Компания Toyota продолжает страдать от злополучных ковриков под ногами водителя, которые, якобы, могут сдвинуться со своего места и попасть под педаль газа. В прошлом году японцы отзывали из-за этой проблемы около 4 млн автомобилей, в этом на сервис должно заехать еще 2,3 млн машин.
А сегодня пришла вообще сенсационная новость - Toyota вынуждена остановить производство (!) сразу восьми своих моделей. Причина все та же - коврики. И пока не будет найдено решение этой проблемы, то Toyota не будет выпускать следующие модели:
. RAV4
. Corolla
. Matrix
. Avalon
. Camry
. Highlander
. Tundra
. Sequoia
ВАЗу бы тойотовские проблемы 😊
З.Ы. А не класть коврики вообще и прописать в инструкции запрет их использования во избежание ДТП они не пробовали? 😛
ничего ироничного в этом не вижу. лично попал в неприятную ситуацию с ковриком.
покупал машину б/у в автосалоне, на тесте откатал отлично, договорились за цену, плюс зимняя резина и стартовый пакет. когда забирал машину, ехать было невозможно, педать сцепления клинила в нажатом состоянии. машина просто дёргалась при каждом переключении.
причину выяснил позже, в стартовый пакет входит аптечка, знак и коврики. вот за этот коврик и цеплялась педать сцепления.
теперь, стараюсь на дальние перегоны выкидывать коврик из под ног. и на чужих машинах сразу убираю коврик. весьма неприятная вещь, угрожающая безопасности, хоть и иронично это звучит.
Странно...
Сколько ни ездил - с ковриками ни разу проблем не было.
На той же Рав-4 например...
Опять же странно - раньше проблем не было - а теперь появились?
Типа изменилась технология/форма/материал ковриков?
Зы: в тойоте коврики вообще были как бы не велюровые или из чего уж там, но не резиновые снаружи точно. Нижнюю часть не видел - переворачивать нужды не было 😊
Журналист
которые, якобы, могут сдвинуться со своего места и попасть под педаль газа.
у меня такое было ... на Хонде правда с неоригинальными ковриками ... приятного мало ... отпускаешь педаль газа, а пофигу ... чуть не у*е..л в попу впередиидущего ...
Старлейеще один аргумент в пользу механики 😊
у меня такое было ... на Хонде правда с неоригинальными ковриками ... приятного мало ... отпускаешь педаль газа, а пофигу ... чуть не у*е..л в попу впередиидущего ...
Где то здесь уже было
Еду я сегодня на Мерседесе в 140-ом кузове (в простонародье - "шестисотый", у меня правда 500-ый 😊 по некой улице Введенского (один мой друг называет ее самой сексуальной улицей в Москве 😊, а улица эта заканчивается (или пересекается) здоровым таким круглым газоном, с круговым движением. Но история началась задолго до этого газона. Помыл я до этого машину на мойке. Хорошо так помыл, с шампунем, полирнули мне ее слегка, диски натерли, итп. А мойка как раз на небезызвестно ул. Введенского. Выезжаю с мойки, солнце яркое, машина вся сияет, настроение хорошее, музыка бодрая 😊 Выехал на дорогу и еду, вдруг вижу слева меня пыжиться обогнать бмв-семерка, весьма потрепаная. Ей явно хочется "сделать шестисотый" 😊 Не знаю, какая муха меня куда ужалила, но я притапливаю педаль газа и резко ухожу вперед, после чего отпускаю педаль и осознаю, что машина конкретно набирает скорость! На мойке неправильно положили коврики (перепутали водительский и пассажирский), и педаль газа запала под коврик! Естественно тут же вижу перед собой бордюр, на который где-то на 80-ти залетаю и с грохотом, и взревев (судя по всему задние колеса на мгновение оторвались в воздухе), опускаюсь на газон вздымая колесами комья мокрой глины и вихляясь проношусь по этому газону насквозь (вместо того, чтобы объехать, как все приличные люди 😊 и опять выскакиваю на дорогу. Все это произошло в считаные секунды, поэтому поэтому выковырять педаль я успел только после приземления. Коробка у меня автомат, была бы механическая - выжал бы сцепление и все дела. Так вот, медленно продолжаю движение с ошалевшим лицом (сквозь тонировку, к счастью, не видно 😊, и тут меня с синим дымом обгоняет та самая злополучная бмв-семерка, у которой открывается тоже затонированое стекло и высовывается черная волосатая рука в перстнях и показывает мне большой палец ! 😊 Вот откуда потому берутся истории про новых русских на 600-ых 😊 От скуки даже газон лень объехать. Заехал сейчас на сервис - машине ничего. Только погнул оба передних диска. Хорошая машина - Мерседес 😊
Журналистаффтар высера видел Мерседес только издалека.
