Пежо 406.

Раньше к французам относился с презрением.
Увидел, сколько они стоят, почитал отзывы... Почти все довольны.
Может взять как докатайку на год-два?

На 406 отездил 6 лет, в 2006 купил 407 с тем же 2 литровым движком. Так 407 хуже т к злектроники напихали и иногда глючит. За 6 лет замена масла подвеска по мелочам, глушак сгнил ,но работал как часы в любую погоду, мягкая(французский мерседес) удивительная тачка. Кстати дешевые запчасти

у знакомого 406 ему нравиться очень
у знакомой 307 универсал тоже очень нравиться

Блин, ну просто вынуждаете купить 😊

Спасибо.

не про пежо, но по французам. есть положительный опыт катания на ренах и на ситре С5 ...

Не, рено точно не надо - мы их продавали и обслуживали...

Сам 3 года откатался на 406-м на ручке с 1,8 дорестайл, брат 2,5 года на автомате 2 литра после рестайла. Отношение к машинам великолепное, хотя и машины брали не новые, и были проблемы и по ходовой, и у брата с коробкой - но в целом - отличный аппарат, только положительные воспоминания.
Отмечу 2 момента: действительно очень гуманные цены на запчасти (и достаточно много неоригинала хорошего качества, да и оригинал за разумные деньги) и никогда не подводил, в любую погоду и любые морозы, на рыбалках и по городу.

Kadett
Не, рено точно не надо - мы их продавали и обслуживали...

ASDER_K
очень напоминает анек.
- а тызнаешь - телефоны сонерик - говно. седня была в сервисе - там очередь только из владельцев сонериков...
- да... а чо за сервис?
- да фирменный гарантийный сонериковский...
😊

Зря напоминает. Последнее рабочее место в РФ - дилер митсубиси, ниссана, рено, форда, шевроле, вольво. Так что сравнивать было с чем.

Интересно, насколько 2-х литровый двигатель жрёт больше, чем 1,8?
Есть несколько вариантов. Гонщика из себя изображать - уже неинтересно, лучше меньше расходов. Да и жена в основном ездить должна.

и шо? мицу, форт, шевроле, вольва готовят меньше попадосов? кмк лукавите 😊))

По 2 литрам 406 ручка город 12 трасса 9-10,автомат город14 трасса 12,быстрее 130 не ездил

ASDER_K
и шо? мицу, форт, шевроле, вольва готовят меньше попадосов? кмк лукавите 😊))

С реной как повезёт. Некоторые годами хлопот не знают, а другие постоянно денег вбивают. Похоже у рено политика такая - а/м - недорогой, а з/ч дорогие. Все мастера говорили - рено в ремонте самая отстойная. А уж цены на з/ч - я 5 лет их продавал(з/ч)... Часто битые а/м списывались, т.е. не подлежали восстановлению, т.к. стоимость на з/ч превышала какой то предел у страховой. Хотя другие а/м с такими же повреждениями восстанавливались легко.
Вот Логаны почти не ломались 😊 Ступичные только, насколько помню.

Kadett
Некоторые годами хлопот не знают, а другие постоянно денег вбивают.

те, кто постоянно денег вбивает - тут КМК больше от пользователя зависит 😊

Kadett
Часто битые а/м списывались, т.е. не подлежали восстановлению, т.к. стоимость на з/ч превышала какой то предел у страховой.

Kadett
Все мастера говорили - рено в ремонте самая отстойная

При чём тут экономика страховых? А/м не восстанавливается, если расход на восстановление более какого то процента(60, чтоли) от нового а/м.
Так если, при одинаковых повреждениях, расход на з/ч у рено больше, страховые ни при чём.
Да и наши мастера постоянно всё делали. И тоже без проблем. Но делать то всё неудобнее...

Что же, всё-таки, выбрать: 1,8 или 2,0?

Kadett
Но делать то всё неудобнее...

дикую доорговизну запцацок - не ощутил. ни разу. хотя я на рине уже 4 года. 1 раз чинил по гарантии. и все. больше оно запцацек не требует 😊

и еще запцацки на Рено 19 и на пассат В3 в массе своей стоят примерно одинаково (есичо - у меня В3 у друга - 19-ха).

Угу, только вот я сам ремонтируюсь. Так что меня как раз это и волнует.
Ну, поздравляю. Я ж говорю, кому как повезёт.
Хорошо, если не горят блок управления двигателем, моторчик печки и т.д. по электрике, не ломаются каркасы сидений. Вобщем попадосов, несвойственных другим маркам за годы насмотрелся.
Особенно запомнилось, как на мегане 2 постоянно менялись опоры стоек и все(внутренние и наружние) рулевые наконечкики. Причем меняли мы это всё по гарантии, некоторым клиентам менять их приходилось через 5-10т.км пробега. Они так радовались, что не надо оплачивать счета в 20-30т.р. за это... Только когда гарантия проходила, радость улетучивалась вместе с ней. Хлопание крыши в мороз... Помню как начальник кузовни матерился: по гарантии разрешали только шпаклевать, а не менять крышу. Причем нормы давались раза в 2 меньше, чем можно было сделать реально.

Kadett
Хорошо, если не горят блок управления двигателем

Kadett
моторчик печки

Kadett
не ломаются каркасы сидений

Kadett
Особенно запомнилось, как на мегане 2 постоянно менялись опоры стоек и все(внутренние и наружние) рулевые наконечкики.

Kadett
Они так радовались, что не надо оплачивать счета в 20-30т.р. за это... Только когда гарантия проходила, радость улетучивалась вместе с ней

Kadett
Хлопание крыши в мороз... Помню как начальник кузовни матерился: по гарантии разрешали только шпаклевать, а не менять крышу. Причем нормы давались раза в 2 меньше, чем можно было сделать реально.

Ну, хорошо, пусть рено будет - супер автомобиль.

Kadett
Ну, хорошо, пусть рено будет - супер автомобиль.

вот тут http://forum.aves.su/viewforum.php?f=5 много всякого интересного

Уже с утра читал. Спасибо, хороший форум.
Посмотрел 2 штуки - не понравились, брать не стал. У одной салон ухряпаный, даже руль изолентой обмотан. У второй шикарный бежевый салон, но двигатель странно скрежетал, брызгало масло и тёк тосол 😊
Приехал домой, посмотрел на свою старушку бочку... Может поезжу ещё? Всё-таки они мне известны вдоль и поперёк, да и вообще...

Сегодня Мазду 626 взял на годик. 93г, на кузове 406т.км проехано, на двигателе -160т.км. Чистенькая такая, без ржавчины. Серв. книжка до 380т.км каждые 10т. отметки... Только заднюю банку глушителя поменять надо.

А какого года машины смотрели? У меня 2004-го, два литра, автомат, проблем не было вообще, если не считать оторванного на неровной дороге глушителя, но это на любой машине можно оторвать, и несколько слабых, медленно работающих стеклоподъёмников. В холодную сырую погоду на плохом бензине загорается лампочка проверить мотор, но ездить машина не перестаёт. Вообще хорошая машина и точно 406-я лучше 407-й, я не понимаю как можно было в современной машине сделать устанавливаемую вручную подпорку для капота, но в 407-й так сделано. В 406-й капот держится сам, правда я его всё равно практически не открываю.

97-го.

Ну, это относительно старые, до рестайлинга. Друг в прошлом году продал 1998-го года, она ему лет пять прослужила, несмотря на следы исправления после большой аварии тоже больших проблем с ней не было, пока в самом конце эксплуатации не сломалась автоматическая коробка передач, она была немецкая, ремонт оказался дорогим, на моей поменять французскую коробку было бы дешевле, я имею в виду поменять на новую. Вообще приятная машина, я посмотрев на его свою купил, за три года не пожалел.

ASDER_K
а вот эо больше говорит про мастеров, что чем про Рено 😊)) мой мастер - он, конечно постоянно шутит, чот рено не чинится, но при этом. когда я у него регулярно бывал (была у меня пожилая машина 😊 не рено 😊)) ) - он регулярно ремонтировал и обслуживал Реношки - и как - то без проблем 😊

Много раз слышал, что у французов здорово плавает качество. Можно без проблем отездить, а может и сыпаться.

Жена 4 года отъездила на 307. В первый год по гарантии поменяли радиатор и какую- то косточку в подвеске. Потом было все идеально. Очень удобная и экономичная машина. Но особенно запомнились две фичи: 1. пуск двигателя "на счет раз" в любой мороз (Москва) 2) какой-то офигенской конструкции бампера. Один раз моя благоверная въехала в зад ТАЗику, один раз ТАЗик в нее сзади. В обоих случаях тазики прилично подбиты, а на пыжике только лак поцарапан. Один раз даже экспертизу делали, из- за большой разницы в повреждениях.