Сколько жрет Ваш авто?

И устраивает ли Вас его расход и динамика?
Наши бмв 525 и 528 жрут: 12 литров в городе - 9 за городом (по компу) и 14 и 10 соответственно. Фактический средний расход в городе у 525ой составляет литров 13-14 и 15-16 у 528ой.
Динамика у обеих вполне приличная, на трассе 160-200 км обе набирают легко и непринужденно. ИМХо для пятерки бмв- 2,5-2,8 самый оптимальный вариант, как по динамике и расходу, так и по налогам. 540ая конечно намного интересней, но налог 😞.

А6 2.6 по городу от 14 до 20 в зависимости от тапки и прогретости, трасса 8-9.

ВАЗ 21043 в среднем, по моей езде, 10л на сотку.

11-12 по городу на лачети 1,4 мех.

Элантра 1.6 автомат. Город 11-12, если ездить как я на работу - 10 км. за 2 часа, то 14

По пробкам если считать столичным - литров 9-10 иногда и 12.
Когда по нижегородке ездил к родителям в Ульяновск - то в Нижнем оставалось около половины. Там заливал под пробку и доезжал на этой заправке до Ульяновска - в баке больше трети бензина еще оставалась. То есть около 5 литров получается (расстояние 870 км, средняя скорость 90-110, в деревнях в районе 70). машина - ВАЗ-21099 с 16-ти клапанным движком.
А, ну да - такой расход вполне меня устраивает 😊.

Опель Астра 15-17 в городе, на трассе 8-9
Тойота Авенсис 11 город, 7-8 трасса

Sens 1.3i, мкпп
трасса около 7-8 (U=120-150)
город около 10-11 ("с тапкой в пол со светофора")
какая динамик нах 😀
хотя после прошивки и демонтажа каталитического нейтрализатора, динамика стала на порядок лучше.

Ace_Odinn
Опель Астра 15-17 в городе

понтиак вайб, 130 собчак, АКП - 7 литров на 100 по трассе

тойота платц, 1,5 л, АКПП: 6-7 на трассе, в городе на литр-полтора больше. зимой в городе с частыми прогревами было до 10-12.

Arhont
OPC? :0

не, комплектуха "хочу быть ОРС", называется Спорт =)
2.2 мотор, атмосферный.

Santa Fe 2,7 15-16 смешанный по компьютеру
Nexia ... х.з. скока, за 3 года не считал
Peugeot 106 ... тоже х.з. 10 лет об этом не думал
Кончилось-заправил. Сам не считаю никогда. Не интересно

город 11-12 литров, трасса- 8.
Мерс С 180К.

В плане трат и вопроса устраивает-не устраивает. Мне на то, какие цифры расхода всё равно, мне главное сколько денег уходит. Есть жлобская планка- при обычной езде (город) тысяча рублей в неделю для меня нормально. А так конечно с удовольствием имел бы нечно 4-5 литровое в гараже для выездов раз в месяц. И на бенз в этом случае уходило бы в разы меньше денег, чем на ежедневное авто.

citroen c4 1.6 автомат
город 16.8 😊
трасса 7-8

735 E38
14-14.5 по городу.
9-10 за городом.

Причём за последний год расход подупал. Виной тому не желание экономить, а ухудшевшееся состояние дорог. Тапку притопить негде стало. :/

ВАЗ 2110 1,6 8кл. по городу 10 литров. по трассе ~7 при скорости 90- 120. Для города считаю многовато жрёт. Динамика приемлемая для ВАЗ. После нормальных иномарок отношусь к ней как к антикризисному средству передвижения 😊

Мицу Галант вагон, 2л, АКП, 11-13 в городе, на трассе 7-9 примерно. Где-то 1000р в неделю, иногда больше- смотря как и сколько езжу. Динамика уже не очень устраивает, хочется порезвее хоть немного. Но это дело будущего

750 Е32 - на трассе 10-11, в городе - за 25

12 литров в городе - 9 за городом (по компу) и 14 и 10 соответственно. Фактический средний расход в городе у 525ой составляет литров 13-14 и 15-16 у 528ой.

королла 1.6 124 кобылевских около 10 город

Спортейдж 2л, 9л город, 7 трасса.

Der Fox
хотя после прошивки и демонтажа каталитического нейтрализатора, динамика стала на порядок лучше.

нива 21213 форсированный мотор 1.9 110л\с
трасса 60-90 км\ч без резких телодвижений 9-10. общий расход по чекам за год около 20.

ниссан тиида, 110Лс - город 11-12ть. трасса не знаю. некуда по ней ездить.

А вот по цифрам и интересное наблюдение, физику не нае... шь. Меньше 10 литров в городе ни у кого не выходит, так что движок от газонокасилки и расход 7л в городе это фантастика

дык пока никто с движком от газонокосилок не отписывался...