На мойке неправильно положили коврики (перепутали водительский и пассажирский), и педаль газа запала под коврик!
На ВАЗе коврики в комплекте не идут/от греха подальше/.
Потому покупаються отдельно. Лично у меня на десятке по зиме он както подлезал под педаль газа-очень было неприятно. Вопрос решился проволочкой проткнутой через резину и привязаную к чемуто под сиденьем.
У меня тоже коврик пару раз под газ попадал, хорошо ни кого не догнал, успевал отдёрнуть. Потом просто бортик у коврика чуток подрезал возле педали.
Хз. у меня восьмерка, ничего никуда не подлезает ни при каких раскладах.
Ох уж ети мне советские журналисты. Проблема там не с ковриками а с електронным приводом педали акселератора. Страхуются.
Когда я в середине 90-ых работал в GM, у нас один слесарь после замены колодок на Pontiac Firebird решил проверить тормоза, причём в цеху, проехав по сквозным проездам между цехов (это было нормальным явлением). Резко тронувшись с места, он сразу нажал на тормоз, но педаль газа попала под коврик, и нажатием тормозов удержать эту машину не представлялось возможным. В итоге были напрочь выбиты железные двухстворчатые ворота, и авто влетело в припаркованные авто ожидающие ремонта. А мы потом безвозмездно восстанавливали побитые машины.
Я знаю не один случай ремонта авто после падляны от коврика.
у меня резиновые, за штуку на рынке купил, производитель неизвестен и проблем никаких. уместен немного нетипичный лозунг. Граждане покупайте китайские ковры 😊
у меня, кстати, из - за дурацкой конструкции коврега западала педаль сцепления на Пассате... но там чиста коврик дурацкий был... так и продал
на Аудюхах коврики не мешают, покупайте "хорьхи".
нижнекамские коврики конструктивно не могут попасть под педаль, ибо зело выше уровня педалей. Покупаем нижнекамские! 😊
Видел это фото я.
Так надо на 2 см укоротить пластмассовую накладку педали газа снизу, и ничего цепляться не будет.
Отрезать ножовкой и не парить мозги людям.
ЖурналистСтранно, у меня родные коврики на Хайлендере никуда не сдвигались. Там сверху ворс, а снизу прорезиненые выступы типа неострых шипов, которые не дают им ерзать, а также не позволяют скапливаться влаги на полу за счет доступа воздуха...
Компания Toyota продолжает страдать от злополучных ковриков под ногами водителя, которые, якобы, могут сдвинуться со своего места и попасть под педаль газа.
А сегодня пришла вообще сенсационная новость - Toyota вынуждена остановить производство (!) сразу восьми своих моделей. Причина все та же - коврики. И пока не будет найдено решение этой проблемы, то Toyota не будет выпускать следующие модели:
. Highlander
вХ ЗБ ЗБ. б ЮП,ЛБЛ ОБ БХДЙ ДЧБ ЫФЩТС Ч РПМХ Й ДЧЕ ДЩТЛЙ Ч ЛПЧТЙЛЕ УДЕМБФШ ОЕРПУЙМШОБС ЙОЦЕОЕТОБС ЪБДБЮБ? х НЕОС ЧПФ ТБЪ РПДПЫЧБ ПФ УЧЕЦЕЧЩДБООЩИ ТПДЙОПК ВПФЙОПЛ Ч ДЧЙЦЕОЙЙ ПФПТЧБМБУШ Й ЪБВМПЛЙТПЧБМБ РЕДБМШ ФПТНПЪБ,ПФ ФБН С ФПООХ ЛЙТРЙЮЕК ЧЩУТБМ. бЛТПВБФЩ ПФ ЪБЧЙУФЙ ВЩ УДПИМЙ ХЧЙДЕЧ НПЙ ХЦЙНЛЙ Й РПЪЩ Ч РПРЩФЛБИ ЬФП ДЕТШНП ДПУФБФШ.
