Скажу про себя:
1. Обновить парк автобусов, обозначить выделенные полосы для их движения, поставить камеры на лобовое стекло с отсылкой штрафа самым умным -- это очевидно.
2. Привести в порядок полицию. Нормально реагировать на сообщения граждан о мелком хулиганстве. Сделать реальными 15 суток за распитие пива компанией в троллейбусе. Два раза дрался на улице, оба в общественном транспорте!
3. Мыть подвижной состав.
4. Не просто написать в "правилах" о запрете проезда в пачкающей одежде, а штрафовать, на много денег и регулярно, с отъемом имущества приставами если не платит.
5. Расширить время работы транспорта, я раньше 22 с работы не выхожу.
6. Сделать реально работающими расписания, прикрутить к каждому автобусу ГЛОНАСС и показывать на карте, например так (паровозики). Можно с приложением для Android/iPhone/Symbian которое показывает сколько еще ждать и будет ли автобус вообще.
Qotнужно во-первых, чтобы он был 😊
Что нужно изменить, чтобы вы пересели на общественный транспорт
во-вторых, чтобы на него не было таких ацких очередей.
в-третьих неплохо было бы чтобы он ехал 😊
Сделать реально работающими расписанияВот это самое важное. Пока возможно только в сельской местности, где пробок нет.
о запрете проезда в пачкающей одеждеВ метро обязательно, надоели бомжи.
Самое главное - снизить стоимость проезда, придумать систему скидок, если пользуешься несколькими видами транспорта, ну там метро, автобус, и т.д. Иногда выгоднее на машине ездить, хоть и недалеко вроде.
Мыть подвижной составОсобенно внутри и тщательнее!
Ничего. Стараюсь не пользоваться общественным транспортом, лучше пройдусь пешком. В крайнем случае-такси.
Подумал тут ещё... Пока ситуация с туберкулёзниками не улучшится.
QotПовысить транспортный налог раз в 10-15 и стоимость бензина раз в 5-6 😊
Что нужно изменить, чтобы вы пересели на общественный транспорт?
QotМоют их,один хрен-к вечеру грязно.
3. Мыть подвижной состав.
QotА это как?Если у меня джинсы снизу грязные или рукав куртки где-то испачкал, меня штрафовать хотите что ль?Тут понятие "пачкающей" очень размытое..
4. Не просто написать в "правилах" о запрете проезда в пачкающей одежде, а штрафовать, на много денег и регулярно, с отъемом имущества приставами если не платит.
QotСтранно. Я и после 12ти на автобус сажусь. Маршрутки примерно в 11 закругляются.
5. Расширить время работы транспорта, я раньше 22 с работы не выхожу.
QotДык время рассчитывается без учёта пробок, а с пробками точно не рассчитаешь. Каждый автобус ГЛОНАССом оснастить-ага, а потом за билетик по полтосу отвешивать? 😊Кстати, очень интересно, что билетик у водителя стоит дороже проезда в маршрутке. Будок с проездными есть не везде. Нелогично.
6. Сделать реально работающими расписания, прикрутить к каждому автобусу ГЛОНАСС и показывать на карте, например так (паровозики). Можно с приложением для Android/iPhone/Symbian которое показывает сколько еще ждать и будет ли автобус вообще.
1. Выделить отдельную полосу движения ТОЛЬКО ДЛЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА (решает вопрос "пробки-движения"
2. Увеличить число "Составов" маршрутов на линию в часы пик
3. Интерактивные табло с временем прибытия на данную остановку данного маршрута
4. Убрать Турникеты из переднего прохода
5. Запретить водителям продавать билеты т.к реально отвлекает их(водителей) возня с деньгами
6. Нормальные остановки что бы защищали от дождя и ветра
7. Снизить стоимость проезда
8. Автобусы имеющие не менее 2-ух выходов
9. Внутри вешать схемы маршрутов (на подобии схемы метрополитена) бывают в троллейбусах
10. Эвакуировать-Штрафовать за остановку-стоянку ближе 50 м от остановок общественного транспорта
позже может есчё чего добавлю...
