перемещено из Армейский Раздел
http://k-a-r-d-e-n.livejournal.com/17643.html
Автомобиль СПМ-1 предназначен для использования в качестве транспортного средства и оперативно-служебного автомобиля МВД России при проведении контртеррористических операций, выполнения задач территориальной обороны, оказания содействию ФПС России, включая транспортирование личного состава при совершении марша, защиты экипажа от огнестрельного оружия и поражающих факторов взрывных устройств."
то есть по написанному - вроде как предназначен для борьбы с бородатыми террористами, которые могут из гранатомёта жахнуть.
но вот однообъёмный кузов вызывает сильные сомнения в живучести такого средства.
в этом отношении тот же волк с капсулированной кабиной и отдельным объёмом для войск, представляется более предпочтительным - жахнут по кузову - водитель с командиром останется жив и сможет вывезти тс из под обстрела.
http://trucks.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=73787
Если сравнивать машины по полной массе, то Волк в базовом, двухосном варианте - аналог своего брата Тигра: и тот, и другой с полной загрузкой весят 7,5 т. Но если Тигр или камазовский Выстрел - по сути, сварные бронированные коробки на шасси, то надстройка Волка собирается из отдельных модулей: кабины, моторного и заднего отсеков. При этом в зависимости от установленного модуля машина может перевозить солдат, грузы или раненых. Кроме того, кузов может быть однообъемным (как у Тигра) или небронированным.
![]()
![]()
У первых образцов Волка почему-то очень слаба защита от мин и фугасов: они, как и Тигр, рассчитаны лишь на взрыв ручной гранаты под днищем - и не более. Нет тут и V-образного днища, однако разработчики уверяют, что оно уже не актуально (у зарубежных аналогов, включая IVECO, днище лишь скошено по краям, а функции защиты выполняет композитный «бутерброд» в полу). Впрочем, у Волка над днищем упруго подвешен пол, к которому крепятся все сиденья. Создатели обещают, что после модернизации (читай - установки композитной защиты) Волк будет выдерживать, как и IVECO, взрыв шести килограммов тринитротолуола.
А колёса тоже бронированные?)
И, извиняюсь, зачем делать внутри обшивку камуфлированную? Нагрузка на глаза лишняя.
Связисткада просто чтоб войскам можно было открыв двери в тенёчке в машине спать - начальству снаружи будет казаться, что внутри никого нет 😀
зачем делать внутри обшивку камуфлированную?
Тема: Всё-таки Тигр - армейский или полицейский?====
ГАЗ-66 - армейский, погранцовский, ВВшный? Пожарный, геологоразведочный или вообще сельскохозяйственный? А МТЛБ, ГТ, ПТС? Хаммви, Унимог?
Тигр это просто шасси. А уж чего на него вкрячат - бронемодуль, кузов, кшм, птурс/зрк, аппаратную, да хоть холодильник с квасом - совершенно другой вопрос.
Связистка====
А колёса тоже бронированные?)
Как правило, заполненные или обработанные изнутри гусматиком - эластичным резиноподобным составом, самозатягивающим пробои/проколы.
Связистка====
И, извиняюсь, зачем делать внутри обшивку камуфлированную? Нагрузка на глаза лишняя.
Просто дешевая ткань, скорее всего из местной исправительно-трудовой колонии, где ткут/красят/шьют камуфляж для армии. Ну и грязь меньше видно.
Yep, ))))
Спасибо, Вань, просветил меня, невежду 😊 Теперь буду знать про такие шины.
Yep====
Волк в базовом
Кстати, обратите внимание на фаркоп Волка на 3 фотографии. Мне кажется, или он в "транспортном" положении блокирует открытие дверей?
чёрт его знает, от нынешних конструкторов всего можно ожидать 😀
Yep
к модератору - прошу ввиду отсутствия конструктивного обсуждения, перенести тему в транспортный раздел
спасибо
перемещено из Армейский Раздел
na4alnik
Как правило, заполненные или обработанные изнутри гусматиком - эластичным резиноподобным составом, самозатягивающим пробои/проколы.
