Итак - начну с того, что ещё с вечера запаковал весь багаж в машину, включая личные вещи , продукты и контрабанду, а утром встав в четыре утра быстро собрались и через полчаса уже были в дороге.
Ехали с севера Германии, из пригорода Гамбурга через Берлин, Коттбус, Краков, Краковец, Львов, Житомир, Киев, Сумы, Белгород.
По германии дорогу описывать излишне, автобан, он и есть автобан. А вот остальной путь описать стоит. Въехав в польшу сразу начинаешь материться и возникает желание вернуться назад за танком, как при адольфе! Дорога километров тридцать похабная. Забегая наперёд скажу, что только по этой стороне. По встречной полосе автобана она отличная.
Далее заправившись, потому как бензин в польше дешевле, выходите на отличный по качеству автобан построенный по немецким технологиям и на европейские деньги. Он доводит вас до Кракова. Время пролетает незаметно. А вот после Кракова приходиться тащиться по обычной дороге, хоть и хорошего качества, но зато через все деревеньки! Как я радовался, что взял с собой навигатор, он мне процентов 90 всех радаров сообщал. Пищал каждые пять минут! Кстати в польше ездят всегда с включенным ближним светом, а при выезде с заправке могут полицаи с биноклями и смотреть, у кого он включён и кто пристёгнут.
В конечном итоге миновали и польшу, переодически останавливаясь что-бы дать годовалой дочери размять ноги. К границе добрались к одинадцати часам вечера по немецкому времени . В дороге это одно из неудобств - не знаешь под какое время подстраиваться. Между германией и польшей таможни нет - шенген.
К границе подъехали уже затемно. Очередь здоровая. Много украинцев и поляков. Поговорил с мужиками, мне посоветовали ехать с моими немецкими номерами и паспортами через зелёный коридор. Через двадцать минут я уже был на територии украины. Никаких формуляров или заморочек: сканировали паспорта, попросили открыть для виду багажник и всё. Вежливо, культурненько, цивилизованно.
На украинской стороне схожая процедура и едешь дальше. Видя, что в машине ребёнок пропускают практически без досмотров. Денег нигде не давал и с меня не просили. Украинские таможенники тоже оказались вежливыми. Хотя возможно из-за европейских паспортов и номеров.
Выехав за пределы украинской таможни я захлебнулся матом! И уже хотелось не вернуться за танком, а вызвать звено стратегических бомбардировщиков на Киев! Это- ж надо так людей нелюбить и такие дороги строить!
Стали искать отель. Я на своём спортивном сеате с низковатой подвеской постоянно проваливался в темноте в какие-то воронки, видимо оставшиеся со времён войны и шкрябал днищем машины, или подлетал на каких-то буграх!
Отели находящиеся рядом с таможней были все заняты. По украинскому времени был уже час ночи, или около того. Хотя так-же могла быть и полночь. Всё из-за путаницы в часовых поясах. Отель весьма приличного качества мы нашли километрах в сорока по дороге на Львов. В нем и переночивали, отдав 25 евро. Утром выехав на нормальную трассу пошли на Львов, потом Житомир и Киев. Навигатор о радарах молчал, иногда путал, но часто и помогал, особенно через города. Но лучше ехать по указателям, сверяясь иногда с навигацией. Перед Киевом порядком устав, хотел отдохнуть и отдохнувшим проходить Киев.
Украинские дороги - даже самые лучшие - это вам не Рио де Жанэйро , как говорил великий комбинатор. Автобанов нет, разметки зачастую нет, ухабы и ямы а так-же заасфальтированные бытылки из под водки о которых дно шкребёшь! Знаки населённого пункта непривычны и малозаметны по неопытности.
В общем тормознули меня ДАЙцы за превышение скорости на 41 км/ч!
Представились конечно-же вежливо, по форме и объяснили ситуацию. Я естественно с ними вежливо согласился, что виноват, нарушил и как культурный человек, согласился с ними-же, что надо заполнять штраф!
Так-же я оказался очень отзывчивым на то, что если понадобиться, то могу куда-то проехать и его оплатить в официальной кассе, мне совсем не трудно. Они, переговариваясь громко между собой обсуждали, что-же со мной делать. И так-же громко порешили, что штраф они отправят на департамент, а те в свою очередь перешлют его в Германию. В этот момент я попросил жену переодеть дочке засранные памперсы. В момент переодевания которых дайцы сказали мне, что я не смогу покинуть украину без оплаченного штрафа! Естественно им было вежливо отвеченно, что мне-бы было удобней всего его оплатить по пути моего марштрута, на границе с Россией. К этом моменту они поняли тчетность доказывания мне своей правоты, и что намекающая надпись «ДАЙ» на их фуражках и машине до меня ну никак не желает доходить. Аргументы у них кончились и отдав мне мои документы они пожелали мне удачного пути! А я, в ответ на это так-же вежливо поинтересовался, держа обосранный памперс на перевес - не могли бы они мне, дикому европейцу подсказать, где у них можно выкинуть использованный памперс и в мусорку какого цвета его положено у них выбрасывать? Их лица надо было видеть!
