А как вы, первый раз за руль сели?

Зачитался я тут темой о том, как тупят на дороге женщины 😊 И вот стало интересно: а как вы, первый раз сели за руль? 😛 Долго ли учились, какие косяки были, и т.д. 😊 В общем, рассказывайте про то как лишились автомобильного целомудрия 😊

Сам сел за руль в 18, до того как сел - имел лишь поверхностные представления что нажимать и куда. В течении 2-х дней езды по 2 часа - научился трогаться и разгоняться. На третий день стал маневрировать, работать рулём, и до сих пор не перестаю удивляться в какие щели у меня получалось пролезать 😊 Через неделю начал переключать передачи, а как научился более-менее - стал ездить на работу 😊 Отмечу что учился я не каждый день.
На работу ездил через пробку скапливавшуюся на выезде с района, нервничал конечно, но потом, ещё через пару дней, когда научился нормально рулить и вовремя (не "дёргаясь") переключать передачи - поехал в час-пик на другой конец города по ТТК, после этого ужаса - боязнь пробки на районе как рукой сняло 😊

Ну и без косяков конечно тоже не обошлось: 1 раз снёс решетчатый забор при выезде со двора, второй - скатился в зад автобусу на перекретке 😊 Пока тьфу тьфу тьфу больше ничего небыло 😊

Я в 21 права получил, когда машину купил, сразу пригнал ее через город испытав жесткий стресс. Потом один день потренировался в тихих местах, а далее уже рабочий режим как сейчас.
Из глупых косяков - въехал в дерево, разворачиваясь ночью во тесном дворе, где-то через неделю после покупки.

Как-то получилось, что все свои навыки вождения - и мотоциклов и а/м - я получил задолго до начала официального стажа. До армии - мопеды и мотоциклы друзей, в армии - всё, что было в части: от ЗИЛ-157 до ГАЗ-71, после - купил таки Восход-3м (вроде так назывался), при этом раньше сдал на категорию В. Проблемы были только привыкнуть к управлению шестёркой после тягачей и грузовиков.
В армии в процессе обучения как-то проехался на ГАЗ-71 по крыше подземного КП, получил 2,71буков от выскочившего ротного (какого хрена он там делал в 4 утра???) и в гараж меня больше не пускали. 😊

Лет в 10-11 в деревне сено убирали с поля. Трактор был с телегой типа белоруся, только поменьше. С приятелем сначала катались в кабине, изучили примерно чодакак, а потом нас тракторист припахал к этому делу. Мы с приятелем поочереди садились за руль и подъезжили к стогам. Тракторист, как положено, после первого рейса был уже невменяем и колхозники были рады, когда мы рулить начали. Потом в 16 лет ходил на курсы автодела. Там был учебный ГАЗ-53 без номеров. Мы покупали пензин и катались по площадке. Была зима и круто считалось стартовать с пробуксовкой. В этом году пошел учиться понормальному. На первом же занятии трогался на калине без рывков и вообще без происшествий все прошло (опыт не пропьешь 😊). Все площадки тогда занесло снегом и поехали сразу по городу кататься.

Из косяков - 3 недели назад шланги тормозные лопнули на перекрестке, когда подъехал - красный включился (желтая секция не работала). В незнакомом городе. А многие еще небрежно к ручнику относятся - не работает и куй на него до ТО.

Тоже сначала были мотциклы-мопеды. Во сколько лет, да хрен его знает, ну, наверное 12-13, где-то так... Потом в 16 уже первые права категории "А", Иж-Ю4 уже давно был... и понеслась))) На машине тоже не помню когда попробовал и не помню точно на какой, скорее всего это либо запорожец, либо москвич 403-й, просто было у родсвенников и то и другое и что было первым не припоминается. Думаю, что запорожец, всё-таки... И всё это было задолго до получения прав.
А с косяками, да всяко бывало, всего разве упомнишь...

