машинка которую хочется погладить

Yep

зашел от нефиг делать в салон, походил скучая вокруг фиатов, и тут в углу заметил это:

Сан-Саныч

горбатый.....

Yep

точно!

правда, цены гладить почему-то не хочется

SandmanJK

Я думал, что тут будет что-то типа этого:

Vincent095

Убожество.) Я-то думал тут какой-нить Мустанг раритетный, или Корвет там.)

MDK

горбатый.....
ЗАЗу или как он там теперь называеться тоже надо сделать такую машину... Горбатый-2...Или ЗАЗ-500 для экспортных моделей... И продавать за бешенные деньги...

Der Fox

SandmanJK
Я думал, что тут будет что-то типа этого:

😊 супер машинка ! пока прогревается - расчесываешь
😀

Auto20739

500-й классный!
Поставить такой в гараже и любоваться на него. Очень хорошо и интересно сделан. Салон - супер: и простой и стильный одновременно. Изначально коллекционный автомобиль!
А вот едет он не айс. Мотора (даже 100-сильного) - ему откровенно мало. Задушили моторчик под евро... Подвеска мягкая, кисельная, руль слишком уж легкий (даже в режиме Спорт)- невнятный.
Эта машина обманывает ожидания. От нее ждешь совсем другого. Чего-то породистого, итальянского, а она едет как Дэу Матиз... Даже обидно!
Вот Абарт - совсем другое дело. Но у нас его не продают. Да и цена на него еще более негуманная.

Der Fox

я б лучше Сorvet SS 70-х предпочел погладить, только чур собственный 😀

Yep

Auto20739
500-й классный!
Поставить такой в гараже и любоваться на него. Очень хорошо и интересно сделан. Салон - супер: и простой и стильный одновременно. Изначально коллекционный автомобиль!
А вот едет он не айс. Мотора (даже 100-сильного) - ему откровенно мало. Задушили моторчик под евро... Подвеска мягкая, кисельная, руль слишком уж легкий (даже в режиме Спорт)- невнятный.
Эта машина обманывает ожидания. От нее ждешь совсем другого. Чего-то породистого, итальянского, а она едет как Дэу Матиз... Даже обидно!
АБЫДНА...

MorliDots

Yep
АБЫДНА...

+1...вчера шел мимо такого... зацепил чем то, думал зажигалка... а если совсем овощ, то отказать 😞

SandmanJK

ну лансер тоже овощ... пока к нему evo не припишут 😛

Yep

Auto20739
А вот едет он не айс. Мотора (даже 100-сильного) - ему откровенно мало. Задушили моторчик под евро...
так если купил такую букаху за взрослые деньги, то надо евро выкидывать и чиповать как следует, и подвеску тюнинговать

Andrew L2

машинка которую хочется погладить

Я подумал, что речь пойдёт про какую-то сильно помятую машинку... 😊

blokbaster

не здоровая фигня, желание гладить дважды геймашину N1 😀 😀 😀
http://auto.mail.ru/article.html?id=30618

Yep

а я думал она женская

Симаргл

MDK
ЗАЗу или как он там теперь называеться тоже надо сделать такую машину... Горбатый-2...Или ЗАЗ-500 для экспортных моделей... И продавать за бешенные деньги...

Надо будет намекнуть 😊

MorliDots

blokbaster
не здоровая фигня, желание гладить дважды геймашину N1 😀 😀 😀
http://auto.mail.ru/article.html?id=30618

да насрать мне чо там пидорасы выбрали... вот я еще буду переживать из-за их мнения 😀

Рамиль

Мать после операции на ногу хромала сильно. Как-то на даче я вылизал свой суперкар и покрыл его слоем антидождя. Т.е. как его там наносят, потом протирают. И так по всему кузову. Круто смотрится автомобиль, блестит весь, после покрытия пыль с него скатывается, капли дождя не собираются. В общем, настроение хорошее, я такой предупреждаю всех, чтобы отпечатки пальцев на ЛКП не оставляли. А мать по-привычке проходит мимо и пытается облокотиться о переднее крыло, чтобы легче идти было. Ясное дело, что положила ладонь на крыло, потом оперлась и этот момент рука соскальзывает с крыла и мать чуть не падает. Потом ругалась, дескать машина скользкая, облокотиться нельзя и т.д. Я тоже ругался, дескать, не надо опираться, т.к. я пол-часа кузов полировал, труд уважать надо и т.д.