совершенно верно.
в свое время натрахался с ковриками на рено сценик.
да да...блин сток написал и глюкнуло.. черт.. уже привык выделять и копировать мессаги перед нажатием ОТПРАВИТЬ.... черт достало уже это ...
у меня ковры резиновые и тяжелые, но двигаются вперед-назад на 4 см примерно, что позволяет их сделать как удобнее... хотя в 1 положении тож газ давить не удобно... но цеж запорожец... а не тоёта 😀
Американский автомобилестроительный концерн General Motors (GM) предложил ряд льгот владельцам автомобилей Toyota в США. Таким образом GM хочет завлечь потенциальных покупателей, которые, возможно, захотят избавиться от приобретенных автомобилей японского производителя с неисправностью педали газа.
В частности, GM готов предложить беспроцентный кредит сроком на 60 месяцев на большинство своих моделей. Концерн также обещает владельцам автомобилей конкурирующей компании "добавить" 1 тыс. долл. к первоначальному взносу на автомобили GM и выплатить им такую же сумму за досрочное погашение кредита. Предложения будут действовать до конца февраля 2010г., передает Associated Press.
Накануне японская Toyota Motor объявила о том, что приостанавливает продажу на рынке США восьми моделей автомобилей с выявленными дефектами педали газа. Соответствующее решение в Toyota приняли после недавнего отзыва из Соединенных Штатов 2,3 млн автомобилей. Основной проблемой тогда стало возможное застревание педали газа автомобиля в ковровом покрытии. Осенью 2009г. Toyota была вынуждена отозвать 3,8 млн машин с рынка США по той же причине
у нас была Тойота Королла хэтч, не было никаких проблем с ней
Был авенсис. Говно конечно машина 😛 но с ковриками проблем не было )
alex1
На ВАЗе коврики в комплекте не идут/от греха подальше/.
Потому покупаються отдельно. Лично у меня на десятке по зиме он както подлезал под педаль газа-очень было неприятно. Вопрос решился проволочкой проткнутой через резину и привязаную к чемуто под сиденьем.
а ещё можно с обратной стороны наклеить липучку, как на кроссовках и коврик будет этой липучкой за ковролин держаться. 😊
P.S. сам попадал в ситуацию со сдвинутыми коврами- очень неприятно!
У меня подошва раз отвалилась от ботинка и тормоз заклинила, тонну кирпичей высрал
Вот и у меня есть такая же бл... проблема с ковриками, мой постоянно съезжает под педали. Чего там может сделать съехавший коврик с газом - ума не приложу, мне его заехавший углобразный бортик мешает сцепление до пола выжимать, а что газ, что тормоз - похрен. А всё потому, что изначально коврик крепился к ворсовому ковру на липучки с обратной частью, а липучки ой как хорошо отклеиваются от резины. Накладка на площадку для левой ноги уже кардинально вниз отогнута, обратно и не выгнуть.
Дали мне крючки от мерикосовских ковров, когда-нибудь меня это ковёр окончательно за...бёт и я в него мерикосовские крючки впендюрю.
Я водительский резиновый коврик проволочными крючками за передние крепления сидения цеплял.
А однажды я перевозил кошку. Кошка гуляла по салону и вдруг, испугавшись чего-то, залезла под педали. Еле вытащил ее оттуда.
А я водительский коврик дополнительно фиксирую от сьезжания самоклеющейся липучкой - репейником. Одну половину к полу авто а обратку на коврик - ни чего не сьезжает и на мойке снимается одним движением!
псм
А я водительский коврик дополнительно фиксирую от сьезжания самоклеющейся липучкой - репейником. Одну половину к полу авто а обратку на коврик - ни чего не сьезжает и на мойке снимается одним движением!
И липучка с резинового коврика также снимается одним движением. По крайней мере у меня. Пробовал и на двухсторонний скотч липучку к резине клеить - не-а, отваливается. Ребята советовали медной проволокой пришить, но это уже очень хлопотно.
ASvИ липучка с резинового коврика также снимается одним движением. По крайней мере у меня. Пробовал и на двухсторонний скотч липучку к резине клеить - не-а, отваливается. Ребята советовали медной проволокой пришить, но это уже очень хлопотно.