Для сдачи на категорию В мне оказалось достаточно проехать около 10 метров задним ходом с поворотом на 90 градусов и торможением. Когда инспектор сказал "всё, сдал" я от неожиданности отпустил сцепление и заглох. 😀
Открытие категории А было и того проще: всего-то приехать в тогдашний МРЭО на мотоцикле в начале ноября, в холод и дождь. Когда я положил на стойку мокрую каску, охреневший инспектор лишь спросил: "ты чё, на нём приехал??" и по кивку головой распорядился: "Василий, иди поставь ему, что сдал".

немного катался в школе на автоподготовке на ЗИЛ-130. спустя 6 лет на машине директора с его водителем немного потренировался, потом занятия с инструктором перед сдачей в ГАИ. и вот у меня кроме обязанностей есть еще и права )
после покупки машины понял что когда выезжаешь на машине, о которой мечтал долго и когда никто рядом не сидит - сразу все по-другому ощущается. с одной стороны проще - все-таки один едешь и ни о ком не думаешь, с другой - уже своя машина, мечта. лишь бы не поцарапать )
а ездить по городу учился так:
машину брал не новую. надо было срочно менять колодки. ну и поехал в сервис. пока доехал понял как вести себя в пробках, что такое когда подрезают.
по возвращении уже сдавал сам себе параллельную парковку в очень стесненном пространстве (что удивительно - сразу четко встал).
после этого выезд в 5 вечера на другой конец москвы и теперь пробок не боюсь))

Первый раз в 13 лет Волгу 21 рулил. Под дедушкиным присмотром. Несколько раз трогался - останавливался. Когда стало более-менее плавно получаться и не глохнуть, поехал - первая-вторая (третья где-то с 3его-4го занятия). Эххх - такой корабль класный был 😊

Первый раз в 7 лет на даче на отцовских Жигулях ВАЗ-21011 песочного цвета.
Очень тяжело было самому трогаться, сцепление у ВАЗа "резкое".
С тех пор, наверное, и не люблю ВАЗ.

Потом лет в 10 на дедовской Победе.
Тяжелый руль, чуть в кусты на повороте не въехал.

Потом лет в 14 в Московском Клубе юных автолюбителей, что от АЗЛК был на Летней улице в Текстильщиках. Там были Москвичи-2140.

Первую машину я купил в 1990 году, когда мне было 22 года и не было прав.
Москвич АЗЛК-408Э, четырехглазый - экспортный.
Потом я получил права (через 9 месяцев) и ездил уже с правами.

Затем был ижевский 412, Ижевский 2125 Комби, Московский 2140, 2141, Сузуки-Самурай, Волга-24 (чистая), Волга-2401, Нива-2121, 214100, 214130, Ижевский каблук 2715, Гольф-2, Матиз.

Лет в 14 первый опыт вождения на батиной копейке. Люфт руля, тупые тормоза, тугое сцепление и хреновая прокладка между рулем и сидением и как следствие вмятина на крыле и ненависть к жигулям на всю жизнь. В 17 сдал на ВС, в 18 ч/з неделю после ДР получил права. Потом появилась прулька и в экстримальном режиме освоение практики вождения: перегон ее из одного города в другой, а ч/з неделю путешествие на ней на море.

26.01.2008 впервые сел в машину в роли водителя, не умея даже заводить. Минут 20 инструктор объяснял что для чего в ВАЗ2114 и че-как-куда. Потом "Ззаводи!". и "Поехалиии!" ))) Только не на площадку, а сразу в город ))) Полз на первой(быстрее было страшно) чуть не по обочине(привычка от велосипедов держаться ближе к обочине), инструктор постоянно руль подкручивал, выводя меня на полосу ))) Сзади собралась огромная колонна, но никто не рискнул бибикнуть ))) Спасибо им за это.

Все мы когда то были начинающими 😊 Ностальгия.

