Есть такая проблема.
Залью ОЖ по "МАХ".
Поезжу недельку.
А её уровень падает на "МIN".
Запарился.
Вот вчера уже долил отсатки канистры.
Что это она так?
Вроде никаких подтёков нигде не обнаружил.
Заметил только, что на горячем моторе (когда ОЖ нагрета и находится в бачке под давленеим соответственно) из области этого бачка слышно подтравливание воздуха (т.е. разогретые пары ОЖ видимо выходят). Это нормально или так не должно быть?
Может причина в этом?
------------------
Настоящий хомяк в своей жизни должен сделать три вещи: пожрать, поспать и сдохнуть.
Под ковриками передними нет ли влаги?
У меня так было, правда ещё на классике, потом за ночь весь бачок вытек под передний коврик пассажирсий. Потек кран печки. Вот и причина.
гм... да вроде нет.
если б было так - спускало бы всё разом.
А у меня такое ощущение, что она сходит именно до уровня МIN, а потом останавливается.
Может бачок под давлением где-то "худит" до этого уровня...
Это - болезнь переднеприводных ВАЗов.
Когда давление в системе охлаждения поднимается больше рабочего, срабатывает клапан в крышке бочка охлаждения и сбрасывает избыточное давление. Как "хорошо" работает этот клапан рассказывать не буду. Одним словом никто не даст гарантию, что он срабатывает при нужном давлении. Если охлаждающая жидкость перегревается (или тем более закипает), то сброс избыточного давления происходит вместе с О.Ж.
Ну и, разумеется, нужно искать место утечки, но не под капотом, а на подъёмнике.
Спасибо, Андрюшка... утешил...
(Ну и кто ты после этого? 😀)
ты, кстати, никогда боковые зеркала с эл. подогревом сам не ставил? думаю надо себе такие прикупить, да в сервис ехать ломает (подключать подогрев)
СивутяНе, с эл.приводом сам не ставил, только в сервисе на десятку.
ты, кстати, никогда боковые зеркала с эл. подогревом сам не ставил? думаю надо себе такие прикупить, да в сервис ехать ломает (подключать подогрев)
СивутяКто, кто не скажу кто 😊
Спасибо, Андрюшка... утешил...(Ну и кто ты после этого? 😀)
Сколько я этих .....х (нехороших) крышек выбросил.
А у меня жидкость из радиатора слегка подтекает. сверху, вот думаю герметика налить или нет?
-AAD-
Не, с эл.приводом сам не ставил, только в сервисе на десятку.
Не приводом 😊 вроде Сивутя про подогрев спрашивал 😛
именно 😊
я вроде так понял, что енто дело "цепляется" на кнопку обогрева заднего стекла... но я в проводах не силён 😊
Alex_FТочно 😊Не приводом 😊 вроде Сивутя про подогрев спрашивал 😛
Просто у меня были с эл.приводом и с эл.подогревом 😛
дело в том, что обычно не мешает хотя бы раз в полгода подтягивать хомуты на системе охлаждения... и делать это, например, проходя ТО. не стоять в сторонке и ковырять пальцем в ... , а взять прчатки, отвертку/ключик и самостоятельно пройтись по всем хомутам.
при наступлении зимы, если ,например, ослаблен хомут на термостате, подтеканий может вообще не быть, тосол быдет просто сразу же испаряться...
короче, микакой мистики или "болезни" тут нет.
инструмент в зубы и в атаку!
У меня на 09 такая же беда. У меня вопросы пропали, когда снял кожух ремня ГРМ - Там видны поддеки антифриза. Т.е. гонит помпа. Советую там посмотреть
Snark711Вношу поправку.
дело в том, что обычно не мешает хотя бы раз в полгода подтягивать хомуты на системе охлаждения... и делать это, например, проходя ТО. не стоять в сторонке и ковырять пальцем в ... , а взять прчатки, отвертку/ключик и самостоятельно пройтись по всем хомутам.
Не всегда можно подтягивать хомуты. Для начала нужно быть уверенным, что пАтрубки из эластичной резины. Т.к. пАтрубки от высокой температуры "дубеют" и когда начинаешь подтягивать хомут, то патрубок просто трескается и начинает течь.
а я сосетую еще раз посмотреть на полу в ногах у водителя и переднего пассажира.
А именно вытащить рез. коврики, снять боковую накладку порога и посмотреть под ковралином и шумкой (если обнаружите охл.жидкость - менять радиатор печки)
WoodyЯ на десятку залил антифриз с подкраской от AGA, и сразу все течи проявились. Результат - замена помпы по гарантии.
У меня на 09 такая же беда. У меня вопросы пропали, когда снял кожух ремня ГРМ - Там видны поддеки антифриза. Т.е. гонит помпа. Советую там посмотреть
Понятно... столько всевозможных "гнилых" вариантов, что лучше х. с ним - пусть течёт себе... гад... 😊
СивутяЗачем же пусть течет? Вах! Герметика в ОЖ чуток добавь. Меня это вопрос год назад мучать уже перестал(тьфу 3 раза)
Понятно... столько всевозможных "гнилых" вариантов, что лучше х. с ним - пусть течёт себе... гад... 😊
😊
только надо выбрать правильно. и сделать как написано на упаковке. а то и так капиляры как у воробья жопа - забьешь их. и появиться топик - как мыть радиатор изнутри 😊 😊 😊
Сивутя
Есть такая проблема.Залью ОЖ по "МАХ".
Поезжу недельку.
А её уровень падает на "МIN".
Отвечу тебе по "сивутински" :маркером на бачке отметь уровень надписью НАХ... по достижении которого на все махнуть рукой и продолжить экплуатацию машины
😀
Сивуть,
такая же беда.
Для начала осматриваем пол под ковриками - не течёт ли из краника печки.
Потом крышечку меняем бачка. Две поменял, правда, пока не помогло 😊
Потом на хомута и радиатор можно грешить..
Но скорее всего первые два пункта.
Вот, займусь на выходных.
Сивуня, посмотри просто патрубки. бывает часто так - разогреваеться ОЖ, резинка расширяеться и начинает травить потихоньку. остановился - остыло - смотришь все нормально вроде ...
хотя если я правильно понимаю, тебя самому ломает - а другим это не надо, я механиков имею ввиду.
Проверь обязательно цвет/консистенцию/уровень масла....может водичка и туда убегает.
А еще лучше заехать в гараж и попросить сделать проверку под давлением...на бачок накручивается насос...создают давление в системе и смотрят где течет.
Ок.
Масло как масло - чёренькое и тоже по MAX.
Сивутя
Ок.Масло как масло - чёренькое и тоже по MAX.
Масло то неприбывает?
а фик его знает...
как заправили на ТО по уровню MAX - так и езжу с таким же (вроде) уровнем.