Благо мне до поездки очень толково и дельно объяснили, что договоров между Украиной и Германией в отношении штрафов нет и если я их пошлю подальше, то судебного исполнителя и неоплаченных штрафов мне домой украина не пришлёт. И единственное, чем мне грозит неоплата украинских штрафов- я не смогу на украине пройти техосмотр, на который я конечно-же плевал с эйфелевой башни.
Проехав дальше и в Киеве уйдя на объездную в сторону Одессы, в конце концов вышел на трассу Киев-Ромны-Сумы. В сумской области переночевал у знакомых и утром перейдя границу в Грайвороне прибыл в Белгород.
Через город я не потащился в час пик - я не самоубийца! Города не знаю, час пик, разметки на дорогах нет, все ездят как умалишенные, едут уступами, что даже невозможно виртуально предположить где полосы разметки. Маршрутки и пазики рехнувшиеся на всю голову прыгают с право на лево и обратно.
Дождался родню, и они меня через это минное поле и провели от автовокзала по богданке мимо оружейного, ЖД-вокзала и на Шебекино. На первом-же кольце машина родни встала от перегрева и палёного бензина и пришлось её толкать на обочину. Потом всё-таки завелась спустя сорок минут, но переодически стреляла. У нас палёного бензина нет. потому как засудят за подобное до последних трусов.
продолжение следует.
Если все так срано, то зачем же насиловать машину, жену, годовалую дочку, себя, любимого? Ездил бы по Европе - там все шоколадно, и контейнеры для использованых памперсов в определенный цвет покрашены.
Очень непонятно как можно жаловаться на качество дорог и превышать разумную скорость на 41 км/ч? "заасфальтированные бытылки из под водки о которых дно шкребёшь!" - КГ/АМ.
интересная тема, послежу.
buskermolenразумная скорость зависит от авто, дороги и навыков водителя, а не от знаков.
превышать разумную скорость на 41 км/ч
он жеж написал что в населенном пункте превысил, т.е. всего 101 шел
buskermolen
Очень непонятно как можно жаловаться на качество дорог и превышать разумную скорость на 41 км/ч?
легко. ехал 60, ограничение оказалось 20...- не вижу проблем.
а теперь взгляд меня на польские дороги. ездил в мае по европе на своей машине. начало как у ТС - автобан в германии он и есть автобан. польша - это пздц. я даже в России не видел на трассе светофоров. при чем каждые полтора километра. трасс федерального значения там нет. там вместо них стройки. т к ехали из германии в латвию, чтобы потом из таллина на пароме в финку то нам совсем не повезло, пол пути - стройка с пробками, пол пути проселки. ездят как в россии - пока нету полицаев нарушают все что можно. дорога мюнхен-рига - 19 часов, 14 из которых по польше. имхо лет 5 туда на машине ездить не надо ))
завтра утром тоже выехжаю в россиию. предстоит пройти 1002 км из которых около 100 -грунтовка (на российской территории) не всегда проходимая на легковушке 😀 если получается проехать, этот участок занимает от 3 до 4 часов... на 1 -2 передачах. это при том, что в норвегии/финляндии у меня средняя 100 (по навигатору). хых, да, еще пидералитстическая таможня на пути предстоит 😀
Я не понял проблемы с часами.
достаточно включить приемник и там каждый час скажут время.
Даже русский (не говоря об украинце) с некотором трудом, но поймет (если очень надо), сколько время по-польски.
к тому же, если Вы заправлялись, то на чеке стоит время - сравните со своими часами.
Ну и найти русское радио на Украине думаю не сложно, чтобы опять таки понять сколько же время.
А почему не поехали через Брест или чуть ниже , через, Домашево?
Брест-Минск-Смоленск-Москва-и далее на восток приличная дорога, даже по российским меркам.
x32По Финке средняя скорость 100 быть не может.
