Ездить приходится много, часто и круглогодично (в т.ч. и за пределы МКАД до 1500-2000 км.).
Резина. С середины апреля по октябрь - летняя. В середине октября обычно уже ставлю зиму с шипами, и........ месяца два еще полирую асфальт ентими шипами, ежели не выезжаю за пределы Московии...
Что то закралась мысль о "межсезонной" резине - на период от "на летней уже стремновато" до "уже хрен растает"...
Видится такой варинат: летняя (17) на литье, полноценная шипованная зима на литье (16), и межсезонка на штамповке (16)...
"Межсезонка", в принципе, возьмет на себя часть сезона и летней и зимней резины, что должно сказаться на их сроках эксплуатации в бОльшую сторону...
Прошу совета - а стОит ли оно того?
ЗЫ: хранить есть где.
ЗЫ2: финансовый вопрос не обсуждаем.
ЗЫ3: купить М+S и не заморачиваться - не предлагать 😊 😊 😊
ЗЫ3: купить М+S и не заморачиваться - не предлагать
есть другие варианты?
Тоже размышлял над таким вариантом. Вопрос только в средствах и "где хранить" 😊 Больше минусов не придумал.
а еще утро/вечер нужно
"Дождевая" может какая-нибудь?
е сли вечером подморозит .. вдруг?
vitprotтри сезона откатал, летом - летняя, зимой - шипы, осенью-весной M+S 😊 без шипов есс-но.
Прошу совета - а стОит ли оно того?
стоит, безусловно.
всякие дни жестянщиков и шлифование на мокрых грунтовках забыл как дурной сон.
vitprotне стоит... нафига лишний гиммор и затраты?
Прошу совета - а стОит ли оно того?
обычную зимнюю надо брать и не париться
в чём гимор-то? перекинуть колёса не 2 раза в год, а 4, всего лишь
vitprotЗадумывался. Ни чего кроме "липучки" не придумал. По городу ее хватит, а вот за город без шипов-страшно.
Межсезонка"
В России на машинах давно держу по 3 комплекта:
(названия давать не буду, не хочу делать рекламу, мне за это не платят, форуму за это не платят и "на вкус и цвет...". Есть тесты деятелей вроде: "за рублём", "авто рву" и т.д.)
1. строго летняя с глубокими продолными... +10с и выше.
2. мокрая с ХОРОШИМ водоотводящим рисунком... межсезонье.
3. шипованная сканданавская... не умеют макароны/гамбурги/японы делать ЗИМНЮЮ резину т.к. нетути у них снегу/лёду а уж солёности (или солений/Оленей (во! каламбур!! автор я!!!)) на дорогах в прЫнцЫпе не бывает!
Диски:
1. максимально лёгкие - скорости летом высокие, хочется комфорта (отношение подрессоренной массы...)
2. кованные.
3. что было припокупке авто.
комплект на 3 сезона (на 60тыс. км.) - дальше соседу в гараже за 0.7l "Black label" (обмываем вместе) 😊 - Игорь ты когда переобуваешься? Меня не забудь...
В Булгарии хватает первых двух пунктов. В горы НЕОБХОДИМЫ зимние шины, или комплект цепей, что равнозначно по цене шинам.
Резина M+S это "липучка"?
yunkerпардон, неверно изложил мысль - имелось в виду не предлагать вариант "купить ВМЕСТО зимней М+S и не заморачиваться"
ЗЫ3: купить М+S и не заморачиваться - не предлагать
есть другие варианты?
а межсезонка - она и есть М+S
перекинуть в гараже комплект колес - час времени под пиво - ето не есть гемор, а даже отдых своеобразный...
все больше и больше склоняюсь прикупить к весне комплектик шин (М+S) и дисков...
Der FoxЛипучка это зимняя, но без шипов.
Резина M+S это "липучка"?
Пал/Бор
Липучка это зимняя, но без шипов.
ну вот... а я то думал это липучка... блин ну терь понятно почему на ней так хорошо было ездить по поздно-осенним дорогам... я еще удивлялся.. как летняя бежит 😀
Хотя по гололеду тож нормально едет... вкупе с абс пойдет... но по сугробам буксует скатина...
Der FoxМожет по сугробам лучше цепи?С шипами на рыхлом снегу тоже скучно.
но по сугробам буксует скатина..
У меня знакомый летом ездит на зимней нешипованой, зимой на шипованой, ему оба комплекта вместе с машиной достались 😊
а я уж лет 5 езжу зимой на зимней без шипов, летом на летней. проблем нет. а мой сосед вообще на одной резине зимой и летом, и тоже ничего.
Пал/Бор
Может по сугробам лучше цепи
На селику то? 😀
боюсь задевать будут 😀 😀 😀
предлагаю рассмотреть вопрос использования еще утренней и вечерней резины.
