Lada Kalina будет стоить чуть больше 200000 рублей

Волжский автозавод наконец-то определился со стоимостью на свою новую модель Lada Kalina. Как ожидается, отпускная цена на этот автомобиль для дилеров составит 203400 рублей. Таким образом, новинка будет располагаться в модельном ряду АвтоВАЗа между линейками Lada Samara и Lada 110.
Между тем, стоит напомнить, что в продаже первые товарные автомобили Lada Kalina появятся ближе к середине 2005 года. Однако, уже сейчас дилеры АвтоВАЗа начинают принимать заявки на этот автомобиль. Реальная розничная стоимость Lada Kalina, как ожидается, составит 220-230 тысяч рублей, так как каждый дилер принимает решение о наценке самостоятельно.

Можно также отметить, что цены на Lada Kalina будут постепенно повышаться в рамках планового роста цен на весь модельный ряд Волжского автозавода. Так что не исключено, что к моменту появления в продаже готовых автомобилей, цена на них успеет вырасти.

Ну, про ценники более-менее ясно. А как же с какчеством? Машин-ка то сыроватая небось...
как и все модели по их начальному выпуску.
Эх, послушать бы мнение мучителя автовазовских произведений Сивути. 😊

я чёй-то прикола не пойму...
нафига покупать машину, совершенно не зная откликов потребетелей???
ну, таким макаром можно купить пачку сигарет или булочку....
а машину... хм... да там года 2-3 будут косяки вылезать, а завод будет их судорожно устранять.

Давно бы уж разорился этот ТАЗ (Тольятинский авто завод) у всех бы проблем меньше стало.
Куда лучше на японцах ездить за ту же цену.
Они даже б\у новее и надёжнее новых ТАЗов.

Ага и будет для желающих купить новый автомобиль выбор из классических жигулей, од разнообразных и заметно более дорогие машины http://gunszip.org/topic/53/56836.html http://gunszip.org/topic/53/61307.html

А зачем новый автомобиль в который с первого дня надо деньги лупить.
У меня знакомый взял ТАЗ 10 новый на гарантии, у него то одно то другое отваливается, то проводок, то стекло в двери, то пластмасса на морозе лопнула.
За одну зиму пороги ржаветь начали.
Теперь бедолага даже продать её не может так как кредит...
Любой японец за 7 с лишним килобаксов лучше.

Taaroa вообщето Вы заблуждаетесь

В чём? Что наш автомобиль лучше... Ну не смешите. Из наших я ездил на 06, 08, 99, 11 и на Ниве. И был твёрдо убеждён что нет ни чего если не лучше то дешевле. И яростно упирался в этих взглядах.
Потом в связи с тяжёлым материальным положением 😀 пришлось купить Хонду Прелюд 1985 года. И вот тогда я ОХ..Л что в ней мало того всё есть, чего в наших ни когда не было, в ней всё работает и главное ни чего даже не скрипит. Плюс отъездив полтора года был уже просто поражён что там ни чего не ломается и пыльники или ремни в ней менял не потому что износились, а потому что должен же он когда ни будь сдохнуть. 😊
потом уже ездил на Цересе, королле, блюберде, марке. сейчас на Целике.
Так что мне есть с чем сравнивать.

Темп сборки автомобиля Lada Kalina нарастает
В Тольятти постепенно нарастает темп сборки автомобиля Lada Kalina. В январе этого года было собрано 25 автомобилей, в феврале - уже 80, план марта составляет 140 машин, а апреля - 200. Однако на сегодняшний день необходимо решить все вопросы, связанные с доведением качества "Калины" до требуемого уровня. Речь идет о конструкции автомобиля и комплектующих изделий, технологии сборки, работе оборудования.Как сообщает газета "Волжский автостроитель Тольятти", уже на следующий месяц запланировано начало товарного производства "Калины". В связи с этим в цехе сборки автомобилей "русской ягодки" прошли масштабные испытания. В проектном режиме испытывалась работа двух линий сборки. Для этого на линии были запущенны 30 кузовов, которые собирались в проектном режиме работы конвейера. В общем, испытания прошли достаточно успешно, а ряд выявленных отклонений носит незначительный характер.