есть же интересные двигатели типа 1.2 с турбиной...
или просто ОКА 😊

mr.Anderson
газонокасилки и расход 7л в городе это фантастика

причём тут 1.2 ? турбонаддув- механизм псевдо увеличения объёма!

да знакомый утверждает, что расход маленький при большой мощности (100Лс), Он все ждал Шкоду с таким мотором, но ее в Россию не стали поставлять.
а в ней помимо турбины еще 7-миступенчатый автомат обещали...
в общем, он в печали, но это оффтоп 😊

Arhont
У знакомого дизельный ФФ2, так говорит что 5-6 литров по москве, но без пробок

Serg Temnov
да знакомый утверждает, что расход маленький при большой мощности (100Лс), Он все ждал Шкоду с таким мотором, но ее в Россию не стали поставлять.

ASDER_K
микромотор с дудкой не может быть надежнее и долговечнее нормального мотора

Serg Temnov
во. я ему то же самое говорил уже сто раз.

16 литров. Со светофоров уезжаю всегда первым. 😊

Matiz 0.8L МКПП

Зимой:
Город 7,8
Трасса 5,8

Летом на литр меньше.

Динамика средняя.

Voices
16 литров. Со светофоров уезжаю всегда первым.

Counter-Striker
Шо, в 10 раз?!

в 20 😀
динамика разгона до 100 кмч стала на уровне 2112i 16v
По заводским ТТХ динамика: 17с до 100 кмч.

ASDER_K
браза, операция по увеличению члена экономнее выйдет

так само по себе получается. Больше 2 тыщ не кручу двигатель даже. просто 170 кабыл и 2,5 литра на 1.5 тонны веса дает о себе знать 😊

mr.Anderson
А вот по цифрам и интересное наблюдение, физику не нае... шь. Меньше 10 литров в городе ни у кого не выходит, так что движок от газонокасилки и расход 7л в городе это фантастика

У меня движок от газонокосилки 😛 Опель Астра 1,4 л.
По городу летом 9-9,5 зимой 10-10,5. Крайний раз ездил в Киркенес - залил "под крышку", вернулся - опять "под крышку". Так что расход замерил довольно точно - 5,2 литра по трассе. Это зима, скорость 100-110 км/ч, пробег 500 с копейками км. Правда по Киркенесу поползал 40 км/ч.

браза, операция по увеличению члена экономнее выйдет

я это не про расход. а про всегда первым со светофора 😊

Voices
просто 170 кабыл и 2,5 литра на 1.5 тонны веса дает о себе знать

ВАЗ2109 9-10 литров по городу, 5,5 за городом 1300 кубиков
Ниссан Алмера 8 литров по городу, 4,2-4,6 за городом 1500 кубиков мотор

Der Fox

в 20 😀
динамика разгона до 100 кмч стала на уровне 2112i 16v
По заводским ТТХ динамика: 17с до 100 кмч.

Что же тогда думают владельцы 6-ти литровых двигателей? )))

Когда куплю расскажу 😀

Pavel_A
😊
Что же тогда думают владельцы 6-ти литровых двигателей? 😊)))

ну наверное: ведро горючки туда, ведро - сюда... фигня..
мой кореш на мазе так говорил 😊

Что же тогда думают владельцы 6-ти литровых двигателей?

Трудно ответить. Уверен, что до других участниках движения им дела нет 😊(кроме БелАЗов) 😊

Andrey N

У меня движок от газонокосилки 😛 Опель Астра 1,4 л.
По городу летом 9-9,5 зимой 10-10,5. Крайний раз ездил в Киркенес - залил "под крышку", вернулся - опять "под крышку". Так что расход замерил довольно точно - 5,2 литра по трассе. Это зима, скорость 100-110 км/ч, пробег 500 с копейками км. Правда по Киркенесу поползал 40 км/ч.

На моей тоже 1,4 л. с 97 л.с. на 5000 оборотов - жрёт просто немерянно по городу, что-то по ощущениям не меньше 12 литров, на трассе в районе 7 литров. Но, есть одно маленькое и веское но! Такие расходы при динамичной езде, с постоянными ускорениями и торможениями.

Я так думаю, что если с места сразу переключать скорости до состояния "сейчас на ходу заснёт", то расход будет гораздо меньше, раза в полтора.

Уаз 469 военмосты 25 по городу(Карбюратор выкинуть надо и другой поставить),на трассе давно не ездил,

тойота 18,5 литров по городу 13,5 по трассе... 4,7 -литра 😊

субару город 14-20 ( зависит от стиля вождения), трасса 10-12, трек -50-80 😊

Мицубиши Паджеро Спорт 3.0 бензин
город зимой 16-20л/100км
Город лето 14-16л/100км
Трасса зима/лето 12-14

Волга с 402-м двигателем, жрёт где то 13-15 литров в городе.
Динамика не устраивает, да и не жму тапку в пол - ибо тогда под 20 литров будет жрать. 😊

У меня хрень какая-то с расходом...
форд гэлакси 2.0 дизель
летом по городу хавал около 12 по трассе 8-8.5
а зимой по городу 9-10 за городом 7-7.5

Что же тогда думают владельцы 6-ти литровых двигателей?

