Машина для меня.

В общем хочу купить себе машину. Не для дома, не для семьи,не для жены. Только для себя.
Назначение машины - удовлетворять мои потребности в перемещениях в выходной (выходные). В 90% случаях ездить буду один, максимум в двоем. Для всех коллективных выездов и других потребностей есть служебная машина, а так же машина у жены.
В связи с этим по размерам и пассажировместимости к машине никаких претензий нет.
Главное требование - возможность проехать по ЛЮБОЙ дороге в ЛЮБОЕ время года (естественно в разумных пределах). Соответственно эта машина должна быть внедорожник, причем рамный, не паркетник. Обязательно должен быть гидроусилитель и кондиционер. Учитывая, что машина будет браться "дай бог" один раз в неделю - она должна быть коррозийно-устойчивой, не досаждать владельцу мелкими неисправностями и глюками, т.к. постоянно обслуживать мне ее будет некогда. Предполагаемый пробег - около 5 т.км. в год. Если машина понравится - ездить на ней буду около 3 - 4 лет. Машина вполне может быть подержаной, но еще "бойкой".
Предполагаемый бюджет - около 15 т. вечнозеленых. Не хочу тратить больше денег на вещь, в общем не очень нужную.
В настоящее время рассматриваю варианты :
1. Нива 3-х дверка (в мои требования почти никак не вписывается, всего два достоинства - высокая проходимость и низкая цена).
2. Судзуки Джимми (по требованиям вроде подходит, смущает только ее малая распространенность, имидж женской машины и цена).
3. Мицубиси Паджеро Пинин (откровенным off road заниматься не собираюсь, но все равно насколько крепкая у него ходовая я не знаю).

Свое мнение по данной проблеме я еще не сформировал, так что прошу помочь уважаемое виртуальное сообщество.

С ув.

Пинин

http://www.new.auto.ru/suzuki/ignis/

Мицубиси Паджеро 2 самое оно. Рамный, подвеска живучая.

териос тоже глянь

Самое лучшее -судзуки самурай. Можно даже новый.
Рама,4х4,1,3 л,82л/с,АКПП или РКПП,кондей,подушки и т.п.

Dimitriuss
Самое лучшее -судзуки самурай. Можно даже новый.
Рама,4х4,1,3 л,82л/с,АКПП или РКПП,кондей,подушки и т.п.

и цена 😊 выходит за пятнарик

Dimitriuss
териос тоже глянь

Не. Если он мне не понравится - фиг его продашь. уж больно редкая машина.

К Паджеро 2 я то же приглядывался, только те машины, состояние которых меня устраивает - стоят далеко за пределами означенной суммы.
С ув.

Новый самурай? Кто-то начитался оффроуд ружналов? Он в 98 году финита.
Я советую ТЛК-70 или ЛР Дефендер 90. Сам ищу Деф бюджетный.

п.с. с АКПП самиков никогда не существовало. Гоу читать журналы дальше.

Ищу уже давно...
Если поискажи заниматься не охота, выход - ЛР дискавери. Более комфортный, распространенный... За 15 можно взять 99 года с ТД5 265\1800.

Из списка лучшее джимни.

УАЗ Хантер 😉 😊

Рекомендую Ford Explorer 95-96 годов. Очень замечательная машина.

УАЗ Патриот.
Не то, чтобы советую, но хочу, чтоб кто-нить купил, поделился впечателниями. Ибо у самого руки чешутся, но боюсь пока. 😀

УАЗ - это трактор, а не машина. Хоть 3160, хоть Патриот, хоть обычный ментовский "козлик".

BoF
Новый самурай? Кто-то начитался оффроуд ружналов? Он в 98 году финита.
Я советую ТЛК-70 или ЛР Дефендер 90. Сам ищу Деф бюджетный.

п.с. с АКПП самиков никогда не существовало. Гоу читать журналы дальше.

Не читаю.Потому и спутал.Имел в виду это http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=36514

BOJARIN
УАЗ - это трактор, а не машина. Хоть 3160, хоть Патриот, хоть обычный ментовский "козлик".

