А сколько до капиталки от момента начала дымления?

Соббно пробежало корыто 271 тыщу км...
И тут заметил что при прогазовке поддымливает
Что это, маслосъемные колпачки сдохли за 23 года, либо уже колечки того-с...не знаю.
Но упорно сгорает 0,5 литра на 1000 км, дым видно при прогазовке.
Капиталить наверно уже смысла нету, надо корыто сливать по утилизации как только объявят второй этап.
Но сколько машина может пробежать еще без особых проблем?
Есть ли какая то статистика?
Пробовал лить высоковязкое масло.. эффект небольшой.
Менять маслосъемные колпачки стоит 3-3,5 тыщи руб, если дело не в них, будут выброшенные деньги.

я ездил с одним дохлым кольцом и стучащим двиглом целый год. масло густое залил и в путь

Сан-Саныч
Соббно пробежало корыто 271 тыщу км...
И тут заметил что при прогазовке поддымливает
Что это, маслосъемные колпачки сдохли за 23 года, либо уже колечки того-с...не знаю.
Но упорно сгорает 0,5 литра на 1000 км, дым видно при прогазовке.
Капиталить наверно уже смысла нету, надо корыто сливать по утилизации как только объявят второй этап.
Но сколько машина может пробежать еще без особых проблем?
Есть ли какая то статистика?
Пробовал лить высоковязкое масло.. эффект небольшой.
Менять маслосъемные колпачки стоит 3-3,5 тыщи руб, если дело не в них, будут выброшенные деньги.

Если не сифонит дымом из системы возврата картерных газов, то скорее всего колпачки.
Также косвенно можно проверить по дымности холодной и горячей. Если одно и то же - то опять же, скорее колпачки.

Также, если не помнишь, когда менял колпачки, то скорее всего они 😊

Бензина жрет больше, или как и прежде?

Leavsee
Если не сифонит дымом из системы возврата картерных газов, то скорее всего колпачки.

Leavsee
косвенно можно проверить по дымности холодной и горячей. Если одно и то же - то опять же, скорее колпачки.

Х.з..в общем. Компрессия если 14, вероятно от избыточного кол-ва масла...
После раскоксовки 10- значит по идее еще не совсем мертвый мотор

Leavsee
Также, если не помнишь, когда менял колпачки, то скорее всего они

Leavsee
Бензина жрет больше, или как и прежде?

anton24
я ездил с одним дохлым кольцом и стучащим двиглом целый год. масло густое залил и в путь

:) Сан-Саныч, у нас авто одного года и проблемы схожие. Тоже думаю что надо маслосъемные колпачки менять, а то так дымовалит когда газую, что аж страшно становится... Масло тоже жрет прилично, даже побольше чем у тебя, наверное... Один раз вообще чуть досуха не сожралось, хорошо заметил.
Авто VW Jetta II 1.8 карб.

Берите нормальные машины типа Крузака с дизелем. Они по миллиону без особых проблем бегают. Надож чем народ морочиться! А я нормальную машину продать не могу!
ПЫСЫ Если что сорри. Я сегодня в абузосе. 😊

Знакомый сказал что "пока не станет тяжело видеть идущую сзади машину изза дыма, продолжай ездить и не парь себе моск капиталкой"

URSUS
Берите нормальные машины типа Крузака с дизелем.

а когда начнёт забрасывать маслом свечи то можно вкрутить короткие (волговские)и ещё немного покататься 😊

а когда начнёт забрасывать маслом свечи то можно вкрутить короткие (волговские)и ещё немного покататься

URSUS
Берите нормальные машины типа Крузака с дизелем. Они по миллиону без особых проблем бегают

Они по миллиону без особых проблем бегают

anton24
ну в целом правильно. главное установить степень прогрессирования повреждений, чтоб внезапно не ...бануло. мож залатать где временно.
можно двигло эндоскопом глянуть.

anton24
можно двигло эндоскопом глянуть.

а что в эндоскоп будет видно?

потом тяга будет падать когда на клапана груши нарастут. кстати видел несколько движков у которых маслосъёмные кольца стёрлись а компрессионные в порядке.