Tiguan 2.0 TSI
13-15л по городу, особо тапку не давлю
По трассе пока не ездил.

Десятка: по городу - 9-10, по трассе - около 6-8. Вваливаю по самое не могу.
Паджеро: по городу - 15-17, за городом, вместе с говнами - 11-15. Тоже не жалею.

Fuck fuel economi, (если с ошибками, сорри, но всем понятно, надеюсь).

ВАЗ-21053, 71 кобыла, около 20 по городу. Пробок нет в принципе. Похоже, что что-то не так.

Lacetti, 1.6, механика.
В городе Москве в 9 литров укладываюсь (зимой в 10).
Стиль езды - спокойный.

Ссанг-енг 2л ТД 9-10л))

Serg Temnov
дык пока никто с движком от газонокосилок не отписывался...

есть же интересные двигатели типа 1.2 с турбиной...
или просто ОКА 😊

800мл турбодизель
смарт...

трещер
причём тут 1.2 ? турбонаддув- механизм псевдо увеличения объёма!

с дуба рухнул

Что же тогда думают владельцы 6-ти литровых двигателей? )))

Fuck fuel economi,

RRC 3,5 L, 2 карба, механика, город 20..25, трасса 10..12, Аи-95.
Chevy Suburban 6,5 L, diesel, автомат, город 18..20 л, трасса 12..15 л, к солярке привередлив, зараза.
Манера езды - спокойная.

Chevrolet Tacuma
1,6
1,5 тонны
Город 13-14
Трасса 8-10

У знакомого Suzuki Grand Vitara 2.4 АКП

город 16-18
трасса 10

Стиль езды средне-спокойный с некоторой дергатней.

На базе шеви эксперессо в неделю примерно 8-10 000 на 92 бензин. Двигатель обьем 5.3. Хаммерюга примерно 5-6 000 руб. в неделю.
Своя личная 1.8 с начала года "схомячила" на 1 200 руб 95 пробег 400 км. 😀

Форд таурус 3,8
Город 15-17 вне зависимости от пробок и надавливания на тапку
На круизе 100км\ч 10-12л.

Хундай Гетз, 1.4 автомат, езжу в основном по МКАДу, по городу реже, в адские пробки не попадаю почти. Летом расход по борт. компу был 7.4 зимой поднялся до 8и литров. Сколько расходует реально по чекам с заправки не считал.

На чем я еду?
:-)

Ни на чём. Стоишь.

грузовик какой-нить... да и судя по стрелкам - ты стоишь 😊

jaguar x-type 2.1 6горшков жрет десятку, но езжу я больно спокойно

Slawka86
Ну владельцам V12 глубо пох на то, что творится вокруг, ибо присутствут ощущение, что пиписька минимум на полметра больше и ничего никому доказывать не надо

Сан-Саныч
Интересно, а кроме них самих длина их пиписьки кого-то ещё волнует? Или может ктото проникается что владелец большого сарая кому-то что-то доказал?
Вообще машина что-то кому-то доказывает?

Ваз 2114 трасса 5.5 город 7 😊

алхимик
с дуба рухнул

Slawka86
FUCK FUEL ECONOMY!

Serg Temnov
грузовик какой-нить... да и судя по стрелкам - ты стоишь

Ну мгновенный у меня и за 70 бывал 😀
Так не щитаеццо ...

А меня мгновенный больше 19,9 литров не показывал - далльше шкалы не было 😊.

Кадиллак CTS 3,2, 223 лошади. За зиму(12 тыс км) по Москве и только по Москве, по самым что ни наесть пробкам с прогревами и ожиданиями расход по компу 12,3 92го. По трассе летом если пустой и не давить- 7,3, если полный и притапливать- 8,5.
У жены пятачек, соответственно 14-15 и 9-10 😞
Большой мотор- это прежде всего уверенность и надежность, если он не форсирован по самое "немогу". Типа 5,7 НЕМI 😛. Всего 2 клапана на цилиндр, нижний распредвал, но зато по 2 свечи и отключение половины цилиндров при маленьких оборотах. Тарахтит себе 300С на скорости 90-100 на оборотах ближе к холостым и жрет по 7-8 литров, зато если понадобится- 340 кобыл разгонят двухтонный с хвостиком аппарат за 6,2 секунды и при 250 км/час сработает ограничитель 😛.
Не нужно владельцам многолитровых аппаратов никому и ничего доказывать, все и так ясно 😛. Можно подумать на дороге в шашечки играют исключительно машины представительского класса и бизнес-премиум 😀. Как раз самые маленькие члены у владельцев Мазд-3, Покусов и всяких прочих девяток/десяток/ приор/калин-малин получается 😀
Извиняюсь перед законопослушными и адекватными владельцами тарахтелок-перделок. Имел ввиду сами знаете кого, каждый день вижу не по одному разу таких мегашумахеров. Когда гололед присутствовал хоть естественный отбор без серьезных последствий для окружающих работал.

