Мини-опрос: поучаствуйте... (вопрос к жителям Москвы и Питера)

Всем доброго времени суток!

Вот сам поездил на машине с автоматом чуть более года.

Задумался: пересел бы я после автомата на механику... ? Да и зачем в принципе - ведь надо ли оно мне?

Сам себе ответил - нет, абсолютно не хочу отказываться от комфорта, ибо смысл.. ? Ну, наверное, если только "жизнь заставит" - в финансовом плане.

Правда, на механике я ездил только нашего автопрома, т.е. нормальной иномарки с механикой не было.., но думаю это не сильно меняет суть.

====================================================================

Просто интересны следующие вопросы:

1. Пересели ли Вы с автомата (ну, езда на нем непрерывно от 1 года, хотя бы) на механику, в итоге, сравнив и то, и другое.. ?

2. Пересели ли Вы "добровольно" - ну так как вас "прёт" механика - приведите плюсы для себя. Или "заставили финансы"...?

Всем заранее спасибо за участие! 😊

Пусть и не в тему, но мнение имею 😊
1. Катался на автомате, не понял прикола вообще - педалей мало.
2. Ездю на механике, не понимаю абсолютно как эти передачи переключаются и когда. Оно как-то само всё происходит, потому не представляю для чего мне может автомат понадобиться.
3. Сейчас подыскиваю новую мафынку на автомат даже и не думал смотреть, ибо смысла и удобства в нём для себя не вижу.

если исключить передвижения в пределах мкад и по нему - механика вполне приемлема. Ежедневные многочасовые перемещения по Мск не представлят возможным использовать механику.
чтобы исключить ненужные вопросы: стаж - 16 лет, большая часть стажа на механике.

У меня 6ст.Steptronic режимы драйв, спорт, и ручное переключение,
в спорт режиме переключение происходит быстрее чем
на аналогичной машине с мех. кпп,ну и в чём тогда прелесть
механики если у вас не спорт кар?
Да и спорт кары сейчас с подрулевыми лепестками переключения.

На механическую коробку пересяду только если жизнь заставит. Удобство автомата неоспоримо.

современный автомат я бы еще подумал
а так механика.
стаж 15 лет механика

На механику даже не смотрю.
Привык к удобствам 😛
Сейчас езжу на вариаторе - вот это вещь!
Обычный автомат сливает по всем параметрам, а механика - ну я ж хочу удовольствие от езды получать, а не ощущать себя оператором сложной техники.

для зомбированных пробками внутримкадышей - только автомат, тут даже опрашивать нечего

опрашивать замкадышей надо...
мне вот механика комфортна 😊

А вы на автомате буксовали хоть раз?

Автомат только для асфальта БЕССПОРНО - очень удобно...
а вот по бездору (Рассея за мкадом) тут механика (автомат в раскачку не натыкаешся).....

а вот по бездору (Рассея за мкадом) тут механика (автомат в раскачку не натыкаешся).....

Уточню: суть темы такова...

В этой теме не надо сравнивать механику и автомат!!!

Меня интересует немного другое, а именно: почему отъездив на автомате долгий период времени, Вы сели за механику?

Вопрос адресован тем кто ездил на автомате (ну, не менее 1 года точно, а не там кто сел на 10 минут и не понял "прикола"), а сейчас ездит на механике... А не всем подряд....

Если всё же найдутся такие люди, кто всё же пересел на механику после долгой "дружбы" с автоматом - то очень бы хотелось знать - почему именно.. ?

В теме уточнил, что вопрос к жителям Москвы и Питера, где по идее, без "автомата" уже никуда.

2_all

Поменьше оффтопа, пож-та.
Споры, не относящиеся к теме, буду удалять.

Всем спасибо за понимание.

Живу я в деревне , между Москвой и Питером , машина сейчас с МКПП , но при первой же возможности куплю с АКПП ,так как я достаточно часто бываю в Москве .
Вообще , моё твёрдое мнение , МКПП пора уже и перевести в разряд опций , АКПП должна идти в базе . Да и по грязи с АКПП проходимость лучше .

А смысл в ручке?
На автомате есть режим спорт, снег и ручной режим.
Пару раз ручкой побаловался и забил.

Я пересел на ручку после автомата... к сожелению финансы не позволяют купить такое авто как я хочу на автомате 😊

MorliDots
Я пересел на ручку после автомата... к сожелению финансы не позволяют купить такое авто как я хочу на автомате 😊

😀 😀 😀

я, за автомат.