Да чё тут гадать)))) Пробег большой без капремонта- да, задымила и масло жрать стала- стопудов колпачки!!!

Берите нормальные машины типа Крузака с дизелем. Они по миллиону без особых проблем бегают

Пробег большой без капремонта

HARON
пробег немал , двигатель свое отбегал - замены колпачков будет однозначно недостаточно.

Моторист в сервисе, кады я менял шаровые, поведал что обычно на капиталку жигули им тянут при пробеге 120 для классики, и 150 для самары.
Мой пробег типа малореальный, и смысла колпачки менять нету, расход масла может уменьшиться очень незначительно, так как может основной жор масла идет за счет колец а не колпачков.

Пока перешел на совсем дешевое масло М5...Уж не думал что такое еще есть 😊
Есть.. и кстати мотор вполне нормально работает на нем.

По сути надо чтоб машина отбегала хотя бы до весны-лета, когда начнется вторая фаза утилизации, ну и слить её

С густым маслом есть шанс в мороз вообще не завести...

Сан-Саныч
Вот мне почему то кацца что нет смысла сейчас с колпачками заморачиваться
Может быть бесполезной операцией.

Но упорно сгорает 0,5 литра на 1000 км, дым видно при прогазовке.

на капиталку жигули им тянут при пробеге 120 для классики, и 150 для самары.

Опыт эксплуатации ВАЗ-2105 в такси города Берлина показал - максим жжет как всегда 😊

Сан-Саныч
а чего Вы на такой убогой машине как кукурузер ездите?
Вон Бентли два ляма ходят... не то что какие нить тойоты.

😊 молодец Саныч. так им, буржуям 😊

Седня я трезв, как никогда 😊, поэтому все по сабжу. 😊)))
Когда то, в конце 80-х капитал мотор на "шохе". Он пробежал до ремонта тыщ 120. Тоже дымила, менял до капиталки колпачки (были окаменевшие, ни хрена не помогло. После капиталки прошел еще 80. Второй раз капиталить не стал. Да и убили мне ее скоро в ДТП.
PS (сорри за офф) Вот тут машину продаю, то что она еще лет 15 без капиталки пробегает - без сомнений. Время отражается на нем только на жести, да и то не критично. Тем более, что машина рамная. А по цене - Шнива новая дороже продается, а жить будет 100% куда меньше. http://gunszip.org/topic/183/705054.html Масло не жрет совсем.

ну не знаю кто жжёт, но обслуживая с нуля несколько классик с 5 до 100 тысяч если хорошее масло то клапана даже регулировать не надо. у меня сейчас 215 тык - привода родные.

Опыт эксплуатации ВАЗ-2105 в такси города Берлина показал - максим жжет как всегда

ну не знаю кто жжёт, но обслуживая с нуля несколько классик с 5 до 100 тысяч если хорошее масло то клапана даже регулировать не надо

упорный подшипник коленвала - полукольцо можно просто поменять на ремонтное. 215 тык пробега втулки вала привода насосов и трамблёра не менялись и парасёнок тоже родной. распред, рокера, клапана и колпачки поменяны на 140 тыках. цену озвучить?

у меня тоже опыт на ниве капиталки- 110тык начала жрать масло, потерпел 30 тык и сделал капиталку, менялось все- даже заглушки в блоке и шатуны.

Саныч, ездий не морочся. Пол-литра на 1000, это не много в целом, но это много для колпачков. Колпачки- самоуспокоение перед предстоящей капиталкой 😊. До лета точно должна протянуть. Давно у нас копейка была, ездили несколько месяцев с пробегом 1000км в неделю, при угаре масла 5л в неделю. Т.е. в 10 раз больше чем у тебя. Ездий не парься, хуже всё равно не будет.

Сан-Саныч
Пока перешел на совсем дешевое масло М5...Уж не думал что такое еще есть Есть.. и кстати мотор вполне нормально работает на нем.

Leavsee
а 3,5 тыр - не дорого ли за колпачки-то?

Maksim V
1) Если на прогретом моторе проработавшем на ХХ не менее 5 минут резко дать "газ" и из выхлопной трубы повалит сине-белый дым - изношены маслосъёмные колпачки .