завтра утром тоже выехжаю в россиию. предстоит пройти 1002 км из которых около 100 -грунтовка (на российской территории) не всегда проходимая на легковушке 😀 если получается проехать, этот участок занимает от 3 до 4 часов... на 1 -2 передачах. это при том, что в норвегии/финляндии у меня средняя 100 (по навигатору). хых, да, еще пидералитстическая таможня на пути предстоит 😀
Там максималка на отдельных участках 110 и то редкость.
Чуть чаще 100.
В основном 80-90.
Что бы ехать со средней 100, нужно ехать гораздо быстрее.
140-150.
Gnom S
По Финке средняя скорость 100 быть не может.
ну не может, значит не может. вам виднее.. 😛 😀
зы: мля, ну вот о чем люди думают когда такое пишут. я же не совета прошу, а привожу конкретный факт. ясен красен, я еду не по знакам. да и никто по знакам не ездит. вопрос только в том, что нужно это делать с умом, что в финляндии, что в норвегии (да и в любой другой стране). речь идет не олегальности или моральной стороне, а о том, что дороги позволяют.
По финке может быть и 200
http://gunszip.org/topic/53/825591.html
x32Средняя и максимальная, это немного разные понятия.ну не может, значит не может. вам виднее.. 😛 😀
По Финке средняя выходила 70-75 макс, ну может быть макс.80, но никак не 100.
Если ехать не по правилам, тогда конечно.
Но там все ездят по правилам.
Но зато там даже снегоочиститель и автобусы хреначат с максимально разрешенной скоростью, не мешая другим.
ЗанудаТак я и быстрее могу проехать.
По финке может быть и 200
http://gunszip.org/topic/53/825591.html
Только надо ли?
Если какие-то иппанутые так проехали, то это не значит, что так там ездят все.
Зануда
По финке может быть и 200
http://gunszip.org/topic/53/825591.html
эти просто придурки.
в моем случае все прозаичнее. на севере европы есть слабонаселенные территории где практически нет движения и, соответственно ,дорожной полиции. там все ездят несколько побыстрее чем написано на знаках. в основном, скорость реально ограничивается лишь дорожными условиями и знанием где потенциально могут быть замеры.
там и фуры идут в максималке 110-120. и на частных машинах средняя скорость может получиться 100 и даже 120 (но я так ссусь- т.к. места для остановки не будет). общественной опасности при этом подобные деяния не представляют т.к. банально нет никого.
А зачем, едучи на машине с немецкими номерами, с немецкими правами, со знанием немецкого - разговаривать с придорожной полицией ПО-РУССКИ????
Делайте как мой тесть-дальнобойщик - он всегда на нашей территории прикидывается коренным бундесом (чего в принципе быть не может, коренные немцы на рейсы восток не подписываются, ссутся. Но гаеры и даеры этого не знают, по природной туповатости).
blackboxА если у ТС ФИО "Вася Иванов"? 😊
прикидывается коренным бундесом
Представляю ощущения ТС когда он поедет по Российским Дорогам......и попытается найти нормальный отель у дороги.......! 😛
пошёл за попкорном........!!!
РS: недавно на машине ездил на Украину....так там дороги в сравнении с нашими небо и земля......даже в захудалых деревеньках дороги получше чем в наших городах..... вдоль трассы остановки автобуса, а рядом туалеты причём чистые....! ДАИцев за всё время видел всего два раза.....!
Counter-Striker
А если у ТС ФИО "Вася Иванов"? 😊
😊 Тестю проще, он Виктор Вебер
А если Vasiliy Ivanov, то нечего жить в Германии, ибо так или иначе будешь чувствовать себя вторым сортом. Такова се ля ви, как говорится.
fref1
Представляю ощущения ТС когда он поедет по Российским Дорогам......и попытается найти нормальный отель у дороги.......! 😛
пошёл за попкорном........!!!РS: недавно на машине ездил на Украину....так там дороги в сравнении с нашими небо и земля......даже в захудалых деревеньках дороги получше чем в наших городах..... вдоль трассы остановки автобуса, а рядом туалеты причём чистые....! ДАИцев за всё время видел всего два раза.....!
Ой ладно нагнетать-то! Не знаю как у вас в России, у нас на Урале вполне нормально. Качество покрытия сопоставимо с немецкими бундесштрассе, разметки и знаков поменьше, факт. Туалеты отсутствуют нормальные, согласен. Но есть кафе с туалетами. Не-клиентов могут попросить оплатить 10 руб., а это вдвое меньше, чем 50 евроцентов, которые в Германии дерут даже с клиентов в некоторых "обжорках"!