А я начинающая 😊
В пятницу было первое вождение. 2110 машинка
Ездили не по ровной площадке, а по спец площади, скажем так, с горками, спусками, подъёмами и массой поворотов.
Инструктор остался весьма доволен мной. 😊
Сказал, что хорошо чувствую повороты, довольно быстро привыкла к габаритам автомобиля, заранее стараюсь придвидеть любую ситуацию, руль держу уверенно, правильно. В понедельник будем, как он сказал, прорабатывать на площадке сразу 2 упражнения.
Да я и сама осталась довольная.
ОПЫТ:До этого несколько раз ездила на автомате) Но это ясно дело, что не то. С весны по осень гоняю на велосипеде)))
Да, забыла сказать. Инструктор просто чудо: не крика, ни, даже, повышенного тона, спокоен как удав и всё время шутил. Сказал, что проверку на блондинку прошла, после массы каверзных вопросов вроде: какое колесо не крутится при повороте?)))
Дальше будет видно.

бойцы вспоминали минувшие дни
и битвы где вместе рубились они (с)
Впервые за руль села в 17... за ауди 100 сигару, принадлежавшую любовнику моей сестры)) ровно полчаса он меня вытерпел)))) А после этого в 1993 уже сама пошла учится в автошколу)) Летом 94го дядька уезжавший на ПМЖ в Германию отдал свою копейку 1978 года выпуска)) вот на ней то я и училась)) а в 1996 году была в командировке в городе Мажейкяй и купила себе задешево Пежо 309)) расчитывала на то что отец поможет перегнать)) а он сказал сама покупала сама и перегоняй)) зацепилась хвостиком за какого то парня с рынка (перегонщика) и приехала за одну ночь домой в Москву)))
а потом уже перегоняла много.. и из Германии и из Финляндии....
уже и чет потеряла... отцу пригоняла, друзьям помогала с перегоном)))
с тех пор дорога как наркотик... если никуда далеко уехать не выходит долго начинается ломка...

Лет в 14 отец в лесу неожиданно усадил за руль, далл вводную как и куда нажимать и скомандовал ехать. Проехал метров 15 и засадил по двери в лужу. 😊
Потом по трассе на огород ездил. 15км.
Через год в одиночку вечером перегонял ее на вокзал, чтобы отец вернувшись в 2 ночи мог уехать. Самое сложно было с поворота попасть в ворота 😊))
В 18 ДОСААФ. Вождение Урала много дало, и убитая шаха по деревенским грязевым колеям.
Пару лет таксовал на рынке, очень развивает чуство дистанции, и дает представление о маневре.
Далеко ездить не люблю, в идеале на час-три, и быстро не люблю, чем лучше настроение - тем медленне еду 😊

Я поздно- в 23 года. Стаж- 5 лет. Первая- Ваз 2112, вторая и крайняя- Хёндай Санта Фе.

"Василий, иди поставь ему, что сдал".

Улыбнуло 😊 Жаль что сейчас, такое не прокатит 😞

если никуда далеко уехать не выходит долго начинается ломка...

Знаем такое 😊 Сам люблю дальние поездки, жаль только что прав нет 😀

Я поздно- в 23 года. Стаж- 5 лет. Первая- Ваз 2112, вторая и крайняя- Хёндай Санта Фе.

А процесс-то и не описал 😊

Первые "шаги" за рулём не помню - очень мал был 😊 Началось всё с картинга. А вот что прекрасно помню как сегодня - это первый опыт за рулём автобуса (Икаруса), потому как "понёс" заборик соседа по даче 😊 Мне было 9 лет, отец почему-то не предупредил, что управляемые колёса далеко сзади меня (до этого был опыт на мазе и камазе, когда колёса сзади - без проблем, но в икарусе колёса значительно дальше), так что поравнявшись с поворотом (грунтовка между дачными участками) я уверенно начал крутить руль... поняв, что что-то явно не так - я стал "исправлять" ситуацию, что в итоге привело к преждевременному снятию урожая картошки соседа 😊