УАЗ 3150 Шалун.
Эксклюзив, если найдете 😊
http://www.uazbuka.ru/models/gal3150.htm
http://www.vzlyot.ru/uazmod/3150/3150.html
http://www.zashchita.ru/uaz/html/3150/3150.htm

зимой просто кайф.особенно в -40

Тулупчик никто не отменял 😊

и техничку сзади.

Бывает, что и надо 😛

Мелкие сузуки весьма проходимисты.Азия Роста.Рэнглер.А на Териосе просто прокатитесь.Сразу и поймёте,что за внедорожник и нравится ли.
Форд не внедорожник да и машинка гуано.

Ренглер не рекомендую

Рэнглер - дрянь. УАЗ шалун (3150) лучше. Особенно с дизелем Андория.
Мелкие судзуки нихрена не проходимы. Кроме двух: самурая и джимни. Обоих за 2к у.е. можно доработать до норм. состояния.
Единственное, в чем прав Зоран, что форд рассматривать вообще не стоит. Кроме кукавенки 8090 америкосы не сделали ни одного приличного джипа.
В общем, советую остановиться на Джимни. 😊

Всем привет!
В общем, если честно к УАЗам я не присматриваюсь. Машина должна быть надежной на все 100%. Еще раз повторю - заниматься у меня с ней ни желания ни времени не будет. Алгоритм будет такой: покупка - сервис (приведение машины в надлежащий боеспособный вид) - езда.
Да еще - в 15 т. уе. хотелось бы уложиться в месте с приведением машины в боеспособное состояние.
Вчера почитал статьи по Джимми - мне понравилось.
С ув.

Боеспособное... Очень растянуто.
Можно прикинуть по самику 98г:
1.Кустарый шноркель - 200 у.е.
2.на самурае перекинуть мосты - 400 у.е.
3.Резина СС ТЛК 33 - 1000 у.е.
4. Диски 15 под неё - 300 у.е.
5. Сварить защиту дна, рельс на раму - 300 у.е.
Это уже более-менее серьезная подготовка.
Джимни - не рессорный. Там всё легче. Проставки - 100 у.е. Установка - 300 уёв. Резину можно взять 30. И не супер свамперы. (это уже совсем экстрим) Допустим, куперы. - 600 у.е. Диски - 300 у.е. Ставить шноркель на него не надо - только машину уродовать... (да и кто в ней полезет в брод?) Варить каркас защиты, думаю, тоже.

[QUOTE]Originally posted by BoF:
[B]Боеспособное... Очень растянуто.

Да Вы что !
Я об этом речь вообще не веду. В ралли - рейдах я участвовать не собираюсь. Про привести в порядок я имею в виду :
-поменять ремни
-поменять технологшические жидкости
-посмотреть тормоза
-поменять ремень ГРМ, гидроусилителя
-посмотреть все сальники
и.т.д.
Еще в самом начале поста я написал - машина должна быть способна проехать по любой ДОРОГЕ в любую погоду.
С ув.

У джимни просвет без защиты 19 см. Как у зубилы. Так что без маааленькой подготовки он не сможет проехать по любой дороге.
Цены на з\ч на сузуку более чем приемлимые. Бакоф за 400 пройдете полное ТО с заменой всего, что перечислено.
А бодилифт сделать - таки святое дело 😛 Дешево и сердито.

BoF сам по себе просвет ни о чем ни говорит, т.к. есть еще свесы и база 😛

Правда?! 😊
В случае с джимни свесов и базы нет. Есть только клиренс.

есть.немног,но чтоб сесть на брюхо хватит

Всем еще раз здрасте!
Вчера эта тема широко обсуждалась у меня на работе, и большинство собеседников пришло ко мнению, что Джимни - это не серьезно - чисто бабская машина. Для "настоящего пацана" нужна более крутая машина, а то засмеют.
Так что х.з. как в этой ситуации поступать.
С ув.

А как насчет Ssangyong Korando KJ?
По техническим характеристикам должен
подходить.

Выпускается только с трехдверным кузовом и приводом на все колеса. Оснащается бензиновыми моторами рабочим объемом 2,0; 2,3 и 3,2 литра или 2,3- и 2,9-литровыми дизелями. Коробки передач - пятиступенчатая механическая или четырехступенчатый "автомат".

