До какой температуры можно нагреть мотор чтобы считать его перегретым.
Навеяно недавно сделанной капиталкой. После нее сильно греется мотор. Когда просто еду нормльно но стоит попасть в пробку 5 минут и стрелка поползла. печка помогает но на грани.
Радиатор читый, специально помыл и внутри и снаружи
Макар.... тут без слов - забанят нах)))))
Рабочая Т двигла - 90С перегрев - что выше 110С
1. Может не притёрлась поршневая - что не похоже. Клинануло бы в момент..
2. Ты бы рассказал нам дибилам - у тебя вентилятор на ременном приводе (у меня так) или электрика. Если электрика - то Зырь датчик температуры - может врать или не работать.
3. Коды капиталили - наверное тосол сливали - да? А залили как п****сы - через ж***у с пробками, из-за пробок в системе охлаждения идёт перегрев - проверено.
4. Тирмостат - когда грецца будет - ты пощупай верхний патрубок. Если горячий - норма, открылся и запустил второй круг. Если нет - можно попробовать выкинуть.
ну и тп......
Все же я считаю если кто либо задал вопрос, то человеку нужно просто помочь, а не( Макар.... тут без слов - забанят нах)))))
Для того форум и существует, что бы мы друг другу помогали. А так я со всеми 4 пунктами алхимика согласен полностью. Главное, я надеюсь, после переборки ты движок до максимума не крутил, иначе пипец...
алхимик
Макар.... тут без слов - забанят нах)))))
Рабочая Т двигла - 90С перегрев - что выше 110С
1. Может не притёрлась поршневая - что не похоже. Клинануло бы в момент..
2. Ты бы рассказал нам дибилам - у тебя вентилятор на ременном приводе (у меня так) или электрика. Если электрика - то Зырь датчик температуры - может врать или не работать.
3. Коды капиталили - наверное тосол сливали - да? А залили как п****сы - через ж***у с пробками, из-за пробок в системе охлаждения идёт перегрев - проверено.
4. Тирмостат - когда грецца будет - ты пощупай верхний патрубок. Если горячий - норма, открылся и запустил второй круг. Если нет - можно попробовать выкинуть.
ну и тп......
Ты что злой какой?
Вентилятор постоянно крутится. Если были бы пробки то печка бы не грела. Не работал бы термостат она машина всегда грелась, даже при нормальной езде. А она греется только при медленной езде. 😊 😛
При пробках - печка греет. Греет греет)))
На медленных и понятно что дохнет - обдува нет - большой круг циркуляции не открыт (тирмостат опять же) машина грееца...
Скорость набираешь - дует хорошо....
Купи хёндай гетц и д****и на него))))
Проверь термостат... опусти в воду и грей... меряя температуру..... кады клапан откроецца - увидишь.
А как вообще машина у тебя грееца? Может просто стрелка в красной зоне а пара нету а ты струхнул? Или парит как паровоз?
При обычной езде температура 85 (если верить стрелке) датчик я поставил новый, старый показывал точно так же. На холостых оборотах перегреваться начинает через минут 5 работы.
Ну перегрев это сколько?
Тосол кипит? Если нет - пох.....
алхимик
Ну перегрев это сколько?
Тосол кипит? Если нет - пох.....
Видишь ли, когда тосол закипит это уже хреново. Я до такого не довожу
значит норма..... не ссы макар.....
Даже закипон не убивает машину......
Термостат я бы посмотрел. Если движок перебирали значит тосол сливали, следовательно потроха термостата были на воздухе пока движок делали. Он вполне мог закиснуть в каком нибудь среднем положении, и не открыт и не закрыт, вот и шаманство с температурой началось. ИМХО.
Водяной насос(помпа).Слабая циркуляция охл.жидкости.
Машине больше 4х лет?
Видимо радиатор пора поменять.
От родного тосола давно засрался.
Стоит около 1200-1800р.
Отнесись к этому, как к плановому ТО, обычная замена износившейся детали.
Бери медный, Иранский или наш? - Медный!!! Лучше иранский.
И еще раз на термостат посмотри.
Брака в них...много.
А то что кипит- плохо...
Головку блоко повести может- кривая станет, вследствии неравномерного нагревания и остывания...
...тогда прогар прокладки головки бывает часто...
А в жару с печкой ехать не напрягает?
Промой систему охлаждения для начала и замени тосол.А радиатор не могло уже залепить тополинным пухом?Попробуй продуть сжатым воздухом на заправке.И помой двигатель- грязь,потёки масла,всё это резко снижает теплообмен.Кондиционер тоже неплохо проверить,если таковой есть 😊
Прошу заметить,про ТАЗы как вид тут нет не слова. 😛
у меня такое было - не срабатывал термостат
(цена вопроса менее 300 руб.)
ЗЫ: машине на тот момент было 4,5 года
Машина нагревается. Радиатор чистый и внутри и снаружи. Вчера по трассе шел 90 не перегревается, но температура выше нормы. Тосол новый залит.
Буду грешить на термастат, заменю, а там посмотрю как себя вести буден. Немного напрягает так ездить все время надо следить за температурой
Макар - выпей йаду....)))
Ну позырь ты термостат, или просто выкинь его к куям накуй! Скока здоровья себе сбережёшь...... Просто потрогай патрубок...
алхимик
Макар - выпей йаду....)))
Ну позырь ты термостат, или просто выкинь его к куям накуй! Скока здоровья себе сбережёшь...... Просто потрогай патрубок...
Да трогал я патрубок, горячий он.
Он может открываться на половину. На половину хода клапана- пропускает воды в Радиатор слишком мало.