Зато у нас на Камри и старых БМВ ездят поголовно евнухи, таких евнухов нужно ещё поискать. Недавно один евнух на пресловутом биснес-премиум Гренадире решил поехать с полосы только направо в однополоску прямо, людям пришлось со своей законной полосы через сплошную на встречную шарахаться. Да много примеров про евнухов на "многолитровых аппаратах", на все листов не хватит.

ASv
Зато у нас на Камри и старых БМВ ездят поголовно евнухи, таких евнухов нужно ещё поискать. Недавно один евнух на пресловутом биснес-премиум Гренадире решил поехать с полосы только направо в однополоску прямо, людям пришлось со своей законной полосы через сплошную на встречную шарахаться. Да много примеров про евнухов на "многолитровых аппаратах", на все листов не хватит.

Это с каких это пор Камри и Гренадир стали бизнес-премиум? И с каких это пор они стали многолитровыми? 😀 . Допускаю, что "старые БМВ" и были когда то представительскими и "бизнес-премиум", но если разговор про старые, то как раз "канкретна пацанские авто" и есть. 😀 Сомневаюсь, что семерки хотя бы 2005-2006 года в шашечки играют как зубилы 😛

Civic type-r - 12-13/7
Mondeo 2.0 tdci - 8/5-6
A6 3.0 tdi - 10/6-7
За городом особо не гоняю, в городе езжу динамично

Voices
16 литров. Со светофоров уезжаю всегда первым. 😊

Voices
так само по себе получается. Больше 2 тыщ не кручу двигатель даже. просто 170 кабыл и 2,5 литра на 1.5 тонны веса дает о себе знать 😊

Очень интересный вопрос: с каких пор начинается многолитровость? И что, кстати, жрёт бензин - объём мотора или его мощность? Практически повсеместно при безумно "вёдерных" объёмах мощность как у (а то и меньше) жикалок.

Чего будем делать с турбомоторами?

ПС. А не надо сомневаться.

ППС. А что, не бизнес-премиум Гренадир? Вот ведь обидно, нравится мне эта машинка.

blokbaster
1,6 110сил менее 5км/ч февральский снегопад и пробка, далее увеличился до 58л/100 но фоткать лень было и так хохма. А на стоячей машине мгновенный расход 16л.

Обычно на ХХ расход вычисляется л/ч ориентировочно у 2 литровых мотров расход топлива на ХХ в районе 1 л/ч

ASv
Очень интересный вопрос: с каких пор начинается многолитровость? И что, кстати, жрёт бензин - объём мотора или его мощность? Практически повсеместно при безумно "вёдерных" объёмах мощность как у (а то и меньше) жикалок.

Чего будем делать с турбомоторами?

ПС. А не надо сомневаться.

ППС. А что, не бизнес-премиум Гренадир? Вот ведь обидно, нравится мне эта машинка.

Думаю, что многолитровость начинается с 4 с хвостиком литров и с моторов V8 😛. Мощность многолитровых и и мощность "жикалок" сравнима, вот только от КМ никуда не денешься да и зона максимального КМ в многолитровых значительно ниже. Отсюда и расход, и ресурс и уверенность. Вообще все ИМХО. Вот у ДТ-75 мощность всего 75 л.с, но многолитровость, ресурс и КМ выше всяческих похвал 😛 Кто кого перетянет? ДТ или 2108? 😀
Гренадир мне тоже нравится, симпотичный, а в варианте 3,3 вообще, наверное чума, но сравнить его с GS III, CTS, Е от МВ, БМВ 5ой и 300С думаю некорректно. Не катит он в такой компании, дешевка корейская по факту. Одноклассники Гренадира это Аккорд, Камри, Теана, Пассат и прочие 😛

DIZZI
Обычно на ХХ расход вычисляется л/ч ориентировочно у 2 литровых мотров расход топлива на ХХ в районе 1 л/ч

Rusl@
пенсионеры

наверное. Мне как то пох 😊

она жрёт 16 литров

определенно что то не так, но никто не знает что именно 😊

button
так если обнулить комп в пробке так

button
это мгновенный расход на стоячей машине

bons
ДТ-75 мощность всего 75 л.с

button
ну я про то и говорю

blokbaster
сорри надо было написать обнулял. в пробке двигался 7 часов 99л не было.