Силовые агрегаты, устанавливаемые на "Корандо", весьма имениты: бензиновые моторы и автоматическая коробка передач - производства "Мерседес-Бенц", дизели - тоже "мерседесовские", но выпущенные по лицензии в Корее, а механическая коробка - фирмы "Борг-Уорнер".

Отключение переднего ведущего моста не предусмотрено только на самой мощной бензиновой версии. Для тяжелого бездорожья - пониженная передача в раздаточной коробке, включаемая одновременно с блокировкой межосевого дифференциала.

Зоран, не знаешь - молчи.
Джимни унаследовал базу военных джипов. Это самая лучшая база, которую только можно найти. 3300, свесы более 70%. И это на 980 кг.
Коллеги Ваши если сравнят ТТХ своё мнение изменят. (надеюсь)
Сам я бы искал джимни в кузове до 98 года на рессорах. (С виду уж точно не женский и можно сделать лифтовер)

Енг - хорошая машина. Есть несколько "но"
Вес в 1.8 раза больше, чем у джимни. Свес передний большой. Длинна больше на метр, база тоже сущесно больше. С приличным двиглом (2.9 мерсовский ТД) стоит оч дорого.

BoF
Зоран, не знаешь - молчи.
Джимни унаследовал базу военных джипов. Это самая лучшая база, которую только можно найти. 3300, свесы более 70%. И это на 980 кг.
Коллеги Ваши если сравнят ТТХ своё мнение изменят. (надеюсь)
Сам я бы искал джимни в кузове до 98 года на рессорах. (С виду уж точно не женский и можно сделать лифтовер)

Знаю.Я квадроцикл на брюхо сажал.Посадить можно любую машинку,хоть хаммера.Просто Джимни посадить сложнее.Но чем круче джип-тем дальше пи*довать за трактором. 😊И я прав во всём.

Я не сомневаюсь, что с твоими руками действительно можно посадить всё, что угодно. Даже на голом асфальте.
п.с. Ты еще ни разу не был прав.

BoF
Джимни унаследовал базу военных джипов. Это самая лучшая база, которую только можно найти. 3300, свесы более 70%. И это на 980 кг.
Коллеги Ваши если сравнят ТТХ своё мнение изменят. (надеюсь)
Сам я бы искал джимни в кузове до 98 года на рессорах. (С виду уж точно не женский и можно сделать лифтовер)[/B]

Джимни до 98 года - это Самурай. Мне кажется, что найти его в приличном состоянии сегодня невозможно.
С ув.

BoF
Я не сомневаюсь, что с твоими руками действительно можно посадить всё, что угодно. Даже на голом асфальте.
п.с. Ты еще ни разу не был прав.

Давай личное в личку.
Докажи.Хотя бы в этом топике.
Дак Джимини и надо брать.Годовалый-двух вполне.С местным пробегом,ес-но.Хотя можно и 3 летку првести.Таможня там скромная.Но лучше добавить и купить новый.Он в самом навороченном исполнении около 20ки стоит.С АКПП и т.п.Более скромное чтото около 17.Туда-сюла,акции-скиди...

Billi Boi, я об этом и говорю 😊
На самом деле джимни - это джимни. Самик шел параллельно. На внутреннем рынке японии было аж 3 модифи Джимни с 93его. Так что джимни до 98ого - это джимни. Отличались двиглом и ходовкой.

Зоран, тут доказывать нечего. Достаточно посмотреть на твоё "джип с АКПП" в макс комплектации. Будь другом, перестань позориться. Хаммер твой любимый - не машина. Приехал один придурок на Х1 на тесонские болота. Прополз на брюхе 50 метров и всё. Чем его потов вытаскивали - не знаю. Разве что вертолетом... М.б. ты был? 😊

NAL, 926.526-74-56 Михаил. (Про УАЗ)

АКПП на джипе как раз иногда удобнее.Да,враскачку не вылезешь,но зато нет провалов мощности при переключениях.Впрочем,это дело вкуса.Мне по вкусу АКПП,но я его не навязываю.Хаммер-внедорожник.Посадить в болото можно и меркаву,где то фотки на форуме были.Дак что,танк после этого кавно шоссейное?И чем плоха максимальная коплектация?Что,кожанные сиденья или раздельный климат как то ухудшают проходимость?Я рекомендую то,что считаю нужным,Вы же переходите на личности.
Джимини-внедорожник.Не самый плохой из мелких.О нём и речь идёт.А какая КПП-человек сам решит.