Напоминаю: вопрос не в том - кто за автомат, кто за механику, кто за вариатор. 😀

Вопрос в том, кто долго ездил на автомате в большом мегаполисе, типа Питера или Москвы, где пробки кругом и всегда почти )))))))))))))))

И вот после долго "общения" с автоматом человек добровольно пересаживается на механику.

Интересно почему он пересаживается в итоге....

1. По финансам
2. По другим убеждениям
3. Чем-то все же больше нравится механика

что бы не плодить темы, задам параллельный вопрос: меня вот автомат не прикалывает в плане обслуги, если и слышал нарекания на трансмиссию, то дохнет обычно автомат, а не механика, причем если авто новое, то его меняют по гарантии (и ты как полудурок ходишь сутками пешком, пока они сделают) либо ищешь тысяч 120-150 для замены за свой счет, если авто с гарантии уже снято..
понимаю, что глупый психологический страх, но пока как-то так.

на автомате ездил немного, понравилось, ниразу рука не потянулась к рычагу (при остановке пару раз нога на сйцепление потянулась, чтобы "не заглохнуть"))

svectorbiz
У меня 6ст.Steptronic режимы драйв, спорт, и ручное переключение, в спорт режиме переключение происходит быстрее чемна аналогичной машине с мех. кпп, ну и в чём тогда прелесть

1. Не пересаживался, долгое время езжу параллельно на том и другом (рабочая - как предыдущая так и теперешняя - с автоматом, свои - с мкпп). Пока не заработал (не в том смысле, что денег бы не наскребал) на автомобиль, в котором меня бы устроила акпп, поэтому для себя пока только мкпп. Город у нас не мегаполис конечно, даже до миллиона не дотягиваем, но пробки - дело обычное.

Rusl@
Пока не заработал (не в том смысле, что денег бы не наскребал) на автомобиль, в котором меня бы устроила акпп

тогда так:
я два года езжу на автомате и механику куплю только при недостатке финансов.

никогда не пересяду на ручку

Последние 4 года на своих машинах только автомат. С ручной больше не куплю никогда. те кто утверждает что нельзя: буксировать, буксовать, выезжать на бездорожье, правильно выбирать передачу - просто не умеют их готовить 😊

suxik
буксировать, буксовать, выезжать на бездорожье, правильно выбирать передачу - просто не умеют их готовить

Да кстати для бездорожья современнее автоматы предпочтительнее ручек

suxik
те кто утверждает что нельзя: буксировать, буксовать, выезжать на бездорожье, правильно выбирать передачу - просто не умеют их готовить

ты не умеешь, у тебя даже субару нет, про автомат я вобще молчу, так что сиди и дыши в тряпочку))

bluetooth
Всем доброго времени суток!

Вот сам поездил на машине с автоматом чуть более года.

Задумался: пересел бы я после автомата на механику... ? Да и зачем в принципе - ведь надо ли оно мне?

bluetooth
Правда, на механике я ездил только нашего автопрома, т.е. нормальной иномарки с механикой не было.., но думаю это не сильно меняет суть.

bluetooth
1. Пересели ли Вы с автомата (ну, езда на нем непрерывно от 1 года, хотя бы) на механику, в итоге, сравнив и то, и другое.. ?

bluetooth
2. Пересели ли Вы "добровольно" - ну так как вас "прёт" механика - приведите плюсы для себя. Или "заставили финансы"...?

2_Obuh

Уже интересно: с чего и на что пересели? Ваша цель использования авто? (ну, если автомат идеально подходит, как жоповозка из т. А в т. B)

n1ce
ты не умеешь, у тебя даже субару нет, про автомат я вобще молчу, так что сиди и дыши в тряпочку))

😀
Так его. 😀 😀 😀

bluetooth
2_Obuh

Уже интересно: с чего и на что пересели? Ваша цель использования авто? (ну, если автомат идеально подходит, как жоповозка из т. А в т. B)

Gnom S
На ручку после автомата-это ты ,Вов, про ЭВО или СТИ.

😀 😀 😀

Ага...
К сожелению 10-ый эво меня не устраивает... а на ГТР бабла не заработал еще 😊
а так будет автомат... ну или порш тоже с роботом 😊

Народ, давайте без ОФФ-а, удалять неохОта... А читать неудобно.

Да кстати для бездорожья современнее автоматы предпочтительнее ручек

Докажи! (иль мож разные понятия о бездорожье)...

Gremlin*

Докажи! (иль мож разные понятия о бездорожье)...

В Черноголовке, в классе бледнолицых, 2 года подряд, первое место занимал Сузуки Джимни,
на АКПП.
Водилой был клубень с Гназы.
Его тут все знают.