DIZZI
ывают кривые МК которые считают скорость бесконечно малой и сообветственно расход получается бесконечно большим, комп в этом случае отображает максимально возможное число, максимальный который видел 512л/100км

Ну у КамАЗа (если уж говорить о машинах) тоже 260 л.с. Перетянет он Каддилак? Даже не заметит. Тем не менее КамАЗ жрёт - "ведро туда, ведро сюда"(с). Мне так кажется, что совсем не максимальный момент на низах позволяет потреблять мало топлива, хотя тяговитые двигатели - это очень хорошо.

ASv
Ну у КамАЗа (если уж говорить о машинах) тоже 260 л.с. Перетянет он Каддилак? Даже не заметит. Тем не менее КамАЗ жрёт - "ведро туда, ведро сюда"(с).

ASv
Мне так кажется, что совсем не максимальный момент на низах позволяет потреблять мало топлива

ASv
Ну у КамАЗа (если уж говорить о машинах) тоже 260 л.с. Перетянет он Каддилак?

button
все логично...

Rusl@
Именно он

Позвольте, я могу запросто и на своём высокооборотистом "тошнить" на максимальной передаче, расход будет мизерный, типа чуть ли не стоять на третьей или еле ползти на пятой, двигатель это позволяет. Тем не менее максимальный крутящий момент у моей машины на более высоких оборотах, чем у почти такой же мощности движка с большей кубатурой.

И что в практическом плане даёт большАя кубатура с КМ на низах? Экономию топлива? Да не в этом его польза. Как бывший пользователь подобного движка могу сказать, что нужен он в силовых именно моментах - подъём в гору, пролезание через препятствия, буксирование и т.д.

DIZZI
и зачем это надо? логичнее при скоростях менее 5 км/ч считать мгновенный расход в л/ч при скоростях выше 5 км/ч в л/100км а средний считать на основании фактически истраченного бензина и проеханных километров

так он так и считает 😊 (я к сожалению точно не скажу механизм как именно он считает не знаю... но он учитывает и мгновенный расход когда стоишь и средний когда едешь, просто нету у него планки такой 5км\ч 😊 у него планка 0 и больше нуля 😊)

button
просто нету у него планки такой 5км\ч у него планка 0 и больше нуля )

14.3 по пробкам сейчас жрёт естественно дизеля

ASv
Позвольте, я могу запросто и на своём высокооборотистом "тошнить" на максимальной передаче, расход будет мизерный, типа чуть ли не стоять на третьей или еле ползти на пятой, двигатель это позволяет

DM
14.3 по пробкам сейчас жрёт естественно дизеля

DM
14.3 по пробкам сейчас жрёт естественно дизеля

Да ещё и как имеет, проверял специально, расход падает значительно. Просто я так ездить категорически не могу.

DIZZI
на современных МК эта планка есть 😊 у каких от 5 км/ч у каких от 20 км/ч И они одновременно знают и мгновенный и средний расход. Информацию о мгновенном расходе МК получает из ЭБУ двигателя а средний высчитывает. Алгоритм вычисления я уже расписал 😊 На основание среднего расхода прогнозируется дистанция до следующей заправки.

button
озвучте модель телеги 😊

LR FR-2 TD4

может неправильно считать количество топлива в бензобаке 😊
У фордов кстати баг, можно добиться отрицательного расхода видел показания -40 л/100км 😊))))

Rusl@
Нифига себе! Многовато для этой машины

если по трассе ездить - будет меньше 10 л, конечно, а что Вы хотели масса 2 тонны 😊

пробки в городе дикие, скорость движения мизерная - вот он и кушает

по трассе значительно меньше, особенно если ездить на 5 или 6 передаче не 180, а примерно 110-120

DM
если по трассе ездить - будет меньше 10 л, конечно, а что Вы хотели масса 2 тонны

пробки в городе дикие, скорость движения мизерная - вот он и кушает

DM
если по трассе ездить - будет меньше 10 л, конечно, а что Вы хотели масса 2 тонны

button
там 2.2 движок? все равно многовато чо-то для дизеля...

2.2 160 л.с.

DM
2.2 160 л.с.

DM
2.2 160 л.с.

Rusl@
Так что как то слишком хороший аппетит у вашего ландика

Rusl@
2.0 140 сил мондео - 8 литров

пробки в Самаре дикие, когда за город выезжаем средний падает до 11 литров

ASDER_K
какчество топлива не может влиять?

Serg Temnov
дык пока никто с движком от газонокосилок не отписывался...
есть же интересные двигатели типа 1.2 с турбиной...
или просто ОКА 😊

А Вольво S-80 с движком 2,5 литра ни у кого нет? По городу 15-17 литров это много?