Какие на х провалы в мощности? Для серьезного внедорожья есть только одна передача.
"Да,враскачку не вылезешь" - смешно.
Хаммер - отдельная песня. Уже обсуждали.
Танк? Первый массовый американский танк действительно был шоссейным говном.
Электропакет - спросите создателей\любителей ЛР Деф или ТЛК-70 (лучшие внедорожники в мире) Популярно объяснят.
Человек спрашивал о машине на 1 день в неделю для определенных целей.
На личности я действительно перехожу. Возможно, это не красиво. Но бездумный флуд в любой теме меня очень раздрожает.

Ну я например,хочу хаммер2.
Хорошо,чем плох Джимини на бездорожье?И это не флуд,я в машинках разбираюсь.
И кто Вам сказал,что именно эти внедорожники лучшие?

Да,если речь идёт о ДОРОГЕ,то можно и Коррандо,и Рэнглер.Кстати,каким это местом Рэнг кавно?Да ещё нашли чем с сравнить.С помойкой!

У кого-то близится нервный срыв?
1.Если перечитаешь топики - там видно, что как раз Джимни я хвалю.
2.Я в машинах не разбираюсь. Только в некоторых, да и то, совсем чуть-чуть.
3.Кто мне сказал? Пообщался бы ты в джип тусовке - знал бы хоть основы. И не позорился...
4.Читать надо внимательнее. Человек просил машину для БЕЗДОРЬЖЬЯ, а не для дороги. А так коррадо не плох. Как и любая другая машина...
5.Рэнг говно ходовкой. Трофейники при покупке рэнгов сразу меняют всю ходовку на тюненую ЮЭСовскую. Аналогов нет - замена получается очень дорогой. Вообще, от рэнгов в ТР3 давно отказались. Двигло нервное, ползать не умеет... Если бы ты знал, что самое важное в движке это нм на низах - ты бы даже не писал о рэнге.
6.В этом топике не было ни одного моего слова о рэнге - обуздай свою фантазию. Кстати, в отличае от некоторых я смогу сравнить его более-менее объективно.
7.Пишу "ты" т.к. никакого респекта к тебе не испытываю. Человек просит помощь в выборе, а кто-то, как всегда, начинает пороть хню. Достали потоки тупого флуда.

п.с. О какой помойке идет речь? С удовольствием еще раз докажу бездумность твоих топиков.

1.Дак и я его хвалю.
2.Ну,и я на эксперта не претендую.Так,продвинутый любитель.
3.Ну,мало ли кто что говорит.Пообщайтесь в гараже с "мужиками",узнаете,какое гуано мерседес А140 против жигуля 2104).У джиперов требования уж больно специфические.Я в эту тусову совался давно,было дело,но на Гранд Чероки там ловить нечего.
4.Слово любая ДОРОГА написано БОЛЬШИМИ буквами.
5.Думаю,4 литровая 6ка имеет неплоху тягу на низах.Должна иметь.Что такое крутящий момент,эластичность и где он нужен вездеходу,я знаю.

BoF
Рэнглер - дрянь. УАЗ шалун (3150) лучше. Особенно с дизелем Андория.
Мелкие судзуки нихрена не проходимы. Кроме двух: самурая и джимни. Обоих за 2к у.е. можно доработать до норм. состояния.
Единственное, в чем прав Зоран, что форд рассматривать вообще не стоит. Кроме кукавенки 8090 америкосы не сделали ни одного приличного джипа.
В общем, советую остановиться на Джимни. 😊

1.С АКПП? =)
2.Слишком про-двинутый
3.Мужики - да. Особенно тов.Трушников. Кстати, его фамилия есть в книге рекордов Гинеса. Забрался на машине (ЛР Деф) на высоту более 5.5тыс м. Требования специфические - согласен.
Могу продолжить список "мужиков".
4.Любая дорога - не есть только дорога 😊
5.Она её вообще не имеет. Вот это и надо знать.
6.Не шалун, а 3150. Изначально военный. После вливания 1к у.е.=вездеход. Шалун - это пляджная модификация для флюдерастов.
7.Рассудят другие.