Гостиниц полно на федеральных трассах. "Нормальные" они или нет, не знаю. В немецком придорожном отеле можно нарваться на "дневной сервис", когда тебе ночью никто не откроет по простой причине - ночного пртье нет, сэкономили. Если бронировал - вводишь номер брони на входе, получаешь карту-ключ от двери. Не бронировал - ехай дальше. У нас персонал дешевле обходится, так что на улице куковать не оставят до утра.
blackbox
Ой ладно нагнетать-то! Не знаю как у вас в России, у нас на Урале вполне нормально. Качество покрытия сопоставимо с немецкими бундесштрассе, разметки и знаков поменьше, факт
а по-конкретнее где такие дороги.....я от Ярика до Еката на машине ездил что-то не видел...???
А если Vasiliy Ivanov, то нечего жить в Германии, ибо так или иначе будешь чувствовать себя вторым сортом. Такова се ля ви, как говорится.вот честно - сколько жил, а уж вторым то сортом себя и не чувствовал.. может жил как-то не так?
А если Vasiliy Ivanov, то нечего жить в Германии, ибо так или иначе будешь чувствовать себя вторым сортом. Такова се ля ви, как говорится.а с такой фамилией только в рассейи жить? первым сортом?
по теме.
1. надо планировать маршрут. особенно в Польше. иногда крюк в 2-3 сотни ничто по сравнению с потерянным временем и силами. надо хорошо представлять альтернативные направления и уметь обьехать неожиданности. хорошо спланировать время, погрешность не составит и часа.
2. надо готовиться и иметь необходимое. как пример навигация, а к ней хороший сигнализатор радаров, си-бишка очень экономит время и деньги. кстати, забитые в навигацию радары - фуфло, тс боялся наскоро сваренных имитаций 😊 , видел настоящие всего несколько раз.
а при выезде с заправке могут полицаи с биноклями и смотреть, у кого он включён и кто пристёгнут.думаю стояли они с другой целью, хотя вполне возможно что и с такой... но подобных заблуждений очень много 😊
сижу я и жду - какие истчо полетят тапки в друга моего шурави..... кстати, андрей - приезжай в следующий ра- - прокачу тебя, ради экстрима, по дорогам костромщины - вот там полный писец.. по меркам моего джипа
Injener
сижу я и жду - какие истчо полетят тапки в друга моего шурави..... кстати, андрей - приезжай в следующий ра- - прокачу тебя, ради экстрима, по дорогам костромщины - вот там полный писец.. по меркам моего джипа
только на танке !
кстати надо будет найти время и написать окончание путешествия . там я одного прапоршика дайцовского развёл . пошёл чистить винтарь.
fref1А чем ярославка не угодила? Там что, невозможно ехать более чем позволено? 160-180 - легко, а если вам ваш пепелац не позволяет по М-8 ехать с такой скоростью, то значит вы купили не тот пепелац.
а по-конкретнее где такие дороги.....я от Ярика до Еката на машине ездил что-то не видел...???
Итак - дорога домой! Как и в предыдущем повествовании, всё было упакованно с вечера. Идти было решено более короткой дорогой от Белгорода по сумской трассе. Выехали в пять утра, тишь да блажь - народу никого. В Белгороде на какой-то заправке хотел проверить давление в колёсах , но какой-то привратник местного разлива с перепою в суботу утром, не разобравшись, и не посмотрев на номера обозвал меня земляком и заявил, что из-за таких, как я, компрессора у них больше нет! Ну что-ж - пришлось ехать дальше. Трасса была нормальная, да и я чуток пообвык к местным дорогам, хотя до сих пор не пойму - зачем с самого начала строить плохие, недолговечные дороги, если их придёться вскоре переделывать? В общем умом россию не понять, а другими местами очень больно.
Подьехав к границе и предъявив паспорта были ошарашенны таможенником - а вас тут не пропустят. Это не международный переход, а только для местных - едьте на Грайворон, как и въезжали! Потеряли лишних 50км.
Грайворон прошли так-же, как и в первый раз, без приключений, особых досмотров и волокиты. Вообще границы и таможни мне понравились. Хотя на русской стороне таможенники чуть строже и пренебрежительнее к людям, но всё в пределе нормы .
Удалось провезти из России в шенген две трёхлитровые банки помидор с огурчиками, три литра сала (на украину со своим салом !), полтора литра 80 процентного самогону, три лира мёду, три литра подсолнечного масла, три кило сливочного масла, блок сигарет и ещё чего-то по мелочи. Думал сверху памперсы положить, но не понадобилось.
На трассе Сумы - Ромны - Киев мне как-раз и попался асфальт в форме бутылки, торчащий посреди полосы. Прошли Киев уйдя на Одессу, и потом по навигатору выйдя на трассу до Львова.