помыть пассажиров и соблюдать интервалы
QotЧто нужно изменить, чтобы вы пересели на общественный транспорт?Я должен стать бомжом 😀
Переехать в Германию
mr.Anderson
Переехать в Германию
успел-таки вперёд меня написать... шаман!
Да, пожалуй так. В Европах автобусы-троллейбусы приседают для посадки пассажиров, подкатывают точно к посадочной площадке (есть сенсоры в асфальте), остановки оборудованы автоматами по продаже билетов и часто (но не везде) - табло с оставшимся временем до подхода очередного вагона. Билеты универсальные, на все виды транспорта, действуют целый день (но стоят дорого, этого не отнять). Расписание соблюдается - часы можно сверять. В каждом вагоне камеры с прямой трансляцией в полицию - не забалуешь. Чисто, свободно, всегда есть места. Остановки не просто обьявляются - с любого сидячего места видно табло со следующими двумя остановками, и с переходами на другие линии.
Вобщем, можно чётко планировать выход из дома или офиса, спокойно использовать велосипед, если до остановки далеко (есть большие площадки с креплениями для великов и колясок), не париться заездами в маркет - в салоне просторно, легко зайти и выйти с большими пакетами.
Вот, примерно так. Сужу по Ростоку, Берлину, голландскому Эде. В других местах не бывал либо не пользовался общественным транспортом.
Неправильная формулировка вопроса. Я на работу и с нее езжу, в основном, на общественном транспорте. По времени в будни получается почти так-же или даже чуть быстрее. Все из-за того, что пробки в метро и на железной дороге случаются реже, чем на автомобильных дорогах. К тому же можно почитать книгу за эти полтора часа, подремать.
Но... я работаю в смену и только один раз из четырех (домой, после ночной смены) я в метро попадаю в начало часа пик. В остальное время еду не в часы пик или в противоположном направлении, поэтому вокруг меня достаточно сидячих мест, никто не мешает и не раздражает. И работаю я четыре дня через четыре, на пятидневке врядли бы выдержал такую езду.
В пересменку я езжу на машине потому, что в месте моего обитания отвратно работает общественный транспорт, он дорогой, не оперативный и совсем неудобный. За то время, что я был без прав, я так и не смог к нему привыкнуть. Приходилось часто пользоваться такси, а летом - велосипедом. Велосипед, при всех его неудобствах, оказался много удобнее тех электричек, маршруток и автобусов, которые иногда проезжают мимо моего жилища. Даже в пересменке, имея возможность выбрать время поездки, я уже несколько лет не стремлюсь ездить в ДС. Только при крайней необходимости, бо убить день и несколько декалитров бензина в пробках меня не очень улыбает. Летом, в выходные, тоже лучше либо затаиться, либо стартовать в нужное место еще ночью - охреневшие дачники выносят московские пробки на все подмосковье (спорт у них такой что-ли?)с утра пятницы до понедельника после обеда.
И еще. Для тех, кто в танке в автомобиле. Если вдруг, разом, хотя бы пятая часть тех, кто передвигается по ДС на авто, станет ездить на метро - оно умрет нахрен и похоронит всех своих пассажиров. Его пропускная способность во многом исчерпана, там давно нужны свои ТТК и МКАД. Так что продолжайте стоять в пробках ездить по Москве на своих прекрасных авто, в атмосфере угара комфорта и не думайте даже пересаживаться на общественный транспорт. У каждого - свой крест (у водителей шевролетов - особенно) и пусть каждый тащит его достойно, а не пытается сменить на другой.
Golovorez
Штрафовать за остановку-стоянку ближе 50 м от остановок общественного транспорта
а чего не в радиусе километра сразу? 😀
Qot
Что нужно изменить, чтобы вы пересели на общественный транспорт?
сделать общественные телепорты.