Началось всё с картинга

Rusl@
Первые "шаги" за рулём не помню - очень мал был Началось всё с картинга. А вот что прекрасно помню как сегодня - это первый опыт за рулём автобуса (Икаруса), потому как "понёс" заборик соседа по даче Мне было 9 лет, отец почему-то не предупредил, что управляемые колёса далеко сзади меня (до этого был опыт на мазе и камазе, когда колёса сзади - без проблем, но в икарусе колёса значительно дальше), так что поравнявшись с поворотом (грунтовка между дачными участками) я уверенно начал крутить руль... поняв, что что-то явно не так - я стал "исправлять" ситуацию, что в итоге привело к преждевременному снятию урожая картошки соседа

С велосипедов с моторчиками типа Д-5, мопеда Рига(индекс не помню, золотистого цвета с баком под багажником) плавно пересел на первый собственный мотоцикл чистый Восход-2(тот который черный, низкий и с зайцем на баке), правда без документов, родстввенничек-мент подогнал. Пред 16 летием раскрутил родителей на Чизет, правда у них было условие- сдать на права. Сдал и катался официально 😛. Тусовались тогда в Останкино в основном, 86-87 года.
За руль авто начал сажать отец на 968-А и водитель деда на ГАЗ-24. В 14 лет лафа закончилась на год, после того, как влетел на запорожце задним ходом на дачу, при этом когда пересаживался забыл закрыть пассажирскую дверь и соответственно ее снес о воротный столб под корень да еще и с испугу нажал на газ и влетел через 2 водосточные канавы в куст крыжовника, который дед холил и лелеял. А так вроде бы все. Товарища на мотоцикле нечаянно зацепил только разок, когда уже перед армией права "В" получил и показывал, как круто я умею на месте разворачиваться(на запорожце). Ничего, обошлось 😛

Vincent095
Сам люблю дальние поездки, жаль только что прав нет

Wand-
?

Ну вот так вот 😊 Так что дальние поездки только на общественном транспорте 😀

Лет в 8-9 мой дядя разрешил сесть за руль своего 408 москвича. Лет с 12 ездил по дорогам(правда за городом и не далеко-километров 10-15).Получил права без напряга и с первой попытки(с инструктором повезло, спокойный как удав попался) и после катался на УАЗике, шахе,ИЖ412(достался недорого),ауди100,транспортёре,газели, ЗИЛ130.Сейчас у меня Витарка.

Vincent095:

Процесс был такой: Приходил после работы домой- и на стоянку! Темно, сугробы кругом, и я ,чайник, за рулём! Ссал дико)))) Пару кругов по району- и перекур на 15 мин! Спина вся в поту)))Через тока месяц первый раз на работу на тачке приехал, при этом подрезав тролейбус))))

На права сдал на втором курсе. До этого НИРАЗУ за рулём не сидел (хотя у отца была уже третья машина). В автошколе ездили на 5ке. Экзамены сдал со второго раза сам. Получил права и не ездил года три.
В этом году летом знакомый мне дал 9ку. Первые два дня - это нечто)))) Полное погружение. Нервничал нехило хотя спокойный достаточно человек. Плюс жара... При первой поездке просил водителя рядом стоящей машины открыть бензобак))) Ибо первый раз его видел. Замок там какой-то дурацкий. Без привычки сразу не откроешь. Удивился тому, что мне особо не бибикали при совершении дурацких ошибок. Всё таки народ у нас понимающий 😊 Или может просто девятко считается "бандитской" машиной 😀 Вобщем, через две недели неплохо освоился. Через месяц - как будто всю жизнь за рулём 😊

Т.к. у отца и деда всегда были машины, то ездить умел с детства. После офциального получения прав осваивал город следующим образом: неделю с отцом ездили вечером забирать мать с работы, потом ездил один.