1.Это хозяину решать.
2.Не знаю
3.Ну,я так понимаю,Билли Бой за ним не собирается.
4.И всё таки она дорога.Кто то по ней проехал до и проедет после.
5.Не знал.На Чероки кантри имеет.Именно 4 литровая 6ка.Возможно,они разные.
6.Да-да,читать умеет?Читайте ответ автора топика.Ему нужен автомобиль,а не помойка/коструктор.И доводить он тоже ничего не союирается.Ну не все такие суперджиперы.
7.О кей.

1. И потом звать эвакуатор с АКПП?
2. Не сомневайся
3. Да и даже если соберется... 😊
4. По ней проехал трактор. И только он проедет после.
5. Кантри тоже не имеет. Опять пальцем в небо не попал. Тыкай снова.
6. Читай мои ответы. Я не рассматривал 3150 как вариант. Хотя это хорошая машина для своих денег.
7. Ол райт.

Почему бы и нет?С РКПП застрять нельзя?Спасаает не хорошая коробка,спасает хорошая лебёдка и якорь самовытаскивания.Я немного ездил просто по плохим дорогам.На паркетниках и полупаркетниках.И ничего.А проедет трактор-вот он и вытащит.УАЗ вообще ничего не стоит.Всё ИМХО.

Хонда CR-V или HR-V в 3 дверном испольнении.

Не,не внедорожник.Уже совсем легковушка.РАВ4 ещё чуть-чуть,но в сумму не вписатся.Если приличный.

вообще из джипов только мицубиси и тойота лучше всех делает.

😊

Всё,пришёл мегаэксперт.Щас про кукурузер начнёт мощно задвигать))
Алексей,про цену тока не забывай)))

А чего никто про паджеро Пинин ничего не говорит? Я думаю мне его проходимости за глаза хватит.
Кукурузер - вещь хорошая. Мне еще предлагают на выбор две машины - Гранд Чероки 01 года (полностью упакованный) и Прадо 97 года (дизель, РКПП, специальная комплектация для плохих дорог. В свое время небедный человек специально заказывал на заводе - по сравнению с обычным прадо поднят на 10 см.) Обе машины примерно за 25 килобаксов, обе можно взять в рассрочку. Только мне ни одна ни другая не очень нужны, тем более за такие деньги.
Короче не знаю, вроде хочется сделать себе подарок, только сильно много денег отдавать жалко.
Может еще какие варианты есть? Я тут посмотрел объявления - Джимни можно взять в хорошем состоянии в пределах 10 т.уе.
С ув.

Пинин ничего машинка.Тот же паджеро,тока мелкий.Могу в понедельник расспросить владелицу одного такого.

да нет. тебе уже написали ...

а для того чтобы давать рекомендации инфы мало. увесилительные поездки в одиночку бывают разные. от дома до бани например. а бывает за 300 верст и половина по говнам. у каждого свое понятие отдыха.

а кукурузер в цену не влезает. хотя для определенных целей хорош безусловно. а потом не все джипари - джипы. с постоянным полным приводом не так и много на самом деле.

если задёшего,то труппер.Его зато не жалко.

Гранд широкий-городской джип.Прадо такя-слишком серьёзный агрегат для простой субботней забавы.Она стоит тех денег,но смысл в такой игрушке?Нужна же машина-игрушка,так я понимаю?
Да,а сузуки Х90 почему никто не посоветовал?

На самом деле, чтобы сделать выбор,
нужно также принимать во внимание
антропометрические данные уважаемого
Billi Boi, которые пока неизвестны.
Я не уверен, поместится ли он в
небольшой японский джип, не высунув,
скажем, локоть в окно 😊

Мне с ростом под 190 и пивным брюшком,
после пролезания в узкую дверь УАЗа,
внутри весьма удобно и просторно 😊

Успехов,
Андрей

JohnDoe
Хонда CR-V или HR-V в 3 дверном испольнении.

Они как то больше по асфальту