Сандеро или Логан

В связи с програмой утилизации задумал поменять свою ВАЗ 21053 на что нибудь более безпроблемное. Остановил свой выбор на рено. Тем паче что на логане я имел возможность ездить (1.4, кондиционер ну и передние эл стекла). В гогане понравилась подвеска, реально под наши дороги или под места для дорог. Да и кузов я слышал был спроектирован с учетом эксплуатации на не очень хороших дорогах. То есть все шланги, трубки, проводка не болтаютс под днищем, а спрятаны))). Кто знает скажите как с Сандеро, какая там подвеска, клиренс, как ведет себя на дороге и вне её.
PS Если есть уже такая тема(искал чесно, не нашел))), дайте ссылку, а эту сносите.

Я не знаю технических аспектов Сандеро, но выбрал бы именно ее. Хотя бы по причине того, что это свежая модель, и продать ее можно будет проще и с меньше потерей в деньгах, нежели устаревший Логан.
Не думаю что подвеска и конструктив сильно отличен от Логана.
Да Сандеро и выглядит намного симпатичней.
К сожалению, все очень субъективно.

Читал про сандеро разные статьи на автосайтах, там утверждается, что сандеро построен на базе логана и обладает идентичными характеристиками, отличие только в типе кузова - хэтчбэк. Имхо

имхо всё одно и то же. Плясать надо от наличия кузовных деталей и цены на них. Ну и от личных пристрастий

Между этими машинами яб предпочел сандеро ибо кмк практичней кузов, при необходимости можно перевезти что-то громоздкое 😊

Я думаю по кузову скоро детали сравняются с Логаном. Я пока сам на этом чуде не поездил, за машину не считал. Нет ну правда, дизайн никакой, машина без характера, без души, ни плохая ни хорошая. Ничего в ней нет особенного. Но когда мне пришлось по работе сесть за её руль... порадовала управляемость и подвеска. По алексинским дорогам, вернее по тому что от них осталось, прыгал как у себя дома. А неделю раньше мне пришлось там ездить на Ниссан Санни. Так вот, подвеска нежная у него, пробивается на раз. Да и клиренс в пользу Логана. Хотя на трассе с тремя пассажирами моя шестнадцатилетняя пятерка ему фору даст)) но расход конечно... сами понимаете.
Я тоже больше к Сандеро склоняюсь, только вот хотелось бы увидеть в ней Логановский характер.

Слышал, что по з/ч тот же Логан, а внешность лучше. +1 за Сандеро.

http://www.zr.ru/articles/57369
http://www.zr.ru/a/130844/
http://www.zr.ru/a/119607
http://ua.autoreview.ru/archive/2009/02/aveo_sandero/

мне больше логан нравится

Сандеро.

buskermolen, весьма благодарен за ссылки.

Сайбера бери на механе
(пока дают) 😊
http://volgasiber.ru/index.aspx?page=5
Логан - немногим дешевле получается, но это - вещи несравнимые...

Логан - 320, Волга - 500. Нормальное в Москве "немного"... Тогда уж Порше 911.

Автолюбитель
Логан - 320, Волга - 500. Нормальное в Москве "немного"... Тогда уж Порше 911.

Тут имелась ввиду нижегородская мулька о том, что в итоге сайбер 350 тыр стоить будет

Сандеро или Логан -> Дастер!!!

Сандеро или Логан -> Дастер!!!

логан универсал или дастер, ну в крайнем случае сандеро.

На Сандеро сейчас очереди на топовые комплектации(не шутка), а вообще зайди на логан клуб и сам всё прочитаешь.

blokbaster
логан универсал или дастер, ну в крайнем случае сандеро.

а какая разница, логан, дастер или сандеро? всё из одного железа делается, на одном заводе и одними руками. 😊

YolkinTuzik
Сайбера бери на механе
(пока дают)

yunker
а какая разница, логан, дастер или сандеро?

blokbaster
дык разница в потребительских свойствах, сандеро из всех трех самый малофункциональный. Для городской дешовой поповозки самое оно, но мне например милее универсал(который кстати у нас еще не делается) да ПП не помешал бы. А железо оно у всех приблизительно одно.

зависит от задач, для меня сандеро наоборот самый оптимальный вариант - небольшой городской и ещё вместительный багажник имеет. универсалом не развернёшся и таскать постоянно за собой такой сарай, а у седана нет возможности загрузить что-то серьёзное.
по полному приводу тоже надо самому решать - лично мне бензин дорого достаётся, жалко его жечь на асфальте через ПП.

Я тоже желал бы универсал, но по программе утилизации его получить нельзя.

в следующую субботу иду на презентацию Дастера. покатаюсь на бюджетном кроссовере. 😊

St-Crash
Между этими машинами яб предпочел сандеро ибо кмк практичней кузов, при необходимости можно перевезти что-то громоздкое 😊

багажник там никакой: вместятся разве что две сумки ашановские.

Леонид Ильич

багажник там никакой: вместятся разве что две сумки ашановские.

очень спорный вопрос, как можно считать багажник маленьким, если туда залазит телевизок-холодильник-пианино?
мне например седаны кажутся не практичными - маленький багажник. серьёзную покупку не увезти с магазина.
ИМХО

yunker
Сандеро или Логан -> Дастер!!!
[URL=http:/images/g/53/orig/3185116.jpg][/URL]

Автолюбитель
Логан - 320, Волга - 500. Нормальное в Москве "немного"... Тогда уж Порше 911.

Ага... ну иди - купи его за 320...