ASv
Очень интересный вопрос: с каких пор начинается многолитровость? И что, кстати, жрёт бензин - объём мотора или его мощность? Практически повсеместно при безумно "вёдерных" объёмах мощность как у (а то и меньше) жикалок.

Чего будем делать с турбомоторами?

ПС. А не надо сомневаться.

ППС. А что, не бизнес-премиум Гренадир? Вот ведь обидно, нравится мне эта машинка.

Жрет масса автомобиля, аэродинамическое сопротивление и т.д.. При прочих равных, динамика, скорость и тд, работа совершается одна, что большим двигателем, что маленьким.

button
ну вот у меня что-то 8 не получается... получается 9-10... это ты наверное без пробок всеже....

Rusl@
И с пробками и без. Когда в пробках стою - холостые набирают, когда "на пространство выхожу" - не жалею мышц правой ноги
В среднем - до 8 (комп показывает около 7.3-7.5, врёт скотина )

button
а во... главный вопрос, механика али автомат?

Rusl@
Механика.

tamikkk
И устраивает ли Вас его расход и динамика?
Наши бмв 525 и 528 жрут: 12 литров в городе - 9 за городом (по компу) и 14 и 10 соответственно. Фактический средний расход в городе у 525ой составляет литров 13-14 и 15-16 у 528ой.
Динамика у обеих вполне приличная, на трассе 160-200 км обе набирают легко и непринужденно. ИМХо для пятерки бмв- 2,5-2,8 самый оптимальный вариант, как по динамике и расходу, так и по налогам. 540ая конечно намного интересней, но налог 😞.

по трассе 5,4, в городе уже до десяти 😊 Ну иногда, конечно, больше, если пробки сильные.

И по динамике ничего, и по разгону
😀 😀 😀

1117 😊

AMMONIT
1117

DIZZI
а мотор какой?

1,6, 8

ну у них так и есть 😊 только городской высок наверное из за пробок, в нормальных условиях в 7 укладывается по городу 😊

А Вольво S-80 с движком 2,5 литра ни у кого нет? По городу 15-17 литров это много?(с)

у отца такой, 15-17 где-то и есть..
если постоянно ускоряться в потоке (крутить в отсечку) то 20 выйдет только в путь

Русла, у тебя в ауди 225л.с. по птс? 😀

10л ппц..
ну мондео то у тебя адекватно жрет, а ауди ты с горы катаешь? 😀

у меня на моем овоще 125л.с. зимой 12.5-13.5 был (много крутил из-за постоянного дрочева ручника в поворотах) а щас 10.2-11л, двигатель постоянно подкручиваю (в паспортный укладываюсь, очень даже 😊)

[QUOTE]Originally posted by n1ce:
[B]

у отца такой, 15-17 где-то и есть..
если постоянно ускоряться в потоке (крутить в отсечку) то 20 выйдет только в путь

У меня Хонда CRV. Двухлитровый автомат. Больше 14,5 не жрет. А тут седан бизнес класса и 17 литров. Может что не так с регулировками?

Mitya
Может что не так с регулировками?

мондео 2.5Т 220л.с. идут с 6мкпп, по заверениям владельцев жрут 14-16, вольво шли (сейчас уже нет) 199л.с. с автоматом, расход 15-17 видится мне адекватным (моторы одинаковые)

RENGE ROVER SPORT 3.6TD Город-15Л.Трасса прямая 90-100 км км/Ч 9Л.Трасса горы-прямая(ьодро)12.5л

n1ce
Русла, у тебя в ауди 225л.с. по птс?

n1ce
ну мондео то у тебя адекватно жрет, а ауди ты с горы катаешь?

P.S. Сегодня утром сбросил - до работы доехал (около 16км) - 9 литров. Ехал до пробок

Rusl@
У нас нет ПТC 😊 Но если я правильно понял твой вопрос - то ничего с мотором не делалось, так сказать как дядя Ганс собрал - так и катается 😊 А врать про расход не имею привычки, я же не говорю, что у меня цивик 10 ест (хотя при абсолютно тошнотной езде можно выбить такой показатель)

P.S. Сегодня утром сбросил - до работы доехал (около 16км) - 9 литров. Ехал до пробок

Русла, что ты за расходы страшные пишешь?
Ауди ест подозрительно мало, а
швейная машинка подозрительно много.
Ты на ней по дороге на трек что ли заезжал?

Gnom S

Русла, что ты за расходы страшные пишешь?
Ауди ест подозрительно мало, а
швейная машинка подозрительно много.
Ты на ней по дороге на трек что ли заезжал?

да нормально они пишет... если дойти до маразма у меня компьютер и на 4раннере 10,6 литров показывал, без пробок и светофоров.. только это уже не городской расход, а трасса 😊

Gnom S
Русла, что ты за расходы страшные пишешь?
Ауди ест подозрительно мало, а
швейная машинка подозрительно много.
Ты на ней по дороге на трек что ли заезжал?

