Вроде на регулировку заезжал, а расход все равно большой 13 литров хватает на 80 км. Это бич у меня какой то. Сколько машин небыло все жрали много. Может это карма у меня такая?
О, ну щас как магистр техники и технологии (по диплому) начну определять карму и снимать порчу.
Вижу... Видится мне что-то вроде смерти Кощееевой... Где она? Правильно - в яйце! Вижу... Видится мне педаль акселератора, к ней смерть Кощеева приделана, с яйцом вместе... Видится мне тапок, грубо яйцо разбивающий и смерть выпускающий... Видится мне, как та смерть бензин жрет без зазрения совести... Есть верный способ порчу снять - давить тапком на акселератор так, чтоб яйцо не раздавить и смерть не выпустить!
В братских союзниках по соцлагерю такие плакаты - с яйцом на педали газа - выпускали в годы борьбы за экономичность. Типа, дави аккуратнее. 😀
------------------
Ребята, давайте жить дружно!
Makar
Вроде на регулировку заезжал, а расход все равно большой 13 литров хватает на 80 км. Это бич у меня какой то. Сколько машин небыло все жрали много. Может это карма у меня такая?
На карбе может быть только следующее:
1. Неправильная регулировка поплавковой камеры
2. Неправильно калиброванные жиклеры (жиклеры перепутаны местами)
3. Засорены воздушные жиклеры карба
4. Забит воздушный фильтр (сменить)
5. Неправильно отрегулированы зазоры на свечах (неправильно подобранные свечи). Посмотреть зазоры (0,7 по-моему) посмотреть цвет нагара.
Заехал к специалисту. Причина расхода выявлена мгновенно как только была снята крышка воздухана. ездил всегда с чуть вытянутым подсосом(неправильно собрали). Ну промыли весь прочистили, отрегулировали. Щас вот прицеливаю расход
При вытянутом подсосе расход увеличивается примерно на 30%.
замерил компрессию 1,3,4 - 13 во втором 12,5