LADA 1118 - это четырехдверный "седан". Стремительные изящные обводы кузова, оригинальная эффективная светотехника придают автомобилю элегантный современный внешний вид. В новом облике представлен также интерьер LADA 1118. Развитое внутреннее пространство салона, его современный оригинальный дизайн, применяемые новые отделочные материалы создают комфортные условия для размещения водителя и пассажиров. Задние сиденья при необходимости можно сложить так, чтобы получить горизонтальную площадку, что значительно расширяет возможности для перевозки грузов.

Автомобиль соответствуют всем современным требованиям по безопасности и экологии. Имея несколько меньшую длину по сравнению с автомобилем семейства "Самара", LADA 1118 более маневренен и приспособлен к условиям движения в городской среде.

В комплектации автомобиля LADA 1118 дополнительно предусмотрена установка:

- системы кондиционирования воздуха с ручным или автоматическим управлением;
- антиблокировочная система тормозов;
- электрообогреваемые обивки передних сидений;
- электроблокировка замков дверей с дистанционным управлением;
- электроусилитель рулевого управления.

какая же она страшная!!!

Snark711
я чёй-то прикола не пойму...
нафига покупать машину, совершенно не зная откликов потребетелей???
ну, таким макаром можно купить пачку сигарет или булочку....
а машину... хм... да там года 2-3 будут косяки вылезать, а завод будет их судорожно устранять.

По поводу того, что будут судорожно устранять, ИМХО: "не дождётесь" (с)
Судорожно устраняют неисправности (косяки) нормальные производители, а я с таковыми на территории РФ, к сожалению не сталкивался.

Alex_F
LADA 1118 - это четырехдверный "седан". Стремительные изящные обводы кузова...

помоему ее дизайн - жуть полная. В реале ее не видел, но по фотографиям впечатление именно такое.

внешне на дэу похлжа...

Я бы сказал, она похожа на смесь "бульдога с носорогом"
Там и рено, и Фиат, фары VW, но главное - это незаменимые диски 😀

внешне похожа на кусок говна 😞
обмылок обмылком - такие формы были популярны лет 15 назад, сразу понятно, что её проектировать начали очень давно
толстожопая десятка по сравнению с этим уё....щем топ-модель
скорей-бы обанкротился этот ВАЗ, смотреть тошно на эти "творения" 😞 😞

Весёлый

помоему ее дизайн - жуть полная. В реале ее не видел, но по фотографиям впечатление именно такое.

Машину таких размеров трудно сделать красивой 😊 но я неочень представлюя её покупателей если честно

Но почему-то хёндай гец смотрится очень даже ничего. А эту видать в муках рожали. День, когда конвейер АвтоТАЗа остановится, я буду считать своим вторым днем рождения...

Woody
Но почему-то хёндай гец смотрится очень даже ничего. А эту видать в муках рожали. День, когда конвейер АвтоТАЗа остановится, я буду считать своим вторым днем рождения...

Гетц он выше, тоесть другой сегмент - типа гольф класс с высокой крышей

LADA 1118 - это четырехдверный "седан". Стремительные изящные обводы кузова, оригинальная эффективная светотехника придают автомобилю элегантный современный внешний вид. В новом облике представлен также интерьер LADA 1118. Развитое внутреннее пространство салона, его современный оригинальный дизайн, применяемые новые отделочные материалы создают комфортные условия для размещения водителя и пассажиров.

Alex_F

Гетц он выше, тоесть другой сегмент - типа гольф класс с высокой крышей

Ну здрассьте, приехали. Гецу до гольф класса рости и рости. А высокая крыша у него, потому что производители стремятся увеличить вместимость салона. Одноклассники Геца - рено символ, фиат панда, фолькс поло и прочие маленькие машинки. И калина выступает именно в этом сегменте. То есть классе. И сравнивать ее надо именно с этими машинами, тем более что с АБС, усилителем руля и ЦЗ она как раз дороже 10 тысяч будет стоить. И выходит что тот же гец купить выгоднее.

Вообщето Гетц вроде уже 13 перевалил?