Что нужно изменить, чтобы вы пересели на общественный транспорт?Я и так уже пересел. На метро.
------------------
Руки на затворе, голова в тоске, а душа уже взлетела вроде. Для чего мы пишем кровью на песке? Наши письма не нужны природе. (с)
button
во-вторых, чтобы на него не было таких ацких очередей.
ага ... меня "умиляет" что автобусы после установки этих млядских турникетов на каждой остановке стоят минут по 10-15
От дома до работы пешком на метро - 1 час 10-15 мин.
На машине 22 км. - 1 час. 10 мин., время это не постоянное а неумолимо увеличивающееся. За 10 лет работы оно увеличилось с 25 минут до часа. Вот когда еще на 15-20 мин. увеличится, тогда точно буду пересаживаться. Плюс снизятся транспортные расходы (бензин vs метро)
Транспорт на то и общественный- что приходится ездить с бомжами и... Всеми остальными с огромными телегами и тюками.
Поэтому поддержу paradox помыть пассажиров. Ибо в нормальной одежде ездить просто невозможно. И дышать потом в перемешку с перегаром тоже не улыбает.
Qotчто считать пачкающей одеждой?
Скажу про себя:
4. Не просто написать в "правилах" о запрете проезда в пачкающей одежде, а штрафовать, на много денег и регулярно, с отъемом имущества приставами если не платит.
вы таки пробоволи пройти по зимней мАскве и не изгваздатся?
у меня на пример с чистыми брюками выйти с улицы не всегда получается
а тиранули меня скажем об кристально чистый борт автобуса?
все, приехал? плати штраф?
кроме того правильно сказали про туберкулез
хотя я с приходом осени и пробок пересел на ОТ
правда частично
доезжаю на машине до алтушки
оставляю там машину и по прямой полчаса на метре
(на электричке у нас теоритически из города выбратся можно, но стоять полчаса на одной ноге, дыша чьей-нибудь подмышкой, при условии что вообще в электричку влезешь, а потом еще и штурм метро на тимирязевской, нафиг-нафиг такую утреннюю зарядку)
а летом с комфортом ездил до работы (в центр) на машине
получалось может на полчаса дольше
зато с удобством
без давки
с кондиционером!
и без прблем с парковкой (если не лень пройтись несколько минут, то где поставить машину, не нарушая! всегда найти можно было)
blackboxДааа, загнивают оне там, в европах своих...
В Европах автобусы-троллейбусы...
Приседают, млин...
А у нас тут богданы появились - так те вообще, с одной дверью.
Такие дела.
Россия.
Старлейя тут на метро пытался проехать, так 20 минут за билетиком стоял.. потом еше минут 5 чтобы войти 😊
ага ... меня "умиляет" что автобусы после установки этих млядских турникетов на каждой остановке стоят минут по 10-15
Мне очень понравилось, как сделали в Турекии (в мурзилке читал):
там отгородили забором в середине две полосы только для автобусов и они ездят по секундам. Понятное дело, что это на всех дорогах не выполнишь, но хотя бы на широких дорогах скоростные автобусы пустить можно было бы.
Я когда-то (в 1994 году что-ли) был в Волгограде, просто ошалел от тамошнего метро: вроде бы нормальная станция метро, спускаешься на платформу и вжжжжжжжжжжжж подлетает... трамвай. И быстро ведь летает.
Езжу на обещственном транспорте, потому что альтернативно метро доехать утром на работу не представляется возможным.
Не вижу ничего плохого в этом. Автобусы долго ходят, да, из-за шайтан-турникетов.
Я думаю, что автобусы надо сделать бесплатными вовсе, так быстрее будет.
В Москве платится налогов столько, что можно не только пустить бесплатные автобусы, но и отделать их внутри натуральной кожей и стразами от Сваровски.
Я предпочитаю только свою машину. До ОТ глубоко пох, но в кач-ве пожеланий, разве что, убрать сраные маршрутки газели с камикадзе водителями и поставить вместо них хотяб НефАЗы
ASv
там отгородили забором в середине две полосы только для автобусов и они ездят по секундам.