Межсезонка", в принципе, возьмет на себя часть сезона и летней и зимней резины, что должно сказаться на их сроках эксплуатации в бОльшую сторону.Мысль очень здравая и многие водители её одобряют ( а некоторые и имеют по три комплекта колёс) , но большинство просто задушены " жабой".
Ну представьте себе иметь ТРИ комплекта резины стоимостью порядка 100 000 рублей , даже для простой отечественной легковушки - ДВА дополнительных комплекта потянет на 25 000 р минимум .
и что? у меня 4 полных комплекта колёс и ещё 2 комплекта дисков. думаю дело не в жабе, точнее дело в жабе, которая не позволяет купить место, куда эти комплекты класть!
всесезонка - и там дерьмо и там дерьмо...
1. Там где я проезжал на зимней резине (снежные надувчики по 10-15 см) без размышлений я вдруг застрял на всесезонке.
2. Летняя резина- более твердая, зимняя - более мягкая. Жарким летом всесезонка и зимняя быстрее снашивается.
Нужно летом ездить на летней, а когда температура понижается ниже +6-7 градусов- переобуваться в зимнюю.
а когда она подымется до +8 переобуваться обратно в летнюю? и так каждые 2 дня. и пару месяцев обтачивать шипы и делать машину опасной так как шипы тормозят хуже, чем задубевшая летняя резина.
специально проводил испытания и оказалось что КФ - всесезонка в снегу не уступает специальной зимней, которая в 3 раза дороже.
трещерТеперь вы обладаете знанием которое делает ненужными мои советы. Просто- взвесьте все и сделайте выбор.
специально проводил испытания и оказалось что КФ - всесезонка в снегу не уступает специальной зимней, которая в 3 раза дороже.
С ув.
причём тут знание? просто всесезонка тоже разная бывает. я использовал такую, про которую говорят - она с зимним уклоном.
Maksim Vда тут не жаба, а просто вопрос: зачем???
но большинство просто задушены " жабой".
а для меня например еще и лишнее время (я вот никак на зиму не переобуюсь)
а для некоторых, кстати очень для многих - место
buttonчтобы были пофигу осенние и весенние дни жестянщика,
зачем???
и чтобы при этом не скрипеть шипами по совершенно сухому асфальту, изнашивая хорошую зимнюю резину.
Безменда они и так пофиг 😊 дни жестянщика - это когда гололед в основном 😊 на нем всесезонка не поможет.
чтобы были пофигу осенние и весенние дни жестянщика,
и чтобы при этом не скрипеть шипами по совершенно сухому асфальту, изнашивая хорошую зимнюю резину.
шипы в городе вообще не нужны. у нас снега нет 😊 ты их считай всю зиму изнашиваешь в 95% случаев по асфальту политому какой 😊
чтобы были пофигу осенние и весенние дни жестянщика,
День жестянщика - это обычно гололед же.
Тут как раз те три недели в году когда действительно нужны шипы 😊
не всегда,
прекрасный день жестянщика - это снегопад в начале апреля, когда вроде всё уже растаяло, асфальт высох и торопыги переобулись,
а тут нна тебе - и 10 см снега за ночь.
buttonвсесезонка на льду всяко лучше летней, хотя бы потому что не так дубеет. про снег - выше написал.
на нем всесезонка не поможет
а лёд этот - растает через 2 дня, и опять месяц будет сухо, и что делать, шипами по асфальту скрести?
Безменну да... раз-два в год бывает такое... но что ради 1-2 дней заморачиваться лишней резиной? 😊 в такие дни вообще лучше на метро 😊 ибо жопа по любому на дорогах. Вон вчера что было, а всеголишь дождь шел.
прекрасный день жестянщика - это снегопад в начале апреля, когда вроде всё уже растаяло, асфальт высох и торопыги переобулись,
а тут нна тебе - и 10 см снега за ночь.
Безменимхо по льду пофиг какая резина 😊 ну а шипами по асфальту, повторюсь, всю зиму скребем
всесезонка на льду всяко лучше летней, хотя бы потому что не так дубеет. про снег - выше написал.
а лёд этот - растает через 2 дня, и опять месяц будет сухо, и что делать, шипами по асфальту скрести?
Всесезонка - это AT или MT. Для легковушек нормальной всесезонки не бывает.
buttonкак это пофиг? по льду на лете как то не совсем павильно...
имхо по льду пофиг какая резина
buttonЭто в Мск... А мне вот на днях, допустим, до Володы мотануться нужно...
ну а шипами по асфальту, повторюсь, всю зиму скребем
А там уже от минус 17 до минус 25... Снег...