Сохранив общие пропорции, новый Golf стал больше. Его длина увеличилась до 4149 мм (+131 мм), ширина - до 1735 мм (+30 мм), а база - до 2511 мм (+39 мм). Как водится, подросшая колесная база позволила увеличить простор для задних пассажиров

Хёндай длина 3810 ширина 1665 база 2455 - тоесть как раз как Гольф прошлых серий 😛

Прошлых - это третий наверное 😊
Если сравнивать нынешний поло - он больше гольфа-2. Формально Гец - это B-класс, а гольф и прочие мазды3, фокусы и астры - С-класс.
Самая дешевая комплектация Геца - 9900. Есть ГУР, одна подушка, АБС. И недостижимое для наших качество сборки. А за 13.500 навороченный вариант с автоматом. Хороший Гец с механикой стоит 11500-12000 баксов. Там реально есть все что для жизни надо. Но самый весомый аргумент - качество. Ни одна калина не сравнится

Блин-в сети одни Рокфелеры.
Машина смотриться свежо/ИМХО/.
Лично я люблю новые вещи/дефективный я наверное??/
Лично у меня и моих знакомых бегают и десятки и шестерки и почемуто не ломаються.

alex1 так 10ки они вообще редко ломаются, заметно реже чем вторчермет забугорный 😛

У колеги в свое время был запорожец.Последние пару лет эксплуатации он раз в неделю менял движки/их у него было два/.Свободный ремонтировал.Ремонт заключался в том,что он из ящика утиля выбирал 4 поршня ,шкурил их наждачкой для того,чтоб загнать в утильные же гильзы.Для юношей сообщаю ,что запчасти до 90 года просто не продавались.Вообщето гдето в природе они были,но где точно никто не знал.
Когда спустя много лет мы хотели пошутить над его прошлым запорожцем ,он отрезал-эта машина давала мне возможность ездить.
Так же как мне минск с 16 лет,на котором в ноябре мы ездили на подледную рыбалку за 100км.Экстрим екало мене.Тогда это было в порядке вещей.
В даное время машина стала предметом понтов/по большей части/ жителей городов.
Извините за бурчание.

Да при чем здесь понты? Вы правильно заметили - ВОЗМОЖНОСТЬ ЕЗДИТЬ. С нашими такая возможность может внезапно закончиться. По показателю внеплановых визитов на сервис с ними мало кто сравнится. И Калина не будет исключением. Думаю, первые года 2 будет вообще жопа, как в свое время с десятками было.

Сервис-а с чем его едят???
Нет в моем городе гарантийного сервиса,а гнать в соседний за 200км и терять день не прельщает.Так и живем без заездов на сервис.
По поводу новой калины -двигатель там вроде как будет стоять старый ,так что неожиданостей быть не должно.
Еще раз по поводу сервисов-мое мнение-меньше туда заезжать ,целее будет авто.О подготовке кадров имею представление,и те подготовленые по науке, один х..н криворукие.В севисах вообще о подготовке кадров понятия не имеют.Соответствено по большей части случайный народ.

Woody
Да при чем здесь понты? Вы правильно заметили - ВОЗМОЖНОСТЬ ЕЗДИТЬ. С нашими такая возможность может внезапно закончиться. По показателю внеплановых визитов на сервис с ними мало кто сравнится. И Калина не будет исключением. Думаю, первые года 2 будет вообще жопа, как в свое время с десятками было.

Woody а что было с 10ми? я с 97 года вроде на них ездил и незнал 😞 может тоже надо было на станцию заезжать?

Дядь Саш, а каково твоё личное мнение по этой Калине?

Ацтой или как?

Сивутя моё лично - фигня это, что то в неё не так 😞

Видел демонстрационную Калину в салоне. Внутри не сидел, так как была закрыта, а времени звать менеджера не было. Сделал беглый осмотр снаружи. Вот впечатления:

положительные:
- между кузовными элементами именно ровные зазоры, а не кривые щели, сравнивал со стоящей рядом 2112;
- качество лакокрасочного покрытия на высоте, "апельсиновой корки" не обнаружил;
- приятный дизайн и внешний вид, ощущение "собранности" и единого целого;
- внешне неплохая передняя панель и панель приборов;
- вид салона и обивки достаточно приятный;

отрицательные:
- хромированная надпись "Калина" сзади потёртая, как будто после пятидесяти моек;
- неровно на 1 мм прилегает правая сторона крышки багажника, по-видимому это регулируется её креплениями, это единственная обнаруженная неровность кузовных элементов;

2 Rоот: ну, выставка - не показатель. Думаю, выставочный образец собирается вручную и с особой тщательность....

Сивутя
2 Rоот: ну, выставка - не показатель. Думаю, выставочный образец собирается вручную и с особой тщательность....