а машины ездят по кругу т.к. съехать никуда не могут 😀 😀 😀
Транспорт на то и общественный- что приходится ездить с бомжами и... Всеми остальными с огромными телегами и тюками.не обязательно. тупо в транспорт не пускают грязных и вонючих, да и платить им нечем. а раньше 5 бомжей занимали пол-автобуса, а пол-ста толклись на оставшемся месте 😊 , теперь асоциалы и люди без денег ходют пешком, а за тюк или телегу нужно тоже дополнительно платить.
я лично давно не пользуюсь общественным - неоправданно дорого.
mr.Anderson
Переехать в Германию
Херня. В черте города есть места, где автобус ходит три раза утром и два раза вечером. И это не промзона. Кроме того, тема топика это примерно то же самое, что построение коммунизма - даже на Кубе не удалось отвадить народ от личного транспорта.
Старлейа машины ездят по кругу т.к. съехать никуда не могут 😀 😀 😀
На МКАДе по квадрату что-ли ездят?
Qotубрать все машины
Что нужно изменить, чтобы вы пересели на общественный транспорт?
Повысить транспортный налог раз в 10-15 и стоимость бензина раз в 5-6.....это НЕПРАВИЛЬНО. Нужно сделать продажу бензина по....ТАЛОНАМ.. 100 литров на квартал!!!
1) Убрать из автобусов весь народ.
2) Увеличить количество рейсов.
3) Поставить на все автобусы кондиционеры.
Как-то так.
Купить автобус с мигалками...
Ни фуя себе Вас всех торкнуло! Куда ни нажму везде пробки и их решение!
ASvНа МКАДе по квадрату что-ли ездят?
на МКАДе нет полос огороженных заборами 😛
Германия. Постоянно только на бщественном и езжу, и пересаживаться на машину совсем совсем нету желания, даже если бы ее содержание и не было дорогим и хлопотным.
Полностью доволен транспортом и в особенности его развлетвленностью.
В любое время можно достичь любой точки города. Видов транспорта очень много - есть и поезда городские, и метро, и автобусы с трамваями. Можно спокойно выбирать для себя как лучше куда-либо ехать.
Метро и электрички ходят в обычные дни до часу ночи, в тяпницу и по выходным - всю ночь.
В будние дни есть ночные автобусы, плюс автобусы на нескольких основных линиях - метробусы - они ездят круглые сутки, днем каждые 7 минут, а ночью два раза в час.
На них в любое время джомой и добираюсь. Очень удобно.
Парк автобусов не старый. Трамваи уже давно на более менее новые заменили. Только электрички староватые и некоторые поезда в метро.
Грязно в бусах бывает, если на улице грязь, слякоть и дождь - все это довольно быстро ногами заноситься в салон. А так чистенько.
Летом в жару работает кондиционер, зачастую бля, к сожалению, даже чересчур сильно - заходишь внутрь и через 5 минут реально мерзнешь.
Все ездят по расписанию. Конечно, бывет иногда задержки и опоздания - в большом городе без этого ни как.
Ну приходиться порой ждать вместо 7-и 15 минут, но это ерунда.
Приятно был удивлен, когда получил письмо, в котором наша гор. транспортная компания приносила извенения за все опоздания и задержки в этом году и в качестве компенсации - 53 евро, это компенсировало мне примерно 40 % от стоимости полугодичного проездного.
Но не везде с транспортом все так замечатльно. В малых городах на 300 тыс. жителей ситуация на много хуже - не успел на последний сраный трамвай или автобус в пол первого ночи - все пипец, домой пешком, либо такси - ночные автобусы только по выходным.
А в некоторые районы так и вовсе после 10 вечера хрен доберешья - вот туда им машина необходима..
blackboxДа, в основном конечно ими оснащены центральные автобусные остановки, на отдаленных уже не так часто увидишь - там просто расписание и план города. В метро и на электичках практически везде, в Берлине однако некоторые центральные станци электричек оставили со старыми таблоидами - хз почему. Возможно решили, что они не очень вписываются в старый интерьер станции.