Gnom S
В Черноголовке, в классе бледнолицых, 2 года подряд, первое место занимал Сузуки Джимни,
на АКПП.

Rusl@
Это следует понимать как "если кто-то где-то занял призовое место с акпп - то она лучше, чем мкпп"?

"Женский теннис настолько не профессиональный вид спорта, что занимать в нем призовые места, можно даже после перерыва в полтора года"(с)

Абсолютно по барабану. Комфортно и на автомате и на ручке, исключение роботы(кроме ДСГ),Вот с этими товарищами не дружу, так что даж не знаю что бы выбрал

Rusl@
Это следует понимать как "если кто-то где-то занял призовое место с акпп - то она лучше, чем мкпп"? 😊

Из этого следует:
- что АКПП в говнах едет во всяком случае не хуже ручки.
- что кроме флудерастов-теоретиков, есть люди, которые
выезжают на АКПП в говны и их тут все знают.
- вы, как двое из ларца, одинаковых с лица.
Только один отписал, сразу другой подключился.

а мне пофиг. что на ручке что на автомате. на ручке не замечаю переключения ибо на автомате. в пробке всеже удобнее на автомате. я обычно книжки читаю а с механикой листать не удобно.

1.последние три авто выбирались принципиально с акпп
2.механику куплю только при отсутствии денег на автомат и жесткой необходимости наличия авто
3.по москве не езжу, все километры в замкадье.
4.по поводу проходимости и отсутствия дорог.
постоянно мотаюсь на дальний восток и чукотку и как не странно-у большинства автомобилей-автомат. а на чукотке той же,асфальта вообще нет.
и снега выпадает не чета москве.

Пересел с АКПП на МКПП и доволен. С АКПП мне скучно. И пробки не портят пока настроение.
Как то так.
Куплю ли я машину с АКПП в ближайшем будущем? Думаю, что нет. Я люблю ручку, а девушка моя тоже бесится от АКПП. Вот такие мы не правильные.

Своя с МКПП, переключение скоростей совершенно не смущает, всё нравится. До этого ездила (каталась) на АКПП, тоже понравилась, но как-то неудобно было-не хватало третьей педали)))

имею 2 машины-внедорожники нашемарка на ручке, ненашемарка на автомате. особой разницы не ощущаю, в том смысле, что мне без разницы ручка или автомат

В Москве "автомат" давно уже стал необходимостью - без него просто никуда. Тем не менее, у меня есть одна машина и на механике. Просто когда ее покупал, версию на "автомате" надо было заказывать в производство, а машина с "механикой" уже была отправлена на Россию - разница в ожидании могла составить 2-3 месяца. Вот и взял. Не жалею - я на ней по выходным на дачу езжу. И, что самое странное, именно эта машина жене больше всего нравится. Она на ней чаще меня ездит! Хотя, мне, по большому счету, без разницы. Если, конечно, ехать, а не стоять в пробке.
А вообще-то, неплохо бы принимать во внимание и то, с каким мотором кажадя конкретная машина. Какие-то двигатели хорошо живут с "автоматом", какие-то не очень. Например, для большинства дизелей "автомат" бесспорно удобнее. Для бензиновых моторов с узким диапазоном рабочих оборотов - тоже.

Gnom S
Из этого следует:
- что АКПП в говнах едет во всяком случае не хуже ручки.

Gnom S
- что кроме флудерастов-теоретиков

Gnom S
- вы, как двое из ларца, одинаковых с лица.
Только один отписал, сразу другой подключился

Ещё несколько лет назад, был ярым поклонником МКПП, но купил авто, которое просто не комплектуется механикой. Теперь понял, что был не прав. Механика применима на мой взгляд на авто с маломощными движками, на машинах с приемлемой мощностью, МКПП нах не нужна.
А вот для бездорожья, я выбираю механику.

Auto20739
В Москве "автомат" давно уже стал необходимостью

соответственно смысла платить денег за автомат не вижу.

Когда хватит денег на свежий автомобиль с автоматом - тогда будет автомобиль с автоматом. А пока механика 😊

Ещё несколько лет назад, был ярым поклонником МКПП

Пока живу и работаю в МСК-только АКПП.
Если вдруг перееду туда, где нет пробок-то только механика.

Не все автоматы одинаково полезны 😊
ездил на пежо 206 1.4АТ - говно полное
шас служебная форд дизельный, у4 него автомат на порядок лучше и передач больше и переключается лучше...
у самого механика, мне в принципе не принципиально на чем ездить, но на автомате ноги в пробках устают сильнее

button
Не все автоматы одинаково полезны 😊
ездил на пежо 206 1.4АТ - говно полное.......