А это не выставка, это демонстрационный образец в салоне. Несколько машин раскидали по дилерским салонам, они там как образцы стоят.
Качество изготовления у них по идее должно быть далеко не лучше, чем у конвейерных, так как эти собраны "на коленке", с применением обходных технологий.

В Авторевю последнем написали, что вроде как доработали значительно серийные машины... Имхо, дизайн по отстойности на уровне Ланоса/Авео. Те, кто ездят на Ланосах, вполне смогут ездить и на ней. Мне десятка нравится гораздо меньше.

Страшная она. Фирменные диски ее еще более ущербной делают! Судя по всему при полном фарше она будет порядка 10-11 стоить. За такие деньги ну нах отечественный автопром, лучше корейца взять.
alex1 по деньгам при таких расценках наши тазы можно с иномарками уже сравнивать. С теми же корейцами. Имхо лучше будет голого корейца взять, чем 'нафаршированный' таз. А если прибавить к тазу денужку, которую все равно в него вложить придется после покупки, то кореец не таким и голым получится. Рокфеллеров тут не замечал и по большей части народ смотрит на свои авто как на средство передвижения, которое им в данный момент по средствам, а не как на источник понтов. Но брать нулевый авто, чтобы в нем ковыряться, отвалив за это нормальную сумму денег - на редкого любителя.
Алекс, те же пыжики 206, 307, Ситроены новые, рено сценик, фольц поло и проч. смотрятся куда посимпатичней

Alex_F
LADA 1118 - это четырехдверный "седан". Стремительные изящные обводы кузова, оригинальная эффективная светотехника придают автомобилю элегантный современный внешний вид. В новом облике представлен также интерьер LADA 1118. Развитое внутреннее пространство салона, его современный оригинальный дизайн, применяемые новые отделочные материалы создают комфортные условия для размещения водителя и пассажиров. Задние сиденья при необходимости можно сложить так, чтобы получить горизонтальную площадку, что значительно расширяет возможности для перевозки грузов.

Автомобиль соответствуют всем современным требованиям по безопасности и экологии. Имея несколько меньшую длину по сравнению с автомобилем семейства "Самара", LADA 1118 более маневренен и приспособлен к условиям движения в городской среде.

В комплектации автомобиля LADA 1118 дополнительно предусмотрена установка:

- системы кондиционирования воздуха с ручным или автоматическим управлением;
- антиблокировочная система тормозов;
- электрообогреваемые обивки передних сидений;
- электроблокировка замков дверей с дистанционным управлением;
- электроусилитель рулевого управления.

Я таки не пойму, вы это говно по роду службы рекламируете иль просто восхищаетесь?

А чего собствено дорабатывать в 10-ке??
Лично у меня на магнитору с динамиками ушло менее 3т.р.
На сигнализацию 1300р.
Литье поставил потому что жене деньги некуда было девать.
Бортовой комп -400р.
Коврики -рублей 200.
Все.
И больше она у меня не дождеться.

13-J

Я таки не пойму, вы это говно по роду службы рекламируете иль просто восхищаетесь?

Мне нравится когда развивается производство в моей стране, вот такой я странный человек 😉

alex1
А чего собствено дорабатывать в 10-ке??
Лично у меня на магнитору с динамиками ушло менее 3т.р.
На сигнализацию 1300р.
Литье поставил потому что жене деньги некуда было девать.
Бортовой комп -400р.
Коврики -рублей 200.
Все.
И больше она у меня не дождеться.

нормальная МП3 стоит около 4000 руб. остальное верно.

alex1
Блин-в сети одни Рокфелеры.
Машина смотриться свежо/ИМХО/.
Лично я люблю новые вещи/дефективный я наверное??/
Лично у меня и моих знакомых бегают и десятки и шестерки и почемуто не ломаються.

Поддерживаю.