Rusl@

Auto20739
Задушили моторчик под евро
Да что вы все к этим евро нормам прицепились?! А предыдущие моторы ехали? А те, что перед ними? А ведь все они "задушены" по сравнению с 70-80-ми годами

MorliDots

Rusl@
Да что вы все к этим евро нормам прицепились?! А предыдущие моторы ехали? А те, что перед ними? А ведь все они "задушены" по сравнению с 70-80-ми годами

прально нефиг ныть, надо копить деньги на гт-р 😀

Yep

Рамиль
Мать после операции на ногу хромала сильно. Как-то на даче я вылизал свой суперкар и покрыл его слоем антидождя. Т.е. как его там наносят, потом протирают. И так по всему кузову. Круто смотрится автомобиль, блестит весь, после покрытия пыль с него скатывается, капли дождя не собираются. В общем, настроение хорошее, я такой предупреждаю всех, чтобы отпечатки пальцев на ЛКП не оставляли. А мать по-привычке проходит мимо и пытается облокотиться о переднее крыло, чтобы легче идти было. Ясное дело, что положила ладонь на крыло, потом оперлась и этот момент рука соскальзывает с крыла и мать чуть не падает. Потом ругалась, дескать машина скользкая, облокотиться нельзя и т.д. Я тоже ругался, дескать, не надо опираться, т.к. я пол-часа кузов полировал, труд уважать надо и т.д.
не улавливаю связи - это вы к чему?

Рамиль

Yep, просто так 😀

botanik

вот такой жужик тоже очень симпатичный с виду:

Daihatsu Copen, прикольный такой кабриолетик с мотором от бешеной газонокосилки - 660 кубиков.

Auto20739

Да что вы все к этим евро нормам прицепились?! А предыдущие моторы ехали? А те, что перед ними? А ведь все они "задушены" по сравнению с 70-80-ми годами
Ехали!
Пример? Пожалуйста:
Opel Astra F (1991-1998 г.в.) мотор C20XE - 2 литра, 150 сил, 196 Нм, атмосферный. Разгон до сотни 8 с. ровно.
Прошло больше 10 лет!
Opel Astra G (2004-2007 г.в.) Мотор (не помню его кода) тоже 2 литра, турбо (!), заявлено 170 сил и аж 250 Нм. Не хило! Но разгон 0-100 уже 9 с...
Еще несколько лет, и что мы имеем:
Современная Astra H. Снова 2 литра, и опять турбо. Но здесь уже целых 200 сил и 262 Нм! А разгон при этом 8.1 с. Все равно чуть хуже чем у аналогичного атмосферника, образца 91-го года.
С одной стороны, теоретически, конечно, можно оправдаться тем, что мол машина стала почти на 150 кг тяжелее...
Но с другой: 50 лошадей чтобы компенсировать лишние 150 (даже пусть 200) кг веса - не до..я ли?!

Rusl@

Auto20739
Ехали!
Пример? Пожалуйста:
Opel Astra F (1991-1998 г.в.) мотор C20XE - 2 литра, 150 сил, 196 Нм, атмосферный. Разгон до сотни 8 с. ровно.
Прошло больше 10 лет!
Opel Astra G (2004-2007 г.в.) Мотор (не помню его кода) тоже 2 литра, турбо (!), заявлено 170 сил и аж 250 Нм. Не хило! Но разгон 0-100 уже 9 с...
Еще несколько лет, и что мы имеем:
Современная Astra H. Снова 2 литра, и опять турбо. Но здесь уже целых 200 сил и 262 Нм! А разгон при этом 8.1 с. Все равно чуть хуже чем у аналогичного атмосферника, образца 91-го года.
Вы, по моему, заблудились 😛 Различайте пожалуйста модели и рынок для них. Вы берёте перфоманс GSi, так уж сравнивайте с астрой OPC - и увидете, что всё нормально, GSi сосёт в разгоне.
А уж по поводу вот этого:
Auto20739
С одной стороны, теоретически, конечно, можно оправдаться тем, что мол машина стала почти на 150 кг тяжелее...
Но с другой: 50 лошадей чтобы компенсировать лишние 150 (даже пусть 200) кг веса - не до..я ли?!
поверьте, нужно до..я, чтобы достичь тех же секунд с балластом 150кг, 50 коней могло и не хватить

Rusl@

MorliDots
прально нефиг ныть, надо копить деньги на гт-р
Прокатился не так давно - остался под впечатлением 😊

MorliDots

Rusl@
Прокатился не так давно - остался под впечатлением 😊

если за рулем, то завидую... 😊

теоретег

Auto20739
...породистого, итальянского...
Бгыгыгыггыыы!!! После того, как всю автопромышленность Италии подгрёб под себя Фиат все их поделки - это нечто вроде подлого жигули, в том числе и по качеству.

Аыуыхх

В габарите 500-го 57 года можно было бы и погладить..
А теперь это почти Ниссан Микра.

Yep

Аыуыхх
А теперь это почти Ниссан Микра.
мне показалось что процентов на 30 - больше

Rusl@

MorliDots
если за рулем, то завидую...
Ага. Привезли к нам один. Но несмотря на перфоманс, себе наверно не брал бы, если говорить про ниссан - взял бы z`ку