Хотел было своим старикам приобрести в подарок недорогую (до 1500 дол.) машину в Сибири.Думал, что цены такие же как в Латвии.А уж на отечественные машины думал цены совсем смешные.Залез в Томскую рекламку и обалдел.Допотопная "копейка" Конца семидесятых начала восьмидесятых стоит больших денег.У нас такой авто можно купить за 50-100 баксов.Ну думаю нужно брать в Латвии жигуль и гнать своим ходом(благо опыт уже есть).Не тут-то было.Если здесь приличный жигуль до 7 лет 1000-1500 долларов,то за ввоз в Россию плюс еще 3300-3500.И так на любой авто любой страны производителя.И подумалось мне, что в России народ действительно очень состоятельный.
А если серьезно-то зачем защищать рынок, которого нет? Или я чего-то не понимаю.
Если бы ввозилось больше иномарок, то и местный производитель начал бы чесаться.А так-все пофигу.
И самое больное-это цены.И как раньше говорили-это не роскошь,а средство передвижения,только сейчас наоборот.
Я вообще то не уверен, но вроде машины производства РФ - жигули, волги и т.д. - растаможиваются бесплатно.
Так что идея перегнать жигуль не так плоха.
Litr-Msk
Я вообще то не уверен, но вроде машины производства РФ - жигули, волги и т.д. - растаможиваются бесплатно.
Так что идея перегнать жигуль не так плоха.
Нет ,это не так .
Жигули ,Лады ,Волги и всё отечественные марки ,ввозимые в Россию
из-за границы ,
облагаются таможенной пошлиной НАРАВНЕ с иностранными.
Это ввели ,примерно, в 1996-98 годах.
До этого гоняли их из Европы ,и так называемый реэкспорт был .
Странное решение ,но оно есть.
Так что contact прав ,
жигуль стоящий 100 баксов в Прибалтике ,
ввезённый в РФ будет растаможен по полной программе ,
наравне со всеми импортными машинами.
Осмелюсь перенести топик в транспортный раздел ,
там он уместнее будет .
Из Постановления пр-ва РФ ? 681 -"Для реэкспортных автомобилей (произведенных в РФ, экспортированных и заново ввозимых из-за границы в Россию) моложе трех лет ставка не будет зависеть от мощности и стоимости и равна 1 евро за кубический сантиметр."
А кто-нибудь знает, облагается ли налогом на ввоз подарок в виде машины?
contact облагается, у нас вообще веселые законы, немчуры помнится строили у нас объект - угнали у них одну из разъездных машин - при выезде они были вынуждены заплатить таможню, так как невывезли машину
Да, весело.Нечего сказать.
блин, ну неужели не ясно, что наш автопром ничего не спасет? Сравнивать ТАЗЫ даже с 10-тилетними немцами, американцами, японцами может только слабоумный. И сколько правительство делало для автопрома: долги по налогам, энергоносителям аннулировали, пошлины на ввоз иномарок повышали, желающим наладить отверточную сборку иномарок в России палки в колеса вставляли, а народ попрежнему голосует рублем (точнее $) против отечественного а/м.
Интересно какие меры предпримет правительство для защиты отечественного автопрома в этом году?
Уже. В городе-герое Кёнигсберге ввели квоту на ввоз иномарок. Кстати, хотелось бы услышать подробности от тамошних жителей.
Тоесть как квоту? Не более стольки-то машин в год?
Авто не роскошь.... из Маяковского.Если дальше его цитировать,то можно накопать чтото о замыливании взгляда .
Так вот авто в головах россиян действительно РОСКОШЬ.И в даный момент человек как наркоман лезет в кредиты чтоб только заиметь желаную крутую машину,на которой собствено то и ездить некуда. Мой город в 100т. населения 10 минут езды вдоль и 1 минута поперек.Системы жить за городом,а на работу ездить в город у нас нет. Получаеться авто игрушка-роскошь,а на обьекты роскоши/хрусталь ,ковры-в прошлом/государство у нас всегда крутило и на них выезжало.
И эта игрушка-авто в иерархии взглядов потребителя стоит впереди квартиры.Что печально.
alex1 а почему печально?
Да потому.что авто по большому счету железяка.На поторое народ скребет последние деньги.Образно говоря пропивает.Молодежь тесниться при этом с женами и детьми у родителей.И все вместе клянут правительство за свою жизнь.Привсем при том однокомнатная у нас еще полгода назад стоила 300т.р.
alex1 Ну это да, но я например сначала хатку опллатил, и только на остатки колёса получше
contactУгу. Да ещё и не просто так, а распределили её среди нескольких крупных посреднических контор.
Тоесть как квоту? Не более стольки-то машин в год?
теоретик?2
Угу. Да ещё и не просто так, а распределили её среди нескольких крупных посреднических контор.
Это рыночные отношения в Калининграде? В прошлом году был там, наслышан о беспределе тамошней "верхушки".Теперь даже не удивляюсь.
contactЭто рыночные отношения в Калининграде? В прошлом году был там, наслышан о беспределе тамошней "верхушки".Теперь даже не удивляюсь.
Это не совсем так. Объяснять долго, но как мне здесь говорили полгода назад - тоже советовался насчет покупки через Калиниград - проблему это не решает. Потому что хотя на ней можно ездить в России, но только с калининградскими номерами и не более трех лет (здесь не уверен).
Обычно делают так.Не имеете права на перепродажу машины в течении,например, 1 года.
Здесь по-другому. Надо снять с калининградского учета ГИБДД для продажи через магазин, но тогда при ввозе в Россию надо растаможивать как при обычном ввозе из-за границы. Поэтому продают по доверенности, сохраняя калининградские номера. Но кого ты будешь искать через 3 года чтоба выписать новую доверенность. Только если купить самую дешевую, покататься 3 года и потом бросить. Или (но здесь не уверен) оформить через 3 года левую калининградскую доверенность.
То, что наши законодатели называют защитой отечественного автопрома, т.е. повышение таможенных пошлин на ввоз подержанных иномарок, выгодно и нашим производителям авто, и государству нехилая денежка. Невыгодно только нам ,большинству граждан Российской федерации, с которых и дерут пошлину.Короче ...не ту страну назвали Гондурасом.