и часто (но не везде) - табло с оставшимся временем до подхода очередного вагона.
blackboxТак не обязательо брать на весь день - есть обычные от одного конца в другой в течении двух часов, стоит 2,50.
Билеты универсальные, на все виды транспорта, действуют целый день (но стоят дорого, этого не отнять).
Просто тот что на весь день, он выгоден именно туристам, так как они по городу весь день и мотаются достопримечательности смотреть, стоит 6,50 и в полне окупается когда действильно много.
blackboxЗапись там обычная и в архив. Если что достанут и полции передадут.
В каждом вагоне камеры с прямой трансляцией в полицию - не забалуешь.
Эти меры сниили насилие и вандализм.
когдато давно я тоже думал что москва большая - потом когда под пиво прошёл кольцо метро наискосок (у меня жена москвичка - её в область извлёк) то понял что в своём городе "коломна" бывают и поболе расстояния.... если речь идёт о 20 - 50 минутах пешком (3-7км) не задумываюсь топаю
трещерКоломна - 67,1 км²
то понял что в своём городе "коломна" бывают и поболе расстояния
Москва - 1081 км²
Это конечно вывод интересный. А почему это вы решили, что Москва это только до кольцевой?
Посмотрите на карту Москвы, кольцевая это лишь маленькая серединка в центре.
Конечно, если пройти Коломну вдоль и поперек то расстояние чуть больше выйдет, чем через кольцо.
Вы пройдите кольцо МКАДа, где-нибудь от Бутово до Бибирево - километров 40 там как раз будет 😀, таких расстояний в Коломне взяться просто неоткуда будет, не говоря уже про большие.
Чтобы он ходил:
1. ходил тогда когда мне надо,
2. ходил туда, куда мне надо,
3. останавливался там где мне надо.
А пока этого нет, то:
1. на работу хожу пешком,
2. на охоту и рыбалку на своей машине.
Sensemann
Приятно был удивлен, когда получил письмо, в котором наша гор. транспортная компания приносила извенения за все опоздания и задержки в этом году и в качестве компенсации - 53 евро, это компенсировало мне примерно 40 % от стоимости полугодичного проездного.
обуеть ... это стоимость МЕСЯЧНОГО проездного в Москве 😞
А какой смысл это обсуждать?
Меня не устраивает, что от 1-10км на троллейбусе стоит как 1 литр бензина, это для начала. В троллейбусе 50 чел - он потребляет што ли 50л на км? или на 10км?
Если у Чубайса по проводам вместо электричества течет расплавленное золото, вот пусть алигАрхи на ём и ездють.
Ддя того, чтобы сделать нормальный общественный транспорт, а не транспорт для бомжей по цене такси, нужно вкладывать миллионы долларов.
Причем тратить на дело, а не вкладывать в дело 1 доллар из 99, а остальные красть пускать на оплату мегаэффективных мэнэджэров предприятия-монополизда.
Такого в ближайшие 10-20 лет (как минимум) у нас не будет.
А будет месячный проездной по цене не полугодового, а годового в г. Берлине, под предлогом нанотехнологичной модернизации городской транспортной инфракструктуры.
Поэтому ответ: а ничего.
Буду делать всё для меня зависящее, чтобы свести пользование услугами Мосгопбомжтранса до уровня ниже минимума.
mitrichтак и запишем, продолжает кормить армию нефтяников, гаишников, дорожников, чиновников налогами и прочих супостатов...
Поэтому ответ: а ничего.
Буду делать всё для меня зависящее, чтобы свести пользование услугами Мосгопбомжтранса до уровня ниже минимума.
Продолжая травить себя и всё население, стОя в пробках!
Ну и пишите на здоровье. Продолжайте покупать энергоносители в 50-100 раз дороже (как минимум), чем они стОят на АЗС. Получая взамен передвижение по зигзагообразному маршруту, с 2-3 пересадками с одного вида транспорта на другой, с обязательным сбором бабла в каждом пункте.
Это ваш свободный выбор.
1. Если на городском транспорте будет быстрее добраться до работы чем на авто (работа в области, на транспорте доехать - более 2 часов, на маршрутках около часа с пересадкой и метро).
2. Стоимость нормальную сделать, сейчас - беспредел (приехал, блин, на свой родной крайний север - троллейбус 11 р, автобус 12 - я и не думал что где-то еще такие цены остались; маршруты по 15-20 км в одну сторону).
3. Расписание - есть расписание, и нефиг его не соблюдать и торчать по полчаса на конечных попивая кофе и покуривая. Интервал между транспортами 5-10 минут, а не 15-30.
Метро-автобус до работы- полтора часа минимум. Авто, если встать чутка пораньше, что для меня не проблема- час с небольшим. С приятной музыкой, печкой/кондеем, без толпы неизвестных и иногда малоприятных личностей вокруг и вообще с прочим комфортом. Так что ну его нахрен, этот ОТ. Если уж совсем трындец будет- я лучше велик куплю и буду на нем ездить, дешевше и какое-никакое физо
это.... мне предложение с общественными телепортами понравилось. Голосую за него 2-мяя руками 😊
а оченна проста
отдаем машину жены в ремонт.
потом свою - жене. и сам - на общественном транспорте. 😊))
Бери машину в аренду 😊
ASDER_K
а оченна проста
отдаем машину жены в ремонт.
потом свою - жене. и сам - на общественном транспорте. 😊))
подкаблчуник.. я обычно у жены отбираю когда своя в ремонте 😀 😀
Annнах? осталось всего 2 дня.
Бери машину в аренду
ps ты мне письмо очень хотела написать.
ASDER_KЯ не совсем понимаю зачем МВ вообще машина 😊 Если до работы пешком 20 минут и до другой работы минут 10 наверное топать 😊
нах? осталось всего 2 дня.
ps ты мне письмо очень хотела написать.
А я бы ездил на метро. Но только если бы его проветривали каждый час (как по нормативу положено), а не два раза в сутки в целях экономии электроэнергии.
Этим летом у меня в метро однажды уже сердце прихватило. По всей видимости, от духоты. Еле на поверхность выбрался. Даже испугался. Больше так не хочу! Лучше уж в пробке постою - здоровее буду.
MorliDotsэто через недельку будет.. не ремонтировать же 2 машины одновременно.
подкаблчуник.. я обычно у жены отбираю когда своя в ремонте
Annспортклуб в Алтуфьево, плюс клиника скорее всего скоро будет около лосЯ но с ТОЙ стороны.
Я не совсем понимаю зачем МВ вообще машина Если до работы пешком 20 минут и до другой работы минут 10 наверное топать
ASDER_KА с красной-то чего?!
это через недельку будет.. не ремонтировать же 2 машины одновременно.
ASDER_KО да... пипец как далеко 😊 Ну машина это конечно же надо. Вот вчерась купили кучу техники, вот еще мебеля купим и начнем копить на авту для меня 😊)))
спортклуб в Алтуфьево, плюс клиника скорее всего скоро будет около лосЯ но с ТОЙ стороны.
Annпедерасты притерли крыло + То пора делать... через 7500 км всеже... и подозреваю. что колодки передние попросятся... вошщем - пара деньков в сервисе...
А с красной-то чего?!
Annна красный Юкон? 😊
О да... пипец как далеко Ну машина это конечно же надо. Вот вчерась купили кучу техники, вот еще мебеля купим и начнем копить на авту для меня )))
ASDER_KДа, мы тож недавно забор отрихтовали немного. Ну да ТТТ без последствий, не считая забора 😊
педерасты притерли крыло + То пора делать... через 7500 км всеже... и подозреваю. что колодки передние попросятся... вошщем - пара деньков в сервисе...
