ВЕЛИКА МОСКВА, А МАШИНУ ПОСТАВИТЬ НЕКУДА
Платный проезд вводиться не будет. В Департаменте транспорта и связи Москвы, планируют - повысить цены на парковку в центре столицы. А делается всё это, понятно, для ликвидации "пробок". Транспортная система Москвы развивается - по меркам "мирового" мегаполиса. И на западе - это ценят.
ТВ Центр
------------------
Вот такие пирожки с котятами
Блин на гниющем западе есть альтернатива: платно но чертовски комфортно и удобно и бесплатно но подальше.
А у нас?
Manitu
Блин на гниющем западе есть альтернатива: платно но чертовски комфортно и удобно и бесплатно но подальше.
А у нас?
У нас или чертовски неудобно но за деньги или как повезет 😞
Хорошо, хоть что-то.
Я бы приветствовал ВООБЩЕ запрет на эксплуатацию транспорта с двигателями внутреннего сгорания без катализатора в г. Москве. Жалуемся, что нация, мол, больная!
Проверять может каждый милиционер, специальным прибором. Скорость ведь меряют - ничего. И CO/CH в выхлопе можно измерить.
И плату за въезд, обязательно!
😊
Qot
Хорошо, хоть что-то.
Я бы приветствовал ВООБЩЕ запрет на эксплуатацию транспорта с двигателями внутреннего сгорания без катализатора в г. Москве. Жалуемся, что нация, мол, больная!
Проверять может каждый милиционер, специальным прибором. Скорость ведь меряют - ничего. И CO/CH в выхлопе можно измерить.
И плату за въезд, обязательно!
😊
А проверку чистоты машин ненадо?
Alex_F
А проверку чистоты машин ненадо?
По-моему нафиг надо, особенно осенью.
Автомобилем пользуется 10% москвичей. 90% ездят на общественном транспорте. Вот 10% людей занимают 100% дорог в городе, образуя многокилометровые пробки, а 90% людей долго ждут автобус/троллейбус/трамвай и еле едут - быстрее дойти!
Увеличивать штрафы, ставить камеры, автоматические детекторы нарушений - выехал на полосу, выделенную под общественный транспорт - на следующий недельке фотография по почте приходит. С кругленькой суммой.
И продолжая речь про проценты - автомобилисты обеспечивают 98% загрязнения воздуха, я просто не понимаю как такое может быть! (езжу через центр)
Так-с... кто-то в этом топике действует мне на нервы... 
😊
Как раз сегодня думал - неплохо, чтобы был въезд в пределы Садового по чётным дням - машинам с чётными номерами и наоборот.
Я вполне могу 2/3 дня в неделю на метро проехаться, не умру.
Зато сколько нервов сбережётся! И воздух почище станет.
Анатолий
Как раз сегодня думал - неплохо, чтобы был въезд в пределы Садового по чётным дням - машинам с чётными номерами и наоборот.
Я вполне могу 2/3 дня в неделю на метро проехаться, не умру.
Зато сколько нервов сбережётся! И воздух почище станет.
😀 В Корее(южн) такая байда... Так корейцы по две машины иметь стали с разными номерами 😀
Кстати по поводу "не умру в метро" вопрос спорный. Перегон Автозаводская-Павелецкая. (((
Qot
Хорошо, хоть что-то.Я бы приветствовал ВООБЩЕ запрет на эксплуатацию транспорта с двигателями внутреннего сгорания без катализатора в г. Москве. Жалуемся, что нация, мол, больная!
Проверять может каждый милиционер, специальным прибором. Скорость ведь меряют - ничего. И CO/CH в выхлопе можно измерить.
И плату за въезд, обязательно!
😊
Вот правильно. Вот все бы так. Как верно... 😀
...А ещё надо наверное таможенные пошлины отменить на ввоз иномарок СОВСЕМ. Хотя бы на годик, в качестве эксперемента...
Чтобы так называемый "отечественный производитель" перестал выпускать хлам. Сможет выпускать качественную продукцию - хорошо. ВСЕМ. Не сможет - пусть разоряется н@х...
А то одни уроды заставляют людей поганые машины покупать своей таможенной политикой, другие уроды в мосгордуме извращаются какими бы ещё "законами" бабла срубить по лёгкому с водил, ...а третий урод на посту будет СО/СН мерить и штрафовать.....чтобы обеспечить работой четвертых уродов, которые за откат уродам #2(см.выше) по быстрому организуют контору по продаже катализаторов...
