ситуёвина такая:
Почти с недельку вовремя движения стала загораться лампочка аккумулятора.
Сегодня отъезжали от ашана, лампочка периодическ горела, я включила прикуриватель, а из-за этого рубануло манитолу, она показала гудбааааай, потом снова халоу, и опять гудба, потом проехали 30м и встали.
Заводиться машина отказалась наотрез.
Заглянула под капот-ремень на генераоре, контакты на месте все.
Домой ехали на галстуке. Пока ехала, не заводилась.
Что может быть????Всётаки генератор поменять?
если завтра поставлю новый генератор и акум, то можно спокйно заводить?
может дело просто в электрике? а гена и акк живые?
Чужая Женас дохлым геной ездил больше 30 метров,
потом проехали 30м и встали.
с дохлым акком тож
вообще-то, надо ли что-то менять, и что именно должны сказать в сервисе.
вы же не сами собираетесь менять генератор?
какая машина? год, пробег
скорее всего реле регулятор, возможно и генератор тоже,
аккум меньше всего под вопросом, хотя неисключён
скорее всего вылетело реле, когда попытались включить прикуриватель, дало перегруз, автомагнитолу чаще всего запитывют от прикуривателя
смотреть, прозванивать, мерить зарядку,
выхд на генераторе,
на реле это всё после общего визуального осмотра автоэлектриком или грамотным механиком
:( ваз-21099, 98г. Пробег 140
гамотный дядя электрик работает только завтра, а мне на рабооооту, реветь хочется, ей богу.
Первое что надо посмотреть-хороший ли контакт массы и на аккумуляторе и на кузове, ну а потом уже все остальное.
Самостоятельно это не смогу?
Сегодня новый акумуятор привезут. Можно на нём пробвать доехать до автосервиса, или я не заведусь?
Вчерамуж подруги, который нас тащил, высказал предположене, что где-то коротнуло и, возможно, сгорели предохранители.
Но вот только лампочка аккумулятора уже неделею себя плохо вела.
Верунь, вот когда приходит осознание ,что лучче плохонькая ,но иномарка, бо с пробегом 140,и годом 98 таких проблем на ино не бывает... как правило...)))а так грустно ,скорей всего правильно тебе говорят ,звонить придется не тока ген, но и проводку в целом... (((
Сегодня новый акумуятор привезут. Можно на нём пробвать доехать до автосервиса, или я не заведусь?Новый акк сначала лучше подзарядить нормально, а потом эксплуатировать.
Но вот только лампочка аккумулятора уже неделею себя плохо вела.Один из самых простых вариантов-слабое натяжение ремня генератора.
На холостых оборотах зарядка идёт, а под нагрузкой ремень проскальзывает.
Если АКБ полностью заряжен, то проехать без генератора можно больше сотни км., правда вчера вступили в силу поправки в ПДД, и свет нужно включать даже днём, так что пробег будет меньше.
Самостоятельно это не смогу?Нужно открутить и почистить клеммы АКБ наждачкой, затем затянуть гайки обратно. Если найдётся толстый провод, желательно медный, то стоит прикрутить его с одной стороны к минусовой клемме АКБ, с другой стороны к двигателю (например под верхнюю гайку "трамблёра"), провод должен немного провисать, чтобы не оборвало при работе двигателя. Стоит проверить так-же крепление провода к генератору (гаечка на 10).
При подключении нового АКБ соединить сначала плюсовую клемму, затем минусовую. При соединении минусовой не должно быть сильной искры, небольшая допускается. Если искрит сильно, а потом провода начинают греться, то всё отсоединять обратно и ждать электрика.
После соединения сначала проверить натяжку ремня, потом на заряженном АКБ попробовать завестись. Простейший экспресс тест нормальной работы "гены", при включенных потребителях (дальний свет, печка на максимуме, обогрев заднего стекла), отсоединить минусовую клемму АКБ. Двигатель не должен заглохнуть.
Для помощи лучше привлечь "чужого мужа" :-))
Удачи.
greycrow74эта пять...)))))))))))))
Для помощи лучше привлечь "чужого мужа" :-))
В электричестве может быть только две проблемы, ток либо есть там, где его быть не должно, либо его нет там, где он быть должен. А вообще, первым делом проверить проводку и контакт (на надёжность и окисление) хотя бы толстых проводов (не свечных). Ну а потом генератор пытать.
Первое- проверить предохранители и крепление к клемам. Потом контакты на генераторе и замерить напрпяжение с него. Вполне возможно полетел диодный мост в генере или таблетка в нём же. Ремонт геника при этих неисправностях 20 мин и руб 200-300 денех на запчасти. Менял всё это не снимая генератор на двенашке.
Нужно открутить и почистить клеммы АКБ наждачкой, затем затянуть гайки обратно. Если найдётся толстый провод, желательно медный, то стоит прикрутить его с одной стороны к минусовой клемме АКБ, с другой стороны к двигателю (например под верхнюю гайку "трамблёра"), провод должен немного провисать, чтобы не оборвало при работе двигателя. Стоит проверить так-же крепление провода к генератору (гаечка на 10).Спасибо огромное. Достаточно доступно.
При подключении нового АКБ соединить сначала плюсовую клемму, затем минусовую. При соединении минусовой не должно быть сильной искры, небольшая допускается. Если искрит сильно, а потом провода начинают греться, то всё отсоединять обратно и ждать электрика.
После соединения сначала проверить натяжку ремня, потом на заряженном АКБ попробовать завестись. Простейший экспресс тест нормальной работы "гены", при включенных потребителях (дальний свет, печка на максимуме, обогрев заднего стекла), отсоединить минусовую клемму АКБ. Двигатель не должен заглохнуть.
Для помощи лучше привлечь "чужого мужа" :-))
Удачи.
Для помощи лучше привлечь "чужого мужа" :-))Он в авто ну совсем никак, и не водит и непонимает и нелезет 😞
Ремонт геника при этих неисправностях 20 мин и руб 200-300 денех на запчасти.Засада в том, что откатить от дома машину то можно на галстуке, но онавообщее не работает, не аварийки, не дворники, ничегооооо, а тормозитьвообще проблемма. Вчера еле доехали. Дорога от ашпана до Зеленограда показалась вечностью.
Взять рукастого дядю Васю из гаража и с ним :
Нужно открутить и почистить клеммы АКБ наждачкой, затем затянуть гайки обратно. Если найдётся толстый провод, желательно медный, то стоит прикрутить его с одной стороны к минусовой клемме АКБ, с другой стороны к двигателю (например под верхнюю гайку "трамблёра"), провод должен немного провисать, чтобы не оборвало при работе двигателя. Стоит проверить так-же крепление провода к генератору (гаечка на 10).
При подключении нового АКБ соединить сначала плюсовую клемму, затем минусовую. При соединении минусовой не должно быть сильной искры, небольшая допускается. Если искрит сильно, а потом провода начинают греться, то всё отсоединять обратно и ждать электрика.
После соединения сначала проверить натяжку ремня, потом на заряженном АКБ попробовать завестись. Простейший экспресс тест нормальной работы "гены", при включенных потребителях (дальний свет, печка на максимуме, обогрев заднего стекла), отсоединить минусовую клемму АКБ. Двигатель не должен заглохнуть.
:( а вот дяди Васи и нет.
Есть знакомый, он максимум что может-снять и поставить генератор.
Чужая ЖенаЕсли он это может, то и остальное осилит.
Есть знакомый, он максимум что может-снять и поставить генератор.
Да снимать то ничего не надо! Пусть сначала предох-ли проверит и крепления проводов! Не знаю как на 9-ке, на 12-ке я снимал (откручивал) крышку генератора не демонтируя его! Прчям под капотом! А вообще :
Вот ссылка http://www.autolada.ru/viewforum.php?f=7 там в поиске набиваете что нужно и шарите по темам!!! Удачи!!! Мне когда-то очень помогало!!!
Спасибо, скоро в бой. Как хочется, чтоб асточка завтра взлетела на маршрут. Работа всётаки.
Как "больная"? Диагноз поставлен?
Основное это определиться, что неисправно. В принципе может и АКБ замкнуть.
Всё равно сначала нужно завести машину, а для этого АКБ исправный поставить.
А заменить генератор на 99 не так просто, как кажется. Болт упирается в правый брызговик.
Как понял, советовать взять мультитестер и померить напряжение на АКБ бесполезно.
А вообще, в нашей деревне, если женщина стоит с задумчивым видом у поднятого капота, то скоро собирается много советчиков и помощников.
Надеюсь пациент скорее жив, чем мёртв.
:) Всем огромное спасибо!!!!ОГРОМНОЕ ПРИОГРОМНОЕ!!!
Жаба стала лишать кислорода на новый генератор, предложила знакомому посмотреть, что с щётками. Нашли, снял, заменили. Прикурили от другой машины и ПОШЛО ДЕЛО!
Заодно предохранители глянуть попросила, а то фара наполовину горела, новый поставили, но позже вообще все заменю.
Завтра новый аккумулятор поставлю.
А вообще, в нашей деревне, если женщина стоит с задумчивым видом у поднятого капота, то скоро собирается много советчиков и помощников.В Зеленограде может и так.
Но стояла за Волоколамском, там со смехом бибикала машина, проезжая мимо)))) Тож смешно))))
Короче, играю в конструктор для взрослых))
Спасибо Котичу, подсказал 😊
Ну вот и ладненько :-))
Знакомому зачёт.
Рано я обрадовалась!
Короче.... поехала я вечером в магазин, машину заглушила и... не завелась. Аккумулятор не горел.
Приехали ребята, прикурили, дали новый аккумулятор с зарядником и я поехала домой. Попути значок аккумулятора снова начал гореть.
Поставила машину, завела. Скинула клемо с +, заглохла (не сразу, через полмнутки)
Полезла в предохранители, а таааааам Ж....А!
3 из них поплавились. Одн ещё днём сменили, и фара передняя левая заработала на полную мощьность. Сейчас сменила ещё один.... там что-то про подачу при зажигании (книжка в машине осталась)
Затем повторила процедуру с клемом. Машина не заглохла!
😞 Поплавился пластик в коробке и 3 штуки сами предохранители, хотя проволка между ножками везде присутствует.
Третий предохранитель меня не стала, т.к. на 7,5 больше нет. А один и так на 10 поставила.
У меня где-то что-то коротит????
Безусловно....
У меня где-то что-то коротит????Может быть и так, а может быть дело и в самом блоке предохранителей.
А один и так на 10 поставила.А вот это делать не надо! Так можно и сгореть.
Вер, ну их нах жигули... походи пешком с полгодика ,но потом поедь на какой нить японке, даже пускай на праворукой...))))
ААААА! Какие страшные вещи ты говоришь!!!
Я ж на ней не просто езжу, я ж на машине работаю!Я весь день за рулём!
А вот это делать не надо! Так можно и сгореть.Ну так после этого машина стала работать со снятым +клемом
Чужая Женасредне пропорциональное значение усилий твоих к ней ,и её к тебе, пока я так понимаю ,не в твою пользу ,Вер...)))
я ж на машине работаю
Ну почему же. Меня вполне устраивает зарплата на работе. Она окупает всё. К тому же у меня хорошие перспективы)
такие вещи методом научного тыка не делаются, элементарный китайский вольтметр за 70р раскажет где собака порылась, предохранители плавятся по свету и 10ка там особой роли не с играет, а плавятся скорее от того что в жыгах земля фарная окисляется.
Чужая Женатвои нервы по поводу здоровья авто, и душевное равновесие в семье по этому поводу, а также и твоё собственное, слегка подороже чем ваз 21099,1998 года рождения...)))
Она окупает всё.
в жыгах земля фарная окисляется.ЧТО???????????
твои нервы по поводу здоровья автоТут согласна 😞
Признаю, что на такой машине тяжеловато работать.
Коплю на возможность скорейшей смены авто.
Знаю, что многие ругаться будут, но вторую машинку на годик хочу логана взять. Рабочая лошадка.
Чужая Женанет ни чего более постоянного чем временное, так что бери сразу что нить стоящее, пусть в кредит с долгами, но новое и японеское... королку какунить...)))
но вторую машинку на годик хочу логана взять
ЧТО???????????я тебе потом обьясню )) если захочешь )))
нет ни чего более постоянного чем временное, так что бери сразу что нить стоящее, пусть в кредит с долгами, но новое и японеское... королку какунить...)))Нет, Михаил, когда есть ребёнок, а ей ещё в 1 класс в сентябре, то влезать в долги с авто не хочется совсем.
Чужая Женамда. поскольку я в авто подкапотном примерно такой же лохЪ как и ТС...
Короче, играю в конструктор для взрослых))
Чужая Женаругаться будут тока недалекие личности.
Знаю, что многие ругаться будут, но вторую машинку на годик хочу логана взять. Рабочая лошадка.
Чужая Женаругаться будут тока недалекие личности.
Знаю, что многие ругаться будут, но вторую машинку на годик хочу логана взять. Рабочая лошадка.
сходила поставила сейчас новый зараженый аккумулятор. Значёк показывает, что в процессе работы двигателя аакумулятор не заряжается.
Завтрак и к электрику.
😀 мужчины с удивлением сморели на девушку, которая что-то делает с гаечным ключём под капотом.
лохЪ как и ТСЕщё полгода владения детищем автопрома и кажись можно смело в автосервис идти))))
Чужая Женазначит точно либо гена либо контакт на пути к нему 😊
сходила поставила сейчас новый зараженый аккумулятор. Значёк показывает, что в процессе работы двигателя аакумулятор не заряжается.
Чужая Женая пошел другим путем. продукция французского автопрома мозг не рушит 😊
Ещё полгода владения детищем автопрома и кажись можно смело в автосервис идти))))
самое приближенное, что было - Пассат 1990 года 😊 тоже любил посюрпризничать... НО! всегда доезхал до дома\ места ремонта. сам. даже с поведенной башкой двигателя, из - под которой текла охлаждайка... за то и был любим.
но - всеж был продан при первой возможности сменить его на новое авто.
теперь езжу и не жужжу 😊 а тарахчу 😊
Да чтож за ............... аааааа!N автосерсиса объехаа, в 2 звонила, электрики заняты, не раньше, чем завтра.
автосерсиса объехаа, в 2 звонила, электрики заняты, не раньше, чем завтра.это начало зимы ))
Вчера была очередь за аккумами)))) Нехилая такая.....
а я се такую чушку прикупил еще летом
Аккумулятор автомобильный Varta Ultra Dynamic G14 95 А/Ч 850 A обр. пол. (353*175*190) 595901085
koti4+1
а я се такую чушку прикупил еще летом
И куда ж такой влезает?
в праду влез )))
Чужая Женакак всегда, внезапно наступила зима...
N автосерсиса объехаа, в 2 звонила, электрики заняты, не раньше, чем завтра.
Да нет, на полное ТО мы с мастеров договаривались, чуть позже. но вот недождалась машинка
И куда ж такой влезает?И в авто 8го семейства влезает нормально, если поработать молотком, отогнуть уголок полки АКБ.
Если предохранители болтаются в гнёздах, то нужно менять монтажный блок в сборе, либо продают отдельно плату, что дешевле.
В принципе почти все способы, не требующие специальных знаний уже перепробованы.
Вариантов, почему нет зарядки великое множество, тут специалиста треба.
Стоит оценить общее состояние "ласточки". Иногда "ушиб всей бабушки" дешевле вылечить заменой аппарата. Логан, в принципе приличный аппарат. Тойота к сожалению стоит неправильных денег. Если есть сумма на покупку новой, то думаю эта тема в принципе не родилась-бы.
Я недавно подруге своей жены 9ку починял того-же года. Проклял всё, времени убил кучу. По очереди поменял всю тормозную систему, дальше ещё козявки полезли. Ездить спокойно не дают. Вроде мелочи, а достают сильно.
В общем лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным :-))
Удачи.
Вариантов, почему нет зарядки великое множество, тут специалиста треба.вариантов всего три. осталось два )))
koti4второй уже не влез? )))
в праду влез
не, второе место свободно там будет жить кампрессЁр и сепар )))
Всё!
Наконец!
Генератор! Просто генератор!
а предохранители поплавились из-за того, что лампочки мощнее в фарах, но мастер сказал либо лампочки сменить на родные либо больше сопротивления поставить.
Чужая Женао как! а чего предохранители просто не сгорели?
а предохранители поплавились из-за того, что лампочки мощнее в фарах
или "Да здравствуют советские предохранители, самые несгораемые в мире!" ?
:( я не знаю
Советую узнать, что конкретно с геником! Если, как я уже писал, диодный мост или таблетка- меняется на ура с помощью отвёртки! Или , менее вероятно, щётки накрылись в нём! При первом случае - цена и время ремонта 15 мин и макс 300 руб!!! Это дешевле в 10-15 раз, чем менять весь генератор в сборе!!!
сменили весь
сменили весь😊