Помня о том, что дальше в потёмках ехать опасно - дорога плохая, километров за сто до Львова начали искать отель. Долго ничего не попадалось, я уже начал засыпать, как что-то нашли. Ужасающий мотель для грузовиков. На стенах плесень, в душе воняет всё, даже вода. Дверцы душа вывалились, сливной бак полуразобран, бельё неменянное ... содрали 170 гривен. Но мне было уже всё равно - слишком устал.
Вы не подумайте что я такой изнеженный. По службе доводилось и в палатках, и в поле, и в более нецивилизованных местах жить, но в типа цивилизованной стране, на центральной трассе, где неплохо заработать можно - ожидаешь чего-то получше. Особенно, если с тобой дочка с женой. В ообщем утром не проснувшись, но уже вставши выехали на Львов. Проехав буквально несколько километров нарвался на очередной пост ДАИ!
Превысил всего-то на 21км/ч. Открываю окно и вежливо интересуюсь, чем я им могу помочь? Старшой представился прапорщиком ... . Его наречие я понял раз на пятый. Выговор у них западноукраинский, ну я его естественно и переспросил несколько раз, а потом вежливо сообщил, что я его не понимаю! У меня-то русский сибирский, без примеси украинского, но с северным немецким акцентом. В конце концов он смог мне внятно разжевать, что я превысил скорость аж на 21 километр в час, и что надо платить. Я естественно со всей вежливостью, а быть вежливым меня мама учила- сказал, что я ему верю и даже не сомневаюсь в показаниях радара, и совать его мне в нос не нужно.
Даишный кусок напомнил, что хочет видеть мои документы. Естественно я их ему выдал по первому-же требованию. Международные права и малую версию техпаспорта от машины. Большой техпаспорт дома, а немецкие европейские права я ему не отдал. В случае чего я мог-бы уехать, оставив всё у него не опасаясь за пропажу. А вот немецкие права и пасспорт хрен-бы он у себя смог оставить! Там стоит чётко и ясно - является собственностью германии! В армии и таким вещам учили для блокпостов. Так что лицом бы в грязь не ударил. А на самый крайний случай имелся номер доверия дайцов и украинская симка.
Ну дак вот - намекает он мне, что надо оплатить. На что я резонно заметил, что мне во Львове это сделать будет проще. Но нееет - им же таким умным надо, что-бы я поехал назад, заплатил и приехал к ним с квитанцией!
И вот тут-то я его и спрашиваю - слышь мужик - а в воскресенье у вас хоть что-нибудь открыто? Он заверил, что открыто, и банки откроются в 9. Я этому очень обрадовался, так как зевал ужасно, и даже куска этим заразил. Сказал, что тогда я хоть высплюсь. Спросил, могу ли я отьехать чуть в сторону, дабы не мешать, на что получил разрешение. Отьехал, вытащил из багажника изогнутую подушку для шеи, отвернулся от дайцев и приготовился спать!
Говорю жене - сейчас посмотрим, кому из нас деньги нужнее.
Прошло две минуты: стук в окно.
Открываю, а он мне и говорит - пошли со мной. Поднялись на второй этаж их будки, он открыл каталог штрафов и показал, что платить нужно от 250 до 300 гривен, но заплатив всего пол-цены я могу ехать дальше!
И тут я его совсем добил!
Вытаскиваю кредитку - "виза голд" и спрашиваю - где я могу заплатить?!
Его лицо надо было видеть, это на оскара потянет. Пришлось ему, бедолаге, расталковывать, что мне пересекая такое колличество стран невыгодно менять постоянно валюту, и что как-раз для таких случеев существует кредитная карта!
Он вежливости ради поинтересовался, сколько моей дочке, узнав, что год и месяц - пожелал удачного пути!
Часик или полтора спустя мы были на польской границе, и без приключений добрались до Кракова с платным автобаном и часам к шести вечера по немецкому времени пересекли границу с германией. Оставили часть груза в Потсдаме, и к часу ночи были дома. А по германии ехать ночъю одно удовольствие. Таращить глаза в темноту в поисках ям - не надо. Вот так и закончилась моя поездка по странам восточной европы.
кстати мне как стороннему наблюдателю на украине примелькались кресты православные на дорогах с надписями - спаси и сохрани . причём все одного формата , как под копирку . еслиб стояло - упокой душу ... я бы поныл , что места гибели людей , а так - на лицо более творческий подход к делу . денег на ремонт дорог нет - вот и обращаются с молитвами к богу - раз уж мы дороги не делаем , так ты спаси и сохрани . как говориться - дёшево и надёжно !