь можно ездить, но полностью они не ушли. Появляются при приближении к 60км/ч, на 70 практически исчезают, а на сотне появляется дрожь, но такая мелкая, что дискомфорта почти нет, а вот картинка в зеркале заднего вида вся размыта - что нарисовано не понять. Дорога хорошая - на нее списывать не надо. Много раз там ездил и 100 и больше - ничего не было.
Вобщем деньги я с них взял обратно. Вопрос в том, что мне делать? Вибрация на 60 (а в нашем городе это крейсерская скорость) довольно неприятная, хотелось бы убрать. Как мне поступить? Регулировать дальше кардан и раздатку? Или это могло быть от того, что залили не то масло?
Да... забыл совсем, еще проверяли масло в заднем мосту.
P.S. Раздатка там такая же, как в обычной ниве.
[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы WереВолк:
[Б]Началось все с того, что я собрался менять сальники на раздаточной коробке, т.к. они начали течь. При смене, к сожалению, не присутствовал - надо было быть на работе. Когда машину забирал, мне было сказано, что сальники сменены, из раздатки вытекло масла ъсо стаканъ. Но недостающее масло долили (сказали, что какое-то московское, я в этом не особо шарю, и клялись, что оно подойдет). Как я понял, при смене сальников отсоединяли то ли саму раздатку, то ли кардан к заднему мосту, то ли и то и другое.
В результате я получил сильнейшую вибрацию на скорости, начиная с 40 км/ч. Очень сильно тряслась ручка раздатки. Приехал к ним обратно. Т.к. дело было вечером, оставил машину на ночь, т.к. все равно на ней не ездить и чтобы начали делать прямо с утра. Что-то они там поколдовали с карданом и установкой коробки. Вибраций в итоге стало меньше. Теперь можно ездить, но полностью они не ушли. Появляются при приближении к 60км/ч, на 70 практически исчезают, а на сотне появляется дрожь, но такая мелкая, что дискомфорта почти нет, а вот картинка в зеркале заднего вида вся размыта - что нарисовано не понять. Дорога хорошая - на нее списывать не надо. Много раз там ездил и 100 и больше - ничего не было.
Вобщем деньги я с них взял обратно. Вопрос в том, что мне делать? Вибрация на 60 (а в нашем городе это крейсерская скорость) довольно неприятная, хотелось бы убрать. Как мне поступить? Регулировать дальше кардан и раздатку? Или это могло быть от того, что залили не то масло?
Да... забыл совсем, еще проверяли масло в заднем мосту.
П.С. Раздатка там такая же, как в обычной ниве.[/Б][/QУОТЕ]
###В свое время,когда у меня была Нива,раздатку регулировали так:Если нет подъемника-отпускали болты креплений и включали заднюю,трогались медленно на 1-2 метрa,потом включали первую и тоже-самое-вперед на пару метров.Закручивали болты крепления раздатки.Все.Карданы ее сами выставляли как им надо.Ну вибрация может быть,если фланцы карданов не пометили перед снятием раздатки с фланцами раздатки.
WereVolk
. Вопрос в том, что мне делать? Вибрация на 60 (а в нашем городе это крейсерская скорость) довольно неприятная,
P.S. Раздатка там такая же, как в обычной ниве.
Крестовины на карданах смотри это самая распостранённая болезнь нивы среди многих других.
А вообще продавай её скорей нах, автомобиль изготовленный Российским заводом по определению ездить не может и не будет, и вот попомни моё слово если не поменяешь ремонтировать всякую хрень будешь раз в полтора два месяца.
Когда снимали кардан не поставили метки как он стоял. поставили на место и получили разбалансировку. отсюда и вибрация. И раздатку наверное снимали потом поставили не на свое место.
Добавлю немного, как чинивший НИву ранее 😊 - раздатку на Ниве надо при установке не зажимать накрепко - только прикрутить не до конца (ну чтобы не болталась , конечно), проехать немного, потом зажимать болты - она как бы самоцентруется от вибраций. Если зажать сразу - может не попасть в наилучшее положение.Так мой знакомый делал, когда я ему помогал чинить его Ниву.
Это все так. Но для обычной нивы. На Шниве раздатка устанавливается на одно конкретное место и никуда ее не сдвинуть. Кардан тоже устанавливается только в двух положениях (если его вертеть на 180), оба положения перепробовали...
Короче сменили сальнички...и чего этот урод мне там сделал такого? ведь просто открутил и прикрутил раздатку обратно, ничего не меняя...
За ссылку спасибо, там есть кое-что интересное.
Вобщем нашел я мужика одного. Он работал с какой-то там сборной России, автомобили им готовил. И в Нивах шарит (если кому надо - подскажу как найти).
Приехал к нему. Он поглядел, покрутил.. Оказывается мне хвостовик заднего моста перетянули (там тоже сальник менял), поэтому трясло. Поставл мне новую втулку в этот хвостовик, затянул как полагается. Еще поменял одну крестовину. Вибрация почти ушла. Теперь появляется иногда, маленькая и непротивная (пока не пойму при каких условиях). А в основном все тихо.
Начет этой вибрации он сказал, что надо ездить. Может приработается, а может вылетит что-то. Пока он не видит причин этой вибрации, хотя облазил всю трансмиссию.
Вобщем все стало намного лучше. Можно опять ездить на сотне 😊
Да-а-а...
Все течет - нихрена не меняется...
Шнива - это, "шняга-нива", ибо не может, НЕ ИМЕЕТ ПРАВА!!! сувеццкая машшинка, пусть даже в импортной обертке, стоить более 10к.