О резине и тестах

Кто уже купил АвтоРевю с тестом зимы?
Бросьте плиз скан на почту.
(Былп тут тема про зиму- куда-то исчезла)

я поверил сентябрьскомму ЗаРублем - но до субботы до журнала недоберусь

прочитал немецкий автомобильный клубный журнал ADAC и приобрёл Fulda KRISTALL MONTERO 3, по тестам на втором месте, а вот по расходу бензина эта резина показала отличные результаты. будем пробовать.

Я таки мечу на Мишлен икс-айс.
Только не могу пока определиться шип или не шип брать (не шип назвается икс-айс2)

Нашел ссылку на тест
http://www.autoreview.ru/archive/2009/19/wintertyres/

А у меня зимняя резина стоит - ни в одном тесте такую не нашёл. Зато потом заметил, что такую ставят на Мерины и БМВ офдилеры. Забыл название. Зашибательская резина, и купил дёшево - через Инет. В офис привезли, расчёт на месте. Нешиповка.

Посмотрел (благо храню в офисе) - Пирелли СоттоЗеро (т.е. "НижеНуля"). В пресс-парках у МБ и БМВ машины для журналюг в такую обуты зимой, причём S-класс и 7-ка.

ну нормально подогнали народу 😊
Я вам советую ориентироваться на АДАК, но и он мне кажется в последние годы начал приторговывать тестами 😞

Я сам продаю шину с 2000 года, каждую новую модель изучаем по своему, собираем отзывы покупателей. И скажу так, проехавшись по 5 магазинам вы сами поймете что брать (только проверенным магазинам).

На сегодняшний день открыл еще и свой
www.krainashin.com

tomik_izИ скажу так, проехавшись по 5 магазинам вы сами поймете что брать (только проверенным магазинам).

PS лично у меня нешип ContiWinterContact TS830 - тормозит суперски, гайцы аж рты поразевали 😛 И всё остальное на уровне, единственное о чём пожалел после покупки - что взял с индексом H, хотя была возможность взять V 😊

исключительно из интереса, а кто-нибудь меняет шины после 5-6 лет, как предписывает производитель? именно по дате выпуска. а не со дня покупки-установки на машину.

SandmanJK
Чисто из спортивного интереса: как же можно понять что брать благодаря поездкам по магазинам? 😊 Из этих 5 магазинов в 3-ёх скажут брать шипы в обязалово, а в 2-х скажут что шипы нахрен не нужны (и будут правы), а уж о выборе конкретной модели шин я вообще молчу - единого мнения не будет никогда.

PS лично у меня нешип ContiWinterContact TS830 - тормозит суперски, гайцы аж рты поразевали 😛 И всё остальное на уровне, единственное о чём пожалел после покупки - что взял с индексом H, хотя была возможность взять V 😊

вы не слушайте что вам говорят, а как вам говорят. Если эт опацан который вчера еще грузил картошку на рынке то это одно, а если это проффесионал и магазин представляет от 3-5 брендов, + задает вопросы и помогает сделать вам выбор то это другое.

а медведь 670й как резина? на R13

yunker
исключительно из интереса, а кто-нибудь меняет шины после 5-6 лет, как предписывает производитель? именно по дате выпуска. а не со дня покупки-установки на машину.
[URL=http:/images/g/53/orig/2570385.jpg][/URL]

Да все японцы так меняют после 2-х лет - и в Россию продают. Я брал б/у с Японии, когда победнее был. Неплохо, кстати! На некоторых японских шинах фича есть - они издают противный звук при превышении японской максималки - 110 км/ч. Но он пропадает после 115, так что нормально 😊

SandmanJK
Чисто из спортивного интереса: как же можно понять что брать благодаря поездкам по магазинам? 😊 Из этих 5 магазинов в 3-ёх скажут брать шипы в обязалово, а в 2-х скажут что шипы нахрен не нужны (и будут правы), а уж о выборе конкретной модели шин я вообще молчу - единого мнения не будет никогда.

PS лично у меня нешип ContiWinterContact TS830 - тормозит суперски, гайцы аж рты поразевали 😛 И всё остальное на уровне, единственное о чём пожалел после покупки - что взял с индексом H, хотя была возможность взять V 😊

А чего это нешиповку правильно? 😛
Ваш контивинтер- отличный вариант для езды зимой по асфальту. См. тесты.
По льду, снегу, каше- она проигрывает противникам.

Шины ContiWinterContact TS 810 созданы для мягкой центральноевропейской зимы: баланс их характеристик смещен в пользу асфальта. В ледяных тестах эти покрышки ожидаемо занимают последние места - жесткий протектор с относительно небольшим количеством ламелей хуже цепляется за голый лед. На снегу результаты чуть лучше - здесь эти шины даже предпочтительнее некоторых моделей с шипами. Стоит отметить и высокую стабильность при движении по зимней дороге - автомобиль меньше всего реагирует на колеи и неровности покрытия.

Но основные достоинства стоит искать на асфальте - не важно, сухом или мокром. На шинах ContiWinterContact TS 810 автомобиль тормозит и управляется почти как на летних покрышках. Да и скоростной индекс H (до 210 км/ч) предполагает более быструю и, как мы выяснили, довольно безопасную езду по асфальту.

Шины ContiWinterContact TS 810 вполне подходят для крупных городов России, причем их смело можно ставить на мощные автомобили, владельцы которых и зимой не намерены отказываться от активной езды. Тем более что для них, как правило, расход топлива не играет решающего значения.

Кстати, нынешней осенью фирма Continental представила шины ContiWinterContact уже следующего поколения - модель TS 830.

tomik_iz
вы не слушайте что вам говорят, а как вам говорят. Если эт опацан который вчера еще грузил картошку на рынке то это одно, а если это проффесионал и магазин представляет от 3-5 брендов, + задает вопросы и помогает сделать вам выбор то это другое.

шипы не шипы
каждый берет что нравиться!
я для себя решил что шипы, нужны, пускай нужны они 10-15 дней за зиму, но они на самом деле нужны как только выезжаешь из города, и в городе когда каша на дороге, под которой классный такой лед!
Gislaved Nord Frost это мой выбор 😊

2 Костяныч 810 и 830 совершенно разные шины. 810 были асимметричные, а 830 уже направленные.
По поводу шипов спорить не буду, каждый сам решает, но... если на лёд попасть случайно, то разницы нет: на шипах ли это произошло или на липучке 😊 А если осознанно валить по льду, тогда да, у шиповки будет преимущество, которым лично я готов пожертвовать в пользу более комфортой езды и предсказуемого поведения. Да и шипы у нас долго не живут 😊

SandmanJK
Да и шипы у нас долго не живут 😊

Их ночами воруют пАдонки с пассатижами? 😛

Купил Dunlop Graspic DS3 нешип для Москвы! Самое то! =)

А кстати, как эти тесты проводятся? На новой резине или как? Сдаётся мне что новая и б/у резина покажут себя по разному. Если нет испытаний с состаренной резиной, эти тесты полный фуфел.

Разный климат, разная зима, разная обстановка на дорогах.
В Момскве я бы, наверное, выбрал что-то нешипованное, но для
нашего региона пока ничего лушче шипастой Нокиан-Хаки не придумали. 😊
ИМХО.

Если нет испытаний с состаренной резиной, эти тесты полный фуфел

Auto20739
так и останется после пробега 100 км, 1000 км, 10000 км...
По большому счету так оно и есть, нюансы в пределах погрешности измерений.