В чем преимущество? Почему многие производители напр хонда и тойота почти полностью перешли на них а некоторые даже не чешутся. Насколько вообще это нужно? Особенно интересно мнение людей владевших авто с оптитронными приборами и с обычными.
AriyA насколько нужна красивая жена? 😊
Насколько вообще это нужно?
AriyИМХО, просто мода на подобный дизайн. Обезьянничают друг от друга.
В чем преимущество? Почему многие производители напр хонда и тойота почти полностью перешли на них а некоторые даже не чешутся. Насколько вообще это нужно? Особенно интересно мнение людей владевших авто с оптитронными приборами и с обычными.
Лично мне - не удобно. Писал уже много раз - при включении ближнего света днем (по требованию ПДД) панель приборов практически не видна. Можно увеличить подсветку, но тогда слепит ночью. Т.е. на подобных машинах нужен дополнительный свет для "дня".
На другой машине приборы более чем простые: просто 2 циферблата и 2 стрелки, ну еще несколько индикаторов. Идеально удобны и днем и ночью, хотя смотрятся как 2 вольтметра в из 70-х годов.
BAUТак он и так нужен, и все ныне выпускаемые машины уже давно имеют эту возможность
Т.е. на подобных машинах нужен дополнительный свет для "дня".
Я катался на камри так там приборы очень понравились, четкие, не слепнут на солнце.
Rusl@Так уж и _все_? 😊
Так он и так нужен, и все ныне выпускаемые машины уже давно имеют эту возможность
а чо это такое?
ASDER_Kне шкала со стрелкой освещаются со стороны, а сами риски/цифры/стрелки светятся.
а чо это такое?
BAUфу.
не шкала со стрелкой освещаются со стороны, а сами риски/цифры/стрелки светятся.
у меня вот такой вариант - очень нра.
ASDER_KНа вкус и цвет...
фу.
у меня вот такой вариант - очень нра.
мне в и-нете как то попадалась подборка фотографий приборных панелей из 70-80-х. Вот это был креатив!
BAUДумаю что и ваз в том числе 😊
Так уж и _все_?
ASDER_KФломастеры разные 😊
фу.
у меня вот такой вариант - очень нра
Мне например вот эти ренушные (сценик, эспейс) - фу
Rusl@с вашего позволения, Эспас 😊
эспейс
ну да разые...
такие приборки более приятны для людей, выросших на комп. играх, ага 😊
ASDER_KС вашего позволения - я английскую транскрипцию привёл, а не французкую 😊 Так что таки эспейс 😊
с вашего позволения, Эспас
ASDER_KНу я тоже на них в некотором роде вырос, н мне не нравятся такие как в играх, так и вживую
такие приборки более приятны для людей, выросших на комп. играх, ага
Rusl@и всеже - с ващего позволения - отчего же английскую?
С вашего позволения - я английскую транскрипцию привёл, а не французкую Так что таки эспейс
и почему volkswagen вольксуагеном не кличете? 😊
на Цивике замечательно видно (что в хетче, что в седане) ... при включенном/выклченном свете ...
мда, когда котам делать нечего...
Русич вали благотворительностью заниматся вместо того что бы яйца лизать
не хами, максик
Я не буду, если ты не будешь лезть в темы мимо которых ты пролетаешь по определенным причинам
В чем преимущество? Почему многие производители напр хонда и тойота почти полностью перешли на них а некоторые даже не чешутся. Насколько вообще это нужно? Особенно интересно мнение людей владевших авто с оптитронными приборами и с обычными.
Раньше, году этак в 1990 это был понт 😊
Подозреваю что на сей день это уже дешевле, чем сделать "обычный" прибор.
Преимущества и недостатки зависят наверное от того как организована эта панелька...
Ну еще если сдохнет оптитронная, то сдохнет вся.
А со стрелочной, без спидометра или тахометра можно спокойно обойтись 😊
Хирург2005
Ну еще если сдохнет оптитронная, то сдохнет вся.
Это и есть стрелочная... .
Панельки в стиле "микроволновки" и проекция на стекло - пройденный отработанный этап в 90 годах, были и посложнее/позрелищнее ("туннели" под капотом + лобовая проекция). Цветные плоские с пачку сигарет, замечены на редких модификациях простейших (!) японских машин в тоже время.
ASDER_KПотому, что я его так называл ещё тогда, когда люди вокруг рено называли ренаултом, и не подозревали, что название эспейса - французкое 😊
отчего же английскую?
СтарлейЭто если яркость в ночном режиме не уменьшать сильно. Ну и естественно речь не идёт про функцию дневного света, т.к. она не диммингует приборы
на Цивике замечательно видно (что в хетче, что в седане) ... при включенном/выклченном свете ...
Хирург2005Сами хоть поняли, что сказали? 😛
Ну еще если сдохнет оптитронная, то сдохнет вся.