3 года назад приклеил секундным "моментом" и до сих пор держится!
А на родной клей липучки расчитывать не стоит:-)
псм3 года назад приклеил секундным "моментом" и до сих пор держится!
А на родной клей липучки расчитывать не стоит:-)
Вот надо бы и мне ковёр домой затащить, вымыть-высушить, нагреть, а потом уже клеить. А я всё по-тупому - на месте и по месту.
ASvВот надо бы и мне ковёр домой затащить, вымыть-высушить, нагреть, а потом уже клеить. А я всё по-тупому - на месте и по месту.
???
Там работы на 30 секунд не снимая (только завернув) коврик.
3 года назад приклеил секундным "моментом" и до сих пор держится!а коврики точно по месту и конструкция которых ИСКЛЮЧАЕТ попадание под педачи религия не позволяет применить? Или по моральным соображениям не подходят? 😊 Любите же вы создавать себе трудности
А на родной клей липучки расчитывать не стоит:-)
polex
а коврики точно по месту и конструкция которых ИСКЛЮЧАЕТ попадание под педачи религия не позволяет применить? Или по моральным соображениям не подходят? 😊 Любите же вы создавать себе трудности
Хе... А это "родные" коврики такие, изначально с запасом сделаны. На мойке пару раз сильно рванули, вот и отвалились липучки.
polex
а коврики точно по месту и конструкция которых ИСКЛЮЧАЕТ попадание под педачи религия не позволяет применить? Или по моральным соображениям не подходят? 😊 Любите же вы создавать себе трудности
А я собствено не жаловался на то что попадают?
Машин японский жип, коврики родные, в полу родной пластиковый крючек для фиксации коврика к полу у кресла со стороны педали газа.
Крючек не исключал перекашивания коврика при вождении (коврик гулял примерно на 1см лево/право) что приводило к скапливанию грязи в образовавшейся щели.
Обнаружив это я при уборке машины я устранил этот недостаток подручными средствами (за несколько секунд).
Коврик перестал елозить по полу.
Способом устранения делюсь с общественостью (вдруг кому понадобится).
Особенно владельцам Toyota с родными ковриками:-)
Всегда найдется кто-то более умный:-)
Кому лиш-бы посрать в теме.
Кстати японцы похоже нашли решение проблемы перекашивающихся ковриков.
В новом модельном ряде коврик фиксируется двумя! крючками.
псмЧто то меня начинают пугать японские машины...
Кстати японцы похоже нашли решение проблемы перекашивающихся ковриков.
В новом модельном ряде коврик фиксируется двумя! крючками.
У меня на немецкой - штатные фиксаторы для коврика (по паре хитрых выступов на полу и гнезд с защелками на штатных ковриках). На английской - вообще прикручивается "болтами" (очень короткими и большого диаметра, в ковриках - по 2 отверстия).
Какие проблемы у Тойоты сделать подобное?
У америкосов и японок для америкосов (типа Вайба) в войлочный ковёр "вживлены" кольца, в них вставляются хвосты двух крючков, а крючки цепляются за кольца в резиновом коврике. Крючки у меня уже есть, осталось их как-то пришпандорить к резиновому коврику, и зацепиться от крючков к салазкам сиденья.
BAUДа сделали вроде. Может только не на всех машинах, а на более дорогих?
Какие проблемы у Тойоты сделать подобное?
У меня тоже два фиксирующих крючка в полу есть.
Вот только родные с ворсом при нашей грязи не практичные, да и по размеру как-то они коротковаты и не имеют загнутых корытцем бортиков. Лично я купил дополнительные коврики, которые кладу поверх родных. Сделаны они где-то на Тайване, но фабричные, строго в размер. Не пахнут, т.к. не резиновые, а из какой-то смеси, плюс еще в свет салона - бежевые 😊
)) Коврики, коврики. ТОварищ тут рассказал - повез кота в ветеринарку. Один. Торможу, из под ног раздается возмущенный мяв. Кот забился под педали, оказывается. Хорошо, что не экстренно тормозил, а то не довез бы котейку.
Ну а у немцев, в части на Фольксе тоже используются фиксаторы ковриков. Типа крупной застежки "кнопка".