P.S. ...Да, кстати катализаторы эти будут впаривать втридорога, а возможности выбора не будет у нас, потому как сертифицируют их уроды #5 (Госстандарт), а одобрят их применение уроды #2 и #3....мол типа только "эти" катализаторы, а другие нельзя...
Ну вот, народ оказывает мне поддержку :-) Приятно.
В самом деле, все мегаполисы мира уже сообразили, что личный автотранспорт не решает проблемы доставки людей на работу и обратно. Эту задачу может решить общественный транспорт, особенно легкорельсовый. И велосипед. До Кепки это пока не доходит. Может потому, что зажимать "мыльников" накладно - вой поднимется.
Qot велосипед? в нашем то климате? вы шутник 😊
Да чё там... На лошадях будем ездить 😀... Или на ослах.... А может это нас за ослов держат? и может правильно...
Partagas
Да чё там... На лошадях будем ездить 😀... Или на ослах.... А может это нас за ослов держат? и может правильно...
У лошадей тоже есть "выброс" он пахнет и в него можно вляпаться 😊
Да вроде ничего. Сегодня видел 2 моих собрата, спешащих на велосидедах на работу, как я (32+32 км).
Qot велосипед? в нашем то климате? вы шутник
А холодно/жарко - это дело техники... В Финляндии забыл в каком городе 60% поездок ВСЕГО НАСЕЛЕНИЯ ГОРОДА происходит на велосипедах. В их климате.
Alex_FУ лошадей тоже есть "выброс" он пахнет и в него можно вляпаться 😊
...Представляете как будет выглядеть процесс проверки токсичности такого "выброса" доблестными сотрудниками экологической милиции... 😀 😀 😀
Qot
Да вроде ничего. Сегодня видел 2 моих собрата, спешащих на велосидедах на работу, как я (32+32 км).А холодно/жарко - это дело техники... В Финляндии забыл в каком городе 60% поездок ВСЕГО НАСЕЛЕНИЯ ГОРОДА происходит на велосипедах. В их климате.
Qot например я обязан быть в костюме на работе, я неочень представляю себе человека в костюме на велике 😀
Ну что сказать? Сочувствую! Меня бы быстро достало воротнички стирать!
Сегодня, кстати, первый раз была отрицательная температура утром. Прекрасно доехал, как всегда.
Скоро придется купить шипованные шины.
Сразу видно, что вы, господа, добираетесь до офиса с целью просидеть на работе 8 часов и счастливо свалить домой. Тогда НА КОЙ ХРЕН переться в центр? У меня офис на самом краю города, но телефон в нем работате замечательно, воздух чистый, транспортных проблем минимум.
Но мне приходится почти весь день мотыляться по городу. Очень редко по центру, но и по окраинам сотни три км за день накрутить реально. Ездить на общественном транспорте невозможно - очень часто встречаются объекты до которых НИКАК без машины не добраться.
Вот и радуйтесь перспективам от будущих указиловок.
А еще мы сейчас покупаем пропуска в центр для всех грузовых машин. Для МАЗа он стоит 10 штук. Т.к. мы вкладываем деньги, то хотим иметь с этого навар. Таким образом все товары, доставленные в центр в течении года одной машиной, стали дороже на штуку баксов.
Вот новость с rbc
==
В ближайшее время въезд в центр Москвы могут сделать платным. Об этом новом проекте по честному отъему денег у населения заявил вчера министр транспорта России Игорь Левитин, выступая на 5-й Генеральной ассамблее Ассоциации черноморских столиц, пишет "Время новостей". Вызвано это нескончаемыми пробками в столице.
"Нам не удастся избежать введения платы. Через эти непопулярные меры прошли многие города мира. Сейчас в российском правительстве прорабатывается этот вопрос, который должен быть решен на законодательном уровне", - сообщил министр.
По словам И. Левитина, для решения проблем автомобильных пробок придется также существенно оптимизировать действующую схему организации дорожного движения в российских мегаполисах. Предполагается широкое использование одностороннего и реверсивного движения, а также внедрение автоматических систем регулировки транспортных потоков.
Выступая вчера на ассамблее Ассоциации черноморских столиц, Юрий Лужков дипломатично согласился с министром транспорта в том, что "ограничение въезда машин в центральные части крупных городов - это единственный вариант решения транспортных проблем", добавив, однако, что "введение платы должно стать последней мерой".