Maksim V
2) Если дым сине-белый валит их выхлопной под нагрузкой ( разгоне) - изношена ЦПГ.

Maksim V
6) Если компрессия двигателя ВАЗ меньше , чем 10,5 - то мотор надо уже разбирать.
7) В Вашем случае (14 ,14,12,14) можно вполне отделаться заменой маслосъёмных колпачков , ну может быть ещё и клапана придётся поменять , но это если уж совсем сильно болтаются.

Pavel_A
Саныч, ездий не морочся. Пол-литра на 1000, это не много в целом, но это много для колпачков. Колпачки- самоуспокоение перед предстоящей капиталкой . До лета точно должна протянуть

Alex1i
Почем, если не секрет? Я в свою мазду 92 года лил Роснефть полусинтетику 250р за 4 литра.

колпачки.

Сан-Саныч
Купил масло М5 Пушкинского завода,

а по утилизации чего присмотрел? сейчас она вовсю идет. причем старую машину считают как первый взнос, а не просто цену уменьшают.

Там уже залегать нечему. 😊
Двигатель жигулей расчитан на более худшее гавно, чем М5 Пушкинского завода, 10W30, API SF. Какой смысл в мотор, жрущий масло, лить что-то дорогое?

в жигулях всё ломается потому что ездить надо в диапазоне 2.5-3.5 а не 2. а не изза того, что масло плохое.

Сидней Фридман
нах!
кольца залягут от этого говна.

Сидней Фридман
купи нормальный импорт.

Сидней Фридман
а по утилизации чего присмотрел? сейчас она вовсю идет. причем старую машину считают как первый взнос, а не просто цену уменьшают.

Пока думаю только над двумя машинами- ВАЗ2114 и Нива пятидверная.

К Самаре привык, да и простая она. С другой стороны моя Самара повыше современных, пружины видимо подлиннее. То есть удобно что клиренс большой.
То есть новая 2114 не будет иметь преимуществ, точно также по поребрикам не поездить.
Нива вещь сама в себе. С другой стороны наверно логично иметь городской седан (альмера) и типа маленького жыпа.

В Ниве смущают такие моменты
1)Достаточно большой расход бензина. 12 литров по городу. С другой стороны моя девятка сейчас и так жрет почти 10 литров при моторе 1300 кубиков. Так что может это и не так страшно.
2)Х.з. что с надежностью, имо трансмиссия Нивы намного сложнее самары, ну а самая надежная деталь это та, которой нет
3)Посмотрел салон ее. Ну чисто ВАЗ2107. Тетс драйва не было, но кацца что с эргономикой там совсем плохо, хотя может привыкнуть надо
4)Говорят что у Нивы проблема с окраской кузова, типа собирают в каком то отдельном цехе
5)Вазовская гарантия. Надо предполагать что ее как не было так и нет.
6)Видимо достаточно расточительно ремонтировать сие чудо автопрома

Плюсы конечно это проходимость и возможность ехать туда куда наверно даже УАЗ не проедет.
Но тут надо решиться, всетаки кардинальная смена приоритета с псевдоспортивной чОткой машинки на маленький жып

Другие авто не рассматривал, не готов выбросить кучу бабла на вторую машину с одинаковыми функциями как у седана.

Примерно вот так.

Pavel_A
Двигатель жигулей расчитан на более худшее гавно, чем М5 Пушкинского завода, 10W30, API SF. Какой смысл в мотор, жрущий масло, лить что-то дорогое?

Достаточно большой расход бензина. 12 литров по городу.

Х.з. что с надежностью, имо трансмиссия Нивы намного сложнее самары

Посмотрел салон ее. Ну чисто ВАЗ2107. Тетс драйва не было, но кацца что с эргономикой там совсем плохо, хотя может привыкнуть надо

Говорят что у Нивы проблема с окраской кузова, типа собирают в каком то отдельном цехе

Вазовская гарантия. Надо предполагать что ее как не было так и нет.

