Здравствуйте, уважаемые!
Итак, пепелац Альфа Ромео 164 выдал мне первый трабл - накрылся кислородный датчик. Точно такой же датчик BOSCH стоит в инжекторных двигателях Ауди 80 и Фольксваген Пассат.
Что произошло: вдруг возникло ощущение, что под капотом проведено сокращение штатов и весто 200 кобыл осталось максимум 100-110. Вспомнились забытые ощущения от езды на неоклассических нашемарках, когда хочется выскочить из машины и подтолкнуть ее сзади 😀 😀 😀
На сервисе сказали, что помер кислородный датчик. Заменить не проблема (1000 р), но заказывать и ждать две недели не очень хочется. Вот и думаю, можно ли реанимировать родной?
Вопрос: кто-нибудь сталкивался с таким явлением, может быть, на других марках, и кто вообще шарит в таких датчиках? Фотки сабжа, если понадобится, выложу. Ломаться там вроде нечему, механических повреждений нет, видимо, разошлись какие-то контакты или перегорели проводки...
Датчик не ремонтируется , меняется на любой с таким-же количеством проводов
Понятно. А симптомы похожи на то, что дело действительно в датчике? Да, я чайник в деле ремонта пепелацей 😞
Датчик BOSCH, сразу под этой надписью цифры 050, а индекс 0 280 120 300. На разъеме для подключения проводов надпись 3 18 2
На каких машинах можно поискать такой же?
Мерсибо!
To Vovanoid:
Я думаю можно почитать или поспрашивать тут: http://wwwboards.auto.ru/alfa-romeo/
Похоже не очень, но дохнет он несколькими способами. Если это действительно он, то лучше заказать по номеру Бош. Если брать другой датчик, то надо проследить, чтобы совпала резьба, кол-во проводов и, видимо, придется перепаять разъём.
Вованоид, поменяй его. датчик умирает по разному. симптому тоже разные от падения мощности до увеличения расхода бензина. по взаимозаменяемости согласен тоже. только со старым датчиком покупать иди. чтоб сравнить. бывает что вроде одинаковый а резьба или длина резьбы разная. а вообщем неприятно хоть и пустячек...
Понял, пойду менять. Только резьбы на нем никакой нету. Есть просто гнездо с продольными прорезями вглубь (типа как нарезы в стволе 😀, только прямые)
Кстати, данный сабж и лямбда-зонд - это одно и то же?
данный сабж и лямбда-зонд - это одно и то же?
Ыгы.
Синеньким как раз обведена резьба, которой он вкручивается в выхлопную трубу. Если ее нет, то он крепится надеваемым справа фланцем.
Этааа..... Собсно - проздравляю - Альфовод теперь! Мотор какой - 2,0 или 3,0 ?
3.0, ессно! Фотки скоро выложу! Двигло мне починили, датчик поменяли, разгон теперь достойный высокого звания Альфы. На днях меняю нумера на 666 Это чтоб бабушки под колеса не лезли...
А еще выяснилось, что дело было не в лялямба-зонде, а в датчике положения дроссельной заслонки! Как обычно, блин - сервис лепит горбатого, а мужик из соседнего гаража дает точный диагноз машине, которую впервые видит!
Щас на недельке легкий тюнинг забабахаем...
Vovanoid
3.0, ессно! Фотки скоро выложу! Двигло мне починили, датчик поменяли, разгон теперь достойный высокого звания Альфы. На днях меняю нумера на 666 Это чтоб бабушки под колеса не лезли...
Номер **правильный** конечно.... Главное - в столб с таким не приехать. А то на пилота это такой же наркотик - как и шильдик 3,0 на багажнике. Передоз одним словом.
Это я типа шютю...
ЗЫ
как-то одни **мастера** плакались мне о том - что поддон двигателя на 164й снимается только с частичной разборкой передней подвески... Типа после етого они на мой Боксер даже смотреть не хотят. Не любят италоавтопром в Латвиийских сервисах - им бы бундесвагены чинить только 😀
Эти датчики как правило выходят из строя при использовании этилированного бензина.
2 Alsi:
Номер **правильный** конечно.... Главное - в столб с таким не приехать. А то на пилота это такой же наркотик - как и шильдик 3,0 на багажнике. Передоз одним словом.
====================
А шильдиков там ни единого нет и не было. Что, ИМХО, совершенно рульно, ибо я все равно бы их поснимал не люблю этикетки.
Насчет эйфории - лечу ее "дорожнопатрульноподобными" передачами. Помогает. Очень рекомендую! А то и правда можно удариться в 19 лет и начать беситься на дороге (чему дополнительно способствуют знамена ГУВД по федеральному округу на лобовом стекле 😀 )
Хотя все это повешено в качестве противоугонки (от непрофи и возможных шалостей хулиганов) и профилактики дорожного хамства.
====================
Типа после етого они на мой Боксер даже смотреть не хотят. Не любят италоавтопром в Латвиийских сервисах - им бы бундесвагены чинить только
=====================
Что за Боксер? Не Porsche Boxter? Или имеется в виду оппозитный движок?
2 HillBilly:
Про этилированный бензин я подумал в первую очередь, но тогда накрылся бы и каталитический нейтрализатор, а он в полном ажуре. Шут его знает, чего ему сломаться захотелось... Главное, что все уже починилось!
Именно - опозитник от Альфы 33й.
VovanoidОн самый - от 33й Альфы - цУдО на 2х спаренных Делл-ортах....
Или имеется в виду оппозитный движок?[/B]
А поподробнее? Объем и прочие ТТХ?
Выменял как-то летом 2003 года Альфу Ромео Арна (83 года)... Машина редкая - ибо считается провальной моделью. Смысл конструкции - силовой агрегат и передняя подвеска - от Альфазуд Спринт (такой же боксер что и на 33ей первого и второго поколения) + кузов от Ниссан-Датсун-Черри-он-же-леворульный Пульсар...
Двигатель 1,5 - кормится от 2 карбюраторов с диффузорами 36мм. По бумаге мощность 105 л.с. Реально только половина. Настроить это цудо все никак не выходит. Сам пока добился терпимого расхода топлива 10 литра на трассе и 16-18 в городе.
105 лошадей с таким расходом. да зря я на гранда жаловался с его 14 литрами и 175 лошадями ...
при 6500 рпм вообще-то... и неисправном моторе - в котором силенок 50 только осталось.... и холостые 1500. Короче - эму простительно. Вашему гранду - тоже. 😊 Гранд наверное по городу ездит - не более 2000 rpm & shift - shift - shift..
У меня Волга 2,4 была - дык кушала столько же... Для нее это нормально...