MorliDots
уже не городской расход, а трасса

P.S. кстати, вспомнил... для цивика и мондео то я реальный указал, а для ауди - по компу, так что можете смело накинуть каких пол литра

Rusl@
330i друга вместо привычных 13-14

надо было сразу оговорить, что есть городской режим, а что смешанный.
для меня городской режим, это движение со средней скоростью 26-32км.ч(при том, что максимальная скорость будет на отметке 110-120), не считая времени простоя

n1ce
млять откуда такие цифры
городской режим, видимо, скорее смешанный цикл?

Rusl@
Так для тебя всё, что я пишу - фантазии, так что ничего нового. Кстати как и швейная машинка - выезжаем на трек - 330i друга вместо привычных 13-14 начинает кушать за 30, а мой тапок вместо привычных 12-13 - 14-16 😊

Ты пишешь, что проехал 16 км и спалил 9 литров.
Расход 56,25.
Про какие 12-13 и 14-16 речь?
Я тебя и спрашиваю, на трек что ли заезжал.

Gnom S
Ты пишешь, что проехал 16 км и спалил 9 литров.

Gnom S
Про какие 12-13 и 14-16 речь?

Rusl@
Так для тебя всё, что я пишу - фантазии, так что ничего нового. По поводу швейной машинки - у неё по паспорту 12, у меня чаще около 13 выходит, ну не глажу я нежно педаль, не для того покупал. По поводу ауди - ну на ней по формульному повороты не прописываю (габариты, вес, настрой в салоне), просто езжу динамично... а что ты хотел от качественного дизеля - чтобы он вёдрами кушал? Все дизеля, которые у меня были, даже при экстремальной езде прибавляли аппетит весьма и весьма неохотно. Кстати как и швейная машинка - выезжаем на трек - 330i друга вместо привычных 13-14 начинает кушать за 30, а мой тапок вместо привычных 12-13 - 14-16 😊

это чо за трек? для овощей что ли??? сказочник.. у меня эво на треке 80 литров жрал и стайка 70...

Rusl@
А это вообще из оперы про тапок, а не ауди, но ты же не читаешь

MorliDots

это чо за трек? для овощей что ли??? сказочник.. у меня эво на треке 80 литров жрал и стайка 70...

Rusl@
Звиняйте, на трассе 6-7 😛
Правда я и не гоняю за городом, если не спешу - не нравится мне рвать по прямой. А когда прохвачу по качественной извилистой дороге - ну так и расход городской практически получится

а что за двигатель в ауди? я чо то пропустил... у меня у брата 2.ОТ жрет 13-15 литров по городу...

Gnom S
Он задним ходом шпарил.
Эвик брали в прокат в Драйвинг Арте.
Расход в Мячково был 72 литра на сотню.

намано.. у мнея просто шитый был на чип-выхлоп-насосе 😊 так что на 8 литров больше выходило.. ну и лошадей побольше было 😊

MorliDots
у меня эво на треке 80 литров жрал и стайка 70...

Gnom S
Да Ауди тут причем?

MorliDots
а что за двигатель в ауди?

MorliDots
это чо за трек? для овощей что ли???

турбина-нетрубина... все равно сказки...
когда едем на Н-ринг проверять?

MorliDots
турбина-нетрубина... все равно сказки...

MorliDots
когда едем на Н-ринг проверять?

Rusl@
У нас в планах (если не поменяются) летом, а когда едете что-то проверять ВЫ - я не в курсе

я готов, назовешь время я приеду посмотреть на это чудо, как будет такой расход ..а время уточни ИЗ 9 выехал иил 9 с копейками? и как ехал? бридж-ту -бридж?

Rusl@
Извините, с камерой, направленной на борткомп ездить не собираюсь

Rusl@
А с другой стороны - не думал, что это тема для пиписькомерянья, озвучил информацию - и делов то.

MorliDots
турбина-нетрубина... все равно сказки...

MorliDots
турбина-нетрубина...

n1ce
не скажи, с ней даже в городе расход может меняться от 16 до 22-24, я думал у тебя турбомотор...

у меня турбо

DIZZI
Движек с турбиной имеет больший КПД соответственно меньший расход при прочих равных

MorliDots
ИЗ 9 выехал иил 9 с копейками?

n1ce
борт компу, естественно, нет, я по литро-пробегу замеряю, ну типа проехал 400км залил 40л

Вов, в общем Русла, выкрутится, как обычно.)))))))))

Rusl@
Ага, особенно когда тапку давишь

DIZZI
при прочих равных

Gnom S
Вов, в общем Русла, выкрутится, как обычно

DIZZI
при прочих равных

Rusl@
Что в данном случае является "прочими равными"?