Видимо достаточно расточительно ремонтировать сие чудо автопрома

рискну дать непопулярный здесь и даже иррациональный совет - залей вот эту жижу:
http://www.suprotec.ru/index.php?id=14
сам не продаю, а только использую.

Maksim V
Поставь ГБО.

Maksim V
ВАЗ-2131 делают на ОПП . машины практически ручной сборки , окраска "металлик" - держится лучше чем на машинах производства ВАЗа .

Maksim V
Ни на каких машинах не заморачивался гарантией . ибо чистый развод .

Yep
рискну дать непопулярный здесь и даже иррациональный совет - залей вот эту жижу:

как хочешь.
я обработал, правда новую машину.
и товарищ у меня обработал старую(1997г эсперо), но только что, поэтому надо подождать что будет.

Но тогда или багажника не будет,

САНЫЧ, ничего не трогай.
никакие колпачки малпачки. ты просто не видишь прелести такого состояния. ну прикинь сам. осталось то фигня - прикундюпить сзади мангал 😊

я по наивности полагал, что ты давно уже на ф650 пересел 😊

Maksim V
Будет место , вот баллон на 80 литров стоит и места достаточно остаётся

Maksim V
можно и под днище на 70 литров поставить - на следующей машине буду ставить под днище .

Gunmen
я по наивности полагал, что ты давно уже на ф650 пересел

Ни разу не слышал. Интересный вариант

quote:

ОПП - опытно-промышл. производство. Красят и впрямь хорошо. Бери 2131 - не пожалеешь)

Бери 2131 - не пожалеешь)

Просто вот какой момент. Пока не понимаю, зачем мне нужна втоая городская машина, а вот второй внедорожник вроде к месту. Тем более что зимы нынче неправильные стали.
2131 лучше трехдверной ибо двое детей, да и опыту с 2108 салон будет засран ногами при высадке-посадке пассажиров, да и пороги снаружи будут ободраны ботинками

Русич
ОПП - опытно-промышл. производство. Красят и впрямь хорошо. Бери 2131 - не пожалеешь)

Maksim V
http://www.profgaz.ru/ust5-b.html

Как сообщил заместитель директора ОПП Игорь Чернов, всего в 2010 году годовой заказ на длиннобазовую Lada 4x4 составляет 13 тысяч машин (в прошлом году было выпущено 7559 единиц). По его словам, это 90% производственной программы производства. Автомобиль остается очень востребованным, остатков на складах у дилеров нет, говорит И.Чернов. Но увеличение объемов производства пока ограничено мощностями комплекса окраски.

Между тем, программой стратегического развития АВТОВАЗа до 2020 года подтвержден жизненный цикл проекта Lada 4x4 (куда входит и пятидверный внедорожник) как минимум до 2015 года - с последующей модернизацией и появлением обновленного автомобиля. Так, с августа 2009 года в ОПП выпускается модернизированная длиннобазовая Lada 4x4 М - автомобиль с усиленной трансмиссией и улучшенной кинематикой передней и задней подвесок, с вакуумным усилителем увеличенной размерности (9 дюймов), с измененной трассой топливной системы, с электронной комбинацией приборов и наружными зеркалами увеличенной размерности, с обновленными подфарниками. Сегодня ведется подготовка производства к изменению интерьера автомобиля.

Ясно. Значит всетаки посмотрю на Ниву внимательней.
Спасибо всем за помощь, Maksim V-Вам особенно.

Странно, как это Алхимик подкакать не успел? А, он вроде забанен)

На ОПП делают все 2131, 21214М - на конвейере, они хуже по качеству.

Alekso77
21214М - на конвейере, они хуже по качеству.

В выходные пойду в салон пощщупаю Ниву за вымя.
Думаю 2/3 оплатить сразу, треть в кредит на год.

Если соберусь брать, то вероятно ближе к лету, если не пролечу с второй частью программы утилизации

Ищи только 2131М - там сапуны должны быть под капотом, карданы на шрусах и приборка вроде десяточная. Ну и металлик вроде как потолще ЛКП

А сколь стоит поменять салон в крокодиле? В общем есть у нас такая машина, торпеда только сгорела.

Стоит три дня неспешной работы на все, если самому...