ASDER_KЯ думаю, что моя жадность пока не позволит приобрести машину такого объема двигателя и табуна, да еще и бензинку.
на красный Юкон?
Annнеужели дизельный смарт?
Я думаю, что моя жадность пока не позволит приобрести машину такого объема двигателя и табуна, да еще и бензинку.
ASDER_KДорогонах. Я думаю, к тому времени как баблосы накопятся, мои хотелки еще трижды поменяются 😊 Возможно в сторону чего-то унылого и практичного, небольшого и асфальтового.
неужели дизельный смарт?
Annстареешь.
Возможно в сторону чего-то унылого и практичного, небольшого и асфальтового.
Угу.
SensemannВы с нулями не напутали? 😛 Потому как у нас в деревне с 700 тысячным населением от района до района 20 км наберётся, а вы про мегаполис - 40 😊
Вы пройдите кольцо МКАДа, где-нибудь от Бутово до Бибирево - километров 40 там как раз будет 😀, таких расстояний в Коломне взяться просто неоткуда будет
MorliDotsАга, такие "автобусы" как в "гостье из будущего" 😊
мне предложение с общественными телепортами понравилось. Голосую за него 2-мяя руками
Rusl@А по вашему, там от одного края МКАДа до другого 4 км?
Вы с нулями не напутали?
Расскажите это москвичам. Я думаю, они посмеются.
Еще раз, площадь города - более тысячи км.
SensemannЯ имел ввиду путанницу в другую сторону 😊
А по вашему, там от одного края МКАДа до другого 4 км?
Rusl@
Вы с нулями не напутали? Потому как у нас в деревне с 700 тысячным населением от района до района 20 км наберётся, а вы про мегаполис - 40
не ... не перепутал он 😊 ... если считать не по "выростам" типа Солнцево, Бутово и т.п., а просто от МКАДа до МКАДа, то получится 38.2 км ... конечно если идти/ехать то получится больше т.к. по прямой не получится т.е. выйдет где-то км 55-60 😊
Если бы я ездила на работу на машине, мой дневной пробег составлял бы около 120 км, и это никуда не заезжая 😊 Правда это по МКАДу. Через центр получалось бы около 70 км туда-обратно, но там можно ехать не всегда.
что бы я пересел надо у меня машину отнять.
Что нужно изменить, чтобы вы пересели на общественный транспорт?Пересяду на общественный транспорт только если не буду иметь машину (хоть ЗАЗ 966) или если езда на авто будет АБСОЛЮТНО нереальна с точки зрения финансов.
При нынешнем состоянии общественного транспорта вообще даже говорить не о чем... Когда в мороз за -20 видишь, что народ по 20-30 минут стоит толпой на остановке и мёрзнет, не имея возможности уехать, то готов последние штаны с себя снять в пользу авто, лишь бы оно как минимум было и ехало. 😊
я живу в маленьком городке. коломна она ну 20*20. работал за 28 минут пешком 3км, потом за 3минуты пешком 500м. сейчас в соседнем городе 5 минут до остановки служебного автобуса. 30 минут в один конец. но у нас 3 больших предприятия 3 поменьше 5 ресторанов 5 кинотеатров 3 парка и тд. почему в больших городах нельзя найти работу поближе к дому? а то как на реке плывёт баржа с песком а навстречу ей другая баржа с песком!
Старлейобуеть ... это стоимость МЕСЯЧНОГО проездного в Москве 😞
У него студенческий проездной. Для цивилов намного дороже....
пока морозы долбанули под 27-30 на три дня, с дохлым аккумулем, авто не завел... ездил 3 дня на ОТ. это жесть... маршуток мало, народ много, все как быдло оголтелое, на штурм.....
ДА НИ ЗА КАКИЕ КОВРИЖКИ Я НА НЕМ ЕЗДИТЬ ПО СВОЕЙ ВОЛЕ НЕ БУДУ !