А там и не автомат совсе..., а простейший робот , что и есть полное Г..... (не пУтать с современным роботом DSG).

А по теме отписал.
Если на АКПП есть режим спорт, есть режим снег и
есть ручной режим, то какие вопросы?
Хочешь, тошни в пробке на АКПП, хочешь отжечь,
спорт, ручка, отключаешь ЕСП и вперед,
с подтыканием нужной передачи и торможением скоростями.
Проблем не вижу.
Зачем тогда ручка нужна?
У ручки + всего три.
Она дешевле при покупке.
Она меньше жрет.
Она быстрее разгоняется. (на одинаковых машинах, с одинаковыми
моторами).Мне вполне хватает разгона за 7,6 сек на автомате.
На ручке разгон бы был 6,0.
При кажущемся + в разгоне, ручку в пробках маслать совершенно не хочется.
Кому это пох, ездят по пробкам на автомате и балдеют.

это необходимость - чисто психологическая.

Auto20739
По-моему перебор. Нога отвалится.

Кому как, конечно же, но по пробках вялотекущим и особенно в гору автомат всё-же предпочтительнее. Лично мне уже приколёбло совершать маневры на мостах, уткнувшись по бампера.

мнение особо дальнего замкадыша:

на авто с мешалкой пересяду только в крайнем случае. люблю комфорт.
а при благоприятных обстоятельствах в будущем буду выбирать либо машину с обычным нормальным 4-ступенчатым автоматом, либо с тип-троником. роботизированных - в топку.

botanik
с обычным нормальным 4-ступенчатым автоматом

bluetooth
1. Пересели ли Вы с автомата (ну, езда на нем непрерывно от 1 года, хотя бы) на механику, в итоге, сравнив и то, и другое.. ?

2. Пересели ли Вы "добровольно" - ну так как вас "прёт" механика - приведите плюсы для себя. Или "заставили финансы"...?)

В Москве езжу на автомате, в отпуске ежегодно беру прокатные машины - с механикой, из финансовых соображений. Причём классом ниже своей постоянной.
Не напрягает, привыкаю за первые 5 минут. То есть именно тип КПП вообще без разницы.
Автомат просто требует меньше движений, что комфортнее в пробках или когда едешь на работу и уже обсуждаешь дела по мобильному через громкую связь. В отпуске это не очень актуально.
Мысль о необходимости ручной коробки для езды по бездорожью не разделяю: хороший автомат в сугробе не помеха.

Auto20739
Столько раз выжимать и отпускать сцепление я не хочу.

несколько часов откатал по пробкам-нажимать и отпускать сцепление надоело, прям искренне это ощущаю, так что сарказм по поводу ступенек излишен, я , кстати, езжу на лифте

ЗЫ: забыл много смайлов 😊 😊 😊 😀

Ездил по Мск с ручной, потом на автомате, сейчас на ручной каждый день, редко на роботе. Дискомфорта не ощущаю, наверное просто не заморачивался. В дооолгих пробках когда за день настоишься бывает что левая ступня болит. Но как-то пофиг...

сейчас езжу на автомате уже более 2-х лет. На механике до этого не ездил (кроме автошколы), ибо как машины вообще у меня не было. Так вот, добровольно пересесть на механику могу только, если вариантов данной модели с автоматом нет. Например, мне нравится Калибер СРТ4, он только с механикой, в принципе почему бы и нет.
Принципиально ПРОТИВ механики ничего не имею, но при данных условиях движения и жизни в городе, желания отказаться от автомата не возникает.

Три года езжу на механике, ранее - более 10 лет с акпп. Пересел и добровольно (скучно на автомате) и принудительно (по деньгам - дешевле). По акпп не скучаю.

просто_Ник
Пересел

просто_Ник
принудительно (по деньгам - дешевле)

просто_Ник
По акпп не скучаю

n1ce - парень неплохой, только зелёный.

Механика. Люблю чувствовать машину.
плюс на внедорожнике это одна из степеней свободы.

На автомате некомфортно (отъездил год).

Gremlin*
А вы на автомате буксовали хоть раз?

Автомат только для асфальта БЕССПОРНО - очень удобно...
а вот по бездору (Рассея за мкадом) тут механика (автомат в раскачку не натыкаешся).....

Тему закрываю, всё обсудили, вполне.

2_любителям потрепаться 😊

Прошу Вас найти другую тему для этого... 😀