DIZZI
однотипные моторы, стиль езды, машина... единственное отличие это наличие турбины
мотор с турбиной - выше КПД - меньше расход

Смысл наддува двигателя внутреннего сгорания (ДВС) - улучшить наполнение цилиндров двигателя топливо-воздушной смесью для повышения среднего эффективного давления цикла и, как следствие, мощности двигателя путем принудительного увеличения заряда воздуха, поступающего в цилиндры. При этом существует лишь один вид атмосферного наддува - так называемый резонансный наддув, при котором используется кинетическая энергия объема воздуха во впускных коллекторах, и технически реализуемый с помощью воздушных коллекторов переменной длины и тщательной настройкой фаз газораспределения двигателя. Все остальные виды наддува связаны с увеличением давления поступающего в цилиндры воздуха выше атмосферного, используя для этого различные механические, электромеханические и газодинамические способы. При турбонаддуве в качестве привода используется отработавший газ, который в обычном случае просто выбрасывается в атмосферу, без утилизации его энергии в полезную работу. При работе двигателя с турбонаддувом выхлопные газы подаются в турбину, где отдают часть своей энергии, раскручивая ротор турбокомпрессора, и затем поступают через приемную трубу в глушитель. На одном валу с лопаточным колесом турбины находится колесо компрессора, который засасывает воздух из воздушного фильтра, повышает его давление на 30-80% (в зависимости от степени наддува) и подает в двигатель. В один и тот же литраж (объем) двигателя поступает большее по весу количество рабочей смеси и, следовательно, обеспечивается достижение на 20-50% большей мощности, а за счет использования энергии выхлопных газов повышается КПД двигателя и снижается удельный расход топлива на 5-20%. Среди ведущих мировых производителей и разработчиков дизельных двигателей в 90-е годы сформировалась концепция о том, что система турбонаддува является неотъемлемым компонентом современного экологически чистого двигателя. При этом турбонаддув, в отличие от 70-80-х годов, перестал рассматриваться как средство форсирования двигателей, и подавляющее большинство современных базовых моделей дизелей проектируются и разрабатываются с наддувом.

взято отсюда http://www.avtosecret.com/razn12.php

Единственное место, где кпд виртуально повышается - это использование работы выхлопных газов, так как в эффективности заполнения цилиндра топливновоздушной смесью атмосферные двигатели уже давно не уступают наддувным (кстати, при использования наддува возникают другие проблемы в связи с этим, решаемые похожим образом, как и в случае с атмосферными). Почему виртуально? Потому, что турбина так же создаёт сопротивление этим самым газам, за счёт чего ухудшается вентиляция цилиндров и соответственно падает кпд, поэтому сколько "сэкономили" или наоборот - "растратили" (очень много зависит от того, на что рассчитан данный двигатель), станет ясно после рассчётов конкретного мотора.

P.S. ну ещё конечно можно считать выигрыш в потере на трение в маленьком турбомоторе (и соответственно меньшим навесным) по сравнению с атмосферником той же мощности, но тут тоже есть нюансы

Rusl@
турбина так же создаёт сопротивление этим самым газам

вот еще по турбинам
http://gai-narushil.com/stati/teh.zona/turbonadduv-kak-on-est.html

DIZZI
основная работа турбины основанна на отборе теплоты выхлопных газов

Турбина как любая тепловая машина одбирает у рабочего тела(выхлопных газов) тепло

вот еще по турбонагнетателям
http://www.tuning-mag.ru/articles/tech/?articleID=425

DIZZI
Турбина как любая тепловая машина одбирает у рабочего тела(выхлопных газов) тепло

Тепловая машина - устройство, преобразующее тепловую энергию в механическую работу (тепловой двигатель) или механическую работу в тепло (холодильник). Преобразование осуществляется за счёт изменения внутренней энергии рабочего тела - на практике обычно пара или газа.

Турбина-холод-к-движок.

Counter-Striker
То, что турбина греется от выхлопных газов не делает ее тепловой машиной.

Дурость. Весь смысл турбины - закачать больше воздуха, и желательно ХОЛОДНОГО!

у палки два конца (с)

С одной стороны выхлопные газы раскручивают турбину теряя часть своей энергии и становясь холоднее, с другой стороны воздух нагнетается во впускной коллектор становясь горячее(остужают интеркулером)

Ребята я пытаюсь разговаривать с учетом того что вы что то соображаете в технике и в физических законах. Иногда опускаю какие то очевидные вещи. Хотите буду разжевывать как для детей? Тем более столько ссылок накидал по работе турбонагнетателей 😞 Неужто трудно прочитать?

DIZZI
расскажите это конструкторам турбин для энергетики(ТЭЦ, АЭС), трубин для самолетов и т.д