А я вот не такой сноб как все.
Есть машины, есть теплый гараж под боком, заводить в любой мороз легко.
Но!
С удовольствием езжу на общественном транспорте как только предоставляется такая возможность. Может я уже наездился до тошноты. Может ненавижу пробки. Может люблю читать.
Спокойно сажусь в маршрутку, включаю читалку или подгружаю интернет с ганзой и все проблемы меня не волнуют. Так же и в метро.
А вот летом куда-нибудь на дальняк съездить без машины не могу, это да.
+мильён
***
1. Обновить парк автобусов, обозначить выделенные полосы для их движения, поставить камеры на лобовое стекло с отсылкой штрафа самым умным -- это очевидно.
2. Привести в порядок полицию. Нормально реагировать на сообщения граждан о мелком хулиганстве. Сделать реальными 15 суток за распитие пива компанией в троллейбусе. Два раза дрался на улице, оба в общественном транспорте!
3. Мыть подвижной состав.
4. Не просто написать в "правилах" о запрете проезда в пачкающей одежде, а штрафовать, на много денег и регулярно, с отъемом имущества приставами если не платит.
5. Расширить время работы транспорта, я раньше 22 с работы не выхожу.
6. Сделать реально работающими расписания, прикрутить к каждому автобусу ГЛОНАСС и показывать на карте, например так (паровозики). Можно с приложением для Android/iPhone/Symbian которое показывает сколько еще ждать и будет ли автобус вообще.
***
1. Выделить отдельную полосу движения ТОЛЬКО ДЛЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА (решает вопрос "пробки-движения"
2. Увеличить число "Составов" маршрутов на линию в часы пик
3. Интерактивные табло с временем прибытия на данную остановку данного маршрута
4. Убрать Турникеты из переднего прохода
5. Запретить водителям продавать билеты т.к реально отвлекает их(водителей) возня с деньгами
6. Нормальные остановки что бы защищали от дождя и ветра
7. Снизить стоимость проезда
8. Автобусы имеющие не менее 2-ух выходов
9. Внутри вешать схемы маршрутов (на подобии схемы метрополитена) бывают в троллейбусах
10. Эвакуировать-Штрафовать за остановку-стоянку ближе 50 м от остановок общественного транспорта
***
И обязательно минет каждому посетителю бесплатно.
И чтоб кондукторша только с 5ым размером и не старше 25.
Офигеть, вы в какой стране живёте? 😊
В Москве, на работу, - ни за какие коврижки, это удел понаехавших замкадышей или ленивых жиробасов, дабы срач не развивать можно ещё добавить пункт (для людей с избытком времени, кому делать нефиг, или людей с альтернативной точкой зрения на этот бренный мир).
Для всего остального собственный транспорт рулит, без базара.
трещер
я живу в маленьком городке. коломна она ну 20*20. работал за 28 минут пешком 3км, потом за 3минуты пешком 500м. сейчас в соседнем городе 5 минут до остановки служебного автобуса. 30 минут в один конец. но у нас 3 больших предприятия 3 поменьше 5 ресторанов 5 кинотеатров 3 парка и тд. почему в больших городах нельзя найти работу поближе к дому? а то как на реке плывёт баржа с песком а навстречу ей другая баржа с песком!
хренасе, в другой деревне на 250 тыщ 'ресторанов' штук 50 и всего два парка и два кинотеатра. при этом уё...ищная планировка с отсутствием объезда главных дорожных артерий.
но это лирика.
вчера, в выходной я пару раз прокатился с женой на
автобусе. влезли с первого раза. бл... быдло наше рассеянское -встанет, так на весь проход, сядет, так на два места и это в пустом автобусе. бедная моя жена, нужно на права её выучить.
А служебный автомобиль с мигалкой - это Общественный Транспорт? Ведь он Обществом оплачивается, так? На такой ОТ я могу пересесть прямо завтра с утра. В булочную с мигалкой обещаю не ездить.