А со стрелочной, без спидометра или тахометра можно спокойно обойтись
Либо же вы не понимаете, что такое оптитронная панель приборов 😊
Rusl@
Потому, что я его так называл ещё тогда, когда люди вокруг рено называли ренаултом, и не подозревали, что название эспейса - французкое 😊
да да а Пежо - пегеот))
Rusl@ясно...
Потому, что я его так называл ещё тогда, когда люди вокруг рено называли ренаултом, и не подозревали, что название эспейса - французкое
кранпеугеот
да да а Пежо - пегеот))
и лянча - Лэнсиа 😊
ASDER_KА у нас так не называли 😊 Бо слышали оригинальное название по телеку 😀
и лянча - Лэнсиа
РусичА где здесь оптитронные приборы?!
говорите, на российские машины не делают? Ню-ню
Либо же вы не понимаете, что такое оптитронная панель приборов
"Стрелочная" - это обычные механические приборы.
Лично мне не очень понятно нафига нужна оптитронная панель которая имитирует механические приборы 😊
Хирург2005Лично вам не очень понятно что такое оптитронные приборы. 😀
Лично мне не очень понятно нафига нужна оптитронная панель которая имитирует механические приборы
Counter-Striker+1
Лично вам не очень понятно что такое оптитронные приборы
😊
оптитрон это очень красиво ... и в принципе все)))),других преймуществ как бы нет
котяра93Их и не может быть по определению. Но для меня, например, отделка салона автомобиля и панель приборов играют очень немаленькую роль, мне это создаёт настроение (или по крайней мере не портит).
других преймуществ как бы нет
Rusl@Оффтоп конечно, но расскажи по подробнее про свой бывший пасса, какой двигатель, коробка, как общее впечатления надежность, что думаешь о новом В7
Rusl@
AriyУ меня был только один пассат - это B5. Он был 1,9tdi с ручной коробкой. Общие впечатления - хорошая машина за свои деньги. Если не носиться по плохим дорогам (именно носиться) - то мифы о ломучести подвески остаются мифами, если носиться - таки становятся реальностью. Я не носиться не люблю, но наши дороги он держал с честью. Мотор жил без проблем долго, но на 90 (если правильно помню, это было ещё до меня) тысячах менялась турбина (брак). Похоже можно сказать (хорошая машина) и о B6 - мой КОЛЛЕГА (special for GnomS) такой сейчас имеет, проблем пока не имел, но назревает замена маховика (он покупал зная об этом, соответственно цену сбил, но пока катается) и глючила заслонка в коллекторе (двигатель бывало заводился не с пол оборота холодным), оказалось проблемы были с проводами/фишками. Отделка салона в пассатах добротная, электрооборудование у меня работало без проблем.
но расскажи по подробнее про свой бывший пасса
B7 пока даже не тестил, добраться до салона лень (да и расписаны у них машины, на час мне не катит, а на пару дней пока не дадут - очередь), а из друзей пока никто не приобрёл
P.S. в моём был самый слабый 1,9 (их было 3 штуки, мой 66кВт), очень радовал расход - при моей езде в городе комп показывал 7,2-7,5, за городом - 5,5. Один раз ради интереса выехал в вечерний город и попробовал супер пенсионерский стиль езды (с другом решили посмотреть кто умудрится сделать меньше) - комп показал средний расход 3,7 (или 3,6 не помню точно) за 120 км по городу, естественно абсолютно никаких пробок, но светофоры работали
Rusl@тот же движок, те же цыфры расхода...
P.S. в моём был самый слабый 1,9 (их было 3 штуки, мой 66кВт), очень радовал расход - при моей езде в городе комп показывал 7,2-7,5, за городом - 5,5. Один раз ради интереса выехал в вечерний город и попробовал супер пенсионерский стиль езды (с другом решили посмотреть кто умудрится сделать меньше) - комп показал средний расход 3,7 (или 3,6 не помню точно) за 120 км по городу, естественно абсолютно никаких пробок, но светофоры работали
ASDER_KТоже носишься? 😛
тот же движок, те же цыфры расхода...
Кстати, вроде октавия полегче немного будет (по крайней мере мне с таким же мотором показалась резвее), но не уверен, лень лезть искать ттх
Rusl@ээээ не то, чтобы...
Тоже носишься?
но если еду с работы после пробок - не отказываю себе в удовольствии. ща вот кони спорт посталю - будет еще больше удовольствия... 😊
Rusl@думаю, некритично 😊
Кстати, вроде октавия полегче немного будет (по крайней мере мне с таким же мотором показалась резвее), но не уверен, лень лезть искать ттх
ASDER_KПочти 80 кило, всё-таки
думаю, некритично
Rusl@я - 110 😊
Почти 80 кило, всё-таки
хотя да, второй пассажир влияние оказывает, факт