в 10 лет - волга 24, папа учил трогаться, правилам и думать, потом с 13 до 18 каждое лето - ваз 2106 дедовская на моем обеспечении полном (закрытый городок - есди хоть без номеров, хоть бухой), на зиму - газ 24, потм мазда 626 трактор, в 19 права, и ваз 2106 дедовское в пользование и под восстановление т.к. дедуля с 91 года по 2002 ничего в ней не менял.. да НИЧЕГО, пробег был порядка 80 тык
про боязно города: жил в Нижнем, город знал, ездил много и часто с кем либо и без карты по всем дворам мог провести, проблем не было, проблемы были только с техникой, сложно ездить без сцепления, без тормозов, без лобового, без дверей, без масла, с оторваной реактивной тягой.... я уж и не припомню что мне за подарки дарила 30 летняя шаха зачастую прямо в движении
ЗЫ самое веселое это "паравозик" у ментаврика при въезде в Дзержинск, т.е меня тормозид дяденька милитонер, я останавливаюсь перед ним, выхожу, и тут повалил пар из под капотоа, зима -20 и пар.... красота, милиционер грит - гришь, я нет, патрубок наверное, глушу, лезу в парилку, а там.... трещинка в радиаторе под крыжечкой.. в общем моя первая проверка документов была сорвана 😞

у меня как-то так получилось, что я сразу с велосипеда, минуя мопеды и мотоциклы, начал учиться водить автомобиль. Когда учился в старших классах, отец давал порулить своей шкодой-фелицией по заброшенным просёлкам за дачей, там же учился ездить и на маминой хонде-цивик. после первого курса универа сдал на права (в автошколе мне досталась пятерка вазовскя), и отец отдал мне на добивание старенькую тойоту-короллу (добить которую, кстати, мне не удалось). Также за период владения короллой ездил примерно на десятке разных прулей, на нескольких моделях ауди, на крузаке-80, уазике, москвиче-каблуке, переднеприводных вазах. потом удалось немножко денежек подкопить, да родители подмогнули - сменил короллу на тойоту-платц, на коей езжу до сих пор.

В 7 лет друг отца посадил за руль 412 москвича и научил трогаться - переключаться.
В 18 сдал на права. Начал водить 2111. После нее много чего было.
Конечно, после сдачи на права появилась эйфория и ощущение, что я могу все. Очень быстро закончилось.
Косяки были, но, слава богу, все обошлось. Буквально через неделю после получения прав очень бодро сдавал во дворе задом. Когда высунулся в окно посмотреть, что там беленькое чернеется, с ужасом обнаружил бочину запаркованного авто в паре миллиметров от своей бочины. Через месяц-два после получения прав разворачивался через сплошную в дальнем подмосковье и чуть не словил в бочину БМВ 5-ку, несшуюся под 200. Чуть штаны не намочил. После этого решил, что хватит! Начал ездить по-чайнически, аккуратно.

Первый раз сел за руль отцовского 53-го газика. году так в 94-м (в колхозе на уборке ездил от стога к стогу). 12 лет было тогда.
До педалей почти не доставал - выгибался во весь рост, чтобы сцепление выжать, да и усилие там на педалях и руле...
Потом в 2004-м отучился на оператора погрузчика и год почти рассекал на нем на складах, ну а после м-м-м "получения" прав, сразу сел на, как сейчас помню, белоснежную понтиаку гранд-при 3,8 литра 😊 и на первом же серьезном повороте чуть не въехал в лоб в какой-то драндулет, чем чуть не довел пассажира до инфаркта.
С тех пор на протяжении двух лет ездил только на машинах с АКП - благо были служебные и о том, для чего нужна третья педаль, даже не догадывался 😊
Знакомство с дважды суровой реальность (Росавтопром и МКП)началось с приобретения 99-го таза два года назад, которое продолжается до сих пор 😊

Косяков?
Да полно! 😊
Однажды, будучи в состоянии изменненного сознания проехал развязку наоборот (с тех пор не злоупотребляю).
Две аварии серьезные (ттт, без жертв) на моем счету - вина 50/50.
Один раз въехал задом в дерево (посмотрел в левое зеркало - чисто, в правом тоже все ок и со всей дури фаркопом в березку)
Куча мелких аварюшек, которые не считаю - вышли из машин посмотрели на царапины - покурили - по рукам ударили и разъехались.
Сейчас вроде все в норме, но КМК учиться водить никогда не поздно и никогда не вредно 😊

Всем удачи на дорогах 😊

Crew
Через месяц - как будто всю жизнь за рулём

:)

купил машину через семь лет после получения прав, с момента получения прав до покупки не катался 😊

старый хозяин пригнал на стоянку, я вечером час поездил на инструкторской "Приоре" с инструктором, а на след день с утра поехал в МРЭО регистрировать машину,
там чуть не наехал на инспектора-криминалиста 😊)))

Безмен
Как-то получилось, что все свои навыки вождения - и мотоциклов и а/м - я получил задолго до начала официального стажа.

ага ... такая-же "история" причем задолго до ...

Что-то читаешь некоторые посты, и удивляешься-люди без прав ездят по городу, что ли? 😊Или просто давно отучились в автошколе и забыли всё?
Я за руль сел в восемь лет-когда мама купила себе новенькую девятку. Подкладывал подушку на сиденье, что бы ноги до педалей доставали, и ездил по полям. 😊По-моему, ни разу не заглох, хоть может забыл уже. Потом, лет с 14-ти,начал ездить по трассе.
Понятное дело, получить права и иметь машину было самой заветной мечтой, тем более, что водил уже вполне сносно. За два месяца до 18-ти летия пошёл в автошколу, как положено отучился, сдал всё с первого раза, вот уже почти пять месяцев официально езжу. 😊
Никаких эксцессов, тьфу-тьфу-тьфу, не было. Пару раз паркуясь замечал стену или забор в последний момент(т.к. темно и стёкла грязные), ну и один раз, когда впервые по снегу поехал, немного понесло на повороте.

Дожил до 28 лет (1994 год) и было мне не интересно даже знать, что там нажать, чтобы поехало 😊. Потом за самовывоз приятель отдал копейку с пробитым блоком. Зима. Снял гараж, спрятал. Потом другой приятель привез и за несколько дней установил свой старый движок, тут я уже ассистировал 😊. Лешка уехал, я остался, походил вокруг своей машины, сел, завел, попробовал двинуться вперед-назад. Вроде все понятно. Выехал-въехал в гараж. Выехал и проехал кружок по гаражной стоянке. Смотрю - бензина нет. Поехал на заправку, заправился, вернулся и заехал в гараж. Единственное неприятное ощущуние - встречные машины напрягали 😊. На следующий день перегнал машину к дому (километров 20). С тех пор из машины не вылезаю и не понимаю, что будет если ее не будет. Права получил только 1996 году.

Первый опыт был на армейском Зил-131, когда в 17 лет учился на права. Если кто не знает - это такая штука 6х6, 6 тонн массой. Сразу по городу, в оживленный поток. Как ездить знал только в теории, однако, как потом оказалось, в моей теории не было двойного выжима сцепления, перегазовки при понижении, бревна вместо рычага КПП, корабельного штутвала вместо руля и гигантского капота, под которым можно не заметить легковушку. Сразу же пришлось трогаться в крутые уклоны, стоя в колонне машин, перестраиваться, проезжать перекрестки. Все водители, видя на машине знак "У", оценивая габариты машины и смотря на мое выражение лица, которое было, мягко говоря, удивленным - быстренько убирались в кювет. Закончилось все хорошо - ни одну машину по крыше я не переехал.
Через час езды инструктор дал оценку - "Очень даже неплохо".
Дальше было легче. Когда потом сел за легковушку, первое впечатление было: "Это что еще за детская игрушка НАХ?!" "Почему так низко/быстро/страшножераздавятнах?!". Понял, что на грузовике чувствовал себя намного безопаснее.

первый раз на станции юных техников в пятом классе на ЗАЗ-965 в 66-м году.
потом ГАЗ-69,М-72,ЗИС-158,ММЗ-558 и только в 75-м отцовская "тройка".

Первый раз - в автошколе, со сломанным пальцем на ноге. Инструктор два раза переспрашивал, не ездил ли раньше.
Потом через два года, в самое пустынное праздничное утро. Когда на трассу выворачивал, чуть не совершил разворот на 180, глядючи - "я там никому не мешаю?" Через 500 м чел голосует - остановился извиниться, а то уж совсем хамство медленно проехать мимо в правой полосе. Тот чел смелым оказался - сел :-)
По приобретенной на горных речках привычке опасных ситуаций предпочитаю избегать газом.

В 7 лет рулил ГАЗ-51 сидя на коленях водилы , вот так потихоньку и пошло- поехало : ГАЗ-51 , УРАЛаЗ - 355 , МТЗ - 5 , МТЗ-50 , Т-40 , ДТ-75 - в 1977 году стал учиться на "права" и 29 мая 1979 года получил водительское удостоверение .
В отличии от большинства водителей - скороспелок, мы учились основательно в течении 2 лет, теоретическая и практическая подготовка была такая , что из 129 человек с первого раза не сдал только один , но не по причине плохой подготовки , а из-за через чур лихого вождения . Его так сказать маленько остудили . Учебный ГАЗ -51 это не папин ЗИЛ - ММЗ-555.
Потом были УРАЛ-375 , ЗИЛ -131 , ГАЗ-66 , ЗИЛ -157, БТР-60 ПБ, УАЗ- 452 и 469Б, ЕРаЗ , ИФА и много - много легковых машин включая 39 собственных.

В несокрушимой и легендарной на БТР-70.Там 2 газоновских двигателя, которые по очереди глохли. Потом дорогу пыталось перебежать дерево, но я ему не уступил.

Разбил правое переднее крыло в первые две минуты своего сознательного стажа (каталки в детстве по полю на отсовской волге с горой книжек под жопой не считаю).

На БМВ 525 за день до здачи города в гаи 😀

лет в 13 к бате на работу летал на каникулы, он тогда далекооо работал, может кто знает речка такая Витим, есть, газ66 с буровой установкой моей первой машиной была 😊 а еще тогда и зил131 тож с буровой, на зиле больше понравилось 😊

приятная тема...

гы! 1 раз сел в 17 лет за отцовскую девятку. после чего он изрек - купишь себе авто - катайся на здоровье.
потом wxt,f в автошколе - в 21 год самостоятельно получил права.
прошло 6 лет... и появилась машина типа рено Симбол - классное авто. люблю до сих пор. вечерами выезжал и наматывал круги по своему району, постепенно расширяя их...

У меня сложный путь "за руль". В 8 лет сел за руль отцовского "Запорожца" и сразу приехал в дерево -- с перепуга перепутал педали газа и тормоза. Отец ничего не сказал, хотя перед пришлось ремонтировать, потом учил ездить. Когда ездил с ним всегда рассказывал что он делает и почему. Ему благодарен -- нет слов. Все это записывалось на подкорку. Потом, в основном ездил только пассажиром.

с 25 до 27 на "Оке" ездил в деревне без прав -- вспомнил в начале как трогаться, останавливаться, поворачивать, разъезжаться с другими машинами 😊. Потом никак с правами не складывалось -- они были просто не нужны, общественный транспорт и такси устраивали, жили в поселке рядом с трассой, к тому же родственники и знакомые -- все с машинами.

Год назад переехали в деревню, двое детей, пришлось почти сразу за руль. Вынести мусор -- два км. Мне было 32. С декабря по апрель учился заново на старом сгнившем "Москвиче-41". В начале июня получил права, доездил месяц на нем, пока жена не сказала -- надоело, покупай машину. Ремонтировать приходилось постоянно. В Москву поехал первый раз на работу на нем, после того как все утро менял шрус и разбирался с электрикой. На Киевке было страшно, в Москве, как ни странно, -- нет. Обратно -- пробка на 20 км, дело было в пятницу 😊. С этого дня -- каждый день за рулем. В июле купил подержанный Рено Сценик и езжу на нем до сих пор, каждый день, получаю удовольствие, отличная машина -- открываю капот в основном только чтобы долить стеклоомыватель 😊 (тьфу-тьфу-тьфу).