Ух-ты... Неужели сейчас заполняют? Сколько попадалось "вояковских" машин - ни у одной не было заполнения чем-либо таким. Да и зачем? Солдатик все равно шину проколет, ее проще сменить. А "самозатягивалки" были вроде как для боевых действий и хранились где-то отдельно, о чем таинственно сообщали зампотехи 😊.
По "тигру" - я думаю, что это все-таки полицейский авто. Для военных не слишком пригоден - слабовато бронирование, мало наклонных плоскостей, проходимость "так себе". БТР его легко обходит по всем параметрам.
Обьясните, зачем скошенное днище?
Я так понимаю взрыв мины происходит из под колеса, когда наедешь. И горизонтальное дно в этом плане лучше, чем "перпендикулярить" его к пятну контакта. Скошенные углы - согласен.
Что касается сапёрно-минёрных машин, то на то они и сапёрные, чтобы НАД известной миной работы с ней проводить. Там V-образный профиль к месту.
------------------
Жизнь прекрасна!
Добрый Монстр
Обьясните, зачем скошенное днище?
Я так понимаю взрыв мины происходит из под колеса, когда наедешь.
Рвут их не минами - рвут их фугасами. Кнопочкой из-за угла
CanonРвут их не минами - рвут их фугасами. Кнопочкой из-за угла
Это смотря что закопать на дороге - можно ведь как говорил Винни-Пух " мне того и другого и можно - без хлеба" 😊. Можно и кнопочкой, можно и нажимным взрывателем, можно и пороховой дорожкой 😊(точнее детонационным шнуром).
вообще-то что тигр что прочее, расчитаны на доставку персонажей из пункта А в пункт Б. ни на что больше. ни о каких ведениях боевых действий или активного участия в огневом контакте. поэтому защита от осколков и легкого стрелкового. сама машина довльно ничего для своего класса. радует подвеска.
не радует цена.
у це палицаев их как грязи в раскраске серый с синей полосой. рассказывают что на них за грибами ездют и тп
тагаз тагер это тот же тигр или что-то другое?
Леонид Ильичэто что-то абсолютно другое. совсем
тагаз тагер это тот же тигр или что-то другое?
Прохожий====
Ух-ты... Неужели сейчас заполняют? Сколько попадалось "вояковских" машин - ни у одной не было заполнения чем-либо таким.
Бтровскую КИ-80 разбортируйте. Восьмым слоем там такая мягкая субстанция, типа "сырой резины". Вот это современный гусматик и есть.
Сборка бронированных автомобилей Iveco LMV не будет вестись на мощностях "КАМАЗа"
10.12.2010
МОСКВА, 10 декабря. /ПРАЙМ-ТАСС/. Сборка бронированных автомобилей Iveco LMV /Рысь/ не будет вестись на мощностях ОАО "КАМАЗ" (KMAZ). Об этом сообщил журналистам гендиректор ОАО "КАМАЗ" Сергей Когогин.
По его словам, первые 10 подобных автомобилей будут собраны в научно-техническом центре "КАМАЗа" и переданы на войсковые испытания. С площадкой по производству этих броневиков должно определиться Министерство обороны РФ. "Это будет не территория "КАМАЗа", - подчеркнул С.Когогин.
Как сообщал ранее на этой неделе С.Когогин, СП с итальянской Iveco выпустит опытную партию легких броневиков уже в 2011 г. По его словам, роль "КАМАЗа" в этом проекте была в том, чтобы оценить рынок легкобронированных автомобилей в мире, провести испытания в сжатые сроки и дать рекомендации по созданию СП. СП с Iveco будет производить автомобили Iveco LMV M65 /"Рысь"/ с локализацией более 50 проц.
В 2011 г будет выпущена первая опытная партия таких машин и параллельно в 2011 г будет вестись организация производства
Как сообщалось ранее, Минобороны РФ может приобрести в ближайшие 5 лет около 1775 таких машин. Стоимость одной машины может составить около 300 тыс евро за штуку.
na4alnik
====
Бтровскую КИ-80 разбортируйте. Восьмым слоем там такая мягкая субстанция, типа "сырой резины". Вот это современный гусматик и есть.
эээ "сырая резина" работает в бензине, никак не в воздухе.
А тигр хороший полицейский автомобиль - тут непоспоришь.