В связи с прибавлением семейства решил прикупить универсальчик.
Остановился на KIA Sportage 2. Теперь делема что лучше 2х летка 4WD,
2.7л. 4А/Т все опции или новый 4WD,2.0л. на ручке все опции кроме кож. салона и круиза.
Кож. салон в принципе для таких машин и не нужен. Круиз - если далеко куда-то едешь, наверное, лучше чтобы был... Да и что сказать - "новая машина - она и в Африке новая". 😊 Надо смотреть по техническим и эксплуатационным данным разницы в двигателях, насколько АКПП дохнет или нет, свои личные предпочтения привлекать (мало ли - у кого-о "личная неприязнь" к автомату 😊 )... Опять же - просчитывать деньги на страховки, возможные ремонты (3хТьфу), обслуживание...
Да в том то и дело что по комплексу свойств равноценные варианты.
У новой свои огрехи которые на б/у уже устранены, но могут
какие то новые вылезти хотя для спортиджа 2 года и 50 тыс. не срок.
Просто сижу мучаюсь 3 дня до ответа осталось 😊
если смотреть на одну и ту же модель за одни деньги то лучше новую
А если выбор между новой и б у более высокого класса то я за б у
пробеги большие?
если до 15 в год - можно и бу. если больше - только новый.
ASDER_KПробеги от 15-20 т.к. по идеи должно года на 3 спортиджа хватить.
пробеги большие? если до 15 в год - можно и бу. если больше - только новый.
ASDER_Kмодель то одна главная разница движки 2.7л. 6 цилиндров и тяги побольше и звук помягче, сборка Корея тож плюс.
если смотреть на одну и ту же модель за одни деньги то лучше новуюА если выбор между новой и б у более высокого класса то я за б у
ИМХО: брать новую, если цена действительно одинаковая. Лично для меня механика предпочтительнее автомата, 2 литра предпочтительнее 2,7, так как жрёт меньше и налог меньше. Кожаный салон конечно хорошо, но нужен ли он. Круиз - удобная штука, но только по свободной трассе, в условиях горда нах не нужен. Единственный плюс б/у - меньше вероятность угона, можно не страховать по КАСКО.
я б предпочел более честное железо. в смысле новое. вней,, по крайней мере, все косяки - ваши.
2 л движок у тушки и спортажа не очень удачный, жрет много но при этом визжит и не едет, а 2,7 для своих характеристик весьма экономичен
Молодой!только новый с гарантией
новый 4WD,2.0л.
А может подождать до осени - там третье поколение в салоны приедет! Говорят (пишут) что намного лучше стал за счет новой коробки...
Спортадж это ни разу не универсал в общепринятом понимании, и багажник там очень маленький.
Как раз 2.7 ест с большим аппетитом.
2л нормальный движок, в меру экономичный (на ручке от 11л в городе), 2.7 будет минимум 15, а то и до 18. В среднем 16 выходит.
Если не шумахтер - я-бы брал нового 2л. Он не сильно резвый, но в принципе движочка хватает. Автомат там 4ступ - архаичный немного (отчасти в расход 2.7 виноват именно он). Но в целом надежный.
Но ручка завсегда лучше 😊
Круиз поставить можно и потом (цена вопроса - 50-100 баксов), правда не родной, родно будет дороже.
Косяков там тех, что "устранили" - нету. Не ВАЗ. Любые косяки на гарантийной машине решаются обычно заменой по гарантии на такие-же. 2 года - гарантия еще есть, так что любые врожденые болезни залечены до конца гарантийного срока. Или их поедстоит так-же залечить по гарантии на новой, что безболезнено. Тем более что у этой машины врожденных болезней как таковых нет. Могу только вспомнить скрип сайлентов заднего стабилизатора, но на полет не влияет по сути.
Так что мое мнение - новый 2л.
ЗЫ: Багажник там по литрам небольшой, но очень практичный. За счет открывающегося отдельно стекла и дополнительных полостей (вокруг запаски, в самой запаске, под задним сидением) места хватает.
Counter-StrikerУ меня в машине стоит круиз-контроль - кому как, а мне эта приблуда не пригодилась - только выставишь скорость - ее через минуту-две-пять приходится менять из-за того, что уперся в какого нибудь тормоза. И ногу деть некуда.
Круиз поставить можно и потом
Брать только новый (если деньги те же) Ручка или АКПП? Для меня в городе (Москва) только АКПП!!! Ибо пробкиии сцуко. 😀 Вот такая дилемма...
buskermolenВ Круизе можно поставить "паузу", обогнал и снова включил.
только выставишь скорость - ее через минуту-две-пять приходится менять
Круиз нужная штука если умеешь пользоваться
а 2,7 всетаки весьма экономичен, пишу как уже почти бывший владелец СантаФе с этим движком. если уж у меня по городу расход 14,5-15 л, то у тушки и спортика засчет подключалки сзади и меньшей массы и того меньше будет
Не будет. Я не копенгаген тот-ли движок в старой Санта-Фе, но на Тушкане/Спортейдже он хавает никак не меньше 15. В среднем около 16, у некоторых до 18.
тот же самый с той же коробкой
при расходе в 15 л у него достойная динамика и хорошая тяга на низах, в городе обороты выше 2000-2200 практически не поднимаются
а вообще если забить на динамику, то дизель+акпп неплохой вариант
PS почти 2 года езжу на 2,7 АКПП