У меня на Нивухе вентилятор принудительно вращается со оборотами двигателя всегда. Не электрический как щас делают. К то му же он еще восьмилопастной. Короче машина выше 70 не нагревается. хотел поставить картон перед радиатором. дык он туда не лезет так кожух стоит. Кто как решает вопрос в этом случае?
ЗЫ летом хотел поставить электрический, руки не дошли
На декоративную решётку можно легко с наружи поставить кожаный чехол.
Дык проще пареной репы! 😀
Если ставим картон. Вырезаем кусок В ПОЛОВИНУ радиатора (иначе можно вскипятьть) токручиваем 3 верхних винта решетки радиатора, а 3 нижних чуть ослабляем. Отгибаем решетку и засовываем. Картонку можно двигать вдоль радиатора - в район вентилятора- быстрый прогрев, в противоположную - охлаждение при внезапном потеплении. 😀 Ставим все на место и ездим.
Если раздобыть внутреннюю перегородку от картонной водочной 😀 коробки ( с прорезями) ее можно сложить и засунуть не снимая решетку, а потом внутри (при определенном навыке) разложить.
В этом году купил себе тряпошный намордник. Крепится к решетке. На нем 2 клапана.
Сегодня -15 вроде - ближе чем пол пути до работы было уже 90% - пока неутеплял, но наверное надо чтонибудь сделать - на трассе холодно будет
Использую полиэтиленовый пакет вместо картонки перед радиатором (пакет с ручками, не "майка"). Как раз половина радиатора. Ручки можно вывести под капот вперед.
если не помогает - смени термостат - он у тебя залип в открытом состоянии и весь теплоноситель идет всегда по "большому" кругу через радиатор. Можно поставить вентилятор не шестилопастный, а четырехлопастный от "классики". А вообще, одну зиму проездил без вентилятора и ничего, ни разу не закипел.
Тьфу-тьфу-тьфу, а у меня греется нормально.
Завёл - 6 минут и уже 50 градусов.
Ещё минут через 5-10 уже до 70 доходит.
Ну и так дальше до "рабочих" 90.
-AAD-Самый простой и доступный вариант.
На декоративную решётку можно легко с наружи поставить кожаный чехол.
А в идеале ясенно надо электровентиляторы ставить. Я вот на зиму хочу вискомуфту убрать и тож электрику поставить, а то и так долго разогревается, а тут еще муфта постоянно вращается 😞
я бы просто картонку засунул дык не лезет она там кожух от чего то стоит. А разбирать как то холодно. Вот думаю может скотч снаружи налепить?
Makar
Так я и говорю - пакет попробуй.
Makar
я бы просто картонку засунул дык не лезет она там кожух от чего то стоит. А разбирать как то холодно. Вот думаю может скотч снаружи налепить?
Не, ну со скотчем конечно приятнее ездить.
А ещё можно картонку с наружи прикрутить на проволоку покрупнее, чтоб торчала подальше.
блин. ну не лезет картонка внутрь. а чтобы тепло было хочется. вот и думаю методы решения снаружи
MakarТак что мешает купить на рынке утеплитель из кожзаменителя за 150-200 рублей и на кнопках установить без всякого геморроя?
блин. ну не лезет картонка внутрь. а чтобы тепло было хочется. вот и думаю методы решения снаружи
У меня на Волге ставлю штатный фартук из кожзаменителя на переднюю решетку. А вообще, Макар, посмотрите термостат - Нива теплая машина , должна легко прогреваться, если температура поднимается медлено - может неисправен термостат и гоняет тосол по большому кругу.
это при -17 то быстро. Я не на первой ниве катаюсь. на всех было так. Все дело в вентиляторе жестко связанным с двигателем.
Тьфу-тьфу-тьфу, а у меня греется нормально.
Завёл - 6 минут и уже 50 градусов.
Ещё минут через 5-10 уже до 70 доходит.
Ну и так дальше до "рабочих" 90.
--------------------------------------------
И после этого ты ещё рассуждаешь о расходе топлива?! или это на ходу?
У меня дизель тарабанил 30 мин, пока я дома собирался. Меньше 40 град. До работы доехал, около 60 град.... На работе засунули картонку перед радиатором, вроде согревается... Еще водитель сказал, что шинель притащит, сверзу положить.... ВЕБАСТО ХОЧУ!!!!!
Mikl, а термостат поменять?
MiklДизеля на холостых неохотно греют. Особенно если им еще и салон отапливать в это время приходится.
У меня дизель тарабанил 30 мин, пока я дома собирался. Меньше 40 град. До работы доехал, около 60 град.... На работе засунули картонку перед радиатором, вроде согревается... Еще водитель сказал, что шинель притащит, сверзу положить.... ВЕБАСТО ХОЧУ!!!!!
Макар , сами же говорите что машина не первая ... как я понял у вас 21213 (как и у меня) или ??? - короче карбюратор . Поплачусь и я , вчера ночью ездил в шереметьево - термометр на заправке показывал -25 машина - то прогреваеться , но печка сифонит откровенно холодным воздухом , и моментально охлаждается машина как только выключишь мотор . обледенение как на море - только что сосульки с зеркал не свисают . Моё мнение - погода . Минус , плюс высокая влажность. радиатор закрывать очень желательно на всех карбюраторных с принудит. охлаждением (расход горючего и вообще ) есть ещё способ закрепить пакет или картонку - открутить винты декор. решётки радиатора и просунуть под неё , закрутить - намертво . А у десятников и т.д. инжекторов всё по другому - вплоть до климат контроля . И вентиляторы от электроники . и воздуха в патрубках нет 😊
На прежних нивах картонка нормально перед радиатором залазила. а вот на этой кожух там стоит какой то. вот и думаю как дело исправить.
А то что воздух холодный дует проверь уровень тосола обычно именно от этого холодный воздух из печки идет
Mikl30 минут? Многовато однако. Даже мои 6 горшков за 10-15 минут разогреваются так что стрелка на 2-3 мм поднимается (сколько это в градусах хз поскольку шкала не размечена), а стоит проехать пару км уже рабочая температура.
У меня дизель тарабанил 30 мин, пока я дома собирался. Меньше 40 град. До работы доехал, около 60 град.... На работе засунули картонку перед радиатором, вроде согревается...
Да, толстый войлок обязательно каждую зиму на движку ложу, хорошая вещь, и на ниве в свое время так делал.
А кто мешает положить утеплитель под капот, закрыть моторный отсек. Тогда двигатель прогревается быстрее и остывает медленнее. Я на зиму кладу в моторный отсек кусок утеплителя, представляющий из себя тонкий лист поролона, оклеенный фольгой с обоих сторон. Покупал с магазине стройматериалов. 😊
теоретик?2
Mikl, а термостат поменять?
Не судьба.... 😊 машина новая, и говорят в гарантийке, что все нормально...
vlad.safari
30 минут? Многовато однако. Даже мои 6 горшков за 10-15 минут разогреваются так что стрелка на 2-3 мм поднимается (сколько это в градусах хз поскольку шкала не размечена), а стоит проехать пару км уже рабочая температура.
Да, толстый войлок обязательно каждую зиму на движку ложу, хорошая вещь, и на ниве в свое время так делал.
Многовато.... Вот и буду утепляться....