Здесь (в Мск) на шипах по лужам как то не очень, а там они вроде и к месту... Стояла бы М+S - сейчас было бы и здесь и там - к месту... А в шипы бы уже переодеваться, когда и в Мск хорошо проморозило - и условия были бы сравнимы и там и там...
buttonне ради 1-2 дней, а ради целой кузовщины 😛
но что ради 1-2 дней
buttonмне до ближайшей станции 1000 км,
в такие дни вообще лучше на метро
боюсь что опоздаю на работу 😊
buttonИМХО либо Вы не ездили в гололед на разных резинах либо у Вас настолько крутой (либо паршивый) уровень водительского мастерства что Вам уже (еще?) без разницы. Разница между хорошей зимней без шипов и летней на льду- огромна. Для меня, по крайней мере.
имхо по льду пофиг какая резина
С ув.
прекрасный день жестянщика - это снегопад в начале апреля, когда вроде всё уже растаяло, асфальт высох и торопыги переобулись,
Ну это да 😊
Где какой климат там и праздники свои. Страна большая, все по разному везде.
Вообще, если такое случилось лучше денек-два подождать - а то догонит какойнибудь разгильдяй.
vitprotну да. я про москву говорю. Сам в воскресенье поехал во владимирскую область, так там снег был лед и -4... а у нас 0 и мокро всеголишь...
Это в Мск... А мне вот на днях, допустим, до Володы мотануться нужно...
А там уже от минус 17 до минус 25... Снег...
Здесь (в Мск) на шипах по лужам как то не очень, а там они вроде и к месту... Стояла бы М+S - сейчас было бы и здесь и там - к месту... А в шипы бы уже переодеваться, когда и в Мск хорошо проморозило - и условия были бы сравнимы и там и там...
да, стояла бы М+С наверное везеде было бы к месту в данной ситуации, но стоит ли эти пару раз "к месту" тех денежных и временных затрат что потребует лишний комплект? ну для меня - нет.
Безмена ты думаешь не найдеться того кто в первый (или последний) снег, на летней резине к тебе сзади прилетит? 😊)
не ради 1-2 дней, а ради целой кузовщины
Lat.(izvinite) strelokя имелл ввиду, что при попадании на лед на скорости хорошая зимняя резина не спасет.. шипы в общем тоже. Разница в цифрах может и огромна, а на практике не очень
ИМХО либо Вы не ездили в гололед на разных резинах либо у Вас настолько крутой (либо паршивый) уровень водительского мастерства что Вам уже (еще?) без разницы. Разница между хорошей зимней без шипов и летней на льду- огромна. Для меня, по крайней мере.
С ув.
А там уже от минус 17 до минус 25... Снег...
Тут график кто-то выкладывал, в одной из тем про резину.
В общем после -15 липучка в среднем лучше получалась.
Однажды ехал в Финляндию в последний день ноября - (пока еще пускают) на лысой летней резине с целью ее там поменять. С 1 декабря состояние резины на таможне сильно пасут. Хоть был и снег и лед спокойно 80 км.час максимум доехал без проблем. Там купил шипованную хорошую резину (марку специально не называю, но думаю все догадались), два дня покатался по финляндии по делам и для притирки резины заодно и домой. Да машина по той же дороге шла уверенно, спокойно можно было идти 120 км.час я раслабился и под лугой один оборот вокруг оси и я во встречном кувете. Хорошо небыло встречных и канава оказалась мягкой. Проезжающий грузовик вытащил за небольшое вознаграждение без гаи, машина практически не пострадала. В общем все обошлось. А для себя я сделал вывод - резина не главное. Можно ездить на любом говне, но в голове должно быть что ездишь имнно на говне и все будет ОК. Сейчас третью зиму подряд буду ездить именно на М+S правда на полном приводе. И специально гоняться за крутой зимней резиной небуду.
резина не главное. Можно ездить на любом говне, но в голове должно быть что ездишь имнно на говне и все будет ОК.верно подмечено - чем лучше резина, тем дороже кузовной ремонт 😊
vitprotДык, по российским меркам, это и есть межсезонная! Если полноценно зимней считать шипованную.
купить М+S и не заморачиваться - не предлагать
Хирург2005Вы всё перепутали. До -15 липучка лучше. При более высоких температурах шипованная эффективнее при прочих равных условиях.
Тут график кто-то выкладывал, в одной из тем про резину.
В общем после -15 липучка в среднем лучше получалась.
vitprotТак почему же не предлагать? При температуре -5 - +10 такой резине нет равных(за исключением условий гололеда).
ЗЫ3: купить М+S и не заморачиваться - не предлагать 😊 😊 😊
buttonприлетал уже, мой томатный спонсор 😊
а ты думаешь не найдеться того кто в первый (или последний) снег, на летней резине к тебе сзади прилетит?
но это ж он оплачивает мой ремонт, а не я егойный,
ну и задний бампер зубилы позволяет мне на таких ездюков в общем-то забить. 😊
Вы всё перепутали. До -15 липучка лучше. При более высоких температурах шипованная эффективнее при прочих равных условиях.
Ну я просто от нуля вниз считаю 😊