В конфигураторе выбрал Expression 1.6, 16-кл (а есть ещё prestige), в опциях тыкнул кондей и АБС (с подушкой).
цена вышла 440 тыр. Тыкнешь Prestige + литье вот те и 470...
Сайбер 490, но оснащён, пардон, куда мощнее...
По цене разница между ними - 30-50 тыр, по уровню - 2 класса 😲

А предлогаемый тут всеми ДАСТЕР в РФ раза в полтора дороже сайбера будет! Это как? Нормальная альтернатива? Тогда уж лучше сразу 2 порше 911! 😀

Сан-Саныч
потом перестанут выпускать и запчастей не будет

А какие в нём есть узлы или агрегаты, которые неподойдут от донора (себринга)? Фары только передние и решетка...
А всё остальное (в т.ч и задняя оптика) взаимозаменяемы.
Да я уверен, что даже переднюю оптику с бампером всборе на сайбер от себринга "приколхозить" в случае чего, можно будет...

Если не ошибаюсь, у лоана сидухи задние не складываются
(это так, на всякий случай... многих сей досадный факт напрягает)

Его (Дастер) планируют делать только в 11 году.

смотрел сегодня Дастер в автосалоне (Германия), отличный внешний вид за такие деньги. машина намного больше Сандеро. такой городской внедорожник. молодцы румыны.

YolkinTuzik
Ага... ну иди - купи его за 320...

YolkinTuzik
В конфигураторе выбрал Expression 1.6, 16-кл

YolkinTuzik
А какие в нём есть узлы или агрегаты, которые неподойдут от донора (себринга)?

Автолюбитель
Кузовщина?

Двери - такие же... крылья задние - такие же... багажник - такой же...
Капот только ХЗ...
Хотя есть мнение что и капот с передними крыльями тоже заменяемы.

В конце концов, сайберы (с появлением МКПП) встречаются на дороге всё чаще...

yunker
мне например седаны кажутся не практичными - маленький багажник. серьёзную покупку не увезти с магазина.
ИМХО

Теперь у меня есть седан. И так хорошо... вожу только свою задницу и ни одна падла не будет просить перевезти разобранную мебель или еще что-то подобное. Газель и нииппёт 😀

...
Теперь у меня есть седан. И так хорошо... вожу только свою задницу и ни одна падла не будет просить перевезти разобранную мебель или еще что-то подобное. Газель и нииппёт

я наоборот считаю, что машина мне должна отработать вложенные в неё денги. только свою задницу возить для авто не достаточно, пусть ещё рабочей лошадкой поработает. 😊

Сайбер как ни странно - более тесный чем Логан)))

но мне например милее универсал(который кстати у нас еще не делается)

В тему очередей. Сегодня мне предложили заказать Сандеро на октябрь-ноябрь.

Жаль у сандеро нет акпп. Интересная машина былаб для жены

yunker
я наоборот считаю, что машина мне должна отработать вложенные в неё денги.

Автомат вроде как обещают осенью.

А ездить постоянно на большом универсале ну нах, меня большие машины раздражают, привык парковаться там где удобно а не там где есть место

+1
абсолютно с вами согласен, и именно поэтому выбираю хетч

Serret
Сегодня мне предложили заказать Сандеро на октябрь-ноябрь.

yunker

очень спорный вопрос, как можно считать багажник маленьким, если туда залазит телевизок-холодильник-пианино?
мне например седаны кажутся не практичными - маленький багажник. серьёзную покупку не увезти с магазина.
ИМХО

простите, вы сандеро своими глазами видели или про все универсалы в общем говорите?

Леонид Ильич

простите, вы сандеро своими глазами видели или про все универсалы в общем говорите?

да, у супруги Сандеро. куплено на премию по утилизации. дата покупки 16 апреля 2009 г.

yunker

да, у супруги Сандеро. куплено на премию по утилизации. дата покупки 16 апреля 2009 г.

и что, туда влезает холодильник?

Спец 21
А это в каком городе было... или это значения не имеет??? Очередь одна?

Москва, официальный дилер (RTDS вроде ). Одна ли очередь не знаю.

Леонид Ильич

и что, туда влезает холодильник?

да, обычный холодильник, размером 60х90 см. спокойно помещается в багажник со сложеными сидениями.

Господа, всем спасибо за участие в обсуждении. Сегодня я огорчен. Не хватает денег на первый взнос, а сертификат об утилизации в качестве первого взноса принимает только дилеры ВАЗа... Так что придется еще некоторое время на жигулях ездить, пусть и новых.

не повезло... 😞

Serret
Москва, официальный дилер (RTDS вроде ). Одна ли очередь не знаю

Смотрел в салоне Логан и Сандеро. Пара копеек в копилку сравнения.
Седан или хэтч - сугубо индивидуально. Мне больше нравятся универсалы.
Заднее сиденье (точнее только спинки сидений) у Сандеро складываются в старшей комплектации.
По ходовке и основным агрегатам - идентично.
База меньше на несколько см у Сандеро, места для задних пассажиров, соответственно, тоже чуть меньше.
Потолок сзади у Сандеро ниже (за счет формы кузова) - как у Символа. По субъективным ощущениям сзади Уже, чем в Логане.
Багажник в литрах у Логана больше. У Сандеро - удобнее.
Разница в цене - 10 круб для аналогичных комплектаций.
Из этих двух для себя выбрал бы Логан как более "проверенный временем" что-ли.

я выбрал Сандеро, всётаки современный дизайн и новая модель.