http://www.newsru.com/finance/30nov2009/roads.html
Госкомпания собирается до 2016 года построить и реконструировать 1380 км дорог федерального значения. В том числе 235,1 км автодороги М1 "Беларусь", 122 км - М3 "Украина", 671,9 км - М4 "Дон", 251км - М10 Москва - Санкт-Петербург, 53,9 км ЦКАД Московской области, 54 км магистрали Казань - Оренбург - граница Казахстана. Эти дороги в перспективе примут на себя 50% транспортного потока всех федеральных магистралей, считает госкомпания.
Но взамен участки этих дорог станут платными. Деньги за проезд предполагается брать только там, где есть альтернативные бесплатные дороги, отмечено в программе. При расчете тарифов выбран "социально-умеренный" вариант: 1 рубль за 1 км для легковых автомобилей. Ежегодно тариф будет индексироваться с учетом инфляции и изменения размера ВВП. К 2016 году госкомпания надеется собрать с автомобилистов 62,8 млрд рублей "платы за проезд".
Платные дороги позволяют снизить бюджетные затраты на строительство и ремонт, обеспечивают "более справедливый фискальный режим, возлагая дополнительные расходы на прямых пользователей дорог", нахваливают идею авторы программы.
Проводить все работы "Автодор" будет преимущественно на бюджетные деньги. Все расходы госкомпании до 2016 года составят 1,431 трлн рублей. Из них из бюджета и инвестфонда госкомпания планирует получить 61,6%, или 881,1 млрд рублей. Еще 63,9 млрд рублей "Автодор" рассчитывает собрать в качестве платы за проезд и иных доходов.
Оставшиеся 486 млрд рублей "Автодор" рассчитывает привлечь на стороне. На 273 млрд рублей компания планирует разместить облигации со сроком погашения от пяти до 15 лет и купонным доходом от 12% до 8,5%. Все облигации получат 100%-ную госгарантию, надеется госкомпания. Оставшуюся часть внебюджетных средств составят пятилетние кредиты и средства концессионеров.
"Основные параметры программы одобрены, а доработка коснется не содержания, а стиля", - говорит замминистра транспорта и член наблюдательного совета госкомпании Олег Белозеров. По его словам, доработкой будут заниматься специалисты "Автодора" совместно с чиновниками Минтранса, Минэкономразвития, Минфина, а обновленный вариант программы должен быть готов к 7 декабря.
Программа пока изучается, но к ней уже достаточно вопросов, сказал чиновник министерства, участвующего в согласовании. По его словам, непонятен сам подход к делу, когда "Автодор" собирается строить платные дороги главным образом на бюджетные средства, а затем собирать деньги в свою пользу и "тратить непонятно на что".
"С точки зрения бизнеса - это мечта", - говорит партнер ФБК Игорь Николаев: большую часть средств получаешь из бюджета и за счет, по сути, квазиоблигаций, которые предложат под гарантии государства купить госагентам вроде ВЭБа. Но к такому подходу возникает сразу несколько вопросов, отмечает он: "Почему налогоплательщики, отдавая государству налоги на строительство и ремонт инфраструктуры, должны еще раз платить за проезд по ней?" Наличие бесплатной альтернативы - не аргумент, считает Николаев: дублер будет приходить в запустение и людям придется пользоваться платной дорогой.
Заметьте список дорог!
деньги они выбивали что то под 18 000 км а урезали до 1500 (грубо)км
Да и они до сих пор не обнародовали план как же они будут взимать денежки с народа!
Вопросов много задавать их некому 😊
Все пилят и пилят бабло...
Пора девочек менять, а не мебель. (с)
Однако совпадение, неужто и впрямь девочек меняют....
"Бывший спикер Законодательного собрания Петербурга, бывший вице-губернатор Смольного, бывший сенатор Совета Федерации, и недавно назначенный председателем правления «Росавтодора» Сергей Тарасов погиб при крушении поезда "Невский экспресс", сообщает Фонтанка. ру."http://www.zr.ru/a/120394/
------------------
Сидят два кота, бакинский и одеccкий.
- Слушай, мяу, да-а-а-а?
- Таки мяу!
Alexander_SAS
Госкомпания собирается до 2016 года построить и реконструировать 1380 км дорог федерального значения. )
Жалко нет детализации, сколько именно километров они реально построят, а сколько "реконструируют" путем установки шлагбаумов.
И что-то мне кажется, что эти 1380 км окажутся 138-ю кусочками по 10 км в районе ключевых мостов и развязлк.
И что-то мне кажется, что эти 1380 км окажутся 138-ю кусочками по 10 км в районе ключевых мостов и развязлк.+1000
реально пока они все что сказали в данный момент показывает именно на участки уже реконструированные 😊 и отремонтированные
а самый прикол что им то и деньги то собирать не надо и вообще можно через год обанкротиться и закрыть лавочку, так как гос вливания очень большие, и сбор денег с населения, скорее всего вообще вторичный вопрос, просто пока это классно отвлекает общественное мнение 😊