Поддерживаю Вьетнамца.
Мне по роду деятельности, тоже не в офис ездить, приходиться развозить на легковушке партии товара. Я от центра и так как от чумы шарахаюсь, а платные парковки - мля, все шарашкины контуры, хрен там чего городу идет.
Хорошо говорить запретим и прочее, а давайте забъем на (например) пару суперпамятников по 50 метров и расширим кое-где проезжую часть.
Я не понимаю, они деньгами камины что-ли в загородных особняках своих топят...
Сколько денег вообще достаточно?!
Расширим проезжую часть?!!
И так уже денег уходит на треуровневые развязки - просто немеряно!
Все эти проезжие части лишь провоцируют людей покупать машины, и проезжая часть опять оказывается забитой.
Гораздо эффективнее тратить деньги на метро (хордовые линии начать, в конце концов!), на трамвай, на создание технических средств борьбы с нарушителями, на зарплаты ГАИ, чтобы работали в интересах людей, да много еще на что!
Qot Вы в метро в час пик когда нибудь были? По дошедшим до меня слухам там кроме всего прочего еще каждый второй эскалатор чинят, что тоже не способствует быстрому перемещению.
Ничего не понимаю.
Я говорю, что деньги нужно тратить эффективно. Какие трех- четырех- пяти- уровневые развязки не строй, автомобилисты все забьют. Нигде в мире в мегаполисах личный автотранспорт не составляет и половины перемещений.
Деньги нужно вкладывать в инфраструктуру общественного транспорта.
Qot повторю 😊 метро перегружено - на некоторых ветках до 100% вроде, тоесть надо строить параллельные ветки метро?
А у меня - как у Вьетнамца - офис за городом, на Волхонке, да и от стоянки до работы 15 минут ехать (Таллинское или Петергофское шоссе, в зависимости от настроения)...
Чистота, ляпота, ни тебе пробок, ни тебе гари, сельский колорит сплошной...
😛
А в центр я и так на метро езжу - на Невском ни проехать, ни запарковаться (можно, в принципе, только запаришься! 😛 ), а тем более сейчас тротуары меняют на плитку - вообще дурдом...
МОСКВА, 18 окт - РИА "Новости". В столичной ГИБДД объясняют большие пробки в центре Москвы резким увеличением аварий.
Как сообщил РИА "Новости" представитель ГИБДД, уже к 18.00 мск в столице было зарегистрировано одна тысяча 20 мелких аварий, что в полтора-два раза больше, чем в обычные дни.
"Значительную роль в обострении дорожной обстановки в Москве сыграло ухудшение погодных условий, а также ремонт Краснохолмского моста", - добавил он.
По его словам, въезды на мост преграждают бетонные плиты.
Движение транспорта в центре Москвы вечером было практически парализовано.
Сейчас ситуация постепенно нормализуется, отметил представитель ГИБДД.
Он отметил также, что с наступлением холодов и выпадением снега ситуация на столичных дорогах будет только ухудшаться.
Qot повторю метро перегружено - на некоторых ветках до 100% вроде, тоесть надо строить параллельные ветки метро?
Не параллельные, а хордовые. Проект существует уже 30 лет как минимум. Из-за перестройки - заморожен.
Метро загружено не на 100%, а более 100%. В нем уже невозможно находится в час пик - давят, дышать нечем. Нет здоровья - в метро не суйся. Зашибут.
А деньги все утекают на автомобилистов... (которых 10%)
О том и речь 😞
Все - на велосипеды, как Qot!!! 😀 😀 😀
Ну вот, давай зубы скалить 😊
Смотри вон, в соседней ветке, народ возмущается тем, что не может объяснить ни властям, ни большинству народа, что право скрытого ношения - это хорошо. Вот нам очевидно, что так оно и есть - защитить себя, семью, снизить преступность и т.д. А другим - не очевидно.
Вот мне очевидно, что велосипед не загрязняет воздух, является самым быстрым городским транспортом (быстрее метро), вылечит город от пробок, освободит автобус для старушек (знаете самый лучший способ утупить место в транспорте старушке?), позволит не городить кошмарные развязки повсюду, съэкономить кучу денег, снизить внутреннее потребление топлива (деньги направить на другое), улучшить здоровье нации и т.д., и т.п. А другим - не очевидно.
😛
Qot я вот например сторонник открытого ношения может быть 😊 так что пример ИМХО неверен.