Вчерась починил датчик уровня топлива.
Мотыляться стрелка перестала...
Пройдя 480 км оставалось еще наверно треть бака... Интересно, чтож это за расход на 100 км у меня?
Датчик по сути оказался отличным детонатором в баке. Этож охренеть, качается контакт, который искрит прямо в баке бензина.
Поджал контакт, стал сильнее прижиматься к реостату, и все заработало...
Воистину чудеса....
Поглядим как теперь отработает лампочка резерва топлива
Саныч, насколько я знаю, искрить там не должно, по крайней мере, ни разу не слышал, чтобы у кого-то взорвался бензобак из-за датчика уровня топлива.
Что-то у тебя расход бензина маловат. Если бак 43(по другим источникам 42,5 литра), то, израсходовав две трети бака на 480 км., у тебя получается меньше 6 литров на 100 км. Для девятки это нереально. Тем более, что ты в городе в основном ездишь.
канистрочку с бензином в бакажник брось. Так на всякий случай
Вчера проверил расход.
Полный бак 92-евро, залитый на Несте прошел 659,8 км. Заглох прямо на трассе.
Откатил вручную на обочину и залил с канистрочки.
Итого расход 6,5 литра на 100 км, 30 процентов по городу, 60 за городом.
Правда по городу вечером, когда машин мало, в пробках почти не стоял, максимум перед светофорами останавливался
Вот такие дела. Двигатель 1300, 73000 пробег.
По-моему вполне экономично
Надо будет попробовать 95 залить...правда замечал что он не сгорает полностью и типа вытекает через глушитель
Пусть он хоть обискриться - насыщенные пары топлива НЕ воспламеняются, жидкий бензин тем более. Датчики врут всегда. Надо произвести тарировку. Выбираете бак досуха, из канистры наливаете известное кол-во топлива и следите за показаниями, ставите счетчик суточного пробега на 0 и ездите пока не заглохнет (канистра с бензином в багажнике ес-о должна быть). Так примерно определите расход. Кроме того на плоских баках (ВАЗ2108... 2121...) показания датчика сильно зависят от положения кузова.
Сан-Саныч
Вчерась починил датчик уровня топлива.
Мотыляться стрелка перестала...
Пройдя 480 км оставалось еще наверно треть бака... Интересно, чтож это за расход на 100 км у меня?Датчик по сути оказался отличным детонатором в баке. Этож охренеть, качается контакт, который искрит прямо в баке бензина.
Поджал контакт, стал сильнее прижиматься к реостату, и все заработало...
Воистину чудеса....Поглядим как теперь отработает лампочка резерва топлива
Эх, мужики... Это все еще полбеды. 😞
94-й год. Дядин знакомый взял новую девятку. Поставили на канаву - смотреть. И видим... Один из болтов крепления бака отсутствует, другой висит на одной нитке. Еще немного - бак поедет по асфальту. Вот так. 😞
Потом он на этой девятке наехал на крышку люка, уверяет, что на 70 км в час. Крышка встала враспор. Четыре переворота. Сам не был пристегнут, и - без царапины. Дураков бог хранит. Машина... Ну в общем, на запчасти.
Борисыч
Пусть он хоть обискриться - насыщенные пары топлива НЕ воспламеняются, жидкий бензин тем более. Датчики врут всегда. Надо произвести тарировку. Выбираете бак досуха, из канистры наливаете известное кол-во топлива и следите за показаниями, ставите счетчик суточного пробега на 0 и ездите пока не заглохнет (канистра с бензином в багажнике ес-о должна быть). Так примерно определите расход. Кроме того на плоских баках (ВАЗ2108... 2121...) показания датчика сильно зависят от положения кузова.
Ну а смысл лить 10 литров и проверять? ИМХО интересен СРЕДНИЙ расход на бак...
А стрелка в конце действительно сильнее дергается, факт.
Но в принципе теперь хоть четко понимаю, что если при поддатии газа начинает моргать лампочка, то пора на заправку..Оттарировал вроде удачно!
Всем спасибо за советы 😊
Саныч, во-первых датчики топлива врут почти ВСЕГДА.
Во-вторых: они не искрят, конечно. Иначе-момент умори.. 😊
В-третьих : 6,5 л. на 100 км на трассе на 5-й передаче - это реально.
В-четвертых: проверяшь расход так: заливаешь бак под горловину и проезжаешь ну или 100 или 200 км (как понравится). Потом опять заливаешь под горловину и замечаешь, сколько влилось. Вот и все.
Удачи на поворотах.
felixD
В-третьих : 6,5 л. на 100 км на трассе на 5-й передаче - это реально.
Не так у меня. 6,5 это город плюс загород, за городом конечно не 100, а 90. Якобы самая экономичная скорость, 5-я передача.
В городе 4-я, скорость 60-75
Саныч, может дело в том, что двигатель 1300 экономичней чем 1500, но у меня проехать на одном баке больше 600 км. не получается. 😞
А может бензин не тот, у нас 92-евро нет, есть обычный 92, а хрен знает, что там намешано.
Мне кажется еще смесь слишком обедненная у меня
alpar
Саныч, может дело в том, что двигатель 1300 экономичней чем 1500, но у меня проехать на одном баке больше 600 км. не получается. 😞
А может бензин не тот, у нас 92-евро нет, есть обычный 92, а хрен знает, что там намешано.
42 л на 600 км., получается 7л/100 - отличный результат!
Только не ездите до полной остановки (особенно если двиг. инжекторный).
2 felixD
На карбюраторном двигателе можно ездить и досуха, а вот на инжекторном действительно нельзя.
alpar
2 felixD
На карбюраторном двигателе можно ездить и досуха, а вот на инжекторном действительно нельзя.
Все равно не рекомендуется (даже на карбе). В бензонасос засасывается со дна бензобака всяка бяка. А на инж - это просто смерть насосу.
то есть имеет смысл раз в год чистить бак и ездить на супер-финском бензине?
Сан-Саныч
то есть имеет смысл раз в год чистить бак и ездить на супер-финском бензине?
Гораздо проще: заправляйтесь когда в баке не менее 5-7л. Я лично заправляюсь на 10.
А супер-пупер бензин все равно не поможет.
Саныч, никаких чудес нет.
Я тебе это 100% говорю.
Как будешь ехать загород, обрати внимание не километровые столбики, засеки показание спидомерта и цифру на столбике. проедь 40-100 км, сопоставь цифры. Найди, к какую сторону у тебя врёт спидометр и скорректируй литраж 😊
И тебе все станет ясно, как белый день!
Навскидку могу сказать следущее:
(я типа экстрасенс 😊 ) на машине у тебя стоит низкая и лысая резина. Если ты поставишь новую и высокую, то один оборот колеса будет соответствовать большему расстоянию и все станет намного реальней.
Чтоб было легче понять, представь, что ты бы ездил не на R13, а на R7, тогда бы колеса у тебя крутились бы в 2 раза чаще и бака бы хватало на 1200км... тока вот километры это - спидометрные и к реальным километрам отношения не имеют НИКАКОГО!
Пример:
зимой стоит шиповка К190 расход 9-10
весной ставлю каму(родная, которая шла с машиной у неё протектор ниже и радиус меньше)- расход тут же падает на литр-полтора.
и никакой мистики. тока физика.
зы, Саныч, снимай с меня бан в сайге, пока я не обиделся. 😊
Сан-Саныч
Вчера проверил расход.
Полный бак 92-евро, залитый на Несте прошел 659,8 км. Заглох прямо на трассе.
Откатил вручную на обочину и залил с канистрочки.Итого расход 6,5 литра на 100 км, 30 процентов по городу, 60 за городом.
Правда по городу вечером, когда машин мало, в пробках почти не стоял, максимум перед светофорами останавливалсяВот такие дела. Двигатель 1300, 73000 пробег.
По-моему вполне экономично
Надо будет попробовать 95 залить...правда замечал что он не сгорает полностью и типа вытекает через глушитель
Экономично однако! С какой средней скоростью двигались? У меня меньше 7,5 - 8 не опускается по трассе. В городе 9-11 литров в зависимости от количества заторов.
2 345678
Резина МАТАДОР, прошла 5 тыс км, следов износа пока нет.
Всесезонная и очень мягкая.
Выводы сам по этим фактам пока делать не умею
ЗЗЭкономично однако! С какой средней скоростью двигались? У меня меньше 7,5 - 8 не опускается по трассе. В городе 9-11 литров в зависимости от количества заторов.
Скорость за городом стараюсь держать 70-90 км, не более но и не намного меньше.
Постоянно поглядываю на эконометр стараясь не допускать нахождения в желтой части шкалы, то есть жмотство налицо
А вот на моей девятке эконометра нет. Может и